불과 얼음의 피오르드

여정 소개

리젠트 세븐 시즈 크루즈가 운항하는 17박 편도 여정으로, 출발지는 부에노스아이레스이고 도착지는 발파라이소입니다. 푼타 델 에스테와 포트스탠리, 우수아이아 등 대서양 연안 주요 항을 포함해 드레이크 해협을 통과하고 하프문 제도·파라다이스 베이·애드미럴티만 등 남극 인근 해역을 둘러본 뒤 칠레 피오르 항해와 태평양 연안을 거쳐 발파라이소로 이어지는 일정입니다.

항해 일정

총 18개 기항지 · 17박18일

1. 

   Day 1아르헨티나

   부에노스아이레스

   입항 06:45 · 출항 18:00

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   화려함과 거친 면모를 동시에 지닌 부에노스아이레스는 한 도시 안에 두 도시가 공존합니다. 이 도시를 매력적으로 만드는 것은 유럽과 라틴아메리카가 뒤섞인 이중적 유산입니다. 마요 광장은 마드리드의 웅장한 광장을 닮았고, 콜론 극장의 화려함은 비엔나의 극장들에 손색이 없습니다. 그러나 자갈길에 늘어선 가죽 구두 가게와 승리를 자축하는 축구 팬들의 즉흥 행진을 보면 분명 남미에 와 있음을 느끼실 것입니다. 소량 생산 와인과 육즙 가득한 스테이크, 그리고 무수히 많은 맛의 아이스크림은 이 도시가 구세계에서 들여온 것들을 완성해 온 대표적인 자랑거리입니다.

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2. 

   Day 2우루과이

   푼타 델 에스테

   입항 08:00 · 출항 17:00

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   햄튼스나 생트로페즈에 비유되곤 하는 푼타 델 에스테(Punta del Este)는 성수기에는 파티가 끊이지 않는 화려한 리조트입니다. 그러나 이곳은 한여름 휴가를 보내는 가족들부터 유명인사 제트세트까지 다양한 해변 방문객을 끌어들이는 곳이기도 합니다. 해변가 도심에는 활기찬 도시가 펼쳐져 있고, 외곽에는 차크라스 또는 에스탄시아스라 불리는 고급 목장만이 자리한 고요한 전원 지대와 라 바라(La Barra), 호세 이그나시오(José Ignacio)처럼 창의적이고 활기 넘치는 작은 마을들이 있습니다. 비용이 많이 들고 때로는 이동이 번거로울 수 있으나, 누구나 푼타의 어떤 면에서는 사랑할 만한 점을 찾게 됩니다. 이 리조트의 이름은 라플라타강(Río de la Plata) 서쪽과 대서양 동쪽을 가르는 지점을 표시하는 ‘동쪽 곶’에서 유래했으며, 인근 푼타 발레나(Punta Ballena)와 라 바라 데 말다라도(La Barra de Maldonado)를 포함하는 넓은 지역의 이름으로도 쓰입니다. 요즘에는 약 20마일 떨어진 호세 이그나시오도 그 범주에 포함되는 경우가 많으며, 아르헨티나 상류층이 한여름의 일부를 푼타에서 보내며 충분한 햇빛을 즐기는 것은 일상적인 풍경입니다.

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3. Day 3

   대서양 항해
4. Day 4

   대서양 항해
5. 

   Day 5포클랜드 제도(말비나스)

   포트스탠리

   입항 09:00 · 출항 18:00

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   작고 아담한 포트스탠리(포클랜드 제도의 중심지)는 여러 면에서 마치 하늘에서 떨어진 영국의 한 마을처럼 보입니다. 많은 집들이 밝은 색으로 칠해져 있어 이 외딴 전초기지에 시각적 매력을 더합니다. 해안에서 그리 멀지 않은 곳에는 레이디 엘리자베스호의 난파선이 있어 이 지역을 자주 휘몰아치는 거친 기상 조건을 말없이 증언하고 있습니다. 스페인어 이름인 말비나스(Islas Malvinas)로도 알려진 이 섬들은 인간 거주자보다 턱시도 차림을 한 펭귄들이 더 많다고 해도 과언이 아닐 만큼 펭귄들의 서식지입니다. 젠투펭귄, 마젤란펭귄과 좀 더 보기 드문 황제펭귄 등 여러 종이 이곳에 영구 거주하거나 이동 경로상의 중간 기착지로 이 섬들을 이용합니다. 다윈도 이 섬들의 동식물을 매혹적이라고 여겼는데, 여러분께서도 분명히 그러실 것입니다.

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6. Day 6

   드레이크 해협
7. Day 7

   하프문 제도

   입항 14:00 · 출항 15:00
8. Day 8

   파라다이스 베이 유람

   입항 10:00 · 출항 11:00
9. Day 9

   애드미럴티만

   입항 09:00 · 출항 10:00
10. Day 10

    드레이크 해협
11. 

    Day 11아르헨티나

    우수아이아

    입항 07:00 · 출항 14:00

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    남위 55도에 위치한 우수아이아(Ushuaia)는 아르헨티나 북쪽 국경인 볼리비아와의 경계보다 남극에 더 가깝습니다. 이곳은 아르헨티나 최남단 섬인 티에라 델 푸에고(Tierra del Fuego)의 주도이자 관광 거점입니다. 격렬한 자연미가 눈에 띄지만, 티에라 델 푸에고의 역사적 매력은 험준한 현실보다는 신화 같은 과거에 더 기반합니다. 이 섬은 6,000년 동안 야마나(Yámana), 하우시(Haush), 셀크남(Selk'nam), 알라칼루프(Alakaluf) 등 원주민들이 거주했으나, 1902년 아르헨티나는 파타고니아의 영유권을 강화하고자 우수아이아에 교정 식민지를 설치하여 최남단 영토의 영구 정착을 시작했습니다. 교도소가 1947년에 폐쇄될 때 우수아이아의 인구는 주로 전(前) 수감자와 교도관들로 이루어진 약 3,000명이었습니다. 오늘날 다윈의 '잃어버린 고리' 이론으로 불리던 원주민들은 정착민들이 가져온 질병과 무관심으로 인해 사라졌고, 우수아이아의 6만여 주민들은 관광 산업에 기대어 살아가고 있습니다. 도시는 세계 최남단 도시라는 점을 당당히, 때로는 다소 과하게 홍보합니다(비글 해협(Beagle Channel) 남쪽 칠레 편에 있는 푸에르토 윌리엄스(Puerto Williams)는 작은 마을입니다). 관광 안내소에 들러 다소 진부하지만 반드시 찍어 두고 싶은 '세계 최남단 도시' 여권 도장을 받아 보십시오. 우수아이아는 본질적으로는 개척 시대의 붐타운이자 거친 어촌의 면모를 여전히 간직하고 있습니다. 1970·80년대에 인구가 네 배로 늘어나면서 도시의 가장자리가 삐걱거리는 모습도 보입니다. 알래스카에서 티에라 델 푸에고까지 이어지는 범미주 고속도로의 마지막 구간인 루타 3(Ruta 3)의 비포장 구간들이 마침내 포장되고 있습니다. 12월에서 3월에 해당하는 여름철에는 12만 명 이상의 방문객과 수십 척의 크루즈가 몰려듭니다. 도시는 3월 열리는 '세계의 끝 마라톤'(Marathon at the End of the World) 같은 이벤트와 훌륭한 눈 상태를 바탕으로 한 겨울 활동의 범위를 넓혀 체류를 연장하려 애쓰고 있습니다. 시내를 관통하는 멋진 트레일을 따라 올라가면 마르셜 빙하(Martial Glacier)까지 닿습니다. 스키 리프트를 이용하면 가파른 1킬로미터 구간의 부담을 줄일 수 있습니다. 혼란스럽고 모순적인 도시 풍경 속에는 공공주택 단지의 콘크리트 속에 자리한 몇몇 고급 호텔이 있고, 수많은 '썰매집'이라 불리는 목조 판잣집들은 말뚝 위에 서 있어 다른 장소로 빠르게 옮길 수 있게 준비되어 있습니다. 동시에 작은 정원을 성심껏 가꾼 그림 같은 주택들도 많이 보입니다. 최근 지어진 가옥들은 스위스 샬레 양식으로 지어진 것이 많아 관광이 도시의 활력을 불어넣었다는 인상을 줍니다. 한편으로는 오래된 바람과 해풍에 바랜 파스텔톤 건물들이 도시의 풍경을 지배해, 우수아이아가 한때 지구 끝에 자리한 작은 어촌이었음을 상기시켜 줍니다. 비글 해협 근처 제방에 서 있으면 세상에서 가장 외진 구석의 기운을 온몸으로 느끼게 됩니다. 특히 인상적인 것은 빛입니다. 해가 질 때 풍경은 은은하고 관능적인 색조로 물들어 모든 것이 더 가깝고 부드러우며 인간적인 크기로 다가옵니다. 설봉은 지는 해를 반사해 해협으로 흘러드는 시내에 빛을 되돌려 주고, 바람 한 점 없는 날에는 인근 봉우리들이 고요한 수면에 그 모습을 그대로 비춥니다. 도시 위로는 안데스 산맥의 마지막 봉우리들이 솟아 있고, 우수아이아의 남서쪽에서 이 산맥은 종종 거칠게 바다로 사라집니다. 여름에도 정상에는 눈이 남아 있습니다. 이곳의 주된 매력은 자연으로, 트레킹·낚시·승마·야생동물 관찰·요트 여행 등이 가장 보람 있는 활동이며, 특히 티에라 델 푸에고 국립공원(Parque Nacional Tierra del Fuego)에서 그 가치를 느끼실 수 있습니다.

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12. 

    Day 12칠레

    훈타아레나스

    입항 08:00 · 출항 18:00

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    뻥 뚫을 수 없는 숲과 넘을 수 없는 산, 끝없이 펼쳐진 얼음 평원이 칠레 파타고니아를 규정하며, 이로 인해 이 지역은 20세기 초까지 거의 탐사되지 못했습니다. 나라의 최남단에 위치한 이곳은 아직도 인구가 드물지만, 마젤란 해협 쪽으로 쓸려 내려갈 것처럼 보이는 다채로운 지방 도시 훈타아레나스(Punta Arenas)와 같은 몇몇 거주지가 있습니다. 코끼리물범과 펭귄의 대규모 서식지 등 이 숨막히는 지형에만 서식하는 독특한 야생동물도 있습니다. 북쪽에는 칠레 최고로 장엄한 자연 경관인 토레스 델 파이네 국립공원(Parque Nacional Torres del Paine)이 있어, 눈에 덮인 봉우리들이 평원에서 수직으로 솟아오른 듯한 광경을 연출합니다. 빙하의 대로(Avenue of the Glaciers) 같은 전망은 숨이 멎을 정도로 아름다우며, 비글 해협(Beagle Channel)을 따라 이어지는 이 구간에서는 여섯 개의 거대한 빙하를 서로 손에 닿을 듯한 거리에서 볼 수 있습니다. 크루즈 관광지 훈타아레나스. 약 150년 전 조금 넘게 세워진 훈타아레나스(사구 지점)는 파타고니아에서 칠레의 최초 상설 정착지였습니다. 중심 광장인 무뇨스 가메로 광장(Plaza Muñoz Gamero) 주위에는 그 초기 번영을 보여 주는 건물들이 남아 있습니다. 당시 호화스러웠던 벽돌 외관은 이 도시가 한때 칠레에서 가장 부유한 도시 중 하나였음을 떠올리게 합니다. 이곳의 비교적 새로운 집들은 다채로운 양철 지붕을 갖추고 있어, 세로 크레즈 미라도르(Mirador Cerro la Cruz)처럼 높은 지점에서 바라볼 때 가장 아름답습니다. 도시 전체가 특히 매력적이라고 말할 수는 없지만, 모퉁이에 있는 분홍과 흰색의 집, 화분으로 가득 찬 돌출창, 지역의 파란색과 노란색으로 차려 입은 주차 안내원, 그리고 도시의 운명이 바다와 연결되어 있음을 일깨워 주는 똑같은 해군 피코트(너클 코트)를 입은 학생들 같은 세부들을 눈여겨보시기 바랍니다. 해군해양박물관(Museo Naval y Marítimo)은 특히 남극과 관련한 칠레의 대양 항해 역량을 기립니다. 상업 선박과 군함에 관심이 있는 분이라면 전시를 둘러볼 가치가 있습니다. 2층의 일부는 배 내부처럼 꾸며져 있어 지도실과 무선실을 포함합니다. 페드로 몬트 989. 입장료 있음. 브라운-메넨데스 가문이 한때 거주하던 대저택을 사용하고 있는 마갈라네스 지역박물관(Museo Regional de Magallanes)은 20세기 초 부유한 지방 가문의 일상을 흥미롭게 엿볼 수 있게 합니다. 호화로운 카라라 대리석 난로, 영국식 욕조 설비, 코도반 가죽으로 장식된 벽 등 원래의 장식품이 그대로 남아 있습니다. 박물관에는 유럽인과 처음 접촉했을 때부터 파나마 운하 개통 이후 도시가 쇠퇴하기까지 훈타아레나스의 과거를 보여 주는 훌륭한 전시들도 있습니다. 중심 광장 북쪽으로 반 블록 지점. 마갈라네스 949. 입장료 있음. 1895년에 완공된 화려한 사라 브라운 궁전(Palacio Sara Braun)은 국가적 기념물이며 남부 파타고니아의 건축적 걸작입니다. 프랑스인 건축가가 설계했으며, 4년의 공사 기간 동안 자재와 장인들이 유럽에서 수입되어 집이 지어졌습니다. 곧이어 도시의 중앙 광장과 주변 건물들이 들어서면서 이 지역의 황금시대가 열렸습니다. 화려한 침실들, 장엄한 마루, 대리석 벽난로, 손으로 그린 천장화 등이 특히 눈에 띕니다. 음악실에 걸린 브라운과 남편 호세 노게이라의 초상화도 놓치지 마십시오. 관람 후에는 지하의 아늑한 공용 선술집에서 음료나 간단한 다과를 즐기실 수 있습니다(저택의 큰 부분은 호텔에 임대되어 있습니다). 무뇨스 가메로 광장 716. 입장료 있음. 일반적으로 단순히 "엘 살레시아노"로 불리는 마조리노 보르가텔로 살레시아노 박물관(Museo Salesiano de Maggiorino Borgatello)은 19세기에 훈타아레나스에 도착한 이탈리아 선교사들이 운영합니다. 대부분 스페인어를 하지 못했던 이 살레시아노회는 대담한 탐험가들이었고, 지역을 여행하며 현지 부족들이 만든 유물들을 수집하여 현재 전시하고 있습니다. 불네스대로 398. 입장료 있음. 마그달레나 섬(Isla Magdalena). 훈타아레나스는 로스 핑귀노스 자연기념물(Monumento Natural Los Pingüinos)에 서식하는 10만 마리 이상의 마젤란 펭귄을 보기 위해 마그달레나 섬으로 가는 보트 여행의 출발점입니다.

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13. Day 13

    칠레 피오르 항해
14. Day 14

    칠레 피오르 항해
15. 

    Day 15칠레

    푸에르토 차카부코

    입항 07:00 · 출항 15:00

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    코야이케(Coyhaique)에서 푸에르토 아이센(Puerto Aisén) 마을과 그 항구 차카부코(Chacabuco)까지의 길은 아름답습니다. 안개가 농지 위로 낮게 드리워져 풍경에 축축한 나른함을 더합니다. 수십 개의 폭포와 강이 산악 지형을 가로질러 이어집니다. 노란 포플러나무가 매력적인 전원식 롯지를 둘러싸고 양과 소가 이끼가 깔린 생기 넘치는 들판에서 풀을 뜯습니다. 평온한 풍경의 끝은 바다에서 맺히는데, 별다른 특징이 없어 보이는 푸에르토 아이센과 그 항구 차카부코는 코야이케의 바다로 통하는 연결 고리로서 더 큰 아름다움으로 이어주는 관문입니다. 눈덮인 산으로 둘러싸인 이 항구에서는 호수 지대로 북쪽으로 가는 푸에르토몬트(Puerto Montt)행 페리와 칠로에(Chiloé)의 퀠론(Quellón)행 배, 그리고 남쪽의 장관을 이루는 라구나 산 라파엘(Laguna San Rafael)로 향하는 배를 탑승하실 수 있습니다.

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16. 

    Day 16칠레

    푸에르토몬트

    입항 09:30 · 출항 17:00

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    푸에르토몬트(Puerto Montt)는 긴 세월 동안 칠레의 호수 지대에서 이동하는 이들이 도달하는 최종 지점이었습니다. 지금은 카레테라 아우스트랄(Carretera Austral)이 남쪽으로 계속 이어지지만, 실질적으로 푸에르토몬트는 이 지역의 마지막 중요한 전초기지로 남아 있습니다. 지방 도시로서 어업과 섬유업, 관광활동의 중심지입니다. 오늘날 시내 중심가는 쇼핑몰과 콘도, 오피스 타워로 가득해 칠레에서 가장 빠르게 성장하는 도시이지만, 도심을 벗어나면 푸에르토몬트는 해안가 위에 자리한 낮은 합판집들이 주를 이루며, 항구인 세노 데 렐론카비(Seno de Reloncaví)를 내려다보고 있습니다. 화창한 날에는 동쪽으로 가면 플라야 펠루코(Playa Pelluco)나 그 밖의 해변들로 향하시기 좋습니다. 전원 풍경을 더 탐험하고 싶다면 해안을 따라 드라이브하며 주변 언덕의 경치를 감상하시기 바랍니다.

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17. Day 17

    크루즈, 태평양
18. 

    Day 18칠레

    발파라이소

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    발파라이소(Valparaíso)의 극적인 지형—바다를 내려다보는 45개의 세로스(cerros, 언덕)—때문에 많은 경사지를 오르려면 구불구불한 통로와 목조 푸니쿨라(ascensores)가 필요합니다. 경사면은 사탕빛처럼 화려한 집들로 덮여 있는데, 도시에는 아파트가 거의 없고 대부분의 집 외벽은 수십 년 전에 화물 컨테이너에서 떼어낸 골판지 금속으로 되어 있습니다. 발파라이소는 수세기 동안 산티아고의 항구 역할을 해왔습니다. 파나마 운하가 열리기 전에는 발파라이소가 남미에서 가장 분주한 항구였습니다. 무역로의 변화와 산업 쇠퇴 같은 냉혹한 현실이 그 중요성을 줄였지만, 여전히 칠레의 주요 항구로 남아 있습니다. 상점과 은행, 식당, 바 등 대부분의 상업지는 해안선에 가장 가까운 평지 지역인 엘 플란(El Plan)을 중심으로 모여 있습니다. 포르테뇨스(porteños, 항구 주민)는 주변 언덕들에 울퉁불퉁하게 자리한 형형색색의 집들에 살고 있습니다. 수십 개 계단의 꼭대기마다 있는 파세오스(paseos, 산책로)에서는 장관을 이루는 전망을 감상할 수 있으며, 많은 산책로는 유고슬라비아인·바스크인·독일인 이민자들의 이름을 따서 붙여졌습니다. 동네 이름은 그 언덕 이름을 따서 지어집니다. 머리 위로 뒤엉킨 전선들과 급히 달리는 수백 대의 버스들이 완전히 정차하지 않고 속도를 늦추기만 한 채 민첩한 승객들을 태우는 광경을 보면 도시에 있음을 잊기 어렵습니다. 그럼에도 발파라이소를 체험하는 가장 좋은 방법은 도보입니다. 다만 어디에 발을 디디는지 조심하시기 바랍니다—지역 주민들이 반려견 배설물을 잘 치우지 않는 편입니다.

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