Regent Seven Seas CruisesSeven Seas Grandeur

라이라 투 라이어

Seven Seas Grandeur · 지중해 7박

푸시나 → 피레우스 2028.10.03 출항 7박 8일

선박

Seven Seas Grandeur

56K톤 · 744명 수용

기항

5개국 · 8곳

이탈리아 · 크로아티아 · 몬테네그로 · 튀르키예

포함

31개 객실 등급

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

리젠트 세븐 시즈 크루즈가 운항하는 7박 편도 일정으로, 푸시나에서 출발해 피레우스로 향하는 항로입니다. 리예카와 스플리트, 코토르 등을 포함해 이오니아해를 가로지르며 아드리아해와 에게해 연안을 따라 그리스·몬테네그로·이탈리아·크로아티아·튀르키예의 해안과 여러 섬을 연결하는 성격의 여정입니다.

Itinerary

항해 일정

총 8개 기항지 · 7박8일

Day 1이탈리아
푸시나
입항 07:00 · 출항 17:00
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이탈리아의 푸시나 항구에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 기항이 잡히며 평균 정박 시간은 약 10시간입니다. 같은 항로에서는 리예카와 스플리트, 자다르 등 아드리아해를 도는 여정의 기항지들과 이어집니다.
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Day 2크로아티아
리예카
입항 07:00 · 출항 17:00
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물이 크바르너(Kvarner)의 본질이며, 이 지역의 가장 큰 도시는 그 점을 단순하게 드러냅니다. 크로아티아어든 이탈리아어인 피우메(Fiume)든 이름을 영어로 옮기면 모두 같은 뜻, 즉 강이라는 의미입니다. 크로아티아의 세 번째 도시는 그 역사적 뿌리가 로마 제국 시대로 거슬러 올라가지만, 현대의 리예카는 오스트리아-헝가리 통치 아래에서 발전했습니다. 역사적 중심지는 리예카가 제국의 아드리아해 진출 항구 역할을 하던 시절의 합스부르크 군주국의 흔적을 간직하고 있습니다. 1960년대 유고슬라비아 시기에는 교외 지역이 빠르게 확장되었습니다. 리예카는 거대한 조선소와 대형 건조 도크 시설, 정유 공장 등 중공업이 자리해 많은 고용을 제공하는 국가 최대의 항구였습니다. 그러나 유고슬라비아 해체 이후에는 리예카의 항만 도시로서의 역할이 크게 축소되었습니다. 1990년대의 치명적인 전쟁 기간 동안 많은 상업 활동이 북쪽의 작은 슬로베니아 항구들로 옮겨졌고, 일부는 돌아왔지만 물동량은 1980년에 비해 절반도 채 되지 않습니다.
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Day 3크로아티아
스플리트
입항 07:00 · 출항 17:00
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스플리트의 고대 중심지는 그 장관과 특이성으로 인해 방문할 가치가 충분합니다. 도시의 심장은 로마 황제 디오클레티아누스(Diocletian)의 은퇴 궁전 성벽 안에 자리하는데, 이 궁전은 서기 3세기에 건축되었습니다. 디오클레티아누스는 서기 245년에 인근의 로마 정착지인 살로나(Salona)에서 태어나 군인으로서 탁월한 경력을 쌓아 40세에 황제가 되었습니다. 서기 295년에는 고향인 달마티아에 이 거대한 궁전을 지을 것을 명했고, 완공되자 권좌에서 물러나 고향으로 은거했습니다. 그가 사망하자 팔각형의 영묘에 안장되었고, 그 주위를 중심으로 스플리트의 웅장한 대성당이 세워졌습니다. 서기 615년에 살로나가 야만족의 약탈을 받았을 때, 탈출에 성공한 이들은 튼튼한 궁전 성벽 안으로 피신해 광대한 황실 거처를 보다 소박한 주거 공간으로 분할하여 사용했습니다. 그렇게 궁전은 도시의 중심지로 발전했고, 11세기에는 정착지가 고대 성벽 밖으로 확장되었습니다. 베네치아 통치(1420~1797) 시절에는 스플리트가 발칸 내륙으로 통하는 관문으로서 아드리아해의 주요 무역항 중 하나가 되었으며, 도시의 화려한 르네상스 양식 궁전들은 그 시절의 부유함을 증언합니다. 19세기에 합스부르크(Habsburgs)의 지배를 받으면서 육상으로 중부 유럽과 연결되는 스플리트-자그레브-비엔나 철도 노선이 건설되었습니다. 제2차 세계대전 이후 티토 시대에는 급속한 도시 확장이 이루어졌습니다. 산업화가 가속화되고 교외 지역에는 고층 아파트 단지가 들어서며 도시가 확대되었습니다. 오늘날 스플리트의 역사적 중심지는 유네스코 세계유산 목록에 등재되어 있습니다.
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Day 4몬테네그로
코토르
입항 07:00 · 출항 15:00
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당당한 산자락에 둘러싸인 작은 코토르는 열린 바다에서 숨겨져, 유럽에서 가장 남쪽에 있는 피오르드인 코토르 만(보카 코토르스카)의 가장 깊은 수로에 들어앉아 있습니다. 많은 이들에게 이 도시는 자매 유네스코 세계유산 도시인 두브로브니크보다 더 매력적으로 느껴지며, 관광객이 적고 전쟁 피해와 그에 따른 재건으로 인해 다소 디즈니화된 느낌이 덜해 더 많은 진정성을 간직하고 있습니다. 코토르의 중세 구시가지인 스타리 그라드(Stari Grad)는 9세기에서 18세기 사이에 축조된 잘 보존된 성곽으로 둘러싸여 있으며, 성벽 위의 당당한 언덕 요새가 도시를 굽어보고 있습니다. 성벽 안으로는 구불구불한 자갈길 미로가 이어져 여러 개의 멋진 포장 광장으로 연결되며, 그 주변은 수세기 된 석조 건물들로 둘러싸여 있습니다. 광장에서는 거리 악사들의 선율이 울려 퍼지고, 많은 건물이 이제는 세련된 카페와 고급 부티크가 들어서 있긴 하지만, 길 안내는 여전히 도시의 랜드마크인 교회를 기준으로 하는 중세식 방식으로 이뤄집니다. 중세에는 세르비아의 주요 항구로서 코토르는 석조 건축과 성화 제작 분야에 높은 평가를 받는 학교들을 갖춘 중요한 경제·문화의 중심지였습니다. 1391년부터 1420년까지는 독립된 도시공화국이었고, 이후에는 베네치아·오스트리아·프랑스의 지배를 차례로 받았으나 도시 건축에 가장 강한 인상을 남긴 것은 분명 베네치아였습니다. 유고슬라비아 해체 이후로는 로맨틱한 구시가지의 석조 건물 약 70%가 주로 영국인과 러시아인 등 외국인들에게 매입되었습니다. 인근 티바트에는 세계에서 가장 큰 슈퍼요트 몇 척을 수용하도록 설계된 새로운 마리나인 포르토 몬테네그로(Porto Montenegro)가 2011년에 문을 열었고, 만을 따라 더 좋은 전망을 자랑하는 매력적인 해안 마을들이 여럿 있습니다. 코토르 자체의 해안가는 유람선과 요트로 혼잡한 반면, 만을 한 바퀴 돌면 한적한 무오(Muo)나 정착지 프르찬(Prčanj) 쪽으로 가보시거나, 반대편으로는 페라스트(Perast)와 로마 시대의 모자이크가 있는 리산(Risan)을 찾아보시길 권합니다.
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Day 5
이오니아해 크루즈
Day 6튀르키예
쿠샤다시
입항 11:00 · 출항 19:00
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분주한 리조트 타운인 쿠샤다시(Kuşadası)는 쇼핑과 식사, 번창하는 해변 문화로 즐길 거리가 많지만, 이곳의 진정한 보석은 에베소스(Ephesus)이며 장엄한 폐허 도시가 중심 무대를 차지합니다. 고전 유적의 단지 20%만 발굴되었음에도 이 고고학적 경이로움은 이미 유럽에서 가장 완전한 고전적 대도시로 평가받고 있습니다. 그리고 진정한 대도시였습니다. 기원전 10세기에 건설된 이 유네스코 세계문화유산은 그야말로 장관입니다. 비록 고대 세계 7대 불가사의 중 하나인 아르테미스 신전은 안타깝게도 거의 남아 있지 않지만, 셀수스 도서관의 훌륭한 파사드는 거의 온전하게 남아 있습니다. 관광객들이 모두 떠난 후 조명이 켜진 폐허에서 저녁 공연을 관람하는 것은 인생의 큰 기쁨 중 하나입니다. 이 도시의 역사는 흥미롭고 층층이 쌓여 있어, 방문을 계획하신다면 사전에 관련 역사를 읽어보실 것을 권합니다. 역사에 관심이 있는 분들에게 또 다른 볼거리는 낭만적으로 이름 붙여진 나이팅게일 산 위에 있는 성모 마리아의 집으로, 에페소스 중심지에서 단 9킬로미터 떨어져 있습니다. 전설에 따르면 마리아는 성 요한과 함께 이곳에서 인생의 마지막 시기를 보냈고, 다른 이들과 떨어져 기독교를 전파했다고 합니다. 신앙이 없는 분에게도 뜻깊은 경험이 될 것입니다. 역사에 큰 흥미가 없는 분들을 위해 쿠샤다시는 활동거리가 풍부합니다. 마을을 산책한 뒤 택시를 타고 레이디스 비치로 이동하시고(남성도 출입 가능합니다), 수많은 해변가 레스토랑 중 한 곳에서 터키식 케밥을 맛보며 온화한 날씨를 만끽해 보십시오. 조금 더 멀리 가고 싶으시다면 귀젤참르(Güzelçamlı)의 맑은 해변(또는 밀리파크), 제우스의 동굴, 그리고 클레오파트라 풀로 알려진 파묵칼레의 하얗게 물결진 천연 풀들은 반드시 방문할 가치가 있습니다.
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Day 7그리스
미코노스
입항 08:00 · 출항 17:00
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어부들이 날씨가 좋으면 여전히 바다에 나가지만, 오늘날 미코노스는 주로 관광으로 생계를 잇고 있습니다. 여름철 인파는 한때 그리스에서 가장 가난한 섬들 가운데 하나였던 곳을 가장 부유한 섬들 중 하나로 바꾸어 놓았습니다. 오래된 미코노스 주민들은, 조부들이 달걀이나 포도주를 팔던 가게를 물려받은 젊은이들이 높은 임대료를 받아 야망을 잃고 여름이면 밤에 친구들과 풀바 앞에 앉아 시간을 보내고, 섬의 삶이 덜 활기찬 겨울에는 아테네에서 어울린다고 불평합니다. 1960년대 재키 오에 의해 널리 알려진 미코노스 타운—현지인들은 이를 호라(Hora)라고 부릅니다—은 여전히 그리스 군도들의 생트로페와도 같습니다. 하얗게 칠해진 골목, 작은 베네치아, 풍차가 늘어선 카토 밀리 능선, 그리고 마을의 중세 지구 카스트로 등 경관이 인상적입니다. 적색이나 청색의 문과 돔, 목조 발코니를 갖춘 정육면체 모양의 2~3층 집들과 교회들은 고전적인 키클라데스식 건축의 훌륭한 본보기로 오래전부터 찬사를 받아 왔습니다. 다행히도 그리스 고고학청이 마을을 보존하기로 결정하여, 미코노스 사람들은 재건을 선호했을지라도 구시가지가 인상적으로 잘 보존될 수 있었습니다. 분홍색 협죽도, 주홍빛 히비스커스, 늘어진 초록 고추나무들이 눈부신 흰색 사이에 대비를 이루며, 그 흰색은 자주 백색 칠을 새로 해야 한다는 법으로 유지됩니다. 좁은 골목길에 기꺼이 길을 잃어본 방문객이라면(좁은 골목을 더 좁게 만드는 많은 야외 석계가 혼잡한 마을에서 주거 공간을 극대화합니다) 그 혼란스러운 배치가 해적들을 속이기 위해 설계되었는지—설계되었다 해도—감탄하게 될 것입니다. 1537년 미코노스가 터키 지배하에 들자 오스만 제국은 섬 주민들이 해적에 대항해 배를 무장하도록 허용했는데, 이것은 역설적으로 많은 사람들이 척박한 땅을 일구는 것보다 다른 섬을 습격하는 것이 더 이익이 된다는 사실을 알게 만드는 결과를 낳았습니다. 에게해 해적 활동이 절정에 달했을 때 미코노스는 해적선단의 주요 본거지였으며—해적들이 동료들을 만나고, 기꺼이 함께할 여성을 찾고, 선원을 모으는 장소였습니다. 결국 그런 불법 행위는 합법적이고 번창하는 무역망으로 발전했습니다. 미코노스 타운의 주요 부두에서의 아침은 배달, 델로스(Delos)행 배를 타려는 방문객들, 느긋하게 아침을 먹는 이들, 그리고 전날 밤의 뒤처리를 하는 거리 청소부들로 분주합니다. 늦은 아침이면 유람선 손님들이 도착해 상점들이 모두 문을 엽니다. 한낮 무렵에는 그늘진 야외 선술집들이 샐러드를 먹는 손님들로 가득한데(미코노스의 농산물은 대부분 수입됩니다), 음악은 없거나 낮게 유지됩니다. 오후 중·후반에는 많은 이들이 해변에 있거나 소풍을 가거나 에어컨이 있는 방에서 낮잠을 자기 때문에 마을이 졸린 듯한 느낌이 들며, 일부 관광 가게는 시에스타로 문을 닫기도 합니다. 해질 무렵이면 해변에서 돌아온 사람들이 샤워와 휴식을 마치고 돌아옵니다. 밤이 되면 미코노스의 분위기는 고조됩니다. 유람선 손님들은 대부분 떠나고, 좁은 골목에서는 소리내는 삼륜차가 배달을 하지 않으며, 모두 여름에 어울리는 섹시한 옷을 입고 장면에 맞춰 몸을 흔들기 시작합니다. 많은 상점이 자정 이후까지 문을 열어 두고, 식당은 만석이 되며, 바와 디스코는 가능한 한 빠르게 얼음을 만들어 냅니다. 뛰어들 준비가 되셨습니까? 미코노스 타운(호라)을 둘러보려면 그 중심인 만도 마브로제누스 광장(Mando Mavrogenous Square)에서 출발하십시오.
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Day 8그리스
피레우스
입항 05:30 · 출항 17:00
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모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.
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