코펜하겐에서 스톡홀름까지

여정 소개

발트해를 따라 예술과 건축이 가득한 여섯 나라를 만나보십시오. 섬과 궁전의 도시 스톡홀름에서 여정을 시작한 뒤, 자갈길이 늘어선 골목에서 밤늦게까지 머물 수 있는 탈린으로 항해하십시오. 19세기 신고전주의 광장이 백야에 빛나는 헬싱키에서는 늦게까지 머물며 발트해를 가로지르는 항해를 앞두고 하루를 여유롭게 보내십시오. 라트비아의 리가는 웅장한 아르누보 대로를, 리투아니아의 클라이페다에서는 리투아니아의 해양 역사를 만나보십시오. 스웨덴의 칼스크로나로 돌아간 뒤 코펜하겐에서 여정을 마무리하십시오.

항해 일정

총 8개 기항지 · 7박8일

1. 

   Day 1덴마크

   코펜하겐

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   11세기경 이미 코펜하겐은 중요한 무역과 어업의 중심지였으며, 오늘날에는 스칸디나비아에서 가장 큰 도시이면서도 낮은 스카이라인을 잘 유지한 매력적인 도시입니다. 게피온 분수(Gefion Fountain)와 아말리엔보르 궁전(Amalienborg Palace) 등 유명 명소를 둘러보시고, 기회가 되면 도시의 수로를 유람하시거나 로젠보르 성(Rosenborg Castle)을 방문해 보시기 바랍니다. 중세 어촌 드라고에르(Dragoer)를 탐방하는 것도 좋습니다. 한스 크리스티안 안데르센의 고향이기도 한 코펜하겐에는 동화적 유산을 떠올리게 하는 흔적이 많으며, 유명한 노래 ‘원더풀 코펜하겐(Wonderful Copenhagen)’으로 불리는 명성에 걸맞은 도시입니다.

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2. Day 2독일

   트라베뮌데

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   트라베뮌데는 역사를 지닌 해변 휴양지입니다. 이 마을은 트라베 강과 발트해가 만나는 전략적 요지를 알아본 샤우엔부르크의 아돌프 3세 백작(Adolf III zu Schauenburg)이 1187년에 세웠습니다. 1329년에는 뤼벡이 이 마을과 성을 사들여 국제 무역을 위한 발트해 접근을 확보했습니다. 어업은 18세기 후반까지 마을의 주요 수입원이었고, 그 무렵부터 관광이 자리잡기 시작했습니다. 1950~60년대에는 트라베뮌데가 독일에서 차지하던 위상은 프랑스의 생트로페가 했던 것과 비견되었지만, 오늘날에는 초호화 요트나 러시아의 억만장자를 볼 수는 없더라도 트라베뮌데는 해변 오두막, 배, 바비큐가 어우러진 고풍스럽고 매력적인 분위기를 잘 유지하고 있습니다. 배에서 내리면 길게 펼쳐진 백사장이 반겨주고, 잔잔한 발트해와 편안한 등나무 지붕형 해변 의자(스트란트코르베)가 충분히 휴식을 제공하지 못한다면 매력적인 강변을 둘러보는 것만으로도 즐거운 시간이 될 것입니다. 마을로 이어지는 산책로는 여러 생맥주를 맛볼 수 있는 좋은 구실이 되고, 출출하신 분들을 위해 이 지역의 생선 요리 전문점들은 전국에서도 손꼽히는 평가를 받습니다. 특히 샐러드와 함께 제공되는 어린 청어와, 커민으로 굴려낸 소금 삶은 감자를 함께 맛보실 기회를 놓치지 마십시오. 식사를 소화하기 위해 짧은 도보나 자전거로 떠나는 것도 추천합니다(자전거 대여점은 거의 어디에나 있습니다). 브로트너 스테일루퍼(Brodtener Steilufer) 주변의 보호구역으로 가는 코스는 경치가 빼어나며 방문할 가치가 충분합니다.

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3. 

   Day 3스웨덴

   칼스크로나

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   칼스크로나는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)와 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 정박하는 항구로, 선박들이 평균 약 10시간 머무릅니다. 바르노뮌데·코펜하겐·킬과 해상 구간을 잇는 노선의 한 구간에 포함됩니다.

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4. Day 4

   해상
5. 

   Day 5핀란드

   헬싱키

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   바다의 도시인 헬싱키는 핀란드만을 따라 돌출한 다수의 기묘한 모양의 반도와 섬들 사이에 세워졌습니다. 거리와 대로는 만을 따라 굽이치고, 다리는 인근 섬으로 뻗으며, 페리는 해상 섬들 사이를 오갑니다. 제2차 세계대전 이후 급격히 성장한 헬싱키에는 현재 핀란드 인구의 10분의 1 이상이 모여 살고 있습니다. 광역권 면적은 764제곱킬로미터에 섬이 315개에 달합니다. 대부분의 명소와 호텔, 레스토랑은 하나의 반도에 밀집해 있어 중심지가 매우 컴팩트합니다. 에스포(Espoo)와 반타(Vantaa)를 포함한 광역 헬싱키권의 인구는 백만 명을 넘습니다. 헬싱키는 다른 유럽 수도들에 비해 비교적 젊은 도시입니다. 16세기에 스웨덴의 왕 구스타브 바사(Gustav Vasa)는 에스토니아의 탈린(Tallinn)에서 벌어지는 교역을 유치해 한자동맹의 발트 해 무역 독점을 견제하려 했습니다. 그 결과 그는 네 개의 핀란드 도시 주민들에게 짐을 싸서 반타 강 일대의 급류로 이주하라고 명령했습니다. 1550년 6월 12일에 건설된 이 새로운 도시는 헬싱키라는 이름으로 불리게 되었습니다. 이후 3세기 동안 헬싱키(스웨덴어로 헬싱포르스)는 교역 도시로서 등락을 거듭했습니다. 서쪽의 투르쿠(Turku)는 여전히 핀란드의 수도이자 지적 중심지로 남아 있었습니다. 그러나 핀란드가 자치 대공국으로 러시아 지배를 받게 되면서 헬싱키의 운명은 달라졌습니다. 차르 알렉산더 1세(Alexander I)는 핀란드의 정치 중심을 러시아에 더 가깝게 옮기려 했고, 1812년 헬싱키를 새 수도로 지정했습니다. 그 뒤 얼마 지나지 않아 투르쿠에서 큰 화재가 발생해 대학이 헬싱키로 이전하게 되자 도시의 미래는 확고해졌습니다. 차르의 선포 직전에 대규모 화재가 전통적인 목조 건물 여러 채를 소실시켜, 새 수도에 걸맞은 건물들을 세우게 된 계기가 되었습니다. 독일 출신의 건축가 칼 루트비히 엥겔(Carl Ludvig Engel)이 도시 재건을 담당하면서 헬싱키에는 세계에서 가장 순수한 신고전주의 건축 양식이 자리잡게 되었습니다. 여기에 스톡홀름과 상트페테르부르크의 영향, 그리고 20세기 핀란드 디자인의 지역적 영감이 더해져 다른 스칸디나비아 수도들과는 확연히 구별되는 매력적인 유럽의 수도가 되었습니다. 표정이 일그러진 가르골, 발코니의 무게를 어깨로 떠받치는 네 명의 남성상, 창문마다 대비되는 화초를 배치해 강렬한 색으로 칠한 건물 등 끝없이 흥미로운 디테일을 발견하게 될 것입니다. 시내의 약 400여 개 공원은 특히 여름철에 더욱 매력적입니다. 오늘날 헬싱키는 동유럽과 서유럽이 만나는 지점으로서의 역할을 여전히 하고 있으며, 이는 도시의 국제적 이미지와 러시아인 및 에스토니아인 유입, 대체로 다언어를 구사하는 주민 구성에서 드러납니다. 여름 한낮에는 도심의 야외 바와 카페가 사람 구경하기에 안성맞춤입니다. 현지인들이 부르는 테라시트(terrassit)라 불리는 야외 바와 카페에서 여유를 즐기시길 권합니다.

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6. 

   Day 6에스토니아

   탈린

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   에스토니아의 역사는 1219년 덴마크인의 지배로 시작되어 그 뒤로 독일인, 스웨덴인, 러시아인의 지배가 끊임없이 이어진 긴 외세 통치의 연속입니다. 제1차 세계대전 직후 러시아가 혁명으로 혼란에 빠졌을 때에야 에스토니아는 독립을 선언할 수 있었습니다. 제2차 세계대전 직전인 1940년에는 그 독립이 소련에 의해 빼앗겼고, 히틀러의 나치가 잠시 3년간 점령한 시기를 제외하면 소련은 이후 50년 동안 에스토니아의 모든 민족적 자긍심을 억압했습니다. 에스토니아는 마침내 1991년에 독립을 되찾았습니다. 1990년대 초에는 자국 의회인 리기코구(Riigikogu)가 어떤 타국의 꼭두각시 통치자가 아니라 상층부에서 단행된 개혁을 통해 에스토니아가 탈소비에트 이후의 길을 개척하여 유럽연합으로 향하도록 이끌었습니다. 에스토니아는 2004년부터 유럽연합 회원국이며, 2011년에는 경제 성장과 함께 유로존에 편입되었습니다. 탈린은 2011년에 유럽 문화수도로 선정되어 문화적 명소로서의 명성을 확고히 했습니다.

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7. 

   Day 7올란드 제도

   마리에함น์

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   마리에함은 분열된 올란드 제도(Åland Islands)의 수도로, 약 6,700개의 섬과 암초로 이루어진 자치지역입니다. 이 섬들은 보트니아만을 향해 스웨덴 쪽으로 흩어져 있습니다. 이곳에서는 다채로운 야외활동을 하며 몸을 풀기 좋은 기회가 풍부합니다. 섬 사이를 카약으로 누비고, 꽃이 흩뿌려진 들판을 산책하며, 야외 온수 욕조에서 몸을 데우면 지금까지 마셔본 것 중 가장 신선한 바닷바람을 깊게 들이쉴 수 있습니다. 발트해에서 가장 일조량이 많은 여행지 가운데 하나로 알려진 이 지역에서는 햇볕을 즐기기 좋은 매력적인 해변도 많이 찾으실 수 있습니다. 이 지역은 만으로 통하는 관문 역할을 해왔고, 오랜 세월 수많은 분쟁과 논쟁을 지켜본 역사를 품고 있습니다. 자랑스러운 해양 유산을 가지고 있어, 올란드 해양박물관(Aland Maritime Museum)의 전시를 통해 더 많은 것을 배우실 수 있습니다. 전시된 진품 해적 깃발도 보실 수 있는데, 현존하는 것 중 단 세 점뿐인 깃발 가운데 하나입니다. 불길한 해골과 교차된 뼈 문양이 모험심을 자극할 것입니다. 또한 제2차 세계대전이 끝난 후 박물관에 기증된 거대한 4돛 돛대선 포메른(Pommern)에 올라 마리에함의 해양 역사를 직접 체험하실 수 있습니다.

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8. 

   Day 8스웨덴

   스톡홀름

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   스톡홀름은 제2의 전성기를 맞은 도시입니다. 1990년대 중반 이후 스웨덴의 수도는 차갑고 북유럽적인 그림자에서 벗어나 진정한 국제도시로 자리매김했습니다. 1995년 유럽 연합 가입으로 시작된 변화는 1990년대 후반의 놀라운 정보기술(IT) 호황으로 속도를 냈고, 2003년 스카이프 주도의 IT 제2의 물결로 더욱 강화되었으며, 오늘날까지도 계속되고 있는 헤지펀드의 유입으로 확고해지며 스톡홀름의 세계적 자신감은 더욱 커졌습니다. 최근의 경제적 혼란에도 불구하고 약 100만 명의 스톡홀름 주민들은 거의 하나같이 자기 도시가 파리, 런던, 뉴욕과 견줄 만한 곳임을 깨달았습니다. 이런 자각은 변화를 불러왔습니다. 스톡홀름은 디자인, 패션, 혁신, 기술, 세계적 수준의 음식 문화를 갖춘 도시가 되었고, 토착적 재능과 국제적 시각을 결합하고 있습니다. 거리에는 도시가 제공하는 모든 것을 흡수하려는 젊고 자신감 있는 사람들이 넘쳐납니다. 현재를 즐기며 성공과 낙관을 반영하는 반짝이는 분위기가 스톡홀름에 만연해 있습니다. 스톡홀름에는 또한 풍부한 역사가 있습니다. 멜라렌 호수(Mälaren)의 물이 발트해로 흘러드는 지점에 위치한 이 도시는 수세기 동안 중요한 무역지이자 부유한 국제도시였습니다. 넓은 만과 좁은 수로를 가로지르는 다리들로 이어진 14개의 섬 위에 세워진 스톡홀름은 장엄한 중세의 구시가지, 웅장한 궁전들, 오래된 교회들, 견고한 건물들, 공공 공원들, 19세기 박물관들에 이르기까지 역사 이야기를 곳곳에 담고 있습니다—무역의 영광을 대중에게 보여주기 위해 조성된 탁 트인 대로들까지도 그 역사로 흠뻑 젖어 있습니다.

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