교토의 일출

여정 소개

리젠트 세븐 시즈 크루즈가 운항하는 13박 편도 일정으로 고베에서 출발해 싱가포르에 도착하는 항해입니다. 필리핀해와 동중국해, 사우스차이나해를 따라 나하와 마닐라, 코타키나발루 등 몇몇 항만에 들르며 대만·말레이시아·일본·필리핀 연안과 해역을 따라 이동하는 성격의 일정입니다.

항해 일정

총 14개 기항지 · 13박14일

1. 

   Day 1일본

   고베

   입항 07:00 · 출항 22:00

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   잔잔한 내해 위에 자리한 고베는 수백 년 동안 중요한 항구 도시로 기능해 왔습니다. 일본이 긴 쇄국을 끝내고 막 개방되던 1868년에 외국 상인들을 처음 받아들인 항구 중 하나였으며, 그 뒤로 서구와의 무역과 수출이 급증했습니다. 오늘날 고베는 98개국 출신 외국인들이 거주하는 다문화 도시로, 이는 각국의 다양한 요리를 내는 식당들에서 가장 잘 드러나며 세계적으로 유명한 고베 비프도 맛보실 수 있습니다. 1995년 한신·아와지 대지진은 고베의 발전에 큰 타격을 주었지만 오래가지 않았습니다. 고베는 더 활기찬 모습으로 재탄생하여 관광명소와 호텔, 도시 재개발이 이루어졌고, 광범위한 피해의 흔적은 일부에 불과합니다. 활기찬 상점가와 흥미로운 박물관들, 훌륭한 레스토랑, 그리고 여전히 도시의 중심인 항구가 공존하는 국제적인 도시입니다. 또한 네온사인이 반짝이는 아담한 유흥가와 아늑한 바, 세련된 나이트클럽이 어우러진 밤문화로도 잘 알려져 있으며, 고대 일본의 옛 수도인 교토와 나라로 가는 관문 역할도 합니다.

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2. 

   Day 2인도

   코치

   입항 10:30 · 출항 18:30

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   코치는 판다우(Pandaw)와 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하는 인도의 항구로, 평균 약 8시간 머무릅니다. 가고시마·고베·나고야 등 일본 쪽 항구와 뭄바이(구 봄베이) 등을 잇는 항로 일정에 포함됩니다.

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3. Day 3

   필리핀해
4. 

   Day 4일본

   나하, 오키나와

   입항 07:00 · 출항 17:00

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   나하는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection) 등 여러 선사가 기항하는 항구로, 보통 약 11시간 머무릅니다. 많은 일정에서 동중국해 항해와 이어지거나 미야코 제도와 이시가키섬 또는 상하이 같은 동아시아 연안 항로의 한 구간으로 배치됩니다.

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5. Day 5

   동중국해 항해
6. 

   Day 6대만

   기륭 (지롱)

   입항 08:00 · 출항 19:00

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   문화와 아이디어의 미래도시인 타이베이의 반짝이는 불빛이 가까이 빛나는 가운데, 지롱(Keelung)은 대만을 찾는 많은 방문객의 첫 기항지입니다. 이 항구 도시는 본질적으로 타이베이의 해상 관문 역할을 하지만, 타이베이의 네온빛 매력으로 서둘러 떠나기에는 아깝습니다 — 무엇보다 매일 저녁 생기가 돌고 현지 해산물로 유명한 빛나는 야시장을 먼저 둘러볼 가치가 충분합니다.

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7. Day 7

   사우스차이나해 크루즈
8. Day 8필리핀

   살로마게

   입항 07:00 · 출항 15:00

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   살로마게 항구에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)와 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)의 선박이 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 8시간이며, 마닐라와의 연계나 해상 구간을 포함하는 필리핀 연안 항로의 일부로 배치됩니다.

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9. 

   Day 9필리핀

   마닐라

   입항 09:00 · 출항 18:00

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   마닐라는 필리핀의 수도로, 1571년에 스페인 정복자 미겔 로페스 데 레가스피(Miguel López de Legazpi)에 의해 건설되었습니다. 필리핀에서 가장 오래된 도시들 가운데 하나로, 오랜 식민 통치 기간 대부분 동안 권력의 중심지였습니다. 마닐라만의 동쪽 해안에 위치하며 16세기로 거슬러 올라가는 유적을 포함해 수많은 명소가 모여 있습니다. 바로크 양식의 16세기 산 아구스틴 성당(San Agustin Church)과 전설적인 성채이자 군사 교도소였던 산티아고 요새(Fort Santiago)가 그 예입니다. 19세기에는 마닐라가 아시아에서 가장 현대적인 도시들 중 하나로 성장했습니다. 스페인·미국 전쟁 이전에는 필리핀 혁명이 일어났고, 전쟁 후 미국의 통치 아래에서 공식 언어가 스페인어에서 영어로 바뀌었습니다. 제2차 세계대전 말기 마닐라 전투 동안에는 대규모 공습으로 도시의 대부분이 파괴되기도 했습니다. 오늘날 관광은 마닐라의 중요한 산업이며, 주요 쇼핑몰과 바자르가 마닐라 일대에서 번창하고 있습니다.

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10. Day 10

    사우스차이나해 크루즈
11. 

    Day 11말레이시아

    코타키나발루, 사바

    입항 07:00 · 출항 14:30

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    사바의 주도인 코타키나발루(Kota Kinabalu)는 보르네오 북쪽 끝에 자리하며 열대 우림과 중국남해 사이에 끼어 있습니다. 많은 탐험가들이 이곳을 출발점으로 삼아 주변 정글과 해양 생물을 만나러 떠납니다. 키나발루 산(Mt. Kinabalu)은 등반객들에게 도전 의식을 불러일으키고, 최고의 다이빙 포인트들은 수중 모험가들을 매료시킵니다. 도심은 해안을 매립해 조성한 콘크리트 건물들이 빽빽하게 들어선 격자형 구조로 이루어져 있습니다. 해변가의 해산물 식당 몇 곳과 다양한 숙박시설들이 주로 이 지역을 탐험하러 가는 여행자들의 발길을 끕니다.

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12. Day 12

    사우스차이나해 크루즈
13. 

    Day 13싱가포르

    싱가포르

    입항 16:30 (도착)

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    싱가포르 본섬은 동서로 42킬로미터(26마일), 남북으로 23킬로미터(14마일)쯤 되는 납작한 마름모꼴 모양입니다. 북쪽 끝 근처에는 서말레이시아로 이어지는 연결도로가 있어 자동차로 쿠알라룸푸르까지 네 시간도 채 걸리지 않습니다. 도시국가의 대부분 활동은 남쪽 기슭에서 이루어지며, 반짝이는 오피스 타워들, 작동하는 항만 시설, 태양열로 작동하고 수직 정원 역할을 하는 미래형 슈퍼트리가 자리합니다. 해안 밖에는 센토사와 60여 개의 작은 섬들이 있어 대부분 사람이 살지 않으며 정유 시설이나 도시에서 벗어나 해변을 즐기는 휴양지로 쓰입니다. 동쪽에는 창이 국제공항이 있어 지하철과 버스, 가로수길이 조성된 도로로 도심과 연결됩니다. 섬 전체 면적 중 절반이 넘는 부분이 개발되어 있으며 나머지 지역은 공원지대, 농지, 플랜테이션, 습지와 우림으로 이루어져 있습니다. 잘 닦인 도로가 섬 전역을 연결하고 있으며, 싱가포르 도심에는 훌륭하고 계속 확장 중인 대중교통망이 있습니다. 싱가포르의 역사와 현대적 부는 중앙업무지구와 그 주변에 집중되어 있습니다. 이 지역에는 중앙업무지구의 고층빌딩들, 19세기 건축물인 래플스 호텔, 마리나 스퀘어의 컨벤션 센터에서부터 포트캐닝 언덕까지 포함됩니다. 오래된 싱가포르 대부분은 현대 도시 건설을 위해 철거되었지만, 중앙업무지구에는 많은 식민지 시대의 주요 건축물들이 보존되어 있으며 그중에는 아일랜드 출신 건축가 조지 콜먼(George Coleman)이 설계한 19세기 초의 건물들도 포함됩니다.

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14. 

    Day 14싱가포르

    싱가포르

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    싱가포르 본섬은 동서로 42킬로미터(26마일), 남북으로 23킬로미터(14마일)쯤 되는 납작한 마름모꼴 모양입니다. 북쪽 끝 근처에는 서말레이시아로 이어지는 연결도로가 있어 자동차로 쿠알라룸푸르까지 네 시간도 채 걸리지 않습니다. 도시국가의 대부분 활동은 남쪽 기슭에서 이루어지며, 반짝이는 오피스 타워들, 작동하는 항만 시설, 태양열로 작동하고 수직 정원 역할을 하는 미래형 슈퍼트리가 자리합니다. 해안 밖에는 센토사와 60여 개의 작은 섬들이 있어 대부분 사람이 살지 않으며 정유 시설이나 도시에서 벗어나 해변을 즐기는 휴양지로 쓰입니다. 동쪽에는 창이 국제공항이 있어 지하철과 버스, 가로수길이 조성된 도로로 도심과 연결됩니다. 섬 전체 면적 중 절반이 넘는 부분이 개발되어 있으며 나머지 지역은 공원지대, 농지, 플랜테이션, 습지와 우림으로 이루어져 있습니다. 잘 닦인 도로가 섬 전역을 연결하고 있으며, 싱가포르 도심에는 훌륭하고 계속 확장 중인 대중교통망이 있습니다. 싱가포르의 역사와 현대적 부는 중앙업무지구와 그 주변에 집중되어 있습니다. 이 지역에는 중앙업무지구의 고층빌딩들, 19세기 건축물인 래플스 호텔, 마리나 스퀘어의 컨벤션 센터에서부터 포트캐닝 언덕까지 포함됩니다. 오래된 싱가포르 대부분은 현대 도시 건설을 위해 철거되었지만, 중앙업무지구에는 많은 식민지 시대의 주요 건축물들이 보존되어 있으며 그중에는 아일랜드 출신 건축가 조지 콜먼(George Coleman)이 설계한 19세기 초의 건물들도 포함됩니다.

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