The Ritz-Carlton Yacht CollectionEvrima

피레우스에서 몬테카를로까지

Evrima · 지중해 7박

피레우스 → 몬테카를로 2027.10.10 출항 7박 8일

선박

Evrima

27K톤 · 298명 수용

기항

3개국 · 8곳

그리스 · 이탈리아 · 모나코

포함

8개 객실 등급

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

아테네에서 출발해 로마로 향하는 이 만추 운항에서는 지중해의 항구와 언덕 마을들이 한결 느긋한 흐름으로 다가옵니다. 미코노스는 한층 고요한 면모를 드러내고, 크레타에서는 그늘진 골목과 미노아의 궁전을 천천히 음미해 보십시오. 타오르미나는 2,300년 된 극장과 에트나 산의 탁 트인 전망을 함께 선사합니다. 아말피에 오래 정박하는 만큼 레몬 향이 감도는 해안을 여유롭게 둘러보실 수 있으며, 이어 포르토 산토 스테파노 주변에 숨은 만들을 찾아보는 하루를 보내신 뒤 모나코에서 여정을 마무리합니다. 지중해에서의 대표 기항지 체험을 확인해 보십시오.

Itinerary

항해 일정

총 8개 기항지 · 7박8일

Day 1그리스
피레우스
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모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.
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Day 2그리스
미코노스
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어부들이 날씨가 좋으면 여전히 바다에 나가지만, 오늘날 미코노스는 주로 관광으로 생계를 잇고 있습니다. 여름철 인파는 한때 그리스에서 가장 가난한 섬들 가운데 하나였던 곳을 가장 부유한 섬들 중 하나로 바꾸어 놓았습니다. 오래된 미코노스 주민들은, 조부들이 달걀이나 포도주를 팔던 가게를 물려받은 젊은이들이 높은 임대료를 받아 야망을 잃고 여름이면 밤에 친구들과 풀바 앞에 앉아 시간을 보내고, 섬의 삶이 덜 활기찬 겨울에는 아테네에서 어울린다고 불평합니다. 1960년대 재키 오에 의해 널리 알려진 미코노스 타운—현지인들은 이를 호라(Hora)라고 부릅니다—은 여전히 그리스 군도들의 생트로페와도 같습니다. 하얗게 칠해진 골목, 작은 베네치아, 풍차가 늘어선 카토 밀리 능선, 그리고 마을의 중세 지구 카스트로 등 경관이 인상적입니다. 적색이나 청색의 문과 돔, 목조 발코니를 갖춘 정육면체 모양의 2~3층 집들과 교회들은 고전적인 키클라데스식 건축의 훌륭한 본보기로 오래전부터 찬사를 받아 왔습니다. 다행히도 그리스 고고학청이 마을을 보존하기로 결정하여, 미코노스 사람들은 재건을 선호했을지라도 구시가지가 인상적으로 잘 보존될 수 있었습니다. 분홍색 협죽도, 주홍빛 히비스커스, 늘어진 초록 고추나무들이 눈부신 흰색 사이에 대비를 이루며, 그 흰색은 자주 백색 칠을 새로 해야 한다는 법으로 유지됩니다. 좁은 골목길에 기꺼이 길을 잃어본 방문객이라면(좁은 골목을 더 좁게 만드는 많은 야외 석계가 혼잡한 마을에서 주거 공간을 극대화합니다) 그 혼란스러운 배치가 해적들을 속이기 위해 설계되었는지—설계되었다 해도—감탄하게 될 것입니다. 1537년 미코노스가 터키 지배하에 들자 오스만 제국은 섬 주민들이 해적에 대항해 배를 무장하도록 허용했는데, 이것은 역설적으로 많은 사람들이 척박한 땅을 일구는 것보다 다른 섬을 습격하는 것이 더 이익이 된다는 사실을 알게 만드는 결과를 낳았습니다. 에게해 해적 활동이 절정에 달했을 때 미코노스는 해적선단의 주요 본거지였으며—해적들이 동료들을 만나고, 기꺼이 함께할 여성을 찾고, 선원을 모으는 장소였습니다. 결국 그런 불법 행위는 합법적이고 번창하는 무역망으로 발전했습니다. 미코노스 타운의 주요 부두에서의 아침은 배달, 델로스(Delos)행 배를 타려는 방문객들, 느긋하게 아침을 먹는 이들, 그리고 전날 밤의 뒤처리를 하는 거리 청소부들로 분주합니다. 늦은 아침이면 유람선 손님들이 도착해 상점들이 모두 문을 엽니다. 한낮 무렵에는 그늘진 야외 선술집들이 샐러드를 먹는 손님들로 가득한데(미코노스의 농산물은 대부분 수입됩니다), 음악은 없거나 낮게 유지됩니다. 오후 중·후반에는 많은 이들이 해변에 있거나 소풍을 가거나 에어컨이 있는 방에서 낮잠을 자기 때문에 마을이 졸린 듯한 느낌이 들며, 일부 관광 가게는 시에스타로 문을 닫기도 합니다. 해질 무렵이면 해변에서 돌아온 사람들이 샤워와 휴식을 마치고 돌아옵니다. 밤이 되면 미코노스의 분위기는 고조됩니다. 유람선 손님들은 대부분 떠나고, 좁은 골목에서는 소리내는 삼륜차가 배달을 하지 않으며, 모두 여름에 어울리는 섹시한 옷을 입고 장면에 맞춰 몸을 흔들기 시작합니다. 많은 상점이 자정 이후까지 문을 열어 두고, 식당은 만석이 되며, 바와 디스코는 가능한 한 빠르게 얼음을 만들어 냅니다. 뛰어들 준비가 되셨습니까? 미코노스 타운(호라)을 둘러보려면 그 중심인 만도 마브로제누스 광장(Mando Mavrogenous Square)에서 출발하십시오.
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Day 3그리스
수다, 크레타
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수다(크레타)는 그리스의 기항지로 리츠칼튼 요트 컬렉션이 기항합니다. 미코노스와 산토리니를 잇는 항로의 일부로 해상 구간과 히드라를 포함한 여정에 놓여 있습니다.
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Day 4
해상
Day 5이탈리아
타오르미나
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고대 절벽에 매달린 듯한 중세 도시 타오르미나(Taormina)는 관광객으로 붐비지만, 그 자연미는 여전히 논쟁의 여지가 없습니다. 울퉁불퉁한 선인장이 뒤덮인 절벽에서 바라보는 바다와 에트나산(Etna)의 전망은 파노라마가 가질 수 있는 가장 완벽한 풍경에 가깝습니다—특히 눈덮인 화산의 흰 연기가 푸른 하늘을 배경으로 피어오르는 맑은 날에는 더더욱 그렇습니다. 이곳의 아름다움은 기원전 6세기에 근처 낙소스(Naxos)에서 온 그리스인들이 세운 이래로 작가들에게 찬사를 받아왔습니다; 괴테와 디 에이치 로런스는 이곳의 잘 알려진 애호가들 가운데 포함됩니다. 기성품 상점들이 늘어선 타오르미나의 중심가는 금세 물릴 수 있지만, 도시를 둘러싼 아름다운 언덕을 가로지르는 많은 하이킹 코스는 변치 않는 대안을 약속합니다. 카스텔몰라(Castelmola)로의 여정(도보든 자동차든)은 반드시 일정에 포함시켜야 할 멋진 코스입니다.
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Day 6이탈리아
아말피
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언뜻 보기에는 이 휴양지가 한때 세계적인 해군 강국이자 11·12세기에 지중해를 놓고 제노바와 피사와 경쟁했던 강력한 도시였다는 것이 상상이 잘 되지 않습니다. 한때 아말피 해상공화국의 중심지였던 이 마을은 라타리 산맥(Lattari Mountains)의 푸른 계곡에 자리해 있으며, 크림색과 파스텔빛 건물들이 살레르노 만의 협곡을 빽빽하게 채우고 있습니다. 한때 이탈리아에서 가장 강력한 함대를 출항시켰던 항구는 지금은 페리와 파란색·흰색 어선들로 가득합니다. 상점과 제과점이 늘어선 대로는 거센 산골짜기 급류를 대신했고, 계단식 언덕은 레몬 과수원의 초록과 황금빛을 자랑합니다. 튀니스와 트리폴리, 알제와의 활발한 교역을 증언하듯 아말피 곳곳에는 아랍-시칠리아 양식의 회랑과 지붕 덮인 통로가 남아 있습니다. 어떤 의미에서는 아말피가 다시 위용을 되찾아 해상 퍼레이드, 수도원을 개조한 호텔들, 오래된 제지공장, 지붕이 있는 거리들, 그리고 반짝이는 대성당으로 중세의 영광을 과시하고 있습니다.
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Day 7이탈리아
포르토 산토 스테파노
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포르토 산토 스테파노 항구는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection) 등이 기항하는 이탈리아의 항구입니다. 평균 약 10시간 머무르며 리보르노나 포르토페라라이오, 몬테카를로 등을 잇는 지중해 서부 항로의 한 구간으로 배치됩니다.
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Day 8모나코
몬테카를로
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지중해의 가장 빼어난 해안 구간 중 하나에 자리한 이 고전적 럭셔리 목적지는 전 세계에서 가장 선망받는 주소지 중 하나입니다. 고층 건물이 즐비해 옛 벨 에포크의 우아함을 찾기 어려울 수 있지만, 1864년에 세워진 마을의 대형 랜드마크인 호텔 드 파리(Hôtel de Paris)를 찾아가 보십시오. 그곳은 지금도 유럽 상류층이 모이는 교차로입니다. 유명한 레스토랑 루이 15세(Louis XV)에서 성대한 만찬을 즐기거나 오페라에 참석하거나 카지노의 무도장을 방문하면 모나코의 우아한 과거를 떠올릴 수 있을 것입니다. 알베르 2세 대공은 앰허스트 칼리지에서 정치학을 공부했고, 그의 혈통은 1070년에 태어난 오토 카넬라(Otto Canella)까지 거슬러 올라갑니다. 그리말디 가문은 오토의 4대손인 프란체스코 그리말디(Francesco Grimaldi), 일명 ‘속임수의 프랭크’로 시작되었습니다. 제노바에서 추방된 프랭크와 그 일당은 수도사로 변장해 1297년에 오늘날 르 로슈(Le Rocher)로 알려진 요새화된 중세 마을을 점령했습니다. 나폴레옹 통치 기간을 제외하면 그리말디 가문은 그때부터 이곳에 머물러 왔고, 덕분에 유럽에서 가장 오랜 기간 통치해온 가문이 되었습니다. 1850년대에 찰스 3세라는 그리말디 일원이 바위를 거대한 블루칩으로 바꾸는 결정을 내렸습니다. 세입이 필요했지만 신하들에게 추가 세금을 부과하고 싶지 않았던 그는 도박장을 운영할 회사를 계약했습니다. 최초의 룰렛 휠 회전은 1856년 12월 14일에 있었습니다. 그 당시에는 마땅한 접근 수단이 없어 방문객이 거의 없었고, 1857년 3월 15일부터 20일 사이 카지노에 들어온 사람은 단 한 명뿐이었고 그가 딴 돈은 프랑 2프랑이었습니다. 그러나 1868년에 철도가 모나코에 도달하자 런던의 안개를 피하려는 영국인들로 가득 찼고, 그 효과는 즉각적이었습니다. 수익이 워낙 커서 결국 찰스는 모든 직접세를 폐지했습니다. 하루아침에 초라하던 공국은 유럽 사회의 우아한 피서지로 변모했습니다. 공작들과 그들의 정부들, 공작부인들과 그들의 젊은 시종들이 룰렛 휠과 샴페인 소용돌이 속에서 춤추고 식사하며 오페라를 위해 단장했습니다. 바슬라프 니진스키, 사라 베르나르, 엔리코 카루소 같은 예술가들이 공연하러 왔습니다. 세금 제도와 더불어, 넓고 가파른 반도 끝에 자리 잡아 지중해로 돌출한 환상적 입지—호숫가에는 호화 요트가 반짝이고 호화 맨션들은 거의 영원한 햇빛을 향해 차양을 내리고 있습니다—는 여전히 부유층과 유명인들을 끌어당깁니다. 최근 프랑스 유명 인사 가운데 스스로 모네가스크(모나코 시민)임을 선언하고 프랑스 여권을 포기한 인물 중 하나는 슈퍼셰프 알랭 뒤카스(Alain Ducasse)로, 그는 세금 때문이 아니라 모나코에 대한 애정 때문에 그런 선택을 했다고 밝혔습니다. 쾌락용 보트들은 거대한 사치 요트들과 당당하게 경쟁하며, 잘 단장된 젊은이들로 구성된 팀이 표면을 샅샅이 닦고 광을 냅니다. 예상하실 수 있듯이 이러한 화려함은 결코 싸지 않습니다. 식비는 비싸고, 가장 소박한 호텔조차 인근의 니스나 망통보다 비용이 더 듭니다. 택시는 미터가 없어서 운전사의 재량에 완전히 의존해야 하며(그랑프리 같은 행사 때는 요금이 치솟습니다), 절약형 여행자에게 모나코는 궁극의 당일치기 목적지입니다. 다만 주차 공간은 전망 좋은 방만큼이나 귀합니다. 적어도 스타벅스에서 커피 한 잔은 드실 수 있습니다. 항구 지구인 라 콩다민(La Condamine)은 공식적으로 몬테카를로로 알려진 새로운 지구와 왕궁, 대성당, 해양학 박물관이 있는 암(바위) 위의 중세 도시 모나코-빌(Monaco-Ville, 또는 르 로슈)을 연결합니다. 모나코-빌에 오르기 위해 수많은 계단을 오를까 두려워하실 필요는 없습니다. 가파른 절벽을 오르는 엘리베이터와 에스컬레이터가 많이 있습니다. 그러나 넓은 항구로 가로막힌 몬테카를로의 아름다운 카지노 부지와 올드 모나코 사이를 이동하는 일은 평범한 사람에게는 벅찬 과제이므로, 생 로만(Saint Roman)에서 출발하는 1번 버스나 자르댕 엑조틱(Jardin Exotique)에서 출발하는 2번 버스를 타십시오. 두 노선 모두 플라스 뒤 카지노(Place du Casino)에 정차하며 모나코-빌까지 올라갑니다.
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