Regent Seven Seas CruisesSeven Seas Splendor

군도 모험

Seven Seas Splendor · 오세아니아 18박

시드니, 뉴사우스웨일스 → 싱가포르 2027.03.16 출항 18박 19일

선박

Seven Seas Splendor

Explorer · 55K톤 · 746명 수용

기항

3개국 · 19곳

호주 · 인도네시아 · 싱가포르

포함

47개 객실 등급

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

리젠트 세븐 시즈 크루즈가 운항하는 18박 편도 여정으로, 출발지 시드니에서 도착지 싱가포르까지 항해합니다. 태즈먼해와 산호해를 지나 퀸즐랜드 연안의 타운스빌·케언즈 등을 거치고 아라푸라해역을 통해 다윈과 인도네시아 연안의 코모도섬·브노아·수라바야·세마랑 인근 자바해를 항해하는 일정입니다.

Itinerary

항해 일정

총 19개 기항지 · 18박19일

Day 1호주
시드니, 뉴사우스웨일스
출항 18:00 (출발)
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시드니는 뉴사우스웨일스주의 주도이자 호주에서 가장 큰 도시 가운데 하나로, 돛을 닮은 독특한 디자인의 시드니 오페라 하우스로 가장 잘 알려져 있습니다. 거대한 달링 하버와 더 작은 서큘러 키 항구는 해변가 생활의 중심지이며, 아치형의 시드니 하버 브리지와 가까이에 자리한 로열 식물원도 볼거리입니다. 시드니 타워의 옥외 전망대인 스카이워크에서는 도시와 교외 지역을 360도 전경으로 감상하실 수 있습니다.
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Day 2
태즈먼해 항해
Day 3
산호해 항해
Day 4호주
타운스빌, 퀸즐랜드
입항 10:30 · 출항 19:30
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이 해안 도시는 모래사장이나 파도로 유명하지는 않지만 그늘진 공원과 매력적인 식민지 시대 건물들, 그리고 산책로가 양쪽에 난 워터프론트의 에스플러네이드와 인공 해변 및 소풍 시설을 갖추고 있습니다. 역사적인 도심은 최근 활기찬 식당과 바가 들어서며 호황을 누리고 있습니다. 또한 훌륭한 박물관들과 세계적 수준의 수족관도 있습니다. 퀸즐랜드 공원·야생동물 서비스는 매그네틱 아일랜드(Magnetic Island)에 사무소를 두고 있지만, 본섬의 플린더스 광장(Flinders Square)과 퀸즐랜드 열대 박물관(Museum of Tropical Queensland, MTQ)에 있는 타운스빌 엔터프라이즈(Townsville Enterprise)의 안내 키오스크가 섬에 대한 방문객 정보의 가장 좋은 출처입니다.
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Day 5호주
케언즈, 퀸즐랜드
입항 08:00 (도착)
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관광이 케언즈(Cairns)의 생명줄입니다. 이 도시는 퀸즐랜드 북부의 야생 지역을 탐험하기에 좋은 거점이며, 수만 명의 해외 여행자가 그레이트 배리어 리프 대신 배리어 리프(Barrier Reef)로 스쿠버다이빙과 스노클링을 떠나는 출발점으로 이용합니다. 그 밖에도 보트 투어, 낚시, 패러세일링, 경비행, 열대우림 트레킹 등 다양한 활동을 즐겨 보십시오. 환경은 만만치 않아 강한 더위와 사나운 야생동물이 있습니다. 사바나에서는 왈라비와 회색 캥거루를, 열대우림에서는 나무캥거루를 볼 수 있으며, 은밀하게 돌아다니는 바다악어, 독사, 그리고 치명적인 해파리가 있어 이 지역의 아름다운 해변은 거의 절반 가까운 기간 동안 수영 금지 구역이 되기도 합니다. 그럼에도 불구하고 이런 만만치 않은 환경에도 불구하고 케언즈와 열대 북부 퀸즐랜드는 전혀 위압적이지 않습니다. 현지인은 따뜻하고 친절하며, 볼거리는 장관이고—적절한 계절에는—해변에서의 휴식은 세계적 수준입니다.
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Day 6호주
케언즈, 퀸즐랜드
출항 18:00 (출발)
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관광이 케언즈(Cairns)의 생명줄입니다. 이 도시는 퀸즐랜드 북부의 야생 지역을 탐험하기에 좋은 거점이며, 수만 명의 해외 여행자가 그레이트 배리어 리프 대신 배리어 리프(Barrier Reef)로 스쿠버다이빙과 스노클링을 떠나는 출발점으로 이용합니다. 그 밖에도 보트 투어, 낚시, 패러세일링, 경비행, 열대우림 트레킹 등 다양한 활동을 즐겨 보십시오. 환경은 만만치 않아 강한 더위와 사나운 야생동물이 있습니다. 사바나에서는 왈라비와 회색 캥거루를, 열대우림에서는 나무캥거루를 볼 수 있으며, 은밀하게 돌아다니는 바다악어, 독사, 그리고 치명적인 해파리가 있어 이 지역의 아름다운 해변은 거의 절반 가까운 기간 동안 수영 금지 구역이 되기도 합니다. 그럼에도 불구하고 이런 만만치 않은 환경에도 불구하고 케언즈와 열대 북부 퀸즐랜드는 전혀 위압적이지 않습니다. 현지인은 따뜻하고 친절하며, 볼거리는 장관이고—적절한 계절에는—해변에서의 휴식은 세계적 수준입니다.
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Day 7호주
쿡타운, 퀸즐랜드
입항 07:00 · 출항 16:00
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리젠트 세븐 시즈 크루즈가 기항하는 쿡타운은 퀸즐랜드에서 약 9시간 정도 정박하는 일정으로 포함됩니다. 이 항구는 산호해 항해 구간에서 케언즈 등 퀸즐랜드 내 다른 항구들과 함께 배치되는 항로의 일부입니다.
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Day 8
산호해 항해
Day 9
아라푸라해역
Day 10호주
다윈, 노던테리토리
입항 09:00 · 출항 17:00
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다윈은 호주에서 가장 색채가 풍부하고 이국적인 수도입니다. 세 면이 티모르해에 둘러싸여 있으며 거리는 열대성 꽃과 나무로 가득합니다. 겨울에는 따뜻하고 건조하며 여름에는 덥고 습한 이곳은 느긋하고 편안한 분위기인 동시에 열대 프런티어 전초기지와 아웃백의 강인함이 어우러진 매혹적인 도시입니다. 동남아시아와의 가까운 거리와 다문화적 인구 덕분에 호주의 다른 지역보다 오히려 아시아에 더 가깝게 느껴지기도 합니다. 다윈은 늘 생존을 위해 싸워야 했던 도시입니다. 현대의 매력적인 생활 방식 뒤에는 1824년 유럽인들이 이 가혹하고 가변적인 기후 속에 거점을 세우려다 실패한 역사를 포함해 수차례의 실패 시도가 숨겨져 있습니다. 원래의 1869년 정착지는 팔머스턴(Palmerston)이라 불렸으며, 1천5백만 년 가까이 거의 변하지 않은 맹그로브 습지와 관목림 위에 세워졌습니다. 1878년, 1882년, 1897년에 발생한 대형 사이클론을 견딘 뒤인 1911년에야 비글(Beagle)을 타고 1839년에 호주 연안을 방문했던 과학자의 이름을 따 다윈으로 명명되었습니다. 제2차 세계대전 동안에는 군함으로 가득한 항구가 일본 항공기의 주요 표적이 되어 60회 이상 폭격을 당했습니다. 그리고 1974년 크리스마스 이브 밤에는 사이클론 트레이시(Tracy)로 도시가 거의 완전히 파괴되면서 호주 역사상 최대의 자연재해를 맞았습니다. 트레이시 이후 이곳에 남은 사람들과 새로 이주해온 사람들 덕분에 재건된 도시가 이제는 북호주의 행정·상업 중심지로 번영하고 있다는 것은 큰 경의입니다. 옛 다윈은 이제 어느 정도 건축적 야심으로 대체되었는데, 의사당과 대법원 같은 건물들은 이처럼 작고 편안한 야외 중심 생활을 자랑하는 도시에 다소 과하게 웅장해 보입니다. 오늘날 다윈은 호주의 톱 엔드(Top End)를 탐험하기에 가장 좋은 기점으로, 카카두(Kakadu)와 킴벌리(Kimberley) 지역의 경이로움을 만끽하기에 적합합니다.
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Day 11
티모르해협을 항해 중
Day 12인도네시아
코모도섬
입항 10:00 · 출항 18:00
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핑크 비치(Pink Beach)는 특정한 빛에서 해변이 장밋빛을 띠는 모습 때문에 그런 이름을 얻었습니다. 그 색은 고운 백색 산호 모래에 섞인 작은 붉은 산호 조각들에서 옵니다. 해변가에 드문드문 늘어선 나무들이 그늘을 만들어 주어 휴식을 취하거나 수정처럼 맑은 바다에서 스노클링이나 다이빙을 즐기기에 알맞습니다. 말미잘의 보호 촉수 사이에 둥지를 튼 줄무늬 흰동가리를 발견하거나, 화려한 연산호 옆을 느긋하게 헤엄치는 농어를 볼 수 있는 가능성이 있습니다. 이곳의 산호초는 현재 법으로 보호되고 있어 성숙해 가는 산호들을 감상하는 기쁨이 큽니다.
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Day 13인도네시아
브노아, 발리
입항 12:00 (도착)
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발리는 사람들이 말하는 만큼 매력적입니다. 델라웨어보다 약간 큰 이 섬은 해변, 화산, 계단식 논, 숲, 유명한 리조트, 서핑, 골프, 세계적 수준의 다이빙 명소까지 모두 갖추고 있습니다. 그러나 발리를 인근 다른 열대지방과 구별되게 하는 것은 발리 전통과 그것을 기념하는 데 헌신하는 마을 주민들입니다. 수백 개의 사원과 춤, 의식, 그리고 고대 힌두교와 연관된 공예품들은 관광객을 위한 쇼가 아니라, 방문객을 따뜻하게 맞이하는 발리 사람들이 자신들의 정체성을 소중히 여기는 살아 있는 문화입니다.
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Day 14인도네시아
브노아, 발리
출항 13:00 (출발)
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발리는 사람들이 말하는 만큼 매력적입니다. 델라웨어보다 약간 큰 이 섬은 해변, 화산, 계단식 논, 숲, 유명한 리조트, 서핑, 골프, 세계적 수준의 다이빙 명소까지 모두 갖추고 있습니다. 그러나 발리를 인근 다른 열대지방과 구별되게 하는 것은 발리 전통과 그것을 기념하는 데 헌신하는 마을 주민들입니다. 수백 개의 사원과 춤, 의식, 그리고 고대 힌두교와 연관된 공예품들은 관광객을 위한 쇼가 아니라, 방문객을 따뜻하게 맞이하는 발리 사람들이 자신들의 정체성을 소중히 여기는 살아 있는 문화입니다.
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Day 15인도네시아
수라바야
입항 08:00 · 출항 17:00
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수라바야에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises) 등 여러 선사가 기항하며 평균 약 9시간 머무릅니다. 이 항구는 브노아나 프로볼링고 등 발리를 포함한 동자바 연안 기항지를 잇는 항로의 한 구간으로 배치됩니다.
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Day 16인도네시아
세마랑
입항 07:00 · 출항 17:00
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세마랑은 인도네시아에서 가장 오래된 도시들 가운데 하나로, 자바의 북쪽 해안에 위치해 있으며 자바해와 작은 산등성이 사이에 자리해 있습니다. 아망쿠랏 1세(Amangkurat I)가 빚을 갚기 위해 1677년에 네덜란드 서인도 회사(Dutch West India Company)에 양도하면서 그들의 본부이자 동북 지방 네덜란드 총독의 관청이 되었습니다. 항구의 준설이 점차 진행되면서 세마랑의 항만으로서의 중요성은 줄어들었고, 19세기에는 수라바야가 자바의 주요 항구로 세마랑을 제치게 되었습니다. 인구가 백만 명을 넘고 그중 약 3분의 1이 화교계로 추정되는 세마랑은 중앙자바에서 가장 큰 도시이자 행정 중심지입니다. 도시는 해안의 저지대와 대부분 상업 활동이 이루어지는 지역, 그리고 구릉성의 주거 지역으로 나뉩니다. 관광지라기보다는 상업 중심지에 가까우나, 세마랑은 중앙자바의 산악 내륙과 전설적인 보로부두르(Borobudur)로 가는 인기 있는 관문 역할을 합니다.
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Day 17
자바해 크루즈
Day 18싱가포르
싱가포르
입항 11:00 (도착)
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싱가포르 본섬은 동서로 42킬로미터(26마일), 남북으로 23킬로미터(14마일)쯤 되는 납작한 마름모꼴 모양입니다. 북쪽 끝 근처에는 서말레이시아로 이어지는 연결도로가 있어 자동차로 쿠알라룸푸르까지 네 시간도 채 걸리지 않습니다. 도시국가의 대부분 활동은 남쪽 기슭에서 이루어지며, 반짝이는 오피스 타워들, 작동하는 항만 시설, 태양열로 작동하고 수직 정원 역할을 하는 미래형 슈퍼트리가 자리합니다. 해안 밖에는 센토사와 60여 개의 작은 섬들이 있어 대부분 사람이 살지 않으며 정유 시설이나 도시에서 벗어나 해변을 즐기는 휴양지로 쓰입니다. 동쪽에는 창이 국제공항이 있어 지하철과 버스, 가로수길이 조성된 도로로 도심과 연결됩니다. 섬 전체 면적 중 절반이 넘는 부분이 개발되어 있으며 나머지 지역은 공원지대, 농지, 플랜테이션, 습지와 우림으로 이루어져 있습니다. 잘 닦인 도로가 섬 전역을 연결하고 있으며, 싱가포르 도심에는 훌륭하고 계속 확장 중인 대중교통망이 있습니다. 싱가포르의 역사와 현대적 부는 중앙업무지구와 그 주변에 집중되어 있습니다. 이 지역에는 중앙업무지구의 고층빌딩들, 19세기 건축물인 래플스 호텔, 마리나 스퀘어의 컨벤션 센터에서부터 포트캐닝 언덕까지 포함됩니다. 오래된 싱가포르 대부분은 현대 도시 건설을 위해 철거되었지만, 중앙업무지구에는 많은 식민지 시대의 주요 건축물들이 보존되어 있으며 그중에는 아일랜드 출신 건축가 조지 콜먼(George Coleman)이 설계한 19세기 초의 건물들도 포함됩니다.
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Day 19싱가포르
싱가포르
출항 17:00 (출발)
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싱가포르 본섬은 동서로 42킬로미터(26마일), 남북으로 23킬로미터(14마일)쯤 되는 납작한 마름모꼴 모양입니다. 북쪽 끝 근처에는 서말레이시아로 이어지는 연결도로가 있어 자동차로 쿠알라룸푸르까지 네 시간도 채 걸리지 않습니다. 도시국가의 대부분 활동은 남쪽 기슭에서 이루어지며, 반짝이는 오피스 타워들, 작동하는 항만 시설, 태양열로 작동하고 수직 정원 역할을 하는 미래형 슈퍼트리가 자리합니다. 해안 밖에는 센토사와 60여 개의 작은 섬들이 있어 대부분 사람이 살지 않으며 정유 시설이나 도시에서 벗어나 해변을 즐기는 휴양지로 쓰입니다. 동쪽에는 창이 국제공항이 있어 지하철과 버스, 가로수길이 조성된 도로로 도심과 연결됩니다. 섬 전체 면적 중 절반이 넘는 부분이 개발되어 있으며 나머지 지역은 공원지대, 농지, 플랜테이션, 습지와 우림으로 이루어져 있습니다. 잘 닦인 도로가 섬 전역을 연결하고 있으며, 싱가포르 도심에는 훌륭하고 계속 확장 중인 대중교통망이 있습니다. 싱가포르의 역사와 현대적 부는 중앙업무지구와 그 주변에 집중되어 있습니다. 이 지역에는 중앙업무지구의 고층빌딩들, 19세기 건축물인 래플스 호텔, 마리나 스퀘어의 컨벤션 센터에서부터 포트캐닝 언덕까지 포함됩니다. 오래된 싱가포르 대부분은 현대 도시 건설을 위해 철거되었지만, 중앙업무지구에는 많은 식민지 시대의 주요 건축물들이 보존되어 있으며 그중에는 아일랜드 출신 건축가 조지 콜먼(George Coleman)이 설계한 19세기 초의 건물들도 포함됩니다.
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