유럽 대탐험

여정 소개

리젠트 세븐 시즈 크루즈가 운항하는 174박 편도 일정으로 뉴욕에서 출발해 피레우스에 도착하는 여정입니다. 대서양 횡단과 북해·발트해 항로, 아이슬란드·그린란드 연안 항해를 포함하고 지중해와 에게해 연안을 따라 이어지는 장기 해상 여정입니다.

항해 일정

총 175개 기항지 · 174박175일

1. 

   Day 1미국

   뉴욕, 뉴욕

   입항 07:00 · 출항 16:00

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   월가의 고층빌딩부터 타임스스퀘어의 네온사인, 센트럴파크의 나무가 우거진 산책로까지, 뉴욕시는 멈추지 않는 활기로 숨 쉽니다. 오락·패션·미디어·금융의 글로벌 중심지로서 역사와 힙한 감성이 어우러집니다. 세계적 박물관인 모마와 잊을 수 없는 상징인 자유의 여신상이 관광객을 부르지만, 뉴욕의 거대한 야심이 드러나는 더 미묘한 면들을 발견하는 것도 그만큼 보람이 있습니다. 각국의 이민자촌과 골격 있는 브라운스톤 가로, 트렌디한 바와 음식점, 개성 있는 상점들이 도시의 활기로운 분위기를 더합니다.

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2. Day 2

   대서양 항해
3. 

   Day 3캐나다

   핼리팩스, 노바스코샤

   입항 08:00 · 출항 17:00

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   자연의 보물과 장엄한 바다 풍경으로 둘러싸인 핼리팩스는 역사적·현대적 건축물이 어우러지고 훌륭한 식당과 쇼핑, 활기찬 야간문화와 축제 장면이 공존하는 매력적이고 활기찬 중심지입니다. 구시가는 동시에 세련되면서도 역사적인 분위기를 유지합니다. 이전 세대들이 도시의 문화적·건축적 완성도를 보전할 안목을 지녔고, 다섯 개 지역 대학의 학생들이 있어 늘 활기차고 현재적인 감각을 유지합니다. 대서양 주들을 둘러보는 여행의 완벽한 출발점이지만, 설령 도시 경계 밖으로 나가지 않더라도 이 지역의 진면목을 충분히 느끼실 수 있습니다. 핼리팩스에 영국인이 처음 정착하게 만든 것은 바로 자연산 항구였습니다. 시드니(호주)에 이어 세계에서 두 번째로 큰 이 항구는 1749년 영국인들을 끌어들였고, 오늘날 주요 명소 대부분은 항구를 따라 또는 항구를 내려다보는 시타델이 얹힌 언덕에 자리하고 있어 편리하게 둘러보실 수 있습니다. 이는 방문객에게 반가운 소식인데, 이유는 이 도시가 제법 넓은 면적을 차지하고 있기 때문입니다. 1996년 다트머스(항구 맞은편 바로 건너편)와 몇몇 교외 지역이 통합되면서 핼리팩스는 핼리팩스 광역자치단체(Halifax Regional Municipality)에 흡수되었고, 현재 그 단체의 인구는 약 41만5천 명입니다. 미국 기준으로는 많지 않아 보일 수 있지만, 이 수치로 핼리팩스는 몬트리올 동쪽에서 가장 중요한 캐나다의 도시 중심지로 자리합니다. 물가 접근이 매우 쉬우며, 분주한 상업 항구의 중심지임에도 핼리팩스 항구는 놀이 공간으로도 이용됩니다. 도심에서 가장 긴 산책로들 중 하나가 이곳에 있고, 컨테이너선과 통근 페리, 크루즈선, 관광 보트가 공간을 놓고 경쟁하는 곳이며, 평상시 작업에 쓰이는 예인선과 어선이 화려한 요트 옆에 닻을 내리는 풍경을 자주 보실 수 있습니다. 핼리팩스 전체가 그러하듯 항구도 전통과 현대가 어우러진 모습을 보여드립니다.

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4. Day 4

   대서양 항해
5. 

   Day 5캐나다

   세인트존스

   입항 08:00 · 출항 17:00

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   오래된 것과 새로운 것이 어우러진 곳입니다. 광역권 인구가 20만 명 조금 넘는 이 지방의 수도에는 유서 깊은 상점들과 다채로운 연립주택들 사이로 현대식 사무용 빌딩들이 들어서 있습니다. 세인트존스는 영국과 아일랜드의 영향, 빅토리아 양식 건축과 현대적 편의시설, 전통 음악과 록앤롤의 결합이 어우러진 매력적인 도시입니다. 예술계는 활기가 넘치지만 전반적으로 도시는 느긋한 분위기로 움직입니다. 수세기 동안 뉴펀들랜드(Newfoundland)는 세계에서 가장 큰 염장 대구의 공급지였으며, 세인트존스 항구는 그 무역의 중심지였습니다. 1627년 무렵에는 워터 스트리트(Water Street)의 상인들이—당시 로어 패스(Lower Path)로 불리던—번창하는 장사를 하며 어획물을 사고 물품을 팔고 군인과 선원들에게 술을 공급했습니다.

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6. Day 6

   대서양 항해
7. Day 7

   대서양 항해
8. Day 8

   대서양 항해
9. 

   Day 9포르투갈

   폰타 델가다, 아조레스 제도

   입항 08:00 · 출항 17:00

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   대서양을 건너는 긴 항해에 위안을 주는 폰타 델가다(Ponta Delgada)는 아조레스 제도에서 가장 큰 도시로, 지친 선원들에게 반가운 안식처입니다. 포르투갈 본토에서 약 1,100마일 떨어진 군도에 자리한 이곳에서는 장엄한 화산 경관과 함께 상미겔(São Miguel)의 푸르른 풍경을 탐방할 수 있습니다. 아조레스가 유명한 수국이 여름철에 만개하면 섬은 한층 더 생기 있는 색으로 빛납니다. 도시로 들어서면 검정과 흰색이 대비되는 인상적인 성호세 교회(Church of São José)의 파사드가 방문객을 맞이합니다. 시장에 들러 이 섬의 풍미를 더해 줄 파인애플, 차 잎, 커피 원두를 구입해 보실 수 있습니다. 아조레스에서 가장 큰 도시인 폰타 델가다는 맛있는 현지 해산물을 즐기기에 좋은 식당과 기념품을 살 만한 상점이 잘 갖춰져 있어 긴 항해 끝에 다시 땅을 밟는 즐거움을 제공합니다. 화산의 힘이 이 놀라운 섬들을 빚어냈으며, 칼데이라 다스 세테 시다데스(Caldeira das Sete Cidades)로의 여정은 꼭 해보셔야 할 일정입니다. 수로가 채워진 분화구 옆을 하이킹하며 가파른 녹색 벽과 그 너머로 끝없이 펼쳐진 대서양을 감상하실 수 있습니다. 라고아 지 포구(Lagoa de Fogo)는 또 다른 장엄한 풍경을 선사하는데, 분화구 호수가 급격히 떨어져 아래의 물결치는 바다까지 이어지는 광경이 압도적입니다.

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10. Day 10

    대서양 항해
11. 

    Day 11포르투갈

    훈샬, 마데이라

    입항 07:00 · 출항 16:00

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    화산 폭발로 형성된 마데이라는 걸프 스트림 위에 놓여 있으며 카사블랑카에서 거의 정서쪽으로 500마일 정도 떨어져 있습니다. 1419년 포르투갈의 탐험가 조앙 곤칼베스 자르코(João Gonçalves Zarco)가 발견한 이 아름다운 섬은 포르투갈의 거대한 제국에 편입되었고, 빽빽한 숲으로 뒤덮여 있었기 때문에 '마데이라'라는 이름이 붙었습니다(마데이라라는 말은 포르투갈어로 '나무'를 뜻합니다). 설탕 농장이 처음으로 이곳에 부를 가져다주었고, 영국의 찰스 2세가 영국과 그 식민지에 포도주를 독점적으로 판매할 수 있는 권한을 부여했을 때 많은 영국 이민자들이 수도 훈샬로 몰려들었습니다. 오늘날 여행자들은 포도나무로 뒤덮인 산비탈에서부터 그림처럼 아름다운 마을들, 그리고 각양각색의 야생화에 이르기까지 변화무쌍하고 풍성한 경관을 보기 위해 마데이라를 찾습니다. 섬의 자연미는 ‘대서양의 떠다니는 정원’, ‘영원한 봄의 섬’, ‘신의 식물원’과 같은 여러 별칭을 얻게 했으며, 저희가 준비한 선택적 관광 코스들은 그 이유를 보여드리기 위해 구성되어 있습니다.

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12. 

    Day 12스페인

    산타크루스데테네리페

    입항 10:00 · 출항 18:00

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    카나리아 제도에서 가장 큰 섬인 테네리페는 연중 햇살이 풍부하고 테이데 산이 섬의 풍경을 지배하는 아름답고 경치 좋은 섬입니다. 산맥이 섬 중앙을 가로지르며 북쪽에는 비옥한 계곡들이 펼쳐져 있습니다. 그 산맥 중앙에는 직경이 약 14마일에 이르는 거대한 자연 분화구인 카냐다스 델 테이데(Cañadas del Teide)가 있습니다. 섬의 아름다운 수도인 산타크루스는 원래 작은 어촌이었지만 지금은 현대적인 도시로 성장했으며 16세기의 관공서 건물과 화려한 개인 저택들도 남아 있습니다. 부두 근처에는 야자수를 전문으로 하는 29에이커 규모의 식물원인 산타크루스 팔메툼(Santa Cruz Palmetum)이 있습니다.

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13. 

    Day 13스페인

    아레시페, 란사로테

    입항 07:00 · 출항 16:00

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    화산섬으로 유네스코 생물권보전지역에 지정된 란사로테는 폭발적인 과거가 만들어낸 극적인 풍경을 자랑합니다. 오늘날에는 아름다운 해변과 비가 거의 내리지 않는 기후, 면세 쇼핑이 어우러져 매우 매력적인 여행지입니다. 주요 항구이자 수도인 아레시페는 현대적인 해변가와 화려한 정원이 있는 쾌적한 도시입니다. 수도 외곽에는 하얗게 반짝이는 소금 평원 자누비오(Janubio)와 거친 지형의 파이어 마운틴(Fire Mountain), 음산한 동굴 로스 베르데스(Los Verdes) 등 탐험할 곳이 많고, 해안을 따라 옛 모습이 그대로 남아 있는 작은 어촌 마을들이 여러 곳 흩어져 있습니다. 섬에는 다양한 레스토랑과 지역 특선 요리가 풍부한데, 여기에는 병아리콩 스튜인 가르반소스 콤푸에스토스(garbanzos compuestos), 당근·완두콩·햄·청고추를 곁들인 감자인 파파스 아루가다스(papas arrugadas), 그리고 물론 신선한 해산물이 많이 포함됩니다. 이 항구에서 출발하는 기항지 관광에 참여할 계획이신 분은 관광 일정에 맞추기 위해 선상에서 이른 점심을 드셔야 할 수도 있으니 미리 참고해 주시기 바랍니다.

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14. 

    Day 14모로코

    아가디르

    입항 07:00 · 출항 16:00

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    아틀라스 산맥이 한쪽을 감싸고, 다른 한쪽에는 환상적인 초승달 모양의 해변이 펼쳐진 아가디르입니다. 도시의 기원에 대해서는 알려진 바가 많지 않으나, 15세기 말 포르투갈인들이 이곳에 요새를 세우고 산타 크루스 데 기르(Santa Cruz de Ghir)라 불렀습니다. 1540년에 사아디 왕조에 의해 포르투갈의 지배에서 해방된 아가디르는 다채롭고 번성하는 항구로 성장했으며, 1911년에는 독일의 함정 판터가 만으로 진입해 스페인과 프랑스 사이의 북아프리카 분할에 항의하는 사건으로 주목을 받았습니다. 모로코는 1956년에 프랑스에서 독립했으며, 이로부터 얼마 지나지 않아 1960년에 발생한 비극적인 지진이 아가디르를 강타했습니다. ‘새 나라’를 상징하도록 재건된 이 도시는 고운 모래사장이 호사스러운 호텔들로 둘러싸여 있고 다양하고 수준 높은 카페와 레스토랑을 갖추고 있습니다. 수크(시장)의 상인들은 매우 끈질기고 판매에 적극적인 편이니 유의하시기 바랍니다.

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15. 

    Day 15모로코

    카사블랑카

    입항 10:00 · 출항 18:00

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    이 지역에 베르베르족이 세운 초기 정착지는 안파(Anfa) 왕국이 되었고, 15세기에는 포르투갈 연안을 약탈하던 해적들의 근거지가 되었습니다. 이에 대한 보복으로 포르투갈인들은 안파를 파괴하고 카사 브랑카(Casa Branca)라 부른 마을을 세웠습니다. 포르투갈인들은 1755년 지진이 발생할 때까지 이곳에 머물렀고, 이후 마을은 모하메드 벤 압달라(Mohammed ben Abdallah)에 의해 재건되어 옛 메디나에서 그의 모스크와 가옥 유적을 여전히 보실 수 있습니다. 카사블랑카라는 현재 이름은 1781년 스페인이 특별 항구권을 얻으면서 붙여졌습니다. 1907년 프랑스가 상륙한 뒤 보호령을 수립하고 항구를 마르세유를 본떠 조성했습니다. 오늘날 카사블랑카는 모로코 최대의 도시이자 가장 중요한 항구이며 상업과 산업의 중심지입니다. 도시는 유럽·아프리카·아랍의 영향이 활기차게 뒤섞여 있어 프랑스 식민지 시대의 건축물과 아르데코 양식의 건물들이 분주하고 다채로운 시장들과 자연스럽게 어우러집니다. 수크의 상인들은 매우 끈질기고 판매 의욕이 강하니 이를 염두에 두시기 바랍니다.

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16. Day 16

    대서양 항해
17. 

    Day 17포르투갈

    리스본

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    테주 강 강둑의 일곱 언덕 위에 자리한 리스본은 13세기 이래 포르투갈의 수도였습니다. 장엄한 건축물, 오래된 목조 트램, 무어 양식의 요소와 이천 년이 넘는 역사를 자랑하는 도시입니다. 18세기 대지진 이후 마르케스 드 폼발(Marques de Pombal)이 폭이 넓은 대로와 훌륭한 강변, 코메르시우 광장(Praca do Comércio)을 중심으로 우아한 도시를 재건했습니다. 오늘날 리스본에는 현대적 구역과 고대 구역이 뚜렷이 구분되어 있으며, 구시가지는 계단식 언덕에 자리해 쇼핑과 문화·관광을 함께 즐기기에 좋습니다. 선박과 투어 차량 사이의 거리는 달라질 수 있습니다. 이 거리는 투어 등급에 포함되어 있지 않습니다.

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18. 

    Day 18포르투갈

    포르투

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    활기 넘치고 상업적인 도시 포르투는 리스본에 이어 포르투갈에서 두 번째로 큰 도시입니다. 줄여서 포르투라고도 불리며, 이 이름만으로도 도시의 가장 유명한 상품인 포트 와인을 떠올리게 합니다. 포르투가 두루 강(Douro River)의 북안에 전략적으로 자리한 덕분에 이곳은 고대부터 중요한 역할을 해왔습니다. 로마인들은 두루 강을 건너는 무역로가 만나는 지점에 요새를 세웠고, 무어인들은 이 지역에 자신들의 문화를 가져왔습니다. 포르투는 성지로 가는 십자군 병사들에게 보급을 제공하며 이익을 얻었고, 15~16세기 포르투갈의 해양 발견으로부터 부를 누렸습니다. 이후 향신료 무역의 쇠퇴와 브라질로부터의 금·보석 수송 중단을 영국과의 포트 와인 무역이 보완해 주었습니다. 19세기에는 산업의 발달로 도시는 새로운 번영을 맞이했고, 그에 따라 노동자 주택과 호화로운 저택들이 들어섰습니다. 유네스코가 포르투를 세계유산으로 지정한 이후 도시는 깊은 역사적 뿌리를 바탕으로 새로운 이미지와 문화적 가치를 쌓아가고자 노력하고 있습니다. 포르투를 흥미로운 장소로 만드는 매력 중에는 두루 강을 가로지르는 우아한 다리들, 그림 같은 강변 지구, 그리고 무엇보다 세계적으로 유명한 포트 와인 저장고들이 있습니다. 분주한 상업 중심지이자 다양한 업종이 모인 도시이지만, 포르투가 가장 큰 명성을 얻은 원천은 바로 풍부하고 달콤한 강화 적포도주, 즉 포트 와인입니다.

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19. Day 19

    대서양 항해
20. 

    Day 20스페인

    라코루냐

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    라코루냐는 갈리시아 지방에서 가장 큰 도시로 스페인에서 손꼽히는 항구도시입니다. 이 외진 갈리시아 지역은 이베리아 반도 북서쪽 구석에 자리해 있으며, 스페인의 다른 지역과는 사뭇 다른 푸르고 안개 낀 전원 풍경으로 방문객들을 놀라게 합니다. 갈리시아라는 이름은 켈트족에서 유래했는데, 기원전 6세기경 이 지역을 점령하고 성채를 쌓은 이들이 바로 켈트족이었습니다. 라코루냐는 이미 로마 시대에 중요한 항구로 여겨졌고, 그 뒤로 수에비족과 서고트족의 침입이 있었으며 훨씬 뒤인 730년에는 무어인의 침입이 있었습니다. 갈리시아가 아스투리아스 왕국에 편입된 이후 산티아고(성 야고보) 순례의 서사적 역사가 시작되었습니다. 15세기부터는 해외 무역이 급속히 발달하여 1720년에는 라코루냐에 아메리카와의 무역 특권이 부여되었는데, 그전까지는 카디스와 세비야만 이 권리를 누렸습니다. 이 시기는 모험을 찾아 식민지로 떠난 이들이 막대한 재산을 안고 돌아오던 위대한 시대였습니다. 오늘날 도시는 지협을 따라 자리한 도심지, 넓은 대로와 쇼핑가가 있는 상업 중심지, 창고와 공장이 들어선 남쪽의 확장지 등 세 구역으로 뚜렷하게 확장된 모습을 보여 줍니다. 구시가지의 많은 건물에는 라코루냐에 ‘유리의 도시’라는 별명을 안겨 준 특유의 유리로 된 파사드가 특징적입니다. 아름다운 중심 광장인 마리아 피타 광장은 1589년 영국군의 공격 때 등대에서 영국의 군기(깃발)를 빼앗아 경보를 울려 동네 사람들에게 침략을 알리고 도시를 구한 지역 영웅 마리아 피타의 이름을 따서 지어졌습니다.

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21. 

    Day 21스페인

    히혼

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    캄포 발데스(Campo Valdés) 목욕탕은 서기 1세기로 거슬러 올라가며, 그밖에도 히혼이 고대 로마의 항구였음을 보여 주는 흔적들이 시가지 중심부에 남아 있습니다. 히혼은 14세기 카스티야 왕위 다툼 때 거의 파괴되었지만, 19세기에는 번성하는 항구이자 공업 도시로 되살아났습니다. 오늘날의 히혼은 일부는 어항이자 일부는 여름 휴양지, 일부는 대학가로서 카페와 레스토랑, 시드레리아(sidrerías)로 가득합니다.

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22. 

    Day 22스페인

    빌바오

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    빌바오에서의 시간은 구겐하임 이전(BG)과 구겐하임 이후(AG)로 나뉜다고들 합니다. 한 건축·미술 기념물이 이토록 극적으로 도시를 바꿔놓은 적은 없었습니다. 프랭크 게리가 설계한 눈부신 구겐하임 미술관, 노먼 포스터의 세련된 지하철 시스템, 산티아고 칼라트라바가 설계한 유리 보행교와 공항, 구겐하임 맞은편의 푸른 세자르 펠리의 아반도이바라 공원 및 상업 단지, 그리고 필립 스타크가 만든 알혼디가 빌바오(AlhóndigaBilbao) 문화센터까지, 모두 과거 바스크 지방의 산업 수도였던 이곳에 전례 없는 문화적 혁명을 불러일으켰습니다. 광역 빌바오에는 거의 100만 명의 주민이 살고 있어 바스크 지방 전체 인구의 거의 절반을 차지합니다. 1300년 비스카야의 귀족 디에고 로페스 데 하로가 세운 이래, 빌바오는 19세기 중반 주변 언덕의 풍부한 광물 자원 덕분에 산업 중심지로 성장했습니다. 부유한 산업계층이 형성되었고, 노동자 계층은 네르비온 강 하구의 왼쪽 제방을 따라 늘어선 교외 지역에 자리 잡았습니다(마르헨 이즈키에르다(Margen Izquierda)). 빌바오의 새로운 명소들이 더 많은 화제를 모으지만, 도시의 옛 보물들은 여전히 녹슨빛 네르비온 강변을 따라 고요히 남아 있습니다. 카스코 비에호(카스코 비에호(Casco Viejo), 일명 시에테 카예스(Siete Calles))는 푸엔테 델 아레날(Puente del Arenal) 다리 근처 강의 오른쪽 제방에 자리한 매력적인 상점과 바, 레스토랑의 뒤얽힌 거리입니다. 이 우아한 초기 빌바오 중심지는 1983년의 참혹한 홍수 이후 정성스럽게 복원되었습니다. 카스코 비에호 곳곳에는 가문 문장이 새겨진 고대 저택들, 목제 문, 정교한 철제 발코니가 자리합니다. 가장 흥미로운 광장은 64개의 아치를 가진 플라사 누에바(Plaza Nueva)로, 매주 일요일 아침 야외 시장이 열립니다. 네르비온 강변을 걸어보는 것은 만족스러운 산책입니다. 결국 구겐하임 관장이던 토머스 크렌스가 이 프로젝트를 위한 완벽한 자리를 처음 발견한 것도 바로 이 강변에서의 아침 조깅 중이었습니다. 강 오른쪽의 데우스토 대학(Deusto University) 맞은편 거의 정면에 자리한 그곳입니다. 에우스칼두나(팔라시오 데 에우스칼두나(Palacio de Euskalduna))에서 상류 쪽의 거대한 리베라 시장(메르카도 데 라 리베라(Mercado de la Ribera))에 이르기까지 공원과 녹지대가 강을 따라 이어집니다. 세자르 펠리의 아반도이바라(아반도이바라(Abandoibarra)) 프로젝트는 구겐하임과 에우스칼두나 다리 사이 반 마일 구간을 공원들, 데우스토 대학 도서관, 멜리아 빌바오 호텔, 대형 쇼핑센터로 채워 넣었습니다. 왼쪽 제방에는 19세기 후반의 넓은 대로들이 늘어선 엔산체(Ensanche) 지구가 도시의 보다 격식 있는 얼굴을 보여줍니다. 대표적인 거리로는 주요 쇼핑 거리인 그란비아(Gran Vía)와 알라메다 데 마사레도(Alameda de Mazarredo)가 있습니다. 빌바오의 문화 기관으로는 구겐하임 외에도 주요 미술관인 벨라스 아르테스 미술관(Museo de Bellas Artes)과 스페인 남부와 프랑스 남부에서 온 7,000명의 회원을 보유한 오페라 애호가 협회(Asociación Bilbaína de Amigos de la Ópera)가 있습니다. 또한 미식가들은 오래전부터 빌바오의 요리를 스페인 최고의 수준 중 하나로 꼽아 왔습니다. 강변을 따라 아추리 역(Atxuri Station)에서 바수르토의 산 마메스 축구경기장(San Mamés, ‘축구의 대성당’이라 불립니다)까지 에우스코트람(Euskotram) 트롤리선을 타보는 것도 놓치지 마시기 바랍니다.

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23. Day 23

    대서양 항해
24. 

    Day 24프랑스

    보르도

    입항 10:15 (도착)

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    보르도는 특정한 한곳을 보기보다는 도시 전체를 돌아보아야 빅토르 위고가 ‘베르사유와 앤트워프가 합쳐진 곳’이라 표현한 이유와, 화가 프란시스코 데 고야가 스페인에서 망명한 뒤 마지막 거처로 이곳을 택해 1828년에 이곳에서 생을 마감한 이유를 이해할 수 있습니다. 프랑스 남서부의 중심이자 이 지역에서 가장 큰 도시인 보르도는 여전히 와인 무역과 동의어입니다. 와인 운송업자들은 오랫동안 가론강 강변에 본사를 두어 왔고, 전 세계의 바이어들이 격년으로 열리는 대형 와인 박람회인 빈엑스포(Vinexpo)를 관람하러 옵니다. 솔직히 말해 보르도는 프랑스의 다른 많은 도시들만큼 화려하지는 않지만, 활기 있고 세련된 요소들이 보수적인 겉모습에 변화를 주고 있습니다. 정비된 강변은 술잔을 기울이면 상트페테르부르크를 연상시키는 우아함을 발한다고 하는 이들도 있고, 그러한 18세기적 기품은 역사적인 도심 구역인 구 보르도에도 퍼져 있어 훌륭한 상점들이 탐방을 유혹합니다. 도심 남쪽에는 재개발이 진행 중인 옛 부두 지역이 있는데, 한 기차역은 지금 대형 멀티플렉스 영화관으로 탈바꿈했지만 그 일대는 아직 다소 불안한 편입니다. 보르도의 옛 항구 분위기를 느끼고 싶다면 평일 오후마다 루이 18세 부두(Quai Louis-XVIII)에서 출항하는 90분 유람선을 타 보시고, 여름에는 리슐리외 부두(Quai Richelieu)와 아키텐 다리(Pont d'Aquitaine)를 오가는 정기 여객선을 이용해 보십시오. 도심을 산책하기 좋은 때는 매달 첫째 주 일요일인데, 그날은 보행자 전용으로 차량 통행이 금지됩니다.

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25. 

    Day 25프랑스

    보르도

    출항 20:45 (출발)

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    보르도는 특정한 한곳을 보기보다는 도시 전체를 돌아보아야 빅토르 위고가 ‘베르사유와 앤트워프가 합쳐진 곳’이라 표현한 이유와, 화가 프란시스코 데 고야가 스페인에서 망명한 뒤 마지막 거처로 이곳을 택해 1828년에 이곳에서 생을 마감한 이유를 이해할 수 있습니다. 프랑스 남서부의 중심이자 이 지역에서 가장 큰 도시인 보르도는 여전히 와인 무역과 동의어입니다. 와인 운송업자들은 오랫동안 가론강 강변에 본사를 두어 왔고, 전 세계의 바이어들이 격년으로 열리는 대형 와인 박람회인 빈엑스포(Vinexpo)를 관람하러 옵니다. 솔직히 말해 보르도는 프랑스의 다른 많은 도시들만큼 화려하지는 않지만, 활기 있고 세련된 요소들이 보수적인 겉모습에 변화를 주고 있습니다. 정비된 강변은 술잔을 기울이면 상트페테르부르크를 연상시키는 우아함을 발한다고 하는 이들도 있고, 그러한 18세기적 기품은 역사적인 도심 구역인 구 보르도에도 퍼져 있어 훌륭한 상점들이 탐방을 유혹합니다. 도심 남쪽에는 재개발이 진행 중인 옛 부두 지역이 있는데, 한 기차역은 지금 대형 멀티플렉스 영화관으로 탈바꿈했지만 그 일대는 아직 다소 불안한 편입니다. 보르도의 옛 항구 분위기를 느끼고 싶다면 평일 오후마다 루이 18세 부두(Quai Louis-XVIII)에서 출항하는 90분 유람선을 타 보시고, 여름에는 리슐리외 부두(Quai Richelieu)와 아키텐 다리(Pont d'Aquitaine)를 오가는 정기 여객선을 이용해 보십시오. 도심을 산책하기 좋은 때는 매달 첫째 주 일요일인데, 그날은 보행자 전용으로 차량 통행이 금지됩니다.

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26. 

    Day 26프랑스

    라로셸

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 라로셸에 기항합니다. 보통 약 9시간 정박하면서 대서양 항해와 비스케이크만 및 잉글리시채널을 경유하는 항로의 한 구간 역할을 합니다.

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27. Day 27

    비스케이크만 및 잉글리시채널
28. Day 28저지(저지 섬)

    생트헬리에

    입항 07:00 · 출항 16:00

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    프랑스 노르망디의 코탕탱 반도(Cotentin Peninsula)에서 약 12마일, 영국 본섬 남해안에서 약 100마일 떨어진 영국 왕실 속령 저지는 채널 제도 중 가장 큰 섬이며 제2차 세계대전 당시 독일의 점령 역사를 채널 제도와 함께 공유하고 있습니다.

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29. 

    Day 29프랑스

    르아브르

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    르아브르(Le Havre)는 1517년 프랑스의 프랑수아 1세(Francis I)에 의해 건설되었으며, 세계에서 가장 많이 이용되는 수로로 여겨지는 센강(Seine) 하구 북쪽 강둑에 위치해 있습니다. 이 항구는 프랑스에서 두 번째로 큰 항구로 평가됩니다. 도시는 원래 1500년대에 배수된 늪지와 갯벌 위에 세워졌습니다. 제2차 세계대전 동안 르아브르의 대부분은 연합군의 폭격으로 파괴되었습니다. 전후 재건은 벨기에의 저명한 건축가 오귀스트 페레(Auguste Perret)의 개발 계획에 따라 이루어졌으며, 그 재건 방식은 매우 독창적이어서 2005년 도시 전체가 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다.

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30. 

    Day 30프랑스

    덩케르크

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    프랑스의 덩케르크 항구에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 보통 약 9시간가량 정박합니다. 이곳은 르아브르와 옹플뢰르 등과 함께 같은 항로에 놓여 있는 항구입니다.

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31. 

    Day 31잉글랜드

    틸버리

    입항 07:00 · 출항 21:00

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    런던의 타워 브리지에서 강을 따라 단 22해리 떨어진 틸버리는 발트해와 북유럽 지역을 방문하는 크루즈의 인기 있는 회항 항구입니다.

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32. Day 32

    북해 항해
33. 

    Day 33벨기에

    제브뤼헤

    입항 08:00 · 출항 20:00

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    1895년에 작은 마을 제브뤼헤(Zeebrugge) 옆에 새로운 항구와 항만을 건설하는 작업이 시작되었습니다. 오늘날 급속히 성장한 제브뤼헤 항구는 유럽에서 가장 분주한 항구들 중 하나이며, 마리나는 벨기에에서 가장 중요한 어항입니다. 두 차례의 세계대전 동안 이 중요한 항구를 파괴하려는 시도가 여러 차례 있었습니다. 제브뤼헤는 역사적인 도시 브뤼헤를 둘러보기에 이상적인 위치에 있으며, 길고 아름다운 모래사장이 있는 해변 리조트들은 벨기에 해안을 따라 운행하는 전차를 이용해 방문할 수 있습니다. 벨기에에서는 음식물을 육지로 반입할 수 없음을 유의하시기 바랍니다. 브뤼헤로 가는 셔틀버스는 제공하지 않지만 선택 관광으로 도시를 방문하실 수 있습니다. 브뤼헤를 방문하실 분들은 관광버스에서 도심까지 상당한 거리를 걸어야 할 수도 있음을 참고하시기 바랍니다.

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34. 

    Day 34네덜란드

    에인트호번?

    입항 08:00 (도착)

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    노르트홀란드의 ‘북해 관문’인 아이메이던(IJmuiden)은 비서스하벤(Vissershaven), 하링하벤(Haringhaven), 아이몬드하벤(IJmondhaven), 그리고 레저보트가 사용하는 시포트 마리나(Seaport Marina) 등 네 개의 항구를 가지고 있습니다. 네덜란드에서 가장 큰 어항이지만 비교적 역사가 짧은 마을로, 1870년대 북해운하가 개통되면서 성장했습니다. 제2차 세계대전 동안 독일 해군은 마을의 상당 부분을 파괴하고 어뢰정과 잠수함을 위한 거대한 콘크리트 요새를 건설했습니다. 1945년 이후에는 건축가 빌렘 마리누스 듀독(Willem Marinus Dudok)이 마을 재건을 맡아 가장 인상적인 건물인 벨센 시청(Stadhuis van Velsen)을 설계하였으며, 이 건물에는 지방 행정 기관이 들어서 있습니다. 크루즈 승객들에게 아이메이던은 네덜란드의 수도이자 유럽의 대표적인 도시 중 하나인 암스테르담으로 가는 관문입니다. 암스테르담에서는 우아한 운하가 오래된 벽돌 박공 주택들로 둘러싸여 있고, 훌륭한 미술관과 박물관에서 세계적으로 유명한 그림들을 감상할 수 있습니다. 항구에서 출발하는 무료 셔틀버스는 아이메이던 중심지까지 운행되며 암스테르담까지는 운행되지 않으니 유의하시기 바랍니다.

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35. 

    Day 35네덜란드

    에인트호번?

    출항 18:00 (출발)

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    노르트홀란드의 ‘북해 관문’인 아이메이던(IJmuiden)은 비서스하벤(Vissershaven), 하링하벤(Haringhaven), 아이몬드하벤(IJmondhaven), 그리고 레저보트가 사용하는 시포트 마리나(Seaport Marina) 등 네 개의 항구를 가지고 있습니다. 네덜란드에서 가장 큰 어항이지만 비교적 역사가 짧은 마을로, 1870년대 북해운하가 개통되면서 성장했습니다. 제2차 세계대전 동안 독일 해군은 마을의 상당 부분을 파괴하고 어뢰정과 잠수함을 위한 거대한 콘크리트 요새를 건설했습니다. 1945년 이후에는 건축가 빌렘 마리누스 듀독(Willem Marinus Dudok)이 마을 재건을 맡아 가장 인상적인 건물인 벨센 시청(Stadhuis van Velsen)을 설계하였으며, 이 건물에는 지방 행정 기관이 들어서 있습니다. 크루즈 승객들에게 아이메이던은 네덜란드의 수도이자 유럽의 대표적인 도시 중 하나인 암스테르담으로 가는 관문입니다. 암스테르담에서는 우아한 운하가 오래된 벽돌 박공 주택들로 둘러싸여 있고, 훌륭한 미술관과 박물관에서 세계적으로 유명한 그림들을 감상할 수 있습니다. 항구에서 출발하는 무료 셔틀버스는 아이메이던 중심지까지 운행되며 암스테르담까지는 운행되지 않으니 유의하시기 바랍니다.

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36. 

    Day 36독일

    브레머하펜

    입항 11:30 · 출항 22:00

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    브레머하펜은 1139년에 세워졌습니다. 1827년에 이 작은 어촌을 대형 심해 항구로 만들기로 결정했고, 오늘날 브레머하펜은 브레멘과 함께 독일에서 가장 작은 연방주를 이룹니다. 이 분주한 항구는 여전히 브레멘 시의 관할에 속해 있으며, 독일 어선의 절반이 이곳에 어획물을 정박합니다. 브레머하펜의 등대는 유명한 랜드마크로 1853년으로 거슬러 올라가며, 독일 본토 북해 연안에서 가장 오래된 작동 중인 등대입니다. 1971년에 설립된 독일 해운박물관은 14세기 한자동맹 시절의 무역선이 준설 작업 중 베저 강(Weser) 바닥에서 발견되어 잘 보존된 형태로 전시되는 등 흥미로운 유물을 많이 소장하고 있습니다. 또 다른 볼거리는 독일 이민자박물관으로, 신대륙으로 이주한 독일인들과 독일에 정착한 외국인들의 이야기를 전합니다.

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37. Day 37

    북해 항해
38. Day 38노르웨이

    크리스티안산드

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    별칭은 섬머뷔엔(Sommerbyen), 즉 ‘여름의 도시’로 불리며 노르웨이에서 다섯 번째로 큰 도시로 인구는 7만8천 명입니다. 노르웨이 사람들은 햇볕 가득한 해변과 아름다운 항구를 보러 이곳을 찾습니다. 크리스티안산드는 매년 7월에 지역과 해외의 록 밴드를 초청하는 야외 음악 축제인 쿼트 페스티벌(Quart Festival)로도 국제적으로 알려져 있습니다. 전설에 따르면 1641년 크리스티안 4세가 지팡이로 크리스티안산드의 네 모퉁이를 표시했고, 그 틀 안에 넓은 거리들이 격자 모양으로 계획되었다고 합니다. 도시 중심부인 크바드라투렌(Kvadraturen)은 수차례의 화재에도 불구하고 여전히 그 격자형을 유지하고 있습니다. 북동쪽 모퉁이에는 북유럽에서 가장 큰 목조 주택 밀집 지역 가운데 하나인 포세뷔엔(Posebyen)이 있고, 여름에는 매주 토요일 이곳에 장이 섭니다. 크리스티안산드의 어시장인 피스케토르벳(Fisketorvet)은 도시 격자 남쪽 모퉁이 근처 바다 바로 곁에 있습니다.

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39. 

    Day 39노르웨이

    오슬로

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    오슬로는 노르웨이의 수도이자 최대 도시로, 오슬로 만(Oslo Fjord) 끝자락에 위치해 있으며 언덕과 숲으로 둘러싸여 있습니다. 약 50여 개의 박물관과 수많은 갤러리, 카페, 조각 공원, 그리고 왕궁을 갖춘 이 활기찬 도시는 19세기 양식의 아름다운 건물들과 넓은 거리로 볼거리가 풍성합니다. 역사는 천 년에 걸쳐 이어지며, 바이킹 시대에서 토르 헤이에르달(Thor Heyerdahl)의 콘티키(Kon-Tiki) 원정에 이르는 풍부한 항해 전통을 포함합니다. 다양한 기항지 관광 프로그램을 통해 이 흥미로운 도시를 더 깊이 만나보시기 바랍니다.

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40. 

    Day 40스웨덴

    뤼세킬

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    뤼세킬에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 평균 약 10시간 정박합니다. 스카겐과 코펜하겐 등 북유럽 연안을 잇는 항로의 한 지점으로 배정되어 있습니다.

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41. 

    Day 41덴마크

    스카겐

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    스카겐은 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), MSC 크루즈(MSC Cruises), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 평균 약 9시간 정박합니다. 뤼세킬과 만달, 사우샘프턴 등과 이어지는 북유럽 연안 항로의 한 지점에 놓여 있습니다.

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42. 

    Day 42스웨덴

    예테보리

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    예테보리(Göteborg) 주민들에게 자신들이 스웨덴의 '제2의 도시'에 산다고 말하지 마십시오. 기분이 상할까봐서가 아니라(이곳 사람들은 친절하고 유머 감각이 있는 것으로 유명합니다) 그 말의 의미를 이해하지 못할 수도 있기 때문입니다. 예테보리를 고향이라고 부르는 사람들은 이 도시가 스톡홀름에 비해 규모나 위상이 작다는 사실을 잊고 지내는 듯합니다. 며칠만 이곳에 머무르시면 여러분도 그 점을 잊게 될 것입니다. 예테보리에 무엇이 없는지 묻는 것이 무엇이 있는지 묻는 것보다 더 쉬울 정도입니다. 문화적으로 매우 훌륭하여 훌륭한 오페라 하우스와 극장, 국내 최고 수준의 미술관 중 하나, 그리고 환상적인 응용미술관까지 자랑합니다. 도시의 시작을 알린 옛 항구부터 상업 지도로 올려놓는 데 한몫한 19세기 공장 건물과 노동자 주택에 이르기까지 역사도 풍부합니다. 자연을 찾는 이들에겐 거친 서해안과 순한 초원이 모두 손쉽게 닿는 거리에 있습니다. 그리고 음식을 잊지 마십시오. 1983년 제도된 이후로 '스웨덴 올해의 셰프'(Swedish Chef of the Year) 대회 수상자 중 절반 이상이 예테보리에서 조리하고 있었습니다.

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43. 

    Day 43덴마크

    코펜하겐

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    11세기경 이미 코펜하겐은 중요한 무역과 어업의 중심지였으며, 오늘날에는 스칸디나비아에서 가장 큰 도시이면서도 낮은 스카이라인을 잘 유지한 매력적인 도시입니다. 게피온 분수(Gefion Fountain)와 아말리엔보르 궁전(Amalienborg Palace) 등 유명 명소를 둘러보시고, 기회가 되면 도시의 수로를 유람하시거나 로젠보르 성(Rosenborg Castle)을 방문해 보시기 바랍니다. 중세 어촌 드라고에르(Dragoer)를 탐방하는 것도 좋습니다. 한스 크리스티안 안데르센의 고향이기도 한 코펜하겐에는 동화적 유산을 떠올리게 하는 흔적이 많으며, 유명한 노래 ‘원더풀 코펜하겐(Wonderful Copenhagen)’으로 불리는 명성에 걸맞은 도시입니다.

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44. Day 44

    북해 항해
45. 

    Day 45독일

    킬

    입항 07:00 · 출항 19:00

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    킬 운하와 킬 위크로 유명한 이 도시는 중요한 해양 역사를 자랑합니다. 킬은 관광을 즐기고 쇼핑을 하며 이곳에서 열리는 여러 축제 중 하나에 참여하기에도 좋은 곳입니다.

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46. 

    Day 46덴마크

    뢰네

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    뢰네 항구에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 9시간이며 발트해 크루즈 항로의 일정 일부로 그단스크와 탈린 등 북쪽 발트 항구들과 이어지는 편성에 놓여 있습니다.

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47. 

    Day 47폴란드

    그단스크

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    그단스크(폴란드)는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 버진 보야지(Virgin Voyages)가 기항하는 항구로 평균 정박 시간은 약 9시간입니다. 이 항구는 리가와 스톡홀름 등 발트해를 잇는 노선의 한 축에 놓여 발트해 크루즈 일정에서 연결 지점 역할을 합니다.

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48. 

    Day 48라트비아

    리에파야

    입항 07:00 · 출항 16:00

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    리에파야(라트비아)는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 기항지로, 통상 약 9시간가량 정박합니다. 이 항구는 그단스크와 리가가 포함되는 발트해 크루즈 일정의 한 부분으로 배치됩니다.

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49. 

    Day 49라트비아

    리가

    입항 09:00 · 출항 16:00

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    리가에는 이 지역에서 비할 데 없는 고급스럽고 대도시적인 분위기가 흐릅니다. 수도는 탈린과 빌뉴스를 합한 규모에 맞먹을 정도로 큰 편이며, 지역의 비즈니스 중심지로 자리 잡았습니다. 수준 높은 개성 있는 레스토랑과 호텔들이 있어 서유럽의 도시에 뒤지지 않는 자랑거리를 갖추고 있습니다. 도시의 미관도 빼놓을 수 없습니다 — 구시가지(현재 유네스코 세계유산)는 유럽에서 가장 인상적인 아르누보 건축 양식의 예들 가운데 하나입니다. 복잡하고 때로는 기발한 융겐슈틸(Jugendstil) 파사드가 길게 늘어선 모습은 리가의 장엄했던 과거를 암시합니다. 많은 건물이 소련 감독 세르게이의 아버지인 미하일 아이젠슈타인(Mikhail Eisenstein)에 의해 설계되었습니다. 이 양식은 도심을 지배합니다. 여러 면에서 리가의 매력은 개별 명소보다는 도시 자체의 결들에 더 있습니다. 중세의 구시가지에서는 장식이 화려한 박공이나 처마장식이 길을 돌 때마다 눈길을 끕니다. 이 구역의 1,000년에 걸친 건축 역사는 엄숙한 것과 화려한 것이 모두 공존하는 모습을 보여 줍니다. 구시가지가 컴팩트하고 운하로 둘러싸여 있어 길을 잃기 힘들므로, 가고 싶은 대로 그냥 발길을 따라가 보셔도 좋습니다. 구시가지가 점점 북적이자 도시는 새로운 내부 교외 지역으로 확장되었습니다. 부유층은 떠나서 당시 유행하던 양식의 화려한 맨션을 지을 여유가 있었고, 결과적으로 도시 설계자들은 새로운 리가를 만들어 냈습니다. 좁은 운하 건너편에는 에스플라나데(Esplanāde)라는 넓은 공원지대가 있어 정원과 고풍스러운 맨션들이 늘어서 있으며, 잘사는 사람들이 산책하고 소일하는 곳입니다. 그 주변이 바로 아르누보 지구입니다. 화려한 주택가가 이어지는 이 지역은 공산주의 해체 이후 보수·복원되어 유네스코로부터 유럽에서 가장 우수한 아르누보 건축 집합으로 평가받았습니다. 가장 뛰어난 예들은 알베르타(Alberta) 2·2a·4·6·8·13번지, 엘리자베테(Elizabetes) 10b번지, 스트렐녜쿠(Strēlnieku) 4a번지에 있습니다. 날씨가 허락한다면 대중교통을 이용하지 말고 두 구역 사이를 걸어 다니며 다양한 스카이라인과 다채로운 파사드를 감상하시고, 가다 보면 카페에 들러 쉬어 가셔도 좋습니다. 도가에는 다섯 개의 기독교 교단에 소속된 교회들이 있고, 50곳이 넘는 박물관이 있어 특징적이거나 전문적인 관심사를 충족시켜 줄 전시를 많이 찾아보실 수 있습니다.

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50. 

    Day 50에스토니아

    탈린

    입항 10:00 · 출항 20:00

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    에스토니아의 역사는 1219년 덴마크인의 지배로 시작되어 그 뒤로 독일인, 스웨덴인, 러시아인의 지배가 끊임없이 이어진 긴 외세 통치의 연속입니다. 제1차 세계대전 직후 러시아가 혁명으로 혼란에 빠졌을 때에야 에스토니아는 독립을 선언할 수 있었습니다. 제2차 세계대전 직전인 1940년에는 그 독립이 소련에 의해 빼앗겼고, 히틀러의 나치가 잠시 3년간 점령한 시기를 제외하면 소련은 이후 50년 동안 에스토니아의 모든 민족적 자긍심을 억압했습니다. 에스토니아는 마침내 1991년에 독립을 되찾았습니다. 1990년대 초에는 자국 의회인 리기코구(Riigikogu)가 어떤 타국의 꼭두각시 통치자가 아니라 상층부에서 단행된 개혁을 통해 에스토니아가 탈소비에트 이후의 길을 개척하여 유럽연합으로 향하도록 이끌었습니다. 에스토니아는 2004년부터 유럽연합 회원국이며, 2011년에는 경제 성장과 함께 유로존에 편입되었습니다. 탈린은 2011년에 유럽 문화수도로 선정되어 문화적 명소로서의 명성을 확고히 했습니다.

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51. 

    Day 51핀란드

    콧카

    입항 07:00 · 출항 19:00

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    콧카는 핀란드의 항구로 리젠트 세븐 시즈 크루즈가 기항합니다. 보통 약 11시간 머무르며 발트해 크루즈에서 헬싱키 등과 이어지는 구간에 배치됩니다.

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52. Day 52

    발트해 크루즈
53. 

    Day 53스웨덴

    스톡홀름

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    스톡홀름은 제2의 전성기를 맞은 도시입니다. 1990년대 중반 이후 스웨덴의 수도는 차갑고 북유럽적인 그림자에서 벗어나 진정한 국제도시로 자리매김했습니다. 1995년 유럽 연합 가입으로 시작된 변화는 1990년대 후반의 놀라운 정보기술(IT) 호황으로 속도를 냈고, 2003년 스카이프 주도의 IT 제2의 물결로 더욱 강화되었으며, 오늘날까지도 계속되고 있는 헤지펀드의 유입으로 확고해지며 스톡홀름의 세계적 자신감은 더욱 커졌습니다. 최근의 경제적 혼란에도 불구하고 약 100만 명의 스톡홀름 주민들은 거의 하나같이 자기 도시가 파리, 런던, 뉴욕과 견줄 만한 곳임을 깨달았습니다. 이런 자각은 변화를 불러왔습니다. 스톡홀름은 디자인, 패션, 혁신, 기술, 세계적 수준의 음식 문화를 갖춘 도시가 되었고, 토착적 재능과 국제적 시각을 결합하고 있습니다. 거리에는 도시가 제공하는 모든 것을 흡수하려는 젊고 자신감 있는 사람들이 넘쳐납니다. 현재를 즐기며 성공과 낙관을 반영하는 반짝이는 분위기가 스톡홀름에 만연해 있습니다. 스톡홀름에는 또한 풍부한 역사가 있습니다. 멜라렌 호수(Mälaren)의 물이 발트해로 흘러드는 지점에 위치한 이 도시는 수세기 동안 중요한 무역지이자 부유한 국제도시였습니다. 넓은 만과 좁은 수로를 가로지르는 다리들로 이어진 14개의 섬 위에 세워진 스톡홀름은 장엄한 중세의 구시가지, 웅장한 궁전들, 오래된 교회들, 견고한 건물들, 공공 공원들, 19세기 박물관들에 이르기까지 역사 이야기를 곳곳에 담고 있습니다—무역의 영광을 대중에게 보여주기 위해 조성된 탁 트인 대로들까지도 그 역사로 흠뻑 젖어 있습니다.

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54. 

    Day 54핀란드

    헬싱키

    입항 11:00 · 출항 19:00

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    바다의 도시인 헬싱키는 핀란드만을 따라 돌출한 다수의 기묘한 모양의 반도와 섬들 사이에 세워졌습니다. 거리와 대로는 만을 따라 굽이치고, 다리는 인근 섬으로 뻗으며, 페리는 해상 섬들 사이를 오갑니다. 제2차 세계대전 이후 급격히 성장한 헬싱키에는 현재 핀란드 인구의 10분의 1 이상이 모여 살고 있습니다. 광역권 면적은 764제곱킬로미터에 섬이 315개에 달합니다. 대부분의 명소와 호텔, 레스토랑은 하나의 반도에 밀집해 있어 중심지가 매우 컴팩트합니다. 에스포(Espoo)와 반타(Vantaa)를 포함한 광역 헬싱키권의 인구는 백만 명을 넘습니다. 헬싱키는 다른 유럽 수도들에 비해 비교적 젊은 도시입니다. 16세기에 스웨덴의 왕 구스타브 바사(Gustav Vasa)는 에스토니아의 탈린(Tallinn)에서 벌어지는 교역을 유치해 한자동맹의 발트 해 무역 독점을 견제하려 했습니다. 그 결과 그는 네 개의 핀란드 도시 주민들에게 짐을 싸서 반타 강 일대의 급류로 이주하라고 명령했습니다. 1550년 6월 12일에 건설된 이 새로운 도시는 헬싱키라는 이름으로 불리게 되었습니다. 이후 3세기 동안 헬싱키(스웨덴어로 헬싱포르스)는 교역 도시로서 등락을 거듭했습니다. 서쪽의 투르쿠(Turku)는 여전히 핀란드의 수도이자 지적 중심지로 남아 있었습니다. 그러나 핀란드가 자치 대공국으로 러시아 지배를 받게 되면서 헬싱키의 운명은 달라졌습니다. 차르 알렉산더 1세(Alexander I)는 핀란드의 정치 중심을 러시아에 더 가깝게 옮기려 했고, 1812년 헬싱키를 새 수도로 지정했습니다. 그 뒤 얼마 지나지 않아 투르쿠에서 큰 화재가 발생해 대학이 헬싱키로 이전하게 되자 도시의 미래는 확고해졌습니다. 차르의 선포 직전에 대규모 화재가 전통적인 목조 건물 여러 채를 소실시켜, 새 수도에 걸맞은 건물들을 세우게 된 계기가 되었습니다. 독일 출신의 건축가 칼 루트비히 엥겔(Carl Ludvig Engel)이 도시 재건을 담당하면서 헬싱키에는 세계에서 가장 순수한 신고전주의 건축 양식이 자리잡게 되었습니다. 여기에 스톡홀름과 상트페테르부르크의 영향, 그리고 20세기 핀란드 디자인의 지역적 영감이 더해져 다른 스칸디나비아 수도들과는 확연히 구별되는 매력적인 유럽의 수도가 되었습니다. 표정이 일그러진 가르골, 발코니의 무게를 어깨로 떠받치는 네 명의 남성상, 창문마다 대비되는 화초를 배치해 강렬한 색으로 칠한 건물 등 끝없이 흥미로운 디테일을 발견하게 될 것입니다. 시내의 약 400여 개 공원은 특히 여름철에 더욱 매력적입니다. 오늘날 헬싱키는 동유럽과 서유럽이 만나는 지점으로서의 역할을 여전히 하고 있으며, 이는 도시의 국제적 이미지와 러시아인 및 에스토니아인 유입, 대체로 다언어를 구사하는 주민 구성에서 드러납니다. 여름 한낮에는 도심의 야외 바와 카페가 사람 구경하기에 안성맞춤입니다. 현지인들이 부르는 테라시트(terrassit)라 불리는 야외 바와 카페에서 여유를 즐기시길 권합니다.

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55. 

    Day 55스웨덴

    비스뷔

    입항 12:00 · 출항 20:00

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    고틀란드(Gotland)는 스웨덴의 대표적인 휴양섬으로, 오래된 역사와 여유로운 여름 축제 분위기, 넓은 백사장, 그리고 4억 년 전 형성된 암초의 잔해인 라우카르(raukar)라 불리는 거친 절벽 지형으로 유명합니다. 길이는 125킬로미터(78마일), 가장 넓은 지점은 52킬로미터(32마일)로, 스웨덴 양 사육의 본고장이기도 합니다. 매력적인 숲속 공터에서는 야생 난초 35종이 자라 전 세계의 식물학자들을 불러모읍니다.

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56. 

    Day 56스웨덴

    칼스크로나

    입항 08:00 · 출항 18:00

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    칼스크로나는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)와 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 정박하는 항구로, 선박들이 평균 약 10시간 머무릅니다. 바르노뮌데·코펜하겐·킬과 해상 구간을 잇는 노선의 한 구간에 포함됩니다.

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57. 

    Day 57독일

    바르노뮌데

    입항 07:00 · 출항 21:00

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    바르노뮌데는 공식적으로 로스토크의 교외지만, 이 지역에서 가장 수준 높은 호텔과 레스토랑이 모여 있는 아기자기한 해변 휴양 도시입니다. 길이 20킬로미터(12마일)에 달하는 고운 백사장이 있어 오랜 세월 독일 동부의 가족들이 즐겨 찾는 여름 피서지였습니다. 바르노뮌데에서는 특별히 무언가를 해야 할 것은 많지 않으며, 그저 쉬는 데 탁월한 곳입니다. 하지만 바르노뮌데는 주요 크루즈 선박 터미널이기도 해서, 선박이 한 척 이상 정박하면 마을 전체가 축제장 같은 분위기로 들썩이고 상점과 식당은 선박이 자정에 떠날 때까지 문을 열어 둡니다. 세 척이 동시에 입항하는 드라이파헤 안라우프(dreifache Anlauf) 때에는 불꽃놀이로 성대한 축하를 합니다.

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58. 

    Day 58덴마크

    오르후스

    입항 10:00 · 출항 18:00

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    오르후스(Århus)는 덴마크에서 두 번째로 큰 도시로, 개성 있는 예술 문화와 대학가 분위기로 나라에서 가장 쾌적한 곳 가운데 하나입니다. 도심을 가로지르는 운하는 오르후스 강(Århus Å)이라 불립니다. 이 강은 예전에는 지하로 흐르다가 몇 년 전 복개가 걷히면서 다시 모습을 드러냈습니다. 그 이후로 강변에는 바와 카페, 레스토랑이 어우러져 자리 잡았습니다. 낮과 밤을 가리지 않고 이 워터프런트 거리는 야외 테라스와 강으로 내려가는 계단에 모여든 사람들로 활기가 넘칩니다. 비지트오르후스 관광안내소(VisitÅrhus)는 오르후스 패스포트(Århus Passport)에 관한 정보를 제공하는데, 이 패스포트에는 시내 버스 이용권과 인기 있는 12개 박물관 및 명소의 무료 또는 할인 입장권, 그리고 투어가 포함되어 있습니다.

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59. 

    Day 59덴마크

    오르후스

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    덴마크의 오르후스는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 일정에 포함되며 보통 약 10시간 정박합니다. 이 항구는 북해 항해에 놓여 있어 같은 항로의 다른 북해 기항지들과 연계된 일정에 배치됩니다.

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60. Day 60

    북해 항해
61. 

    Day 61독일

    함부르크

    입항 07:00 · 출항 23:00

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    함부르크는 샤를마뉴(Charlemagne) 시대까지 거슬러 올라가는 역사를 가진 독일의 두 번째로 큰 도시입니다. 주요 항구도시인 이 활기찬 도시는 미술과 문화, 다양한 쇼핑시설, 바로크식 건축물과 수변 경관을 자랑합니다. 잘 알려진 어시장과 미술관·박물관들, 식물원을 포함한 여러 아름다운 공원들이 어우러져 남녀노소 누구에게나 볼거리를 제공합니다. 1960년대의 스윙잉 시절을 기억하는 영국인 방문객이라면 비틀즈가 세계적인 명성을 얻기 전 여러 지역 클럽에서 처음 공개 공연을 펼쳤던 그로세 프라이하이트(Grosse Freiheit) 주변 거리를 방문해 보시면 좋습니다.

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62. Day 62

    북해 항해
63. 

    Day 63네덜란드

    에인트호번?

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    노르트홀란드의 ‘북해 관문’인 아이메이던(IJmuiden)은 비서스하벤(Vissershaven), 하링하벤(Haringhaven), 아이몬드하벤(IJmondhaven), 그리고 레저보트가 사용하는 시포트 마리나(Seaport Marina) 등 네 개의 항구를 가지고 있습니다. 네덜란드에서 가장 큰 어항이지만 비교적 역사가 짧은 마을로, 1870년대 북해운하가 개통되면서 성장했습니다. 제2차 세계대전 동안 독일 해군은 마을의 상당 부분을 파괴하고 어뢰정과 잠수함을 위한 거대한 콘크리트 요새를 건설했습니다. 1945년 이후에는 건축가 빌렘 마리누스 듀독(Willem Marinus Dudok)이 마을 재건을 맡아 가장 인상적인 건물인 벨센 시청(Stadhuis van Velsen)을 설계하였으며, 이 건물에는 지방 행정 기관이 들어서 있습니다. 크루즈 승객들에게 아이메이던은 네덜란드의 수도이자 유럽의 대표적인 도시 중 하나인 암스테르담으로 가는 관문입니다. 암스테르담에서는 우아한 운하가 오래된 벽돌 박공 주택들로 둘러싸여 있고, 훌륭한 미술관과 박물관에서 세계적으로 유명한 그림들을 감상할 수 있습니다. 항구에서 출발하는 무료 셔틀버스는 아이메이던 중심지까지 운행되며 암스테르담까지는 운행되지 않으니 유의하시기 바랍니다.

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64. Day 64

    북해 항해
65. 

    Day 65잉글랜드

    뉴캐슬어폰타인

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    문화와 세련미, 유산이 어우러진 도시인 뉴캐슬어폰타인에서는 다양한 활동과 볼거리를 즐기실 수 있습니다. 인구 대비 극장 수가 영국에서 가장 많은 이 도시는 로열 셰익스피어 컴퍼니(Royal Shakespeare Company)의 지역 무대인 시어터 로열부터 유명한 엔젤 오브 더 노스(Angel of the North)에 이르기까지 다양한 예술·문화 명소를 방문객께서 둘러보실 수 있습니다.

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66. 

    Day 66스코틀랜드

    애버딘

    입항 08:30 · 출항 17:00

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    인구가 거의 22만 명에 이르는 애버딘은 스코틀랜드에서 세 번째로 인구가 많은 도시입니다. 지역에서 채석한 회색 화강암은 18세기 중반부터 20세기 중반까지 애버딘의 많은 건물에 사용되어 '화강암 도시', '회색 도시'라는 별칭을 얻게 되었습니다. 애버딘산 화강암은 런던의 국회의사당 테라스와 워털루 다리 건설에도 사용되었습니다. 1970년대 북해에서 석유가 발견된 이후 애버딘은 '유럽의 석유 수도' 또는 '유럽의 에너지 수도'로도 불리게 되었습니다. 북해의 유전들 때문에 애버딘의 항구가 매우 중요한 것은 놀랄 일이 아닙니다. 석유 유전으로 가는 항공편이 운항되는 헬리포트는 세계에서 가장 바쁜 상업용 헬리포트 중 하나입니다.

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67. 

    Day 67스코틀랜드

    인버고든

    입항 08:00 · 출항 18:00

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    인버고든(Invergordon) 항구는 네스 호수(Loch Ness)와 인버네스(Inverness) 시를 포함하는 스코틀랜드의 그레이트 글렌(Great Glen)으로 가는 관문입니다. 하이랜드의 수도인 인버네스는 로우랜드 지방의 소도시 같은 분위기를 지니고 있으며, 모레이 피르스(Moray Firth)에서 불어오는 바다 냄새 섞인 바람이 부는 곳입니다. 그레이트 글렌에는 세계에서 가장 유명한 괴물 신화 중 하나도 자리하고 있습니다. 1933년 한적한 뉴스 주간에 지역 신문 편집장이 네스 호수에서 무언가가 물장구치는 이상한 광경을 목격했다는 기사를 실어 화제가 된 것이 바로 그 시작입니다. 그러나 이곳에는 네시(Nessie) 외에도 볼거리가 많습니다. 내륙의 여러 호수들, 가파르고 험준한 산들, 거친 곶과 깊은 만, 보랏빛과 에메랄드빛으로 빛나는 무어랜드, 그리고 산토끼와 붉은사슴, 황금독수리, 물수리 등 놀랍도록 다양한 야생동물로 가득한 숲들이 있습니다.

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68. 

    Day 68스코틀랜드

    커크월, 오크니 제도

    입항 07:00 · 출항 15:00

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    분주한 커크월은 오크니 제도의 중심 도시로, 항구에서 뻗어 나온 좁고 구불구불한 거리에 볼거리가 많습니다. 대성당과 몇몇 박물관이 특히 눈에 띕니다.

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69. 

    Day 69스코틀랜드

    러윅, 셰틀랜드 제도

    입항 07:00 · 출항 16:00

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    네덜란드 어부들이 17세기에 세운 러윅은 오늘날 분주한 마을이자 행정의 중심입니다. 항구를 따라 늘어선 아름다운 석조 건물들—로드베리스(lodberries)라고 불리던—은 화물의 상·하역을 위한 공간을 제공했으며, 그 중 일부는 불법 화물용이기도 했습니다. 마을의 구불구불한 깃발석 골목과 항구는 한때 활기로 흘렀고, 러윅은 지금도 여전히 활동하는 항구입니다. 이곳은 또한 셰틀랜드 제도를 찾는 대부분의 방문객이 기항하는 곳으로, 크루즈선에서 쏟아져 내린 승객들이 마을을 걸어 다닐 수 있습니다.

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70. 

    Day 70노르웨이

    몰뢰

    입항 09:00 · 출항 18:00

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    몰뢰에는 MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 평균 약 10시간 정도 정박합니다. 이 항구는 게이랑에르와 베르겐을 포함한 노르웨이 해 일대 항로에서 이어지는 기항지입니다.

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71. Day 71노르웨이

    에이즈달

    입항 08:00 · 출항 18:00

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    에이즈달은 노르웨이에 있는 항구로 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 평균 약 10시간 정박하며, 이 기항은 노르웨이해를 항해하는 일정의 일부로 배치됩니다.

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72. Day 72

    노르웨이해에서 항해중
73. 

    Day 73아이슬란드

    세이디스피요르뒤

    입항 07:00 · 출항 16:00

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    세이디스피요르뒤(Seyðisfjörður)는 아이슬란드 동해안에 자리한 아름다운 19세기 노르웨이식 마을로, 인상적인 자연환경뿐 아니라 오래된 목조 건물들이 이곳만큼 잘 보존되어 있는 곳이 없어 많은 이들이 아이슬란드에서 가장 그림 같은 마을 중 하나로 꼽습니다. 시인 마티아스 요한네센(Matthías Johannessen)은 세이디스피요르뒤를 ‘조개 속에 담긴 진주’라고 불렀습니다. 이 마을은 주로 19세기 중반 피요르드에서 무역을 시작한 외국 상인들, 특히 덴마크 상인들로부터 기원을 찾습니다. 그러나 마을 발전의 결정적 계기는 1870년대에서 1900년대에 걸쳐 노르웨이인들이 청어 어업을 개척한 것이었습니다. 노르웨이인들은 여러 청어 가공 시설을 세웠고, 수년 사이에 작은 마을은 호황을 누리는 도시로 성장했습니다. 오늘날 세이디스피요르뒤에는 약 800명이 살고 있습니다. 지역 경제는 오랫동안 어업을 기반으로 해왔으며 경공업도 번성하고 있습니다. 관광업도 점점 더 중요한 역할을 하고 있는데, 장관을 이루는 주변 경관 속의 그림 같은 마을이 점점 더 많은 방문객을 끌어들이고 있습니다. 유럽 본토와 아이슬란드를 매년 여름 오가는 카페리 노르로나(Norrøna)는 매주 목요일 세이디스피요르뒤에 기항합니다. 세이디스피요르뒤는 창립 이래 국제적인 공동체였으며, 페리 운항은 그 성격이 유지되는 데 기여해 왔습니다.

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74. 

    Day 74아이슬란드

    아쿠레이리

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    북쪽의 수도로 불리는 아쿠레이리(Akureyri)는 아이슬란드에서 두 번째로 큰 도시권이며 활기찬 곳입니다. 길이 약 60킬로미터(약 37마일)인 에이야피외르뒤르(Eyjafjörður)로 둘러싸여 있어 바닷바람으로부터 보호받고 세 방향이 산으로 둘러싸여 있습니다. 19세기 후반의 목조 가옥들이 역사의 느낌을 전해 주며, 해안가 가까운 녹음이 우거진 언덕 위에 우뚝 선 두 개의 첨탑을 가진 현대적 루터교 교회가 중심점 역할을 합니다. 아쿠레이리의 남쪽에는 피라미드형의 유문암 산 술루르(Súlur)가 있고, 그 너머로는 에이야피외르뒤르 지역에서 가장 높은 봉우리인 케를링(Kerling)이 자리합니다.

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75. 

    Day 75아이슬란드

    이스파피요르뒤르

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    이 독특한 위치의 마을 양쪽으로 거대한 수직 암석층 두 줄기가 솟아 있고, 마을은 길게 뻗은 곶 위에 자리해 검은 피요르드의 광활한 물 위로 뻗어 있습니다. 놀랍게도 외딴 위치와 작은 규모에도 불구하고 이사피외르뒤르(Ísafjörður)는 현대적이고 활기찬 곳으로, 방문객을 기쁘게 할 카페와 맛있는 레스토랑이 다양하게 마련되어 있습니다. 이 마을은 아이슬란드의 환상적인 야생을 탐험하기에 최적의 거점으로서 스키와 하이킹, 수상 스포츠가 방문객들 사이에서 인기 있는 활동입니다.

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76. 

    Day 76아이슬란드

    그룬다르피외르뒤르

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    그룬다르피외르뒤르는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), HX 익스페디션(HX Expeditions), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 기항하는 항구입니다. 평균 정박 시간은 약 10시간이며 레이캬비크, 이스파피요르뒤르, 헤이마에이 섬과 이어지는 아이슬란드 일정의 한 포인트로 편성됩니다.

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77. 

    Day 77아이슬란드

    레이캬비크

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    광범위하게 펼쳐진 레이캬비크는 나라의 중심이자 행정 중심지로서 섬 인구의 절반이 이곳에 살고 있습니다. 에시아(Esja) 산이 내려다보는 만가에 자리한 레이캬비크는 언제나 변하는 빛깔을 띠며, 회색 콘크리트 주택들에 연한 색을 칠하고 빨강·파랑·초록 등 선명한 색의 지붕을 얹어 다채로운 풍경을 만들어 냅니다. 거의 나무가 드문 전원 지역과는 달리, 레이캬비크에는 자생하는 자작나무·산사나무·버드나무가 높게 자라고 수입된 아스펜·소나무·전나무도 많이 보입니다. 레이캬비크라는 이름은 아이슬란드어로 연기(reykur)와 만(vík)에서 유래합니다. 서기 874년 노르스인 잉골푸르 아르나르손(Ingólfur Arnarson)은 안개 낀 바다에서 솟아오르는 섬을 보고 해안에 상륙했으며, 그가 내린 만은 인근 온천에서 피어오르는 김으로 으스스하게 뒤덮여 있었습니다. 오늘날 레이캬비크의 대부분 집은 온천에서 끌어올린 거의 끓는 물로 난방합니다. 자연 난방은 대기 오염을 방지해 연기가 거의 없습니다. 다만 온천수 때문에 욕실에서 약간 유황 냄새가 날 수는 있습니다. 물가는 다른 유럽 주요 도시들과 비슷한 수준입니다. 실용적인 선택으로는 관광안내소나 레이캬비크 유스호스텔에서 구입할 수 있는 레이캬비크 시티 카드(Reykjavík City Card)가 있습니다. 이 카드를 소지하면 시내 버스를 무제한 이용할 수 있고 도시의 일곱 개 온수풀과 가족공원·동물원, 시립 박물관 입장이 모두 포함됩니다. 카드 유효 기간은 1일권(크로나 3,300), 2일권(크로나 4,400), 3일권(크로나 4,900)이며 하루에 세네 번만 이용해도 본전이 나옵니다. 시티 카드를 소지하지 않았더라도 시립 미술관 중 한 곳(하브나후스(Hafnarhús), 카르발스스타디르(Kjarvalsstaðir), 아스문다르사프른(Ásmundarsafn))에 입장료를 내면(일반 크로나 500, 경로·장애인 크로나 250) 같은 날 다른 두 곳은 무료로 입장할 수 있습니다.

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78. Day 78

    대서양 항해
79. Day 79

    대서양 항해
80. 

    Day 80그린란드

    누크 (고드호브)

    입항 11:00 · 출항 18:00

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    누크는 이름 그대로 ‘곶’을 뜻하며 그린란드에서 처음으로 세워진 마을(1728년)입니다. 요새로 시작해 그 뒤 선교지와 교역지가 되었고, 북극권에서 남쪽으로 약 240킬로미터 떨어진 곳에 위치한 현재의 수도입니다. 그린란드 인구의 거의 30%가 이 도시에 거주합니다. 누크는 주변의 빼어난 자연경관뿐 아니라 이누이트 유적, 한스 에게데(Hans Egede)의 집, 의회 건물, 구세주 교회 등도 갖추고 있습니다. 그린란드 국립박물관에는 전통 의상이 훌륭하게 전시되어 있으며 유명한 킬라키트속(Qilakitsoq) 미라도 소장되어 있습니다. 카타욱(Katuaq) 문화센터의 건물은 출렁이는 오로라에서 영감을 받아 설계되었으며, 누크 주민의 약 10%를 수용할 수 있는 규모입니다.

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81. 

    Day 81그린란드

    파미우트 (프레드리크스호브)

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    파미우트(프레드리크스호브)는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하는 그린란드 루트의 한 정박지입니다. 평균 정박 시간은 약 9시간로, 나르삭과 프린스 크리스티안 해협을 포함한 북극권 횡단 성격의 항로에 놓여 있습니다.

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82. Day 82

    프린스 크리스티안 해협

    입항 09:00 · 출항 15:00
83. Day 83

    대서양 항해
84. Day 84

    대서양 항해
85. Day 85

    대서양 항해
86. 

    Day 86스코틀랜드

    그리노크

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    세련된 상점들, 활기 넘치는 문화생활, 매혹적인 건축물과 멋스러운 레스토랑들이 글래스고를 스코틀랜드에서 가장 흥미로운 도시로 손꼽히게 합니다. 수십 년의 쇠퇴를 겪은 뒤 도시에는 고유한 도시 르네상스가 찾아왔습니다. 도시의 웅장한 건축물들은 무역과 조선업으로 번영했던 과거를 반영합니다. 오늘날에는 찰스 레니 매킨토시(Charles Rennie Mackintosh)의 건물들이 자하 하디드(Zaha Hadid)가 설계한 리버사이드 박물관과 함께 당당한 자리를 차지하고 있습니다. 글래스고(‘사랑스러운 녹지’라는 뜻으로 알려짐)는 약 1,500년 전에 세워졌습니다. 전설에 따르면 스트래스클라이드(Strathclyde)의 왕은 부인의 부정에 분노하여 자신이 준 반지를 클라이드강(Clyde)에 던지게 했다고 합니다. (부인은 그 반지를 애인에게 넘겼던 것으로 전해집니다.) 왕이 반지가 어디로 갔는지 묻자 괴로워하던 왕비는 고해신부인 성 멍고(St. Mungo)에게 조언을 구했습니다. 그는 낚시를 제안했고—처음 잡힌 연어의 입에 반지가 물려 있었다고 합니다. 그 순간은 도시의 문장에 기념되어 있습니다. 중세 도시였던 글래스고는 왕실의 무역 허가를 받으면서 확장되었고, 당시의 주요 통로였던 현재의 하이 스트리트(High Street)가 중심이었습니다. 18세기에는 미국산 목화와 담배에서 가져온 막대한 이윤으로 머천트 시티(Merchant City)에 웅장한 저택들이 들어섰습니다. 19세기에는 클라이드강이 활기찬 조선업의 중심지가 되었고, 이는 도시의 철강·제철 공장들이 뒷받침했습니다. 도시가 다시 성장하는 한편 내부의 계층 구분도 심해졌습니다. 웨스트 엔드는 새로 부유해진 조선소 주인들의 우아한 저택들이 모여 있는 반면, 강가 쪽에는 혼잡한 빈민가로 악명 높았던 고벌스(Gorbals)가 있어 배를 만든 노동자들이 살았습니다. 이들은 양을 위해 쫓겨난 고원지대(하이랜즈) 사람들 또는 감자 기근으로 집을 떠난 아일랜드 출신들이었습니다. 19세기 동안 인구는 8만 명에서 100만 명이 넘게 증가했습니다. 새로운 번영은 글래스고에 알렉산더 '그릭' 톰슨(Alexander "Greek" Thomson)이 지은 것과 같은 웅장한 신고전주의 건물들과 찰스 레니 매킨토시 등 예술과 공예 운동을 이끈 혁신적 건축물들을 안겨주었습니다. 1888년에 지어진 시청사(City Chambers)는 대리석과 금빛 사암으로 된 당당한 건축물로, 부유하고 영향력 있는 빅토리아 시대 산업가들의 미래에 대한 희망을 분명히 보여줍니다. 조선업의 쇠퇴와 공장들의 폐쇄는 도시가 향할 방향에 관한 많은 추측을 낳았습니다. 흥미로운 것은 과거가 적어도 부분적으로 도시에게 새 삶을 부여했다는 점입니다. 사람들은 마치 처음으로 자기 도시의 아름다움을 본 것처럼 글래스고의 놀랍도록 풍부한 건축 유산, 나무 우거진 공원들, 예술적 유산과 복잡한 사회사를 새롭게 바라보게 되었습니다. 오늘날 글래스고는 활기찬 문화 중심지이자 상업의 허브이며, 스코틀랜드의 다른 지역을 탐험하기 위한 출발점이기도 합니다. 사실 로흐 로몬드(Loch Lomond)까지는 단 40분이면 닿을 수 있어, 다른 스코틀랜드가 그리 멀지 않다는 것을 알게 됩니다.

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87. Day 87아일랜드

    그린캐슬

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    그린캐슬 항구는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하는 곳으로 보통 약 10시간 정도 정박합니다. 이 항구는 그리노크와 던리를 잇는 대서양 항해 일정의 한 구간에 포함됩니다.

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88. 

    Day 88아일랜드

    던리

    입항 08:00 · 출항 18:00

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    던리 항구에는 MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 11시간이며 그리노크와 르아브르, 사우샘프턴 등을 잇는 대서양 및 영국 연안 항로에 위치합니다.

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89. 

    Day 89잉글랜드

    리버풀

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    세계적 수준의 명소와 스포츠에서 전설적인 음악에 이르기까지, 리버풀은 풍부한 문화사를 바탕으로 옛 정취와 현대적 세련미를 함께 선사합니다.

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90. Day 90북아일랜드

    뱅거

    입항 07:00 · 출항 16:00

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    뱅거 항구는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 일정에 포함되어 있으며 평균 약 9시간 동안 정박합니다. 이 항구는 그리노크, 코브와 이어지는 항로의 한 포인트로 배치되어 있습니다.

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91. 

    Day 91아일랜드

    코브

    입항 09:30 · 출항 19:00

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    코크 시 근처의 항구 지구는 많은 역사를 간직하고 있습니다. 코크 항구(Cork Harbour)의 볼거리로는 수목원, 야생동물 공원, 선조의 저택이 있는 포타 섬(Porta Island)과 어항인 코브가 있습니다.

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92. Day 92

    켈틱해 크루즈
93. 

    Day 93잉글랜드

    사우샘프턴

    입항 07:00 · 출항 17:00

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    사우샘프턴은 사우샘프턴 수로의 상류 근처에 자리한 반도에 위치해 있으며, 테스트 강(Test)과 이첸 강(Itchen)의 하구 사이에 있습니다. 이곳은 영국에서 가장 큰 크루즈 항구입니다. 중세 시대부터 내륙의 모피와 양모를 수출하고 보르도산 와인을 수입하던 잉글랜드의 주요 항구 중 하나였습니다. 제2차 세계대전 중 심한 피해를 입어 도심은 대대적으로 재건되었지만, 여전히 중세의 흥미로운 건물들이 몇 군데 남아 있으며 그중 바게이트(Bargate)는 잉글랜드에서 가장 훌륭한 도시 성문 건물들 중 하나입니다.

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94. 

    Day 94프랑스

    옹플뢰르

    입항 07:00 · 출항 19:00

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    옹플뢰르는 코트 플뢰리(Côte Fleurie) 해안 도시들 가운데 가장 그림 같은 곳으로, 시간이 빚어낸 느낌의 목조 반(半)목조 주택들과 자갈 깔린 거리들이 늘어선 채 세련된 부티크들이 즐비합니다. 르네상스 양식의 건축물이 많이 온전히 보존되어 있는데, 특히 17세기 항구인 뷔유 바생(Vieux Bassin) 주변에서 그 모습을 잘 볼 수 있습니다. 항구 한쪽에는 낮고 경사가 진 지붕을 얹은 2층 석조 주택들이 있고, 반대쪽에는 목조 외벽에 석판 지붕을 얹은 높은 주택들이 늘어서 있습니다. 이곳에서 여러 항해, 그중 일부는 캐나다로 가는 초기 원정들이 출발했으며, 이후 인상파 화가들이 이 풍경을 화폭에 담기 위해 영감을 받았습니다. 다만 1995년 퐁 드 노르망디(Pont de Normandie)가 개통된 이후로는 마을 전체가 점점 붐비게 되었습니다. 이 다리는 상부 노르망디를 직접 연결하는 세계에서 여섯 번째로 큰 사장교로, 에펠탑보다 높은 두 개의 콘크리트 기둥으로 받쳐져 있으며 시속 257킬로미터(160마일)의 강풍에도 견디도록 설계되었습니다.

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95. 

    Day 95건지 섬

    세인트피터포트

    입항 08:00 · 출항 17:00

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    자갈 깔린 거리와 꽃이 만발한 장식, 작은 교회들이 이 아름다운 항구로 여러분을 맞이합니다. 세인트피터포트(St Peter Port) 타운은 말 그대로 보기 드문 아름다움을 지니고 있어 거의 모든 길모퉁이와 창턱마다 화려한 꽃장식이 빛을 더합니다. 건지 섬의 수도이자 주요 항구인 이곳에서는 섬의 멋진 해변들, 흥미로운 역사와 감동적인 이야기를 손쉽게 접할 수 있습니다. 세계에서 가장 아름다운 항구들 가운데 하나를 지키고 있는 캐슬 코르넷(Castle Cornet)에서 정오에 울리는 대포 소리를 들으면 가슴이 뭉클할 것입니다. 이 800년의 역사를 지닌 중세 성은 깎아지른 듯한 섬 위에 우뚝 서서 항구를 내려다보는 장관을 선사하며, 낡은 성루에서 채널 제도(Channel Islands) 다른 섬들의 위엄 있는 해안을 바라볼 수 있습니다. 잘 가꿔진 정원이 네 곳, 건지 섬의 역사를 풍부하게 보여주는 박물관이 다섯 곳이 있어 성 안에 숨겨진 많은 보물을 둘러보려면 몇 시간을 따로 떼어두시는 것이 좋습니다.

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96. 

    Day 96프랑스

    생말로

    입항 08:00 · 출항 18:00

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    바다로 돌출해 있으며 육지는 좁은 인공 연결도로로만 닿아 있는 낭만적인 생말로는 뛰어난 선원들을 많이 배출한 곳으로 명성을 쌓았습니다. 많은 이들이 어부였지만, 다른 이들은 신대륙 탐험가였으며 특히 자크 카르티에(Jacques Cartier)는 1534년 프랑수아 1세를 대신해 캐나다를 주장했습니다. 또 다른 이들은 왕실에 고용되어 영국인을 채널해협에서 괴롭힌 사략선 선원들이었는데, 로베르 수르쿠프(Robert Surcouf)와 뒤게-트루앵(Duguay-Trouin) 같은 전설적인 인물들이 약탈로 생말로를 부유하게 만들면서 이 도시에는 ‘해적의 도시’라는 별명이 붙었습니다. 오늘 보시는 생말로는 그들이 살던 바로 그 모습은 아닙니다. 후퇴하던 나치가 지른 불로 1944년 일주일간의 대화재가 거의 모든 옛 건물들을 소실시켰기 때문입니다. 복원 작업은 화려하기보다는 공들여 이루어졌지만, 구시가지의 좁은 골목과 화강암 주택들은 만족스럽게 재현되어 생말로는 다시 활기찬 어항이자 해변 휴양지, 관광지로서의 역할을 되찾았습니다. 이 도시를 문자 그대로나 상징적으로 규정하는 성벽은 진품이며, 화재는 구시가지의 펠리코 거리(Rue de Pelicot)에 있는 몇몇 집들은 비껴가게 했습니다. 이 아기자기한 동네는 여름이면 관광객이 물밀 듯 몰려들므로 인파를 피하고 싶다면 비수기에 오시길 권합니다.

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97. Day 97벨라루스

    브레스트

    입항 10:30 · 출항 21:00

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    브레스트 항구에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 기항이 있으며 평균 약 10시간 동안 정박합니다. 이 항구는 비스케이만 크루즈와 세인트피터포트를 잇는 일정의 한 구간에 포함되어 있습니다. 크루즈 일정상 벨라루스의 기항지로 배정되는 역할을 합니다.

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98. Day 98

    비스케이만 크루즈
99. 

    Day 99프랑스

    보르도

    입항 07:00 (도착)

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    보르도는 특정한 한곳을 보기보다는 도시 전체를 돌아보아야 빅토르 위고가 ‘베르사유와 앤트워프가 합쳐진 곳’이라 표현한 이유와, 화가 프란시스코 데 고야가 스페인에서 망명한 뒤 마지막 거처로 이곳을 택해 1828년에 이곳에서 생을 마감한 이유를 이해할 수 있습니다. 프랑스 남서부의 중심이자 이 지역에서 가장 큰 도시인 보르도는 여전히 와인 무역과 동의어입니다. 와인 운송업자들은 오랫동안 가론강 강변에 본사를 두어 왔고, 전 세계의 바이어들이 격년으로 열리는 대형 와인 박람회인 빈엑스포(Vinexpo)를 관람하러 옵니다. 솔직히 말해 보르도는 프랑스의 다른 많은 도시들만큼 화려하지는 않지만, 활기 있고 세련된 요소들이 보수적인 겉모습에 변화를 주고 있습니다. 정비된 강변은 술잔을 기울이면 상트페테르부르크를 연상시키는 우아함을 발한다고 하는 이들도 있고, 그러한 18세기적 기품은 역사적인 도심 구역인 구 보르도에도 퍼져 있어 훌륭한 상점들이 탐방을 유혹합니다. 도심 남쪽에는 재개발이 진행 중인 옛 부두 지역이 있는데, 한 기차역은 지금 대형 멀티플렉스 영화관으로 탈바꿈했지만 그 일대는 아직 다소 불안한 편입니다. 보르도의 옛 항구 분위기를 느끼고 싶다면 평일 오후마다 루이 18세 부두(Quai Louis-XVIII)에서 출항하는 90분 유람선을 타 보시고, 여름에는 리슐리외 부두(Quai Richelieu)와 아키텐 다리(Pont d'Aquitaine)를 오가는 정기 여객선을 이용해 보십시오. 도심을 산책하기 좋은 때는 매달 첫째 주 일요일인데, 그날은 보행자 전용으로 차량 통행이 금지됩니다.

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100. 

     Day 100프랑스

     보르도

     출항 17:00 (출발)

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     보르도는 특정한 한곳을 보기보다는 도시 전체를 돌아보아야 빅토르 위고가 ‘베르사유와 앤트워프가 합쳐진 곳’이라 표현한 이유와, 화가 프란시스코 데 고야가 스페인에서 망명한 뒤 마지막 거처로 이곳을 택해 1828년에 이곳에서 생을 마감한 이유를 이해할 수 있습니다. 프랑스 남서부의 중심이자 이 지역에서 가장 큰 도시인 보르도는 여전히 와인 무역과 동의어입니다. 와인 운송업자들은 오랫동안 가론강 강변에 본사를 두어 왔고, 전 세계의 바이어들이 격년으로 열리는 대형 와인 박람회인 빈엑스포(Vinexpo)를 관람하러 옵니다. 솔직히 말해 보르도는 프랑스의 다른 많은 도시들만큼 화려하지는 않지만, 활기 있고 세련된 요소들이 보수적인 겉모습에 변화를 주고 있습니다. 정비된 강변은 술잔을 기울이면 상트페테르부르크를 연상시키는 우아함을 발한다고 하는 이들도 있고, 그러한 18세기적 기품은 역사적인 도심 구역인 구 보르도에도 퍼져 있어 훌륭한 상점들이 탐방을 유혹합니다. 도심 남쪽에는 재개발이 진행 중인 옛 부두 지역이 있는데, 한 기차역은 지금 대형 멀티플렉스 영화관으로 탈바꿈했지만 그 일대는 아직 다소 불안한 편입니다. 보르도의 옛 항구 분위기를 느끼고 싶다면 평일 오후마다 루이 18세 부두(Quai Louis-XVIII)에서 출항하는 90분 유람선을 타 보시고, 여름에는 리슐리외 부두(Quai Richelieu)와 아키텐 다리(Pont d'Aquitaine)를 오가는 정기 여객선을 이용해 보십시오. 도심을 산책하기 좋은 때는 매달 첫째 주 일요일인데, 그날은 보행자 전용으로 차량 통행이 금지됩니다.

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101. Day 101프랑스

     생장드뤼즈

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     생장드뤼즈에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 평균 약 10시간 정박하며 보르도나 빌바오, 산탄데르를 잇는 대서양 항해 일정의 일부로 배치되는 항구입니다.

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102. 

     Day 102스페인

     빌바오

     입항 07:00 · 출항 16:00

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     빌바오에서의 시간은 구겐하임 이전(BG)과 구겐하임 이후(AG)로 나뉜다고들 합니다. 한 건축·미술 기념물이 이토록 극적으로 도시를 바꿔놓은 적은 없었습니다. 프랭크 게리가 설계한 눈부신 구겐하임 미술관, 노먼 포스터의 세련된 지하철 시스템, 산티아고 칼라트라바가 설계한 유리 보행교와 공항, 구겐하임 맞은편의 푸른 세자르 펠리의 아반도이바라 공원 및 상업 단지, 그리고 필립 스타크가 만든 알혼디가 빌바오(AlhóndigaBilbao) 문화센터까지, 모두 과거 바스크 지방의 산업 수도였던 이곳에 전례 없는 문화적 혁명을 불러일으켰습니다. 광역 빌바오에는 거의 100만 명의 주민이 살고 있어 바스크 지방 전체 인구의 거의 절반을 차지합니다. 1300년 비스카야의 귀족 디에고 로페스 데 하로가 세운 이래, 빌바오는 19세기 중반 주변 언덕의 풍부한 광물 자원 덕분에 산업 중심지로 성장했습니다. 부유한 산업계층이 형성되었고, 노동자 계층은 네르비온 강 하구의 왼쪽 제방을 따라 늘어선 교외 지역에 자리 잡았습니다(마르헨 이즈키에르다(Margen Izquierda)). 빌바오의 새로운 명소들이 더 많은 화제를 모으지만, 도시의 옛 보물들은 여전히 녹슨빛 네르비온 강변을 따라 고요히 남아 있습니다. 카스코 비에호(카스코 비에호(Casco Viejo), 일명 시에테 카예스(Siete Calles))는 푸엔테 델 아레날(Puente del Arenal) 다리 근처 강의 오른쪽 제방에 자리한 매력적인 상점과 바, 레스토랑의 뒤얽힌 거리입니다. 이 우아한 초기 빌바오 중심지는 1983년의 참혹한 홍수 이후 정성스럽게 복원되었습니다. 카스코 비에호 곳곳에는 가문 문장이 새겨진 고대 저택들, 목제 문, 정교한 철제 발코니가 자리합니다. 가장 흥미로운 광장은 64개의 아치를 가진 플라사 누에바(Plaza Nueva)로, 매주 일요일 아침 야외 시장이 열립니다. 네르비온 강변을 걸어보는 것은 만족스러운 산책입니다. 결국 구겐하임 관장이던 토머스 크렌스가 이 프로젝트를 위한 완벽한 자리를 처음 발견한 것도 바로 이 강변에서의 아침 조깅 중이었습니다. 강 오른쪽의 데우스토 대학(Deusto University) 맞은편 거의 정면에 자리한 그곳입니다. 에우스칼두나(팔라시오 데 에우스칼두나(Palacio de Euskalduna))에서 상류 쪽의 거대한 리베라 시장(메르카도 데 라 리베라(Mercado de la Ribera))에 이르기까지 공원과 녹지대가 강을 따라 이어집니다. 세자르 펠리의 아반도이바라(아반도이바라(Abandoibarra)) 프로젝트는 구겐하임과 에우스칼두나 다리 사이 반 마일 구간을 공원들, 데우스토 대학 도서관, 멜리아 빌바오 호텔, 대형 쇼핑센터로 채워 넣었습니다. 왼쪽 제방에는 19세기 후반의 넓은 대로들이 늘어선 엔산체(Ensanche) 지구가 도시의 보다 격식 있는 얼굴을 보여줍니다. 대표적인 거리로는 주요 쇼핑 거리인 그란비아(Gran Vía)와 알라메다 데 마사레도(Alameda de Mazarredo)가 있습니다. 빌바오의 문화 기관으로는 구겐하임 외에도 주요 미술관인 벨라스 아르테스 미술관(Museo de Bellas Artes)과 스페인 남부와 프랑스 남부에서 온 7,000명의 회원을 보유한 오페라 애호가 협회(Asociación Bilbaína de Amigos de la Ópera)가 있습니다. 또한 미식가들은 오래전부터 빌바오의 요리를 스페인 최고의 수준 중 하나로 꼽아 왔습니다. 강변을 따라 아추리 역(Atxuri Station)에서 바수르토의 산 마메스 축구경기장(San Mamés, ‘축구의 대성당’이라 불립니다)까지 에우스코트람(Euskotram) 트롤리선을 타보는 것도 놓치지 마시기 바랍니다.

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103. 

     Day 103스페인

     라코루냐

     입항 10:00 · 출항 20:00

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     라코루냐는 갈리시아 지방에서 가장 큰 도시로 스페인에서 손꼽히는 항구도시입니다. 이 외진 갈리시아 지역은 이베리아 반도 북서쪽 구석에 자리해 있으며, 스페인의 다른 지역과는 사뭇 다른 푸르고 안개 낀 전원 풍경으로 방문객들을 놀라게 합니다. 갈리시아라는 이름은 켈트족에서 유래했는데, 기원전 6세기경 이 지역을 점령하고 성채를 쌓은 이들이 바로 켈트족이었습니다. 라코루냐는 이미 로마 시대에 중요한 항구로 여겨졌고, 그 뒤로 수에비족과 서고트족의 침입이 있었으며 훨씬 뒤인 730년에는 무어인의 침입이 있었습니다. 갈리시아가 아스투리아스 왕국에 편입된 이후 산티아고(성 야고보) 순례의 서사적 역사가 시작되었습니다. 15세기부터는 해외 무역이 급속히 발달하여 1720년에는 라코루냐에 아메리카와의 무역 특권이 부여되었는데, 그전까지는 카디스와 세비야만 이 권리를 누렸습니다. 이 시기는 모험을 찾아 식민지로 떠난 이들이 막대한 재산을 안고 돌아오던 위대한 시대였습니다. 오늘날 도시는 지협을 따라 자리한 도심지, 넓은 대로와 쇼핑가가 있는 상업 중심지, 창고와 공장이 들어선 남쪽의 확장지 등 세 구역으로 뚜렷하게 확장된 모습을 보여 줍니다. 구시가지의 많은 건물에는 라코루냐에 ‘유리의 도시’라는 별명을 안겨 준 특유의 유리로 된 파사드가 특징적입니다. 아름다운 중심 광장인 마리아 피타 광장은 1589년 영국군의 공격 때 등대에서 영국의 군기(깃발)를 빼앗아 경보를 울려 동네 사람들에게 침략을 알리고 도시를 구한 지역 영웅 마리아 피타의 이름을 따서 지어졌습니다.

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104. Day 104

     대서양 항해
105. 

     Day 105포르투갈

     리스본

     입항 07:00 · 출항 17:00

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     테주 강 강둑의 일곱 언덕 위에 자리한 리스본은 13세기 이래 포르투갈의 수도였습니다. 장엄한 건축물, 오래된 목조 트램, 무어 양식의 요소와 이천 년이 넘는 역사를 자랑하는 도시입니다. 18세기 대지진 이후 마르케스 드 폼발(Marques de Pombal)이 폭이 넓은 대로와 훌륭한 강변, 코메르시우 광장(Praca do Comércio)을 중심으로 우아한 도시를 재건했습니다. 오늘날 리스본에는 현대적 구역과 고대 구역이 뚜렷이 구분되어 있으며, 구시가지는 계단식 언덕에 자리해 쇼핑과 문화·관광을 함께 즐기기에 좋습니다. 선박과 투어 차량 사이의 거리는 달라질 수 있습니다. 이 거리는 투어 등급에 포함되어 있지 않습니다.

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106. 

     Day 106포르투갈

     포르티마옹

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     포르티마옹은 주요 어항이며 크루즈 항구로도 매력적으로 탈바꿈하기 위해 많은 투자가 이루어졌습니다. 도시 자체는 넓고 쇼핑하기 좋은 거리들이 여러 곳 있으나, 안타깝게도 세계적인 경제 위기 이후 많은 전통 상점들이 문을 닫았습니다. 산책하기에 딱 좋은 강변 구역도 있어(많은 연안 크루즈가 이곳에서 출발합니다) 꼭 걸어보시기 바랍니다. 옛 다리와 철교 사이에 있는 도카 다 사르딘하(Doca da Sardinha)에서는 야외 점심을 빼놓지 마십시오. 저렴한 여러 가게 중 한 곳에 앉아 숯불에 구운 정어리(지역 특산)를 쫄깃한 갓 구운 빵, 담백한 샐러드, 그리고 현지 와인과 함께 맛보실 수 있습니다.

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107. 

     Day 107스페인

     카디스

     입항 08:00 · 출항 22:00

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     이베리아 반도에서 가장 오래된 도시로 여겨지는 안달루시아의 항구 도시 카디스는 약 6마일 길이의 곶 끝에 위치해 아름다운 풍광을 자랑합니다. 3,000년의 역사를 지닌 이 도시는 발코니에 형형색색의 꽃을 장식한 소담한 흰색 가옥들로 특징지어집니다. 거리를 거닐다 보면 1812년에 이곳에서 서명된 스페인 최초의 헌법을 기리는 큰 기념물이 있는 에스파냐 광장(Plaza de España)을 반드시 걸어 보시기 바랍니다. 카디스에는 대서양의 전망이 펼쳐지는 기분 좋은 해변 산책로가 두 곳 있으며, 야외극장과 매력적인 야자 정원이 있는 바닷가 인근의 헤노베스 공원(Parque Genovés)도 있습니다. 또한 황금빛 돔으로 덮인 신고전주의 양식의 성당도 눈에 띕니다.

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108. 

     Day 108모로코

     탕헤르

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     탕헤르는 기원전 페니키아인과 고대 그리스인까지 거슬러 올라가는 역사를 지니고 있습니다. 헤라클레스의 아들의 어머니인 팅게(Tinge)의 이름을 따서 불리게 되었으며, 그 기원에는 신화가 깃들어 있습니다. 이후 로마의 속주가 되었고 반달족과 비잔틴 제국의 영향기를 거쳐 아랍인의 지배를 받았으며 스페인, 포르투갈, 프랑스, 영국도 이 도시 역사에 한몫을 했습니다. 이렇게 다양한 과거를 품고 있어 탕헤르가 개성 넘치는 도시인 것은 결코 놀랍지 않습니다. 지브롤터 해협을 내려다보며 두 곶 사이의 만에 자리한 이 도시는 옛 카스바, 전경을 감상할 수 있는 곳들, 우아한 건물과 광장 등 신구(新舊) 양쪽 구역에서 둘러볼 거리가 풍성합니다.

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109. 

     Day 109스페인

     말라가

     입항 07:00 · 출항 23:00

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     말라가로 항해해 들어가면 코스타 델 솔에 자리한 이 도시가 얼마나 목가적인 환경을 지니고 있는지 금세 느끼실 수 있습니다. 이 지방도시의 동쪽, 라 악사르쿠아(La Axarqua) 지역을 따라 펼쳐진 해안에는 마을과 농경지, 그리고 고요한 어촌들이 흩어져 있어 전형적인 전원 스페인의 풍경을 보여줍니다. 서쪽으로는 활기와 북적거림이 이어지는 연속적인 도시가 펼쳐져 코스타 델 솔 특유의 화려한 대비를 이루고 있습니다. 주변을 둘러싼 페니베티카 산맥(Penibéetica)은 매력적인 배경을 제공하며, 아래의 계단식 경사면에서는 올리브와 아몬드가 생산됩니다. 이 장관을 이루는 산줄기는 북쪽에서 불어오는 찬 바람을 막아 주어 추운 북부 기후에서 벗어나기 위한 치료적이고 이국적인 피난처로서의 명성을 얻게 해주었습니다. 말라가는 또한 안달루시아의 수많은 매혹적인 역사 마을과 타운, 도시들로 가는 관문입니다.

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110. Day 110

     지중해에서 크루즈
111. 

     Day 111스페인

     카르타헤나

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     지중해 연안의 도시이자 해군 기지인 카르타헤나(Cartagena)는 스페인 남동부 무르시아 지역에 자리하며, 보호받는 만으로 수세기 동안 선원들을 끌어들였습니다. 기원전 223년에 카르타고인들이 도시를 세워 카르타고 노바(Cartago Nova)라고 불렀으며, 이후 번영한 로마 식민지이자 비잔틴 시대의 무역 중심지가 되었습니다. 필리프 2세 통치 이후 카르타헤나는 스페인 지중해 함대의 주된 기지가 되었고, 이 시기에 축조된 성곽들이 아직도 도시를 둘러싸고 있습니다. 18세기에 스페인 부르봉 왕가가 도래하면서 나비다드 요새(Navidad Fortress)가 항구를 보호하기 위해 건설되는 등 카르타헤나의 중요성은 더욱 커졌습니다. 최근에는 도시의 매혹적인 과거 흔적들이 속속 드러나고 있습니다. 1988년에 잘 보존된 로마 극장이 발굴되어 복원된 뒤 일반에 공개되었습니다. 자유시간에는 카르타헤나의 역사적인 항구를 도는 소형 유람선을 이용해 보실 수 있습니다. 유람선은 하루에 여러 차례 운항하며 소요 시간은 약 40분이고, 사전 예약이 필요하지 않습니다. 자세한 사항은 항구에서 확인하시기 바랍니다.

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112. 

     Day 112스페인

     알리칸테

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     발렌시아 자치주(Valencian Community)의 도청 소재지인 이 도시는 매년 코스타 블랑카(Costa Blanca) 리조트로 몰려드는 많은 관광객들의 관문 역할을 합니다. 알리칸테는 따뜻한 지중해성 기후와 끝없이 이어질 듯한 황금빛 해변을 찾아오는 휴양객들에게 인기가 많습니다. 하지만 이 도시는 모래와 햇빛만 있는 곳이 아닙니다. 그림 같은 해안가, 웅장한 성, 활기찬 밤문화, 그리고 풍부하고 복잡한 역사를 갖춘 알리칸테는 연중 내내 매력적인 여행지입니다.

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113. 

     Day 113스페인

     이비자

     입항 12:30 · 출항 23:00

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     쾌락적이면서도 역사적인 이비자 도시는 카페와 유흥가, 멋진 상점들로 가득합니다. 그 위로는 거대한 성벽을 지닌 달트 비야(Dalt Vila)가 우뚝 서 있는데, 이 중세 도시는 1999년 유네스코 세계문화유산으로 지정되었으며 그 안에는 고딕 양식의 대성당이 있습니다. 옛 도시의 북쪽 성벽과 항구 사이에 끼어 있는 사 펜야(Sa Penya)는 돌로 포장된 긴 미로 같은 골목들이 이어져 있어, 도시에서 색다른 쇼핑과 길거리 간식, 탐험을 즐기기 좋은 곳입니다. 바라 데 레이(Vara de Rey)에 있는 관광 안내소에는 옛 도시를 걷기 좋은 유용한 지도들이 비치되어 있습니다.

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114. 

     Day 114스페인

     팔마 데 마요르카

     입항 08:00 · 출항 22:00

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     대성당인 라 세우(La Seu) 북쪽을 도시 지도에서 살펴보면 플라사 산타 율라리아(Placa Santa Eulàlia) 주변의 아주 좁은 골목들이 초창기 정착지를 이루었던 곳임을 알 수 있습니다. 좀 더 바깥쪽으로는 12세기경에 형성된 대도시를 방어하기 위해 무어인들이 쌓은 요새의 흔적을 따라 넓은 대로들이 환처럼 이어집니다. 지그재그 모양은 일정한 간격으로 돌출한 보루를 표시합니다. 19세기 말까지 성벽 대부분이 허물어졌고, 거대한 방어시설을 아직 볼 수 있는 곳은 대성당 서쪽 해안가의 세스 볼테스(Ses Voltes)뿐입니다. 옛 도심 한가운데에는 한때 실개천(건기에는 마른 하천)이 흐르다가 우기에는 종종 폭우로 급류가 되었던 하천(하천 바닥)이 있었습니다. 17세기에 이 흐름은 동쪽으로 우회되어 성벽 밖 해자를 따라 흘렀습니다. 팔마의 주요 간선 도로 두 곳, 라 람블라(La Rambla)와 파세이그 데스 본(Passeig d'es Born)은 지금 그 하천의 자연스러운 흐름을 따릅니다. 전통적인 저녁 산책, 페세오(paseo)는 본에서 이루어집니다. 차로 팔마에 오신다면 공항에서 대성당 쪽으로 오는 고속도로에서 바로 들어가는 진입로로 내려가 파르크 데 라 마르(Parc de la Mar) 아래 주차장에 차를 세우시고 공원을 따라 걸어가 보십시오. 공원 옆으로는 알무다이나 궁전(Almudaina Palace)을 지키는 거대한 보루들이 이어지고, 그 너머로 황금빛 웅장한 대성당이 솟아 있습니다. 주차장을 나오는 곳에는 카탈루냐 출신의 화가이자 마요르카 거주자였던 조안 미로(Joan Miró)의 세라믹 벽화가 공원 길이 따라 이어진 물가를 사이에 두고 대성당을 향해 걸려 있습니다. 일찍 시작하시면 대성당 옆 전망대에서 세스 볼테스의 성벽을 따라 걷는 산책이 장관입니다. 해가 떠오르는 첫 빛이 라 세우의 위쪽 첨탑을 황금빛으로 물들이고 서서히 사암 성벽 아래로 내려옵니다. 파르크 데 라 마르에서 출발해 아빙구다 안토니 마우라(Avinguda Antoni Maura)를 따라 궁전 계단을 지나가십시오. 파세이그 데스 본이 시작되는 플라사 데 라 레이나(Plaça de la Reina) 바로 아래에서 카레르 데 라 보테리아(Carrer de la Boteria)로 왼쪽으로 들어가 플라사 데 라 요챠(Placa de la Llotja)에 닿으십시오. 요챠(라 요챠) 본관이 열려 있으면 놓치지 말고 방문해 보십시오 — 지중해 지역에서 가장 뛰어난 고딕 양식의 공공 건물입니다. 그곳에서 플라사 드라사나(Placa Drassana)를 지나 카레르 산 페레(Carrer Sant Pere) 끝에 있는 에스 발루아르 미술관(Museu d'Es Baluard)까지 천천히 걸어가 보십시오. 다시 아빙구다 안토니 마우라로 돌아와 파세이그 데스 본을 따라 올라가 플라사 후안 카를레스 1세(Plaça Joan Carles I)에 이르고, 거기서 라 우니오 대로(Avenida de La Unió)로 우회전하십시오.

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115. Day 115

     지중해에서 크루즈
116. 

     Day 116스페인

     바르셀로나

     입항 07:00 · 출항 17:00

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     거리마다 끝없는 생동감, 중세의 구석구석이 남아 있는 고딕 지구(Barri Gòtic), 아르누보 양식의 외관을 장식하는 세라믹 타일과 스테인드글라스, 예술과 음악, 거리의 맥박, 음식(아, 그 음식!)—어떤 식으로든 바르셀로나는 여러분의 전적인 관심을 끌어낼 것입니다. 카탈루냐의 수도인 이 도시는 고대와 현대 건축이 매혹적으로 어우러지고, 매력적인 카페와 시장, 햇빛이 내리쬐는 지중해 해변이 어우러진 오감의 향연입니다. 라 람블라(La Rambla)를 따라 산책하고 해안가의 바르셀로네타(Barceloneta)를 거닐며, 가우디의 웅장한 사그라다 파밀리아(Sagrada Família)와 그가 남긴 독특한 작품들을 둘러보는 것은 스페인 제2의 도시를 방문할 때 빼놓을 수 없는 경험입니다. 현대 미술관과 세련된 상점들도 눈길을 끕니다. 바르셀로나의 분위기는 밤늦게까지 활기차게 이어지며, 붐비는 타파스 바에서 지역 와인과 요리를 천천히 즐기며 여운을 남기실 수 있습니다.

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117. 

     Day 117스페인

     팔라모스

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     바다로 도착하는 것, 특히 코스타 브라바(Costa Brava)를 통해 들어오는 것은 카탈루냐로 가는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 블라네스에서 프랑스 국경까지 이어지는 이 해안선은 울퉁불퉁한 절벽과 구불구불한 고대 암석이 길게 늘어서 있고 내륙으로는 카탈루냐 산맥들이 경계를 이룹니다. 해안의 선명한 색감, 거친 암석의 모습, 식물에서 풍기는 향기가 어우러져 이곳의 매력을 더합니다. 이 지역의 역사는 길고 다양합니다. 이베리아인, 그리스인, 로마인, 비시고트인, 아랍인의 발전된 문화 흔적을 찾아볼 수 있습니다. 윌프레드 1세와 함께 카탈루냐 세력이 형성되었고, 이후 1479년 카스티야의 이사벨 여왕과 아라곤의 페르난도 왕의 결혼을 계기로 카탈루냐는 통일된 스페인의 일부가 되었습니다. 팔라모스 항구는 바르셀로나에서 북동쪽으로 약 36마일 떨어진 곳에 위치해 있으며, 서부 지중해에서 가장 깊은 자연 만 중 하나에 자리해 거의 700년 동안 존재해 왔습니다. 마을 자체는 햇볕을 즐기려는 관광객들에게 인기 있는 일련의 리조트 중 가장 남쪽에 위치합니다. 팔라모스는 대체로 어촌의 정취를 어느 정도 유지해 왔습니다. 항구는 또한 주르로나(지로나)를 비롯한 내륙지로 가는 관문 역할을 합니다. 예술을 사랑하신다면 기이한 달리 극장-미술관(Teatre-Museu Dalí)으로 유명한 피게레스(Figueres)를 방문해 보실 것을 권합니다. 이곳은 기이한 초현실주의 화가 살바도르 달리와 관련된 여러 장소 중 가장 대표적인 곳입니다. 팔라모스에 머무르기로 하신다면 마을의 쾌적한 분위기를 즐기시거나 가까운 해변에서 시간을 보내실 수 있습니다. 이 마을은 오랜 항해 전통과 분주한 항구를 자랑합니다. 어선들이 들어오면 열리는 경매는 꼭 볼 만한 광경입니다. 어업 박물관은 바다로 생활을 이어가는 가족들의 역사와 삶을 보여 줍니다.

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118. Day 118

     지중해에서 크루즈
119. 

     Day 119프랑스

     생트로페즈

     입항 08:00 · 출항 18:00

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     언뜻 보면 크게 인상적이지 않을 수 있습니다. 항구는 예쁘고 카페에서는 커피가 5유로지만, 근처 언덕들에는 더 아름다운 항구들이 많습니다. 설탕에 절인 아몬드빛이 도는 그림같은 구시가지도 있고, 리비에라에서는 드문 모래사장과 플라타너스 나무가 늘어선 옛 광장, 프탕크 선수들도 볼 수 있지만 이런 풍경은 프로방스 전역에 차고 넘칩니다. 그렇다면 생트로페즈가 국제적으로 알려지게 된 이유는 무엇일까요? 한 마디로 말하면 브리지트 바르도 때문입니다. 1956년 로저 바딤의 팔짱을 끼고 십대의 관능미를 뽐내며 영화 《그리고 신은 여자를 창조했다》 촬영차 생트로페즈에 나타났을 때 전 세계의 시선이 돌아섰습니다. 기 드 모파상(1850–93)의 부드러운 묘사도, 인상파 화가 폴 시냐크(1863–1935)의 수채화 톤도, 마티스와 보나르를 포함한 그 뒤를 이은 화가들의 흐름도 이 한 사람만큼 이 작은 해안 마을에 세계의 주목을 끌지는 못했습니다. 베니티 페어는 석유달러로 넘쳐나는 과도한 파티와 거대한 요트, 비욘세 급의 파파라치에 관해 "생트로페즈 바빌론"이라는 대형 기사를 실었습니다. 하지만 너무 실망하실 필요는 없습니다. 다음 해에 스튜어트, 타보리 앤 챙에서 세련된 커피테이블 북 《생트로페즈의 집들》을 내놓았고, 패션 디자이너·예술가·작가들이 거주하는 매우 품위 있고 예쁜 주택 사진들로 가득했습니다. 콜레트, 아네이스 닌, 프랑수아즈 사강이 자주 찾던 이 동네는 여전히 '지중해의 몽파르나스'라는 옛 별명을 유지합니다. 그런데 억만장자의 대명사로 통하는 곳이 이렇게 작고 고립되어 있다는 사실에 놀라실 수도 있습니다. 기차가 다니지 않고 카지노나 체인 호텔이 없다는 점이 그 상태를 유지해주고 있습니다. 다만 명성은 생트로페즈에 너무 빨리 찾아왔습니다. 동쪽으로 더 세련된 리조트들과 달리, 이곳은 연중 내내 방문객을 끌 만큼 수십 년에 걸친 평판을 쌓지 못했습니다. 그럴 만한 이유가 있습니다. 만의 남쪽에 자리해 겨울의 끔찍한 미스트랄 바람의 영향을 받기 때문입니다. 그래서 여름이면 인파가 몰려들고 물가가 천정부지로 오릅니다. 7월과 8월에는 현금을 걱정하지 않는 태도로 임하셔야 합니다. 마을에서 가장 디오니소스적인 나이트클럽에서는 수돗물 한 잔이 37달러이고, 분위기가 무르익으면 억만장자들이 파티 군중에게 샴페인을 뿌리는 것을 전혀 개의치 않습니다—월드시리즈의 축하처럼, 스포츠 음료 대신 로에데르 크리스탈 한 병에 1,000달러를 쓰는 것입니다. 여름의 혼잡, 과도한 가격, 고객 서비스 부족을 불평하는 것은 관광객들의 오락거리가 되었지만, 바로 이런 점들이 생트로페즈를 매혹적이면서도 흥미롭게 만듭니다. 프랑스 일간지 르 피가로는 이곳을 "제곱미터당 가장 많은 얼굴을 볼 수 있는 곳"이라고 표현했습니다.

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120. 

     Day 120모나코

     모나코

     입항 08:00 · 출항 23:59

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     면적 202헥타르인 모나코 공국은 프랑스 지중해 연안의 동쪽에 위치하고 있습니다. 모나코는 특히 알베르 2세 대공을 포함한 왕실과 카지노와 경주로로 유명하며, 사실상 세금이 부과되지 않는 부유한 국가로 알려져 있습니다. 모나코에는 프랑스의 니스 코트다쥐르 공항을 통해 항공으로 접근할 수 있으며, 공항은 모나코에서 약 16마일 떨어져 있습니다.

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121. 

     Day 121이탈리아

     포르토피노

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     해안을 따라 가장 사진에 많이 담기는 마을 중 하나로, 확연히 낭만적이고 부유한 분위기를 지닌 포르토피노(Portofino)는 오랫동안 재력과 명성을 지닌 이들의 인기 여행지였습니다. 고대 로마의 식민지였고 1229년에 제노바 공화국에 편입된 이후 프랑스·영국·스페인·오스트리아의 통치를 거쳤으며 16세기 약탈해적들에게 점령당하기도 했습니다. 1800년대 중반 무렵 영국의 상류층 관광객들이 이 푸릇푸릇한 항구로 처음 몰려들었습니다. 여름이면 유럽에서 가장 부유한 이들 일부가 포르토피노에 닻을 내리지만 낮에는 눈에 띄지 않고, 버스와 배가 당일치기 여행객을 데려간 뒤 저녁에야 모습을 드러냅니다. 사실 포르토피노에서 할 수 있는 것은 작고 아담한 항구를 거니는 것, 성을 둘러보는 것, 푼타 델 카포(Punta del Capo)까지 걷는 것, 값비싼 부티크를 구경하는 것, 그리고 커피를 마시며 사람 구경을 하는 정도입니다. 그러나 그림처럼 완벽한 절벽 정원을 헤집고 다니며 사파이어빛 리구리아 해과 산타 마르게리타의 절벽에 둘러싸인 요트들을 바라보면 꽤 편안한 오후를 보낼 수 있습니다. 주변 언덕으로 이어지는 난이도 쉬운, 사진 찍기 좋은 트레킹 코스들도 몇 군데 있어 인근 마을로 가는 산책을 즐기실 수 있습니다. 호화로운 예산으로 여행하지 않는다면 포르토피노의 몇 안 되는 매우 비싼 호텔에 머무르기보다는 카모글리(Camogli)나 산타 마르게리타 리구레(Santa Margherita Ligure)에 숙소를 잡는 것을 권합니다. 레스토랑과 카페는 수준이 좋지만 가격대가 높아(여기서는 맥주 한 잔 값이 대체로 유로 10 이하로 기대하기 어렵습니다) 비용을 염두에 두고 계획하시는 편이 좋습니다.

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122. 

     Day 122이탈리아

     리보르노

     입항 07:00 · 출항 19:00

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     리보르노는 거친 매력이 있는 오랜 역사를 지닌 도시입니다. 중세 초기에 이곳은 피사와 제노바에 번갈아 속했습니다. 1421년 바다 접근권을 원하던 피렌체가 이곳을 매입했습니다. 코시모 1세(1519–1574)는 1571년에 항만 공사를 시작해 리보르노를 지도에 올려놓았습니다. 페르디난도 1세 데 메디치(Ferdinando I de' Medici)가 리보르노를 자유도시로 선언한 뒤에는 종교 박해를 피한 이들의 안식처가 되었는데, 영국의 로마 가톨릭 신자들과 스페인·포르투갈 출신의 유대인과 무어인 등이 이곳에 정착했습니다. 쿼트로 모리(Quattro Mori)라고도 불리는 페르디난도 1세 기념비는 이를 기념합니다. (페르디난도 1세의 흉상은 1595년 제작되었고, 청동으로 된 무어인상은 피에트로 타카(Pietro Tacca)가 1620년대에 만들었습니다.) 이후 세기들, 특히 18세기에 리보르노는 항구도시로 번성했습니다. 19세기에는 그랜드 투어를 하던 수많은 영국인 명사가 이 도시를 지났습니다. 제2차 세계대전까지 그 위상은 이어졌으나, 전쟁 중 심한 폭격을 받아 도시의 많은 건축물이 전후에 지어진 것들입니다. 때문에 전쟁 이전의 모습을 상상하기는 다소 어렵습니다. 그럼에도 리보르노는 회복되어 지금은 컨테이너선의 주요 출발지이자 토스카나에서 유일하게 크루즈선이 낮 동안 접안할 수 있는 항구가 되었습니다. 리보르노의 예술적 보물 대부분은 17세기 작품에 속해 대중적 관심을 끌기에는 다소 애매할 수 있습니다. 리보르노 출신으로 가장 유명한 화가인 아메데오 모딜리아니(1884–1920)는 비교적 최근의 인물이지만, 안타깝게도 고향에는 그의 주목할 만한 작품이 남아 있지 않습니다. 미술품이 많지 않더라도 도시를 산책할 가치는 충분합니다. 1894년부터 이어져 온 메르카토 누오보(Mercato Nuovo)에서는 온갖 과일·채소·곡물·고기·생선을 판매합니다. 근처의 노천 시장들도 지역 특색이 가득합니다. 시 외곽에 있는 캠프 다비(Camp Darby)라는 미군 기지가 있어 미국산 제품을 구하기 쉬운 편입니다. 시간이 있으시다면, 적어도 점심이나 저녁 식사를 위해 리보르노에 들르시는 것을 권합니다.

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123. 

     Day 123프랑스

     아작시오, 코르시카

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     코르시카의 주요 상업·문화 중심지로 여겨지는 최대 도시이자 지역 수도인 아작시오(Ajaccio)는 섬의 서해안에 위치하며 마르세유에서 남동쪽으로 약 644킬로미터(약 400마일) 떨어져 있습니다. 1492년에 세워진 이곳에는 코르시카의 오래된 흔적들이 남아 있는데, 특히 도시의 가장 유명한 인물인 나폴레옹 보나파르트의 가족이 살던 집이 현재 국립 박물관인 메종 보나파르트(Maison Bonaparte)로 보존되어 황제의 역사적 영향력을 기리고 있습니다. 본래 12세기 제노바의 식민지였던 흔적들은 위용 있는 성채와 망루 주변의 구시가지 곳곳에서 여전히 확인할 수 있습니다. 눈 덮인 산과 아름다운 해변에 둘러싸인 이 빛나는 해안 도시는 탐방하기에 안성맞춤이며, 수많은 명소와 식당, 골목길과 인기 있는 항구가 자리해 있습니다. 그림 같은 티노 로시 항구(Tino Rossi)에는 요트와 어선이 정박해 있고, 오래 자리 잡은 레스토랑과 카페들이 늘어서 신선한 지역 음식을 제공합니다.

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124. 

     Day 124프랑스

     바스티아

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     코르시카 북부의 중심지인 바스티아는 상업과 공업의 중심지이자 활기찬 화물·여객 항구입니다. 관광보다 상업이 주된 비중을 차지해 많은 코르시카 사람들에게 고용을 제공합니다. 바스티아의 산업적 확장은 오래된 매력으로 균형을 이룹니다. 도시에는 강하게 느껴지는 이탈리아적 분위기가 더해져 매력을 배가합니다. 도시는 서로 다른 두 지역으로 이루어져 있습니다. 오랜 주거지인 테라 베키아(Terra Vecchia)는 구불구불한 골목, 화려한 바로크 양식의 교회들, 그리고 금빛을 띤 회색의 옛 건물들이 불에 그을린 언덕을 배경으로 늘어선 고층 다세대 주택들로 구성되어 있습니다. 보다 정돈된 테라 노바(Terra Nova)는 저명한 의사, 변호사, 건축가들이 선호했던 역사적 지구입니다. 이 도시는 남쪽의 비굴리아(Biguglia)에 거점이 세워졌던 로마 시대까지 거슬러 올라갑니다. 제노바 통치 시절 바스티아는 네 세기 동안 섬의 수도였고, 이탈리아 본토로의 와인 수출에 중요한 역할을 했습니다. 제노바인들은 요새(바스티글리아)를 세워 도시 이름의 유래를 남겼습니다. 또한 포도나무·올리브·밤나무 등 다양한 작물을 심어 지역 번영의 기초를 닦았으며, 이로 인해 오늘날 북부 코르시카의 활기차고 진취적인 특성이 형성되었습니다. 나폴레옹이 1811년에 아작시오를 섬의 수도로 지정하면서 지금까지 이어지는 경쟁이 시작되었지만, 바스티아는 프랑스 본토와의 무역에서 더 강한 입지를 확립했습니다. 그 결과 1862년에 프랑스와 이탈리아와의 증가하는 교통량을 처리하기 위해 누보 항구(Nouveau Port)가 조성되었습니다. 바스티아의 경제적 중요성과 제2차 세계대전 중 이곳에 주둔한 독일 사단 때문에 심한 폭격을 받았습니다. 많은 건물이 파괴되었고, 구 총독 관저의 상당 부분도 피해를 입었습니다. 섬의 두 주요 도시인 아작시오와 바스티아 중에서 바스티아는 보다 진정한 코르시카적 성격을 자랑합니다. 바스티아 구시가지의 좁은 골목미로를 걸으며 성곽을 탐방하면 섬 생활의 진짜 정취를 느끼실 수 있습니다. 구시가지 북쪽에 있는 넓은 생 니콜라 광장(Place Saint-Nicolas)은 도시의 중심지이니 놓치지 마십시오. 바다를 향해 열려 있고 그늘진 나무와 보도 카페들이 늘어선 이곳은 사람 구경을 하며 현지 분위기를 만끽하기에 완벽한 장소입니다. 부두 정보 선박은 바스티아 항구에 정박할 예정입니다. 도시의 중심지인 생 니콜라 광장까지는 도보로 약 200미터(650피트)입니다. 택시는 일반적으로 부두에 대기하지만 확실히 타고 싶으시면 사전에 예약하시는 것을 권합니다. 항구를 떠나기 전에 요금을 미리 합의하시는 것이 좋습니다. 쇼핑 주요 쇼핑 거리인 불러바르 파올리(Boulevard Paoli)와 세자르 캄팽치 거리(Rue Cesar Campinchi)는 항구 터미널에서 500미터 이내에 있습니다. 수공예품과 지역 특산품인 꿀, 와인, 리큐어 등이 흥미로우실 수 있습니다. 대부분의 상점은 오전 9시부터 정오까지, 오후 2시 30분부터 오후 7시까지 영업합니다. 일요일은 대부분의 상점이 휴업하며 일부 상점은 월요일 오전에도 문을 닫을 수 있습니다(성수기인 7~8월에는 일부 기념품점이 일요일에 영업할 수 있음). 현지 통화는 유로입니다. 요리 다양한 레스토랑에서 좋은 식사 선택을 하실 수 있습니다. 최고의 레스토랑 중 일부는 뷔 유 항구(Vieux Port) 주변과 케 데 마르티르(Quai des Martyrs)에 위치해 있습니다. 프랑스 요리와 해산물이 메뉴에 두드러지며, 멧돼지 요리·샤르퀴테리·아지미누(aziminu, 현지식 부야베스의 변형) 같은 코르시카 특선 요리도 맛보실 수 있습니다. 바스티아의 강한 이탈리아 영향은 누보 항구 지역의 수많은 피자·파스타 가게에서 쉽게 느껴집니다. 야외 식사와 사람 구경을 원하시면 활기찬 생 니콜라 광장 주변의 카페들이 최적입니다. 기타 명소 오라투아르 드 생 로슈(Oratoire de Saint-Roch) 테라 베키아 지역에 위치한 이 예배당은 1604년에 지어진 제노바식 바로크의 화려한 걸작입니다. 벽은 정교하게 조각된 나무 판넬로 장식되어 있고, 파이프오르간은 금박과 목조 조각으로 장식되어 있어 장엄합니다. 오라투아르 드 랭마큘레콩셉시옹(Oratoire de L'Immaculee Conception) ... (원문이 여기서 끝납니다.)

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125. Day 125

     지중해에서 크루즈
126. 

     Day 126이탈리아

     사르데냐 제도

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     사르데냐 제도 항구는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 일정에 포함되어 운항됩니다. 평균 약 9시간 정박하며 리보르노와 팔레르모, 아작시오 등을 잇는 항로 편성에 놓여 있습니다.

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127. 

     Day 127이탈리아

     치비타베키아

     입항 07:00 · 출항 17:00

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     이탈리아의 활기찬 수도는 현재를 살아가지만, 이보다 더 강렬하게 과거를 떠올리게 하는 도시는 없습니다. 2,500년이 넘는 세월 동안 황제와 교황, 예술가들, 시민들이 이곳에 흔적을 남겼습니다. 고대 로마의 유적과 예술로 가득한 교회들, 바티칸 시국의 보물들이 방문자의 시선을 사로잡지만, 로마는 또한 이탈리아식으로 완성된 달콤한 무위의 예술을 연습하기에도 더할 나위 없이 좋은 곳입니다. 가장 기억에 남을 경험으로는 캄포 데이 피오리(Campo de' Fiori)의 카페에 앉아 있는 시간이나 매력적인 광장을 거니는 시간이 될 수 있습니다.

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128. 

     Day 128이탈리아

     살레르노

     입항 07:00 · 출항 17:00

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     살레르노는 살레르노 만에 자리한 이탈리아 도시입니다. 최초의 의학 대학이 있던 곳으로 유명하며, 햇살 가득한 아름다운 바다 풍경과 이탈리아 음식을 즐기고자 하는 분들에게 훌륭한 여행지입니다.

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129. 

     Day 129이탈리아

     메시나

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     메시나는 메시나 지역 박물관(Museo Regionale)이 있어 카라바조(Caravaggio)의 회화 두 점을 전시한 것으로 알려져 있으며, 고대 시칠리아 왕국의 수도였던 것으로도 유명합니다.

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130. 

     Day 130몰타

     발레타

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     몰타의 수도인 소형 도시 발레타는 꿀빛 석회암으로 쌓은 거대한 성곽으로 보호된 화려한 궁전과 박물관이 있습니다. 좁은 골목을 따라 늘어선 집들에는 실내에서 거리의 풍경을 볼 수 있도록 돌출된 목제 발코니가 달려 있습니다. 대대로 그것들은 집에 머무르는 여성들에게 길거리 세계를 들여다보는 창이 되어 주었습니다. 도시의 주요 입구는 시티 게이트(City Gate)로, 모든 버스 노선이 이곳에서 끝나며 트릭 레푸블리카(Triq Repubblika·공화국 거리)로 이어집니다. 트릭 레푸블리카는 격자형 도시의 중심축이자 주요 쇼핑 거리입니다. 동쪽으로는 트릭 메르칸테(Triq Mercante·상인 거리)가 레푸블리카와 평행하게 이어져 산책하기에도 좋습니다. 이 두 거리에서 바다 쪽으로 내려가는 가로골목들이 있으며, 일부는 계단으로 되어 있습니다. 발레타는 면적이 작아 도보로 둘러보기에 이상적입니다. 시티 게이트와 발레타의 상부 지역은 새로운 국회의사당 건물과 야외 공연장을 포함한 대규모 재개발이 진행 중입니다. 이 단지는 2013년 중반에 완공되었지만, 현재도 보행자 우회로가 여러 곳에 설치되어 있고 건설 소음과 먼지가 있습니다. 레푸블리카 거리를 따라 나서기 전에 메르칸테 거리에 있는 관광안내소에 들러 지도와 안내책자를 챙기시기 바랍니다.

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131. Day 131

     이오니아해 크루즈
132. 

     Day 132몬테네그로

     코토르

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     당당한 산자락에 둘러싸인 작은 코토르는 열린 바다에서 숨겨져, 유럽에서 가장 남쪽에 있는 피오르드인 코토르 만(보카 코토르스카)의 가장 깊은 수로에 들어앉아 있습니다. 많은 이들에게 이 도시는 자매 유네스코 세계유산 도시인 두브로브니크보다 더 매력적으로 느껴지며, 관광객이 적고 전쟁 피해와 그에 따른 재건으로 인해 다소 디즈니화된 느낌이 덜해 더 많은 진정성을 간직하고 있습니다. 코토르의 중세 구시가지인 스타리 그라드(Stari Grad)는 9세기에서 18세기 사이에 축조된 잘 보존된 성곽으로 둘러싸여 있으며, 성벽 위의 당당한 언덕 요새가 도시를 굽어보고 있습니다. 성벽 안으로는 구불구불한 자갈길 미로가 이어져 여러 개의 멋진 포장 광장으로 연결되며, 그 주변은 수세기 된 석조 건물들로 둘러싸여 있습니다. 광장에서는 거리 악사들의 선율이 울려 퍼지고, 많은 건물이 이제는 세련된 카페와 고급 부티크가 들어서 있긴 하지만, 길 안내는 여전히 도시의 랜드마크인 교회를 기준으로 하는 중세식 방식으로 이뤄집니다. 중세에는 세르비아의 주요 항구로서 코토르는 석조 건축과 성화 제작 분야에 높은 평가를 받는 학교들을 갖춘 중요한 경제·문화의 중심지였습니다. 1391년부터 1420년까지는 독립된 도시공화국이었고, 이후에는 베네치아·오스트리아·프랑스의 지배를 차례로 받았으나 도시 건축에 가장 강한 인상을 남긴 것은 분명 베네치아였습니다. 유고슬라비아 해체 이후로는 로맨틱한 구시가지의 석조 건물 약 70%가 주로 영국인과 러시아인 등 외국인들에게 매입되었습니다. 인근 티바트에는 세계에서 가장 큰 슈퍼요트 몇 척을 수용하도록 설계된 새로운 마리나인 포르토 몬테네그로(Porto Montenegro)가 2011년에 문을 열었고, 만을 따라 더 좋은 전망을 자랑하는 매력적인 해안 마을들이 여럿 있습니다. 코토르 자체의 해안가는 유람선과 요트로 혼잡한 반면, 만을 한 바퀴 돌면 한적한 무오(Muo)나 정착지 프르찬(Prčanj) 쪽으로 가보시거나, 반대편으로는 페라스트(Perast)와 로마 시대의 모자이크가 있는 리산(Risan)을 찾아보시길 권합니다.

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133. 

     Day 133크로아티아

     두브로브니크

     입항 07:00 · 출항 16:00

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     두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.

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134. 

     Day 134크로아티아

     리예카

     입항 10:30 · 출항 18:00

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     물이 크바르너(Kvarner)의 본질이며, 이 지역의 가장 큰 도시는 그 점을 단순하게 드러냅니다. 크로아티아어든 이탈리아어인 피우메(Fiume)든 이름을 영어로 옮기면 모두 같은 뜻, 즉 강이라는 의미입니다. 크로아티아의 세 번째 도시는 그 역사적 뿌리가 로마 제국 시대로 거슬러 올라가지만, 현대의 리예카는 오스트리아-헝가리 통치 아래에서 발전했습니다. 역사적 중심지는 리예카가 제국의 아드리아해 진출 항구 역할을 하던 시절의 합스부르크 군주국의 흔적을 간직하고 있습니다. 1960년대 유고슬라비아 시기에는 교외 지역이 빠르게 확장되었습니다. 리예카는 거대한 조선소와 대형 건조 도크 시설, 정유 공장 등 중공업이 자리해 많은 고용을 제공하는 국가 최대의 항구였습니다. 그러나 유고슬라비아 해체 이후에는 리예카의 항만 도시로서의 역할이 크게 축소되었습니다. 1990년대의 치명적인 전쟁 기간 동안 많은 상업 활동이 북쪽의 작은 슬로베니아 항구들로 옮겨졌고, 일부는 돌아왔지만 물동량은 1980년에 비해 절반도 채 되지 않습니다.

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135. 

     Day 135이탈리아

     푸시나

     입항 07:00 · 출항 17:00

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     이탈리아의 푸시나 항구에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 기항이 잡히며 평균 정박 시간은 약 10시간입니다. 같은 항로에서는 리예카와 스플리트, 자다르 등 아드리아해를 도는 여정의 기항지들과 이어집니다.

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136. Day 136

     아드리아해
137. 

     Day 137크로아티아

     리예카

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     물이 크바르너(Kvarner)의 본질이며, 이 지역의 가장 큰 도시는 그 점을 단순하게 드러냅니다. 크로아티아어든 이탈리아어인 피우메(Fiume)든 이름을 영어로 옮기면 모두 같은 뜻, 즉 강이라는 의미입니다. 크로아티아의 세 번째 도시는 그 역사적 뿌리가 로마 제국 시대로 거슬러 올라가지만, 현대의 리예카는 오스트리아-헝가리 통치 아래에서 발전했습니다. 역사적 중심지는 리예카가 제국의 아드리아해 진출 항구 역할을 하던 시절의 합스부르크 군주국의 흔적을 간직하고 있습니다. 1960년대 유고슬라비아 시기에는 교외 지역이 빠르게 확장되었습니다. 리예카는 거대한 조선소와 대형 건조 도크 시설, 정유 공장 등 중공업이 자리해 많은 고용을 제공하는 국가 최대의 항구였습니다. 그러나 유고슬라비아 해체 이후에는 리예카의 항만 도시로서의 역할이 크게 축소되었습니다. 1990년대의 치명적인 전쟁 기간 동안 많은 상업 활동이 북쪽의 작은 슬로베니아 항구들로 옮겨졌고, 일부는 돌아왔지만 물동량은 1980년에 비해 절반도 채 되지 않습니다.

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138. 

     Day 138크로아티아

     스플리트

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     스플리트의 고대 중심지는 그 장관과 특이성으로 인해 방문할 가치가 충분합니다. 도시의 심장은 로마 황제 디오클레티아누스(Diocletian)의 은퇴 궁전 성벽 안에 자리하는데, 이 궁전은 서기 3세기에 건축되었습니다. 디오클레티아누스는 서기 245년에 인근의 로마 정착지인 살로나(Salona)에서 태어나 군인으로서 탁월한 경력을 쌓아 40세에 황제가 되었습니다. 서기 295년에는 고향인 달마티아에 이 거대한 궁전을 지을 것을 명했고, 완공되자 권좌에서 물러나 고향으로 은거했습니다. 그가 사망하자 팔각형의 영묘에 안장되었고, 그 주위를 중심으로 스플리트의 웅장한 대성당이 세워졌습니다. 서기 615년에 살로나가 야만족의 약탈을 받았을 때, 탈출에 성공한 이들은 튼튼한 궁전 성벽 안으로 피신해 광대한 황실 거처를 보다 소박한 주거 공간으로 분할하여 사용했습니다. 그렇게 궁전은 도시의 중심지로 발전했고, 11세기에는 정착지가 고대 성벽 밖으로 확장되었습니다. 베네치아 통치(1420~1797) 시절에는 스플리트가 발칸 내륙으로 통하는 관문으로서 아드리아해의 주요 무역항 중 하나가 되었으며, 도시의 화려한 르네상스 양식 궁전들은 그 시절의 부유함을 증언합니다. 19세기에 합스부르크(Habsburgs)의 지배를 받으면서 육상으로 중부 유럽과 연결되는 스플리트-자그레브-비엔나 철도 노선이 건설되었습니다. 제2차 세계대전 이후 티토 시대에는 급속한 도시 확장이 이루어졌습니다. 산업화가 가속화되고 교외 지역에는 고층 아파트 단지가 들어서며 도시가 확대되었습니다. 오늘날 스플리트의 역사적 중심지는 유네스코 세계유산 목록에 등재되어 있습니다.

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139. 

     Day 139이탈리아

     바리

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     바리는 풀리아주에 속한 주도로, 이탈리아 남부의 아드리아해 연안에 위치해 있습니다. 분주한 항구는 상업과 산업의 중심지일 뿐만 아니라 아드리아해를 건너 그리스로 가는 페리를 이용하는 여행자들의 환승 지점이기도 합니다. 바리는 신도시와 구도로 이루어져 있습니다. 북쪽, 구항과 신항 사이의 곶에는 그림처럼 아름다운 구시가지인 치타 베키아(Città Vecchia)가 자리해 있으며, 좁고 구불구불한 골목들이 미로처럼 얽혀 있습니다. 남쪽에는 1930년 레반트 박람회(Levant Fair)가 처음 열린 이후로 크게 발전한, 넓고 규칙적으로 계획된 신도시가 있습니다. 현대 도시의 중심은 피아자 델라 리베르타(Piazza della Libertà)입니다. 번화한 간선도로인 코르소 비토리오 에마누엘레 2세(Corso Vittorio Emanuele II)가 신도시와 구도시를 가릅니다. 코르소의 동쪽 끝에서 구항을 따라 이어지는 장엄한 해변 산책로인 룽고마레 나차리오 사우로(Lungomare Nazario Sauro)가 시작됩니다. 바리와 풀리아 지역은 전략적 요충지로 오래전부터 인식되어 왔으며, 노르만인·무어인·스페인인 등 여러 정복자들이 차례로 찾아와 각자 흔적을 남겼습니다.

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140. Day 140그리스

     이고메니차

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     이고메니차는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 일정에 포함되어 정박하는 항구입니다. 평균 정박 시간은 약 9시간이며, 두브로브니크와 코토르 등을 잇는 이오니아해 크루즈 노선의 한 구간으로 배치됩니다.

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141. 

     Day 141그리스

     카탁올론

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     카탁올론(Katakolon)은 크루즈 항구라고는 생각하기 어려울 만큼 소박한 마을입니다. 펠로폰네소스(Peloponnese) 서쪽 해안에 매달려 있는 듯한 아주 작은 거주지로, 배가 정박할 때가 아니면 한가로운 곳입니다. 하지만 올림피아와의 가까운 거리가 있어 크루즈 여행객에게는 인기 있는 기항지입니다. 고대 올림피아는 고전기 그리스에서 가장 중요한 도시들 가운데 하나였습니다. 제우스 성역(Sanctuary of Zeus)은 이 도시의 존재 이유였으며 동지중해 일대에서 순례자들이 모였고, 이후 이 도시는 오늘날의 세계적 스포츠 대회의 영감이 된 원래의 경기인 올림픽 대회를 주최했습니다. 나무로 뒤덮인 크로니온 언덕(Kronion) 기슭, 두 하천 가까이의 계곡에 자리한 카탁올론은 현재 그리스에서 가장 인기 있는 고대 유적지들 중 하나입니다. 올림피아까지 여행을 가지 않으시려면 카탁올론에서 어부들이 그물을 손보는 모습을 보며 여유로운 그리스식 점심을 즐기기에 이상적인 곳이지만, 그 밖에 할 일은 많지 않습니다.

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142. Day 142

     지중해에서 크루즈
143. 

     Day 143그리스

     모네므바시아

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     모네므바시아(Monemvasia)는 8세기에 라코니아(Lakonia) 지역에서 슬라브인의 침입을 피해 온 그리스인들이 피난처를 찾아 정착하면서 시작된, 다채롭고 풍부한 역사를 자랑합니다. 전성기에는 레반트(Levant)와 유럽 해안 사이의 해상 교통을 장악했습니다. 성벽으로 둘러싸인 하층 마을은 페로폰네소스 반도(Peloponnese) 동쪽에 바다로 돌출한 높이 약 300미터의 암석 비탈을 따라 펼쳐져 있습니다. 수세기 동안 견고한 요새였으나 주민들이 본토로 옮겨가면서 인구는 줄었습니다. 그러나 모네므바시아의 유산을 보존하기 위한 복원 사업이 시작되면서 하층 마을은 새 생명을 얻었고 사람들이 다시 돌아오기 시작했습니다. 상층 마을은 모네므바시아 바위 꼭대기에 자리하며, 지그재그로 난 포장 길을 통해 오를 수 있습니다. 예전에는 거의 난공불락의 요새였고 수세기 동안 사람이 살지 않았지만, 여전히 위엄 있는 모습을 간직하고 있습니다. 오늘날 방문객들은 고대 성채의 유적을 둘러보고 하기아 소피아(Hagia Sofia) 교회를 방문할 수 있습니다. 정상에서는 주변 지역을 내려다보는 환상적인 전망도 감상할 수 있습니다.

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144. 

     Day 144그리스

     미코노스

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     어부들이 날씨가 좋으면 여전히 바다에 나가지만, 오늘날 미코노스는 주로 관광으로 생계를 잇고 있습니다. 여름철 인파는 한때 그리스에서 가장 가난한 섬들 가운데 하나였던 곳을 가장 부유한 섬들 중 하나로 바꾸어 놓았습니다. 오래된 미코노스 주민들은, 조부들이 달걀이나 포도주를 팔던 가게를 물려받은 젊은이들이 높은 임대료를 받아 야망을 잃고 여름이면 밤에 친구들과 풀바 앞에 앉아 시간을 보내고, 섬의 삶이 덜 활기찬 겨울에는 아테네에서 어울린다고 불평합니다. 1960년대 재키 오에 의해 널리 알려진 미코노스 타운—현지인들은 이를 호라(Hora)라고 부릅니다—은 여전히 그리스 군도들의 생트로페와도 같습니다. 하얗게 칠해진 골목, 작은 베네치아, 풍차가 늘어선 카토 밀리 능선, 그리고 마을의 중세 지구 카스트로 등 경관이 인상적입니다. 적색이나 청색의 문과 돔, 목조 발코니를 갖춘 정육면체 모양의 2~3층 집들과 교회들은 고전적인 키클라데스식 건축의 훌륭한 본보기로 오래전부터 찬사를 받아 왔습니다. 다행히도 그리스 고고학청이 마을을 보존하기로 결정하여, 미코노스 사람들은 재건을 선호했을지라도 구시가지가 인상적으로 잘 보존될 수 있었습니다. 분홍색 협죽도, 주홍빛 히비스커스, 늘어진 초록 고추나무들이 눈부신 흰색 사이에 대비를 이루며, 그 흰색은 자주 백색 칠을 새로 해야 한다는 법으로 유지됩니다. 좁은 골목길에 기꺼이 길을 잃어본 방문객이라면(좁은 골목을 더 좁게 만드는 많은 야외 석계가 혼잡한 마을에서 주거 공간을 극대화합니다) 그 혼란스러운 배치가 해적들을 속이기 위해 설계되었는지—설계되었다 해도—감탄하게 될 것입니다. 1537년 미코노스가 터키 지배하에 들자 오스만 제국은 섬 주민들이 해적에 대항해 배를 무장하도록 허용했는데, 이것은 역설적으로 많은 사람들이 척박한 땅을 일구는 것보다 다른 섬을 습격하는 것이 더 이익이 된다는 사실을 알게 만드는 결과를 낳았습니다. 에게해 해적 활동이 절정에 달했을 때 미코노스는 해적선단의 주요 본거지였으며—해적들이 동료들을 만나고, 기꺼이 함께할 여성을 찾고, 선원을 모으는 장소였습니다. 결국 그런 불법 행위는 합법적이고 번창하는 무역망으로 발전했습니다. 미코노스 타운의 주요 부두에서의 아침은 배달, 델로스(Delos)행 배를 타려는 방문객들, 느긋하게 아침을 먹는 이들, 그리고 전날 밤의 뒤처리를 하는 거리 청소부들로 분주합니다. 늦은 아침이면 유람선 손님들이 도착해 상점들이 모두 문을 엽니다. 한낮 무렵에는 그늘진 야외 선술집들이 샐러드를 먹는 손님들로 가득한데(미코노스의 농산물은 대부분 수입됩니다), 음악은 없거나 낮게 유지됩니다. 오후 중·후반에는 많은 이들이 해변에 있거나 소풍을 가거나 에어컨이 있는 방에서 낮잠을 자기 때문에 마을이 졸린 듯한 느낌이 들며, 일부 관광 가게는 시에스타로 문을 닫기도 합니다. 해질 무렵이면 해변에서 돌아온 사람들이 샤워와 휴식을 마치고 돌아옵니다. 밤이 되면 미코노스의 분위기는 고조됩니다. 유람선 손님들은 대부분 떠나고, 좁은 골목에서는 소리내는 삼륜차가 배달을 하지 않으며, 모두 여름에 어울리는 섹시한 옷을 입고 장면에 맞춰 몸을 흔들기 시작합니다. 많은 상점이 자정 이후까지 문을 열어 두고, 식당은 만석이 되며, 바와 디스코는 가능한 한 빠르게 얼음을 만들어 냅니다. 뛰어들 준비가 되셨습니까? 미코노스 타운(호라)을 둘러보려면 그 중심인 만도 마브로제누스 광장(Mando Mavrogenous Square)에서 출발하십시오.

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145. 

     Day 145그리스

     피레우스

     입항 05:30 · 출항 17:00

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     모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.

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146. 

     Day 146그리스

     하니아

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     크레타에서 두 번째로 큰 도시이자 동명 현의 주도인 하니아는 미노안 키도니아(Minoan Kidonia)에 위치해 있으며, 아크로티리(Akrotiri) 반도와 오니차(Onicha) 반도 사이의 동명 만 끝자락에 자리합니다. 하니아 도시는 두 부분으로 나뉩니다. 옛 베네치아 항구를 중심으로 여러 구역이 연결된 구시가지와, 그 옛 도시의 옆이자 남쪽에 위치한 더 크고 현대적인 신시가지입니다. 구시가지는 베네치아식 건축물과 터키 양식 요소가 어우러져 독특한 건축 양식을 이루고 있으며, 크레타에서 가장 아름다운 도심지로 여겨집니다. 한때는 구시가지를 신시가지와 갈라놓던 베네치아식 옛 성곽이 둘러싸고 있었으나 오늘날에는 동쪽과 서쪽 일부만 남아 있습니다. 그 규모가 작기 때문에 스키아토스(Skiathos)는 단 하루에 쉽게 둘러볼 수 있습니다.

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147. 

     Day 147그리스

     산토리니

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     에게해에서 의심할 여지 없이 가장 특별한 섬인 초승달 모양의 산토리니( Santorini)는 키클라데스 관광 루트에서 반드시 들러야 할 곳입니다. 이아의 장엄한 일몰과 매혹적인 발굴지, 눈부신 백색 마을들을 다른 수많은 여행자들과 함께 감상해야 비로소 산토리니를 제대로 즐겼다고 할 수 있습니다. 처음 사람이 살았을 때는 칼리스티(Kállisti, “가장 사랑스러운”)라고 불렸으나, 기원전 9세기에 도리아인 식민자 티라스(Thiras)의 이름을 따서 이후에는 티라(Thira)로 불렸습니다. 그러나 오늘날 이 섬은 테살로니키의 성 이레네(성 이레네( Irene of Thessaloniki))라는 수호성인 이름에서 유래한 산토리니로 더 잘 알려져 있습니다. 그녀는 비잔티움 황후로서 성화를 정교회로 복원했고 802년에 세상을 떠났습니다. 산토리니에는 비행기로 편리하게 올 수 있지만, 진정한 산토리니식 통과 의례를 경험하려면 배를 선택하시길 권합니다. 배로 접근할 때 장관이 펼쳐지기 때문입니다. 배가 시키노스와 이오스 사이를 지날 때 갑판 옆에서 바라보면 두 개의 가까운 섬이 사이를 터널처럼 두고 있는 풍경이 다가옵니다. 왼쪽의 큰 섬이 산토리니이고 오른쪽의 작은 섬이 티라시아(Thirassia)입니다. 그 사이를 지나면 북쪽 절벽을 흰 기하학적 벌집처럼 장식한 이아(Ia)가 보입니다. 당신은 칼데라(화산 분화구) 안에 있습니다. 이곳은 세계에서 정말 숨이 막히는 광경 중 하나로, 해발 약 1,100피트(약 335m)의 절벽이 반달 모양으로 솟아 있고 그 꼭대기에 피라(Fira)와 이아 같은 마을들이 희게 모여 있습니다. 한때 섬의 높은 중심부였던 만은 일부 지점에서 1,300피트(약 400m)에 이르러, 배들이 산토리니의 번듯하지 못한 작은 항구인 아티니오스(Athinios)에 정박할 때 닻을 내리지 않을 정도로 깊습니다. 둘러싼 절벽은 아직 활동 중인 화산의 고대 가장자리이며, 여러분은 물에 잠긴 칼데라를 가로질러 동쪽으로 항해하고 있는 셈입니다. 오른쪽에는 파레아 카메니와 네아 카메니(Palea Kameni·Nea Kameni)로 불리는 불탄 섬들, 아스프로니시(Aspronissi, “흰 섬”) 등 화산의 잔재들이 줄지어 서 있어 마치 큰 지질학 박물관의 전시처럼 보입니다. 헤파이스토스의 지하 불길은 아직도 남아 있는 듯합니다—화산은 기원전 198년, 서기 약 735년에도 폭발했으며 1956년에는 지진이 있었습니다. 실제로 산토리니와 그 네 개의 이웃 작은 섬들은 기원전 약 1600년경 대형 지각 폭발로 원래의 거대한 육지가 분열되어 남은 파편들입니다. 화산의 중심부가 폭발로 하늘로 날아가자 바닷물이 깊은 구멍으로 밀려 들어와 지금의 거대한 만을 만들었고, 그 만은 가로 약 10km, 세로 약 7km에 깊이 약 1,292피트(약 394m)에 달합니다. 이후의 분출로 가장자리 일부가 잘려나가면서 생긴 다른 조각들로는 몇 백 명이 살고 있는 티라시아와 사람이 거의 없는 작은 아스프로니시가 있습니다. 만 한가운데에는 검고 무인도인 두 화산 콘이 있는데, 1573년부터 1925년 사이에 생긴 파레아 카메니와 네아 카메니입니다. 산토리니를 전설 속 아틀란티스와 동일시하려는 많은 추측이 있어 왔으나, 신화는 확정하기 어렵습니다. 그러나 산토리니의 격렬한 폭발로 인해 발생한 쓰나미가 113km(약 70마일) 떨어진 크레타의 미노아 문명에 파괴를 가져왔는지에 대한 오래된 논쟁은 사실 증거로 접근할 수 있습니다. 최근의 탄소 연대 측정 결과는 분출이 기원전 1600년경 직전의 몇 년을 가리키고 있어, 미노아인들은 그 폭발 이후에도 수백 년 동안 생존했으나 아마도 쇠약해진 상태였음을 분명히 보여줍니다. 사실 이 섬은 여전히 어려움을 견디고 있습니다. 고대부터 산토리니는 식수와 관개용 물을 저수조에 모은 빗물에 의존해 왔고, 우물물은 흔히 염분이 있어 맛이 짭짤하며 심각한 물 부족은 물을 수입해 겨우 해소하고 있습니다. 그러나 화산 토양은 또한 풍요를 제공합니다. 껍질이 질긴 작고 진한 토마토는 토마토 페이스트용으로 쓰이며(이곳의 좋은 식당에서 제공합니다), 유명한 산토리니 파바콩은 가볍고 신선한 맛을 지녔습니다. 그 밖에도 보리, 밀, 껍질이 희한 가지들이 재배됩니다.

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148. 

     Day 148그리스

     미코노스

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     어부들이 날씨가 좋으면 여전히 바다에 나가지만, 오늘날 미코노스는 주로 관광으로 생계를 잇고 있습니다. 여름철 인파는 한때 그리스에서 가장 가난한 섬들 가운데 하나였던 곳을 가장 부유한 섬들 중 하나로 바꾸어 놓았습니다. 오래된 미코노스 주민들은, 조부들이 달걀이나 포도주를 팔던 가게를 물려받은 젊은이들이 높은 임대료를 받아 야망을 잃고 여름이면 밤에 친구들과 풀바 앞에 앉아 시간을 보내고, 섬의 삶이 덜 활기찬 겨울에는 아테네에서 어울린다고 불평합니다. 1960년대 재키 오에 의해 널리 알려진 미코노스 타운—현지인들은 이를 호라(Hora)라고 부릅니다—은 여전히 그리스 군도들의 생트로페와도 같습니다. 하얗게 칠해진 골목, 작은 베네치아, 풍차가 늘어선 카토 밀리 능선, 그리고 마을의 중세 지구 카스트로 등 경관이 인상적입니다. 적색이나 청색의 문과 돔, 목조 발코니를 갖춘 정육면체 모양의 2~3층 집들과 교회들은 고전적인 키클라데스식 건축의 훌륭한 본보기로 오래전부터 찬사를 받아 왔습니다. 다행히도 그리스 고고학청이 마을을 보존하기로 결정하여, 미코노스 사람들은 재건을 선호했을지라도 구시가지가 인상적으로 잘 보존될 수 있었습니다. 분홍색 협죽도, 주홍빛 히비스커스, 늘어진 초록 고추나무들이 눈부신 흰색 사이에 대비를 이루며, 그 흰색은 자주 백색 칠을 새로 해야 한다는 법으로 유지됩니다. 좁은 골목길에 기꺼이 길을 잃어본 방문객이라면(좁은 골목을 더 좁게 만드는 많은 야외 석계가 혼잡한 마을에서 주거 공간을 극대화합니다) 그 혼란스러운 배치가 해적들을 속이기 위해 설계되었는지—설계되었다 해도—감탄하게 될 것입니다. 1537년 미코노스가 터키 지배하에 들자 오스만 제국은 섬 주민들이 해적에 대항해 배를 무장하도록 허용했는데, 이것은 역설적으로 많은 사람들이 척박한 땅을 일구는 것보다 다른 섬을 습격하는 것이 더 이익이 된다는 사실을 알게 만드는 결과를 낳았습니다. 에게해 해적 활동이 절정에 달했을 때 미코노스는 해적선단의 주요 본거지였으며—해적들이 동료들을 만나고, 기꺼이 함께할 여성을 찾고, 선원을 모으는 장소였습니다. 결국 그런 불법 행위는 합법적이고 번창하는 무역망으로 발전했습니다. 미코노스 타운의 주요 부두에서의 아침은 배달, 델로스(Delos)행 배를 타려는 방문객들, 느긋하게 아침을 먹는 이들, 그리고 전날 밤의 뒤처리를 하는 거리 청소부들로 분주합니다. 늦은 아침이면 유람선 손님들이 도착해 상점들이 모두 문을 엽니다. 한낮 무렵에는 그늘진 야외 선술집들이 샐러드를 먹는 손님들로 가득한데(미코노스의 농산물은 대부분 수입됩니다), 음악은 없거나 낮게 유지됩니다. 오후 중·후반에는 많은 이들이 해변에 있거나 소풍을 가거나 에어컨이 있는 방에서 낮잠을 자기 때문에 마을이 졸린 듯한 느낌이 들며, 일부 관광 가게는 시에스타로 문을 닫기도 합니다. 해질 무렵이면 해변에서 돌아온 사람들이 샤워와 휴식을 마치고 돌아옵니다. 밤이 되면 미코노스의 분위기는 고조됩니다. 유람선 손님들은 대부분 떠나고, 좁은 골목에서는 소리내는 삼륜차가 배달을 하지 않으며, 모두 여름에 어울리는 섹시한 옷을 입고 장면에 맞춰 몸을 흔들기 시작합니다. 많은 상점이 자정 이후까지 문을 열어 두고, 식당은 만석이 되며, 바와 디스코는 가능한 한 빠르게 얼음을 만들어 냅니다. 뛰어들 준비가 되셨습니까? 미코노스 타운(호라)을 둘러보려면 그 중심인 만도 마브로제누스 광장(Mando Mavrogenous Square)에서 출발하십시오.

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149. Day 149

     에게해 항해
150. 

     Day 150튀르키예

     보드룸

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     보드룸에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection), 버진 보야지(Virgin Voyages) 등이 기항하며 평균 정박 시간은 약 11시간입니다. 이 항구는 로도스와 미코노스 같은 그리스 섬들과 쿠샤다시, 마르마리스 등을 잇는 지중해 항로에 놓여 있습니다.

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151. 

     Day 151튀르키예

     쿠샤다시

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     분주한 리조트 타운인 쿠샤다시(Kuşadası)는 쇼핑과 식사, 번창하는 해변 문화로 즐길 거리가 많지만, 이곳의 진정한 보석은 에베소스(Ephesus)이며 장엄한 폐허 도시가 중심 무대를 차지합니다. 고전 유적의 단지 20%만 발굴되었음에도 이 고고학적 경이로움은 이미 유럽에서 가장 완전한 고전적 대도시로 평가받고 있습니다. 그리고 진정한 대도시였습니다. 기원전 10세기에 건설된 이 유네스코 세계문화유산은 그야말로 장관입니다. 비록 고대 세계 7대 불가사의 중 하나인 아르테미스 신전은 안타깝게도 거의 남아 있지 않지만, 셀수스 도서관의 훌륭한 파사드는 거의 온전하게 남아 있습니다. 관광객들이 모두 떠난 후 조명이 켜진 폐허에서 저녁 공연을 관람하는 것은 인생의 큰 기쁨 중 하나입니다. 이 도시의 역사는 흥미롭고 층층이 쌓여 있어, 방문을 계획하신다면 사전에 관련 역사를 읽어보실 것을 권합니다. 역사에 관심이 있는 분들에게 또 다른 볼거리는 낭만적으로 이름 붙여진 나이팅게일 산 위에 있는 성모 마리아의 집으로, 에페소스 중심지에서 단 9킬로미터 떨어져 있습니다. 전설에 따르면 마리아는 성 요한과 함께 이곳에서 인생의 마지막 시기를 보냈고, 다른 이들과 떨어져 기독교를 전파했다고 합니다. 신앙이 없는 분에게도 뜻깊은 경험이 될 것입니다. 역사에 큰 흥미가 없는 분들을 위해 쿠샤다시는 활동거리가 풍부합니다. 마을을 산책한 뒤 택시를 타고 레이디스 비치로 이동하시고(남성도 출입 가능합니다), 수많은 해변가 레스토랑 중 한 곳에서 터키식 케밥을 맛보며 온화한 날씨를 만끽해 보십시오. 조금 더 멀리 가고 싶으시다면 귀젤참르(Güzelçamlı)의 맑은 해변(또는 밀리파크), 제우스의 동굴, 그리고 클레오파트라 풀로 알려진 파묵칼레의 하얗게 물결진 천연 풀들은 반드시 방문할 가치가 있습니다.

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152. 

     Day 152튀르키예

     디킬리

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     디킬리는 튀르키예에 있는 항구로 리젠트 세븐 시즈 크루즈의 기항지로 운항합니다. 평균 약 9시간 정박하며 보즈자아다와 함께 이어지는 항로의 한 구간에 놓여 있습니다.

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153. 

     Day 153튀르키예

     보즈자아다

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     튀르키예의 보즈자아다에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 평균 약 9시간 머물습니다. 이 항구는 이스탄불과 이어지는 항로에 놓여 있습니다.

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154. 

     Day 154튀르키예

     이스탄불

     입항 08:00 (도착)

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     세계에서 유일하게 두 대륙에 걸쳐 있는 도시인 이스탄불은, 한때 비잔틴 제국과 오스만 제국의 수도였던 콘스탄티노폴리스의 뒤를 이으며 수세기 동안 유럽과 아시아에 발을 걸친 분주한 대도시로 발전해 왔습니다. 이스탄불은 다소 혼란스럽지만 창의적인 방식으로 이 유리한 위치를 품고 있으며, 늘 변화하며 세계에서 가장 국제적인 교차로 중 하나로 자리합니다. 흔히 이스탄불을 동양과 서양의 만남의 지점이라 말하지만, 두 거대한 제국의 옛 수도 위에 세워진 이 도시를 찾는 이들은 오래된 것과 새로운 것이 나란히 놓인 풍경에도 깊은 인상을 받을 것입니다. 사무용 고층 빌딩이 역사적 궁전 뒤로 우뚝 솟고, 세련된 디자이너 복장을 한 여성들이 긴 치마와 머리 덮개를 한 이들과 나란히 지나가며, 노점상의 손수레가 낡은 피아트들과 반짝이는 BMW들과 함께 시끄럽고 좁은 골목을 차지하려 경합하고, 그랜드바자르가 현대식 쇼핑몰과 경쟁합니다. 새벽이면 고대 미나렛들에서 울려 퍼지는 무아진의 기도 소리와 함께 나이트클럽과 바에서 돌아가는 몇몇 흥겨운 사람들이 아직 귀가하는 모습을 흔히 볼 수 있습니다. 1,400만이 넘는 이 거대한 도시를 찾는 대부분의 방문객은 먼저 상대적으로 아담한 구시가지에 발을 들이게 되며, 그곳에서는 비잔틴과 오스만 제국의 유산이 빛나는 기념비적 건축물들에서 드러납니다. 화려한 하기아 소피아와 훌륭한 비례를 자랑하는 위대한 건축가 시난이 지은 아름다운 모스크들이 바로 그런 예입니다. 역사적 반도에 있는 수많은 명소를 일주일, 아니 며칠이나 보낼 만큼 쉽게 탐방할 수 있겠지만, 방문객들은 현대적 이스탄불의 활기를 경험하기 위해 다른 지역으로도 반드시 발길을 옮겨 보셔야 합니다. 젊은 인구가 이끄는 활기찬 야간문화와, 2010년 유럽 문화수도로 선정된 이력을 일부 발판 삼아 국제 무대에서 점점 주목받는 흥미로운 예술 현장 덕분에 이스탄불은 진정 잠들지 않는 도시입니다. 또한 방문객이 환영받는 장소이기도 합니다. 이스탄불은 보스포러스 해협에 자리했지만, 근본적으로는 지중해성 도시로서 주민들은 사교적이고 정감이 넘쳐 이 도시의 가장 좋은 점들을 기꺼이 나누려 합니다.

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155. 

     Day 155튀르키예

     이스탄불

     출항 17:00 (출발)

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     세계에서 유일하게 두 대륙에 걸쳐 있는 도시인 이스탄불은, 한때 비잔틴 제국과 오스만 제국의 수도였던 콘스탄티노폴리스의 뒤를 이으며 수세기 동안 유럽과 아시아에 발을 걸친 분주한 대도시로 발전해 왔습니다. 이스탄불은 다소 혼란스럽지만 창의적인 방식으로 이 유리한 위치를 품고 있으며, 늘 변화하며 세계에서 가장 국제적인 교차로 중 하나로 자리합니다. 흔히 이스탄불을 동양과 서양의 만남의 지점이라 말하지만, 두 거대한 제국의 옛 수도 위에 세워진 이 도시를 찾는 이들은 오래된 것과 새로운 것이 나란히 놓인 풍경에도 깊은 인상을 받을 것입니다. 사무용 고층 빌딩이 역사적 궁전 뒤로 우뚝 솟고, 세련된 디자이너 복장을 한 여성들이 긴 치마와 머리 덮개를 한 이들과 나란히 지나가며, 노점상의 손수레가 낡은 피아트들과 반짝이는 BMW들과 함께 시끄럽고 좁은 골목을 차지하려 경합하고, 그랜드바자르가 현대식 쇼핑몰과 경쟁합니다. 새벽이면 고대 미나렛들에서 울려 퍼지는 무아진의 기도 소리와 함께 나이트클럽과 바에서 돌아가는 몇몇 흥겨운 사람들이 아직 귀가하는 모습을 흔히 볼 수 있습니다. 1,400만이 넘는 이 거대한 도시를 찾는 대부분의 방문객은 먼저 상대적으로 아담한 구시가지에 발을 들이게 되며, 그곳에서는 비잔틴과 오스만 제국의 유산이 빛나는 기념비적 건축물들에서 드러납니다. 화려한 하기아 소피아와 훌륭한 비례를 자랑하는 위대한 건축가 시난이 지은 아름다운 모스크들이 바로 그런 예입니다. 역사적 반도에 있는 수많은 명소를 일주일, 아니 며칠이나 보낼 만큼 쉽게 탐방할 수 있겠지만, 방문객들은 현대적 이스탄불의 활기를 경험하기 위해 다른 지역으로도 반드시 발길을 옮겨 보셔야 합니다. 젊은 인구가 이끄는 활기찬 야간문화와, 2010년 유럽 문화수도로 선정된 이력을 일부 발판 삼아 국제 무대에서 점점 주목받는 흥미로운 예술 현장 덕분에 이스탄불은 진정 잠들지 않는 도시입니다. 또한 방문객이 환영받는 장소이기도 합니다. 이스탄불은 보스포러스 해협에 자리했지만, 근본적으로는 지중해성 도시로서 주민들은 사교적이고 정감이 넘쳐 이 도시의 가장 좋은 점들을 기꺼이 나누려 합니다.

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156. Day 156

     에게해 항해
157. 

     Day 157그리스

     로도스

     입항 07:00 · 출항 16:00

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     초기 여행자들은 로도스를 성곽이 있는 높은 곳인 콜라키움(Collachium)과 낮은 도시라는 두 부분으로 이루어진 마을로 묘사했습니다. 오늘날 로도스 시는 때로 로도스 타운이라고도 불리며 여전히 두 부분으로 나뉩니다. 유네스코 세계유산으로 등재된 구시가지는 콜라키움과 낮은 도시를 아우르고, 성벽을 둘러싼 구시가지에서 떨어져 펼쳐진 현대적 대도시, 즉 신시가지가 그 바깥으로 확장되어 있습니다. 구시가지의 좁은 골목들은 대체로 차량 통행이 금지되어 있으며, 정교회와 가톨릭 교회, 터키 가옥(일부는 고대의 직교 배치 구조를 따릅니다), 외부 계단과 잘 다듬은 린도스(Lindos) 석재로 우아하게 마감된 파사드를 지닌 중세의 공공 건물들이 늘어서 있습니다. 최근 몇 년간의 세심한 복원 작업으로 이러한 조화로운 풍경이 더욱 돋보이게 되었습니다.

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158. 

     Day 158키프로스

     리마솔

     입항 10:00 · 출항 18:00

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     리마솔(Limassol)은 남쪽 해안의 주요 상업 항구이자 기항지이자 와인 산지로, 니코시아(Nicosia)에서 75킬로미터(47마일) 떨어진 활기차고 국제적인 도시입니다. 섬에서 가장 활발한 밤문화를 자랑하는 곳 중 하나입니다. 고급 호텔과 아파트, 게스트하우스가 12킬로미터(7마일)에 걸쳐 해변을 따라 늘어서 있으며, 가장 호화로운 숙소들은 도심 북쪽에 위치해 있습니다. 중심가에서는 마카리오스 대로(Makarios Avenue)의 세련되고 현대적인 상점들(주로 의류와 신발을 취급)이 구시가지의 보행자 전용 거리인 아기우 안드레우(Agiou Andreou)의 상점들과 대조를 이룹니다. 아기우 안드레우에서는 레이스·자수·바구니류 같은 지역 수공예품이 주로 판매됩니다. 많은 상점이 수요일과 토요일 오후에 오후 2시에 문을 닫으므로, 그 시간대의 쇼핑은 피하시기 바랍니다. 요트 650척을 수용할 수 있는 고급 마리나가 조성되어 아파트와 상점, 레스토랑도 들어서면서 도시의 활기를 더욱 높여줄 것입니다.

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159. 

     Day 159이스라엘

     하이파

     입항 06:00 · 출항 23:00

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     소나무로 뒤덮인 카르멜산(Mount Carmel) 고지에서 비탈처럼 내려앉아 있는 하이파는 그 경사가 샌프란시스코와 비교되기도 하는 도시입니다. 산중턱에서 가장 눈에 띄는 명소는 눈부시게 빛나는 금빛 돔을 얹은 바하이 성전(Bahá'í Shrine)으로, 그 주변에 펼쳐진 아름다운 정원 계단식 테라스가 인상적입니다. 이 도시는 바하이 교도의 세계적 중심지로, 교도들이 꽃으로 가장자리를 장식한 100에이커 규모의 부지(유네스코 세계유산)에 대해 해설을 곁들인 도보 투어를 제공합니다. 언덕 꼭대기에는 소규모이지만 흥미로운 몇몇 박물관과 대형 호텔들, 두 개의 주요 대학이 자리하고 있습니다. 언덕 아래쪽에는 정성스럽게 복원된 독일 식민지 지역이 있어 산책하기에 더없이 좋습니다. 이스라엘 최대의 항구이자 세 번째로 큰 도시인 하이파는 오스만 제국의 지배를 4세기 동안 받았으며, 서서히 산비탈을 따라 손길을 뻗어 중동 전체를 잇는 항구를 가진 국제적 도시로 성장했습니다. 기후는 온화하고 해변은 아름다우며 현지인들도 친절합니다. 이 도시는 다양한 구성원으로 이루어져 있지만 비교적 보수적인 편이라 예루살렘에서 보는 종교적 복장이나 텔아비브에서 흔히 보이는 문신과 피어싱은 많이 보이지 않습니다. 실제로 아랍계 가정인지 유대인 가정인지, 혹은 옛 소련에서 이주해 온 비교적 최근의 이민자인지 한눈에 구분되지 않는 경우가 많습니다.

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160. 

     Day 160이스라엘

     아슈도드

     입항 06:00 · 출항 23:00

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     분주한 아슈도드는 이스라엘에서 가장 빠르게 성장하는 도시들 가운데 하나일 뿐만 아니라 나라에서 가장 큰 항구 도시입니다. 지중해 연안에 자리한 이 항구는 이스라엘로 수입되는 물품의 60% 이상을 처리합니다. 여러 세기 동안 여러 고대 민족이 거주했던 이곳은 오늘날 현대적이고 계획된 도시로 변모했으며, 예루살렘, 텔아비브, 베들레헴 등 이스라엘의 흥미로운 여러 도시로 이동하기에 편리한 출발점이기도 합니다.

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161. Day 161

     지중해에서 크루즈
162. 

     Day 162이집트

     알렉산드리아

     입항 06:00 (도착)

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     알렉산더 대왕이 세운 알렉산드리아는 천 년이 넘게 이집트의 수도였습니다. 현재는 스쿠버다이빙을 즐기려는 관광객과 고대 세계의 7대 불가사의 중 하나인 알렉산드리아 대도서관에 관심 있는 분들이 방문합니다.

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163. 

     Day 163이집트

     알렉산드리아

     출항 22:00 (출발)

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     알렉산더 대왕이 세운 알렉산드리아는 천 년이 넘게 이집트의 수도였습니다. 현재는 스쿠버다이빙을 즐기려는 관광객과 고대 세계의 7대 불가사의 중 하나인 알렉산드리아 대도서관에 관심 있는 분들이 방문합니다.

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164. Day 164

     지중해에서 크루즈
165. 

     Day 165그리스

     피레우스

     입항 05:30 · 출항 17:00

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     모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.

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166. 

     Day 166그리스

     미코노스

     입항 07:00 · 출항 16:00

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     어부들이 날씨가 좋으면 여전히 바다에 나가지만, 오늘날 미코노스는 주로 관광으로 생계를 잇고 있습니다. 여름철 인파는 한때 그리스에서 가장 가난한 섬들 가운데 하나였던 곳을 가장 부유한 섬들 중 하나로 바꾸어 놓았습니다. 오래된 미코노스 주민들은, 조부들이 달걀이나 포도주를 팔던 가게를 물려받은 젊은이들이 높은 임대료를 받아 야망을 잃고 여름이면 밤에 친구들과 풀바 앞에 앉아 시간을 보내고, 섬의 삶이 덜 활기찬 겨울에는 아테네에서 어울린다고 불평합니다. 1960년대 재키 오에 의해 널리 알려진 미코노스 타운—현지인들은 이를 호라(Hora)라고 부릅니다—은 여전히 그리스 군도들의 생트로페와도 같습니다. 하얗게 칠해진 골목, 작은 베네치아, 풍차가 늘어선 카토 밀리 능선, 그리고 마을의 중세 지구 카스트로 등 경관이 인상적입니다. 적색이나 청색의 문과 돔, 목조 발코니를 갖춘 정육면체 모양의 2~3층 집들과 교회들은 고전적인 키클라데스식 건축의 훌륭한 본보기로 오래전부터 찬사를 받아 왔습니다. 다행히도 그리스 고고학청이 마을을 보존하기로 결정하여, 미코노스 사람들은 재건을 선호했을지라도 구시가지가 인상적으로 잘 보존될 수 있었습니다. 분홍색 협죽도, 주홍빛 히비스커스, 늘어진 초록 고추나무들이 눈부신 흰색 사이에 대비를 이루며, 그 흰색은 자주 백색 칠을 새로 해야 한다는 법으로 유지됩니다. 좁은 골목길에 기꺼이 길을 잃어본 방문객이라면(좁은 골목을 더 좁게 만드는 많은 야외 석계가 혼잡한 마을에서 주거 공간을 극대화합니다) 그 혼란스러운 배치가 해적들을 속이기 위해 설계되었는지—설계되었다 해도—감탄하게 될 것입니다. 1537년 미코노스가 터키 지배하에 들자 오스만 제국은 섬 주민들이 해적에 대항해 배를 무장하도록 허용했는데, 이것은 역설적으로 많은 사람들이 척박한 땅을 일구는 것보다 다른 섬을 습격하는 것이 더 이익이 된다는 사실을 알게 만드는 결과를 낳았습니다. 에게해 해적 활동이 절정에 달했을 때 미코노스는 해적선단의 주요 본거지였으며—해적들이 동료들을 만나고, 기꺼이 함께할 여성을 찾고, 선원을 모으는 장소였습니다. 결국 그런 불법 행위는 합법적이고 번창하는 무역망으로 발전했습니다. 미코노스 타운의 주요 부두에서의 아침은 배달, 델로스(Delos)행 배를 타려는 방문객들, 느긋하게 아침을 먹는 이들, 그리고 전날 밤의 뒤처리를 하는 거리 청소부들로 분주합니다. 늦은 아침이면 유람선 손님들이 도착해 상점들이 모두 문을 엽니다. 한낮 무렵에는 그늘진 야외 선술집들이 샐러드를 먹는 손님들로 가득한데(미코노스의 농산물은 대부분 수입됩니다), 음악은 없거나 낮게 유지됩니다. 오후 중·후반에는 많은 이들이 해변에 있거나 소풍을 가거나 에어컨이 있는 방에서 낮잠을 자기 때문에 마을이 졸린 듯한 느낌이 들며, 일부 관광 가게는 시에스타로 문을 닫기도 합니다. 해질 무렵이면 해변에서 돌아온 사람들이 샤워와 휴식을 마치고 돌아옵니다. 밤이 되면 미코노스의 분위기는 고조됩니다. 유람선 손님들은 대부분 떠나고, 좁은 골목에서는 소리내는 삼륜차가 배달을 하지 않으며, 모두 여름에 어울리는 섹시한 옷을 입고 장면에 맞춰 몸을 흔들기 시작합니다. 많은 상점이 자정 이후까지 문을 열어 두고, 식당은 만석이 되며, 바와 디스코는 가능한 한 빠르게 얼음을 만들어 냅니다. 뛰어들 준비가 되셨습니까? 미코노스 타운(호라)을 둘러보려면 그 중심인 만도 마브로제누스 광장(Mando Mavrogenous Square)에서 출발하십시오.

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167. 

     Day 167그리스

     카탁올론

     입항 10:00 · 출항 18:00

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     카탁올론(Katakolon)은 크루즈 항구라고는 생각하기 어려울 만큼 소박한 마을입니다. 펠로폰네소스(Peloponnese) 서쪽 해안에 매달려 있는 듯한 아주 작은 거주지로, 배가 정박할 때가 아니면 한가로운 곳입니다. 하지만 올림피아와의 가까운 거리가 있어 크루즈 여행객에게는 인기 있는 기항지입니다. 고대 올림피아는 고전기 그리스에서 가장 중요한 도시들 가운데 하나였습니다. 제우스 성역(Sanctuary of Zeus)은 이 도시의 존재 이유였으며 동지중해 일대에서 순례자들이 모였고, 이후 이 도시는 오늘날의 세계적 스포츠 대회의 영감이 된 원래의 경기인 올림픽 대회를 주최했습니다. 나무로 뒤덮인 크로니온 언덕(Kronion) 기슭, 두 하천 가까이의 계곡에 자리한 카탁올론은 현재 그리스에서 가장 인기 있는 고대 유적지들 중 하나입니다. 올림피아까지 여행을 가지 않으시려면 카탁올론에서 어부들이 그물을 손보는 모습을 보며 여유로운 그리스식 점심을 즐기기에 이상적인 곳이지만, 그 밖에 할 일은 많지 않습니다.

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168. Day 168

     지중해에서 크루즈
169. 

     Day 169이탈리아

     트라파니, 시칠리아

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     트라파니(Trapani)는 시칠리아 서해안에서 가장 중요한 도시로, 에리체 산(Mount Erice) 아래에 자리해 있으며 맑은 날에는 에가지 제도(Egadi Islands)의 장관을 감상하실 수 있습니다. 트라파니의 구시가지(Old District)는 북쪽의 열린 바다와 남쪽의 소금 늪지 사이의 낫 모양 곶에 자리해 있습니다. 소금 늪지에서 소금을 채취하던 고대 산업이 최근에 다시 되살아났으며, 그 역사는 염전 박물관(Museo delle Saline)에 잘 전시되어 있습니다. 소금 늪지 외에도 주변에 볼 만한 곳으로는 아름다운 작은 산동네인 에리체, 눈부신 곶인 몬테 코파노(Monte Cofano) 너머로 북쪽으로 뻗은 카포 산 비토(Capo San Vito), 사랑스러운 섬 모티아(Motya)와 도시 마르사라(Marsala)가 있습니다. 더 멀리 나가시면 장엄한 유적지인 세게스타(Segesta)나 트라파니 항구에서 배나 고속정을 타고 갈 수 있는 에가지 제도를 방문하실 수 있습니다.

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170. 

     Day 170튀니지

     라 굴레트

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     라 굴레트항은 튀니지의 기항지로 MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 정기적으로 들르며 선상 일정상 머무는 시간은 대체로 약 10시간입니다. 바르셀로나와 발레타, 팔레르모 등을 잇는 지중해 서부·중부를 도는 항로의 한 구간에 배치되는 경우가 많습니다.

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171. 

     Day 171몰타

     발레타

     입항 10:30 · 출항 18:30

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     몰타의 수도인 소형 도시 발레타는 꿀빛 석회암으로 쌓은 거대한 성곽으로 보호된 화려한 궁전과 박물관이 있습니다. 좁은 골목을 따라 늘어선 집들에는 실내에서 거리의 풍경을 볼 수 있도록 돌출된 목제 발코니가 달려 있습니다. 대대로 그것들은 집에 머무르는 여성들에게 길거리 세계를 들여다보는 창이 되어 주었습니다. 도시의 주요 입구는 시티 게이트(City Gate)로, 모든 버스 노선이 이곳에서 끝나며 트릭 레푸블리카(Triq Repubblika·공화국 거리)로 이어집니다. 트릭 레푸블리카는 격자형 도시의 중심축이자 주요 쇼핑 거리입니다. 동쪽으로는 트릭 메르칸테(Triq Mercante·상인 거리)가 레푸블리카와 평행하게 이어져 산책하기에도 좋습니다. 이 두 거리에서 바다 쪽으로 내려가는 가로골목들이 있으며, 일부는 계단으로 되어 있습니다. 발레타는 면적이 작아 도보로 둘러보기에 이상적입니다. 시티 게이트와 발레타의 상부 지역은 새로운 국회의사당 건물과 야외 공연장을 포함한 대규모 재개발이 진행 중입니다. 이 단지는 2013년 중반에 완공되었지만, 현재도 보행자 우회로가 여러 곳에 설치되어 있고 건설 소음과 먼지가 있습니다. 레푸블리카 거리를 따라 나서기 전에 메르칸테 거리에 있는 관광안내소에 들러 지도와 안내책자를 챙기시기 바랍니다.

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172. Day 172

     지중해에서 크루즈
173. 

     Day 173그리스

     이라클리온, 크레타

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     아랍·베네치아·오스만 제국의 지배를 받아온 역사를 가진 이라클리온(Heraklion)은 이국적인 문화와 역사적 보물들이 어우러진 다채로운 도시인 것이 놀랍지 않습니다. 스페인 르네상스 화가 엘 그레코(El Greco)의 출생지로도 유명한 이곳에서는 미노아 문명 제국의 수도였던 유서 깊은 유적을 탐험하고, 크레타의 분주한 현대적 수도가 제공하는 풍부한 문화적 보물을 직접 발견하실 수 있습니다.

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174. 

     Day 174튀르키예

     쿠샤다시

     입항 08:00 · 출항 17:00

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     분주한 리조트 타운인 쿠샤다시(Kuşadası)는 쇼핑과 식사, 번창하는 해변 문화로 즐길 거리가 많지만, 이곳의 진정한 보석은 에베소스(Ephesus)이며 장엄한 폐허 도시가 중심 무대를 차지합니다. 고전 유적의 단지 20%만 발굴되었음에도 이 고고학적 경이로움은 이미 유럽에서 가장 완전한 고전적 대도시로 평가받고 있습니다. 그리고 진정한 대도시였습니다. 기원전 10세기에 건설된 이 유네스코 세계문화유산은 그야말로 장관입니다. 비록 고대 세계 7대 불가사의 중 하나인 아르테미스 신전은 안타깝게도 거의 남아 있지 않지만, 셀수스 도서관의 훌륭한 파사드는 거의 온전하게 남아 있습니다. 관광객들이 모두 떠난 후 조명이 켜진 폐허에서 저녁 공연을 관람하는 것은 인생의 큰 기쁨 중 하나입니다. 이 도시의 역사는 흥미롭고 층층이 쌓여 있어, 방문을 계획하신다면 사전에 관련 역사를 읽어보실 것을 권합니다. 역사에 관심이 있는 분들에게 또 다른 볼거리는 낭만적으로 이름 붙여진 나이팅게일 산 위에 있는 성모 마리아의 집으로, 에페소스 중심지에서 단 9킬로미터 떨어져 있습니다. 전설에 따르면 마리아는 성 요한과 함께 이곳에서 인생의 마지막 시기를 보냈고, 다른 이들과 떨어져 기독교를 전파했다고 합니다. 신앙이 없는 분에게도 뜻깊은 경험이 될 것입니다. 역사에 큰 흥미가 없는 분들을 위해 쿠샤다시는 활동거리가 풍부합니다. 마을을 산책한 뒤 택시를 타고 레이디스 비치로 이동하시고(남성도 출입 가능합니다), 수많은 해변가 레스토랑 중 한 곳에서 터키식 케밥을 맛보며 온화한 날씨를 만끽해 보십시오. 조금 더 멀리 가고 싶으시다면 귀젤참르(Güzelçamlı)의 맑은 해변(또는 밀리파크), 제우스의 동굴, 그리고 클레오파트라 풀로 알려진 파묵칼레의 하얗게 물결진 천연 풀들은 반드시 방문할 가치가 있습니다.

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175. 

     Day 175그리스

     피레우스

     입항 05:30 · 출항 17:00

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     모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.

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