Regent Seven Seas CruisesSeven Seas Grandeur

지중해의 요리와 문화

Seven Seas Grandeur · 지중해 14박

푸시나 → 치비타베키아 2028.06.21 출항 14박 15일

선박

Seven Seas Grandeur

56K톤 · 744명 수용

기항

4개국 · 15곳

이탈리아 · 크로아티아 · 그리스 · 몰타

포함

31개 객실 등급

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

푸시나에서 출발해 치비타베키아로 향하는 14박 편도 여정으로, 스플리트와 두브로브니크 같은 연안 도시를 거쳐 이오니아해와 지중해를 따라 항해합니다. 미코노스와 산토리니 같은 그리스 섬을 포함해 몰타와 이탈리아 연안을 아우르는 항해의 성격을 느껴 보십시오.

Itinerary

항해 일정

총 15개 기항지 · 14박15일

Day 1이탈리아
푸시나
입항 07:00 · 출항 16:00
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이탈리아의 푸시나 항구에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 기항이 잡히며 평균 정박 시간은 약 10시간입니다. 같은 항로에서는 리예카와 스플리트, 자다르 등 아드리아해를 도는 여정의 기항지들과 이어집니다.
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Day 2크로아티아
스플리트
입항 11:00 · 출항 20:00
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스플리트의 고대 중심지는 그 장관과 특이성으로 인해 방문할 가치가 충분합니다. 도시의 심장은 로마 황제 디오클레티아누스(Diocletian)의 은퇴 궁전 성벽 안에 자리하는데, 이 궁전은 서기 3세기에 건축되었습니다. 디오클레티아누스는 서기 245년에 인근의 로마 정착지인 살로나(Salona)에서 태어나 군인으로서 탁월한 경력을 쌓아 40세에 황제가 되었습니다. 서기 295년에는 고향인 달마티아에 이 거대한 궁전을 지을 것을 명했고, 완공되자 권좌에서 물러나 고향으로 은거했습니다. 그가 사망하자 팔각형의 영묘에 안장되었고, 그 주위를 중심으로 스플리트의 웅장한 대성당이 세워졌습니다. 서기 615년에 살로나가 야만족의 약탈을 받았을 때, 탈출에 성공한 이들은 튼튼한 궁전 성벽 안으로 피신해 광대한 황실 거처를 보다 소박한 주거 공간으로 분할하여 사용했습니다. 그렇게 궁전은 도시의 중심지로 발전했고, 11세기에는 정착지가 고대 성벽 밖으로 확장되었습니다. 베네치아 통치(1420~1797) 시절에는 스플리트가 발칸 내륙으로 통하는 관문으로서 아드리아해의 주요 무역항 중 하나가 되었으며, 도시의 화려한 르네상스 양식 궁전들은 그 시절의 부유함을 증언합니다. 19세기에 합스부르크(Habsburgs)의 지배를 받으면서 육상으로 중부 유럽과 연결되는 스플리트-자그레브-비엔나 철도 노선이 건설되었습니다. 제2차 세계대전 이후 티토 시대에는 급속한 도시 확장이 이루어졌습니다. 산업화가 가속화되고 교외 지역에는 고층 아파트 단지가 들어서며 도시가 확대되었습니다. 오늘날 스플리트의 역사적 중심지는 유네스코 세계유산 목록에 등재되어 있습니다.
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Day 3크로아티아
두브로브니크
입항 07:00 · 출항 17:00
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두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.
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Day 4그리스
코르푸
입항 09:00 · 출항 18:00
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코르푸( Corfu ) 시내는 오늘날 다양한 문화가 어우러진 생동감 넘치는 모자이크와 같습니다 — 우아하게 짜인 직물처럼 매력과 역사, 자연미가 어우러져 있습니다. 섬 동해안 중간쯤에 위치한 이 활기찬 수도는 코르푸의 문화적 중심지로서 2007년 유네스코가 세계유산으로 지정한 눈에 띄는 역사적 중심지를 갖추고 있습니다. 모든 선박과 항공편은 이오니아해( Ionian Sea )로 뻗은 작은 반도에 자리한 코르푸 시내 근처에 정박하거나 착륙합니다. 육지 그리스나 이탈리아에서 페리로, 다른 섬에서 또는 항공편으로 직접 도착하든, 먼저 코르푸 시내의 그늘진 리스트온 아케이드( Liston Arcade )에서 커피나 젤라토로 숨을 고르신 뒤 보행자 전용 구역의 좁은 골목을 거닐어 보시기 바랍니다. 주변을 한눈에 둘러보고 몽레포스 궁전(Mon Repos)을 빠르게 둘러보시려면 5월부터 9월까지 운행하는 소형 관광열차를 이용하십시오. 코르푸 시내는 밤이 되면 또 다른 분위기를 띠므로 유명한 타베르나 중 한 곳에 예약을 하고 섬 고유의 요리를 맛보시길 권합니다. 코르푸 시내를 둘러보는 가장 좋은 방법은 도보입니다. 시내가 작아 모든 주요 명소를 도보로 쉽게 이동할 수 있습니다. 지역 버스가 있기는 하지만 역사적 중심가의 많은 거리가 자동차 통행이 제한되어 버스가 들어오지 않습니다. 페리나 항공편으로 도착하셨다면 호텔까지는 택시를 이용하시는 것이 좋습니다. 공항이나 페리 터미널에서 코르푸 시내의 호텔까지 택시 요금은 약 10유로 정도로 예상하십시오. 대기 중인 택시가 없을 경우에는 전화를 해서 부르실 수 있습니다.
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Day 5그리스
아르고스톨리
입항 07:00 · 출항 17:00
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제2차 세계대전 때 문자 그대로 잿더미가 되었고 10년 뒤 거대한 지진으로 큰 피해를 입었음에도 불구하고, 케팔로니아(Kefalonia)의 수도 아르고스톨리(Argostoli)는 고유한 기풍과 자연미에 대한 자부심을 다시 보여줍니다. 아르고스톨리 동쪽의 넓은 항구는 자갈로 포장된 해변 산책로를 거닐고, 카페에서 우조를 마시며, 야외 시장에서 즙이 풍부한 지중해 과일을 사 모으는 것을 결코 지루해하지 않는 방문객들로 가득한 크루즈선에 특히 매력적인 기항지입니다.
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Day 6
이오니아해 크루즈
Day 7그리스
미코노스
입항 07:00 · 출항 17:00
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어부들이 날씨가 좋으면 여전히 바다에 나가지만, 오늘날 미코노스는 주로 관광으로 생계를 잇고 있습니다. 여름철 인파는 한때 그리스에서 가장 가난한 섬들 가운데 하나였던 곳을 가장 부유한 섬들 중 하나로 바꾸어 놓았습니다. 오래된 미코노스 주민들은, 조부들이 달걀이나 포도주를 팔던 가게를 물려받은 젊은이들이 높은 임대료를 받아 야망을 잃고 여름이면 밤에 친구들과 풀바 앞에 앉아 시간을 보내고, 섬의 삶이 덜 활기찬 겨울에는 아테네에서 어울린다고 불평합니다. 1960년대 재키 오에 의해 널리 알려진 미코노스 타운—현지인들은 이를 호라(Hora)라고 부릅니다—은 여전히 그리스 군도들의 생트로페와도 같습니다. 하얗게 칠해진 골목, 작은 베네치아, 풍차가 늘어선 카토 밀리 능선, 그리고 마을의 중세 지구 카스트로 등 경관이 인상적입니다. 적색이나 청색의 문과 돔, 목조 발코니를 갖춘 정육면체 모양의 2~3층 집들과 교회들은 고전적인 키클라데스식 건축의 훌륭한 본보기로 오래전부터 찬사를 받아 왔습니다. 다행히도 그리스 고고학청이 마을을 보존하기로 결정하여, 미코노스 사람들은 재건을 선호했을지라도 구시가지가 인상적으로 잘 보존될 수 있었습니다. 분홍색 협죽도, 주홍빛 히비스커스, 늘어진 초록 고추나무들이 눈부신 흰색 사이에 대비를 이루며, 그 흰색은 자주 백색 칠을 새로 해야 한다는 법으로 유지됩니다. 좁은 골목길에 기꺼이 길을 잃어본 방문객이라면(좁은 골목을 더 좁게 만드는 많은 야외 석계가 혼잡한 마을에서 주거 공간을 극대화합니다) 그 혼란스러운 배치가 해적들을 속이기 위해 설계되었는지—설계되었다 해도—감탄하게 될 것입니다. 1537년 미코노스가 터키 지배하에 들자 오스만 제국은 섬 주민들이 해적에 대항해 배를 무장하도록 허용했는데, 이것은 역설적으로 많은 사람들이 척박한 땅을 일구는 것보다 다른 섬을 습격하는 것이 더 이익이 된다는 사실을 알게 만드는 결과를 낳았습니다. 에게해 해적 활동이 절정에 달했을 때 미코노스는 해적선단의 주요 본거지였으며—해적들이 동료들을 만나고, 기꺼이 함께할 여성을 찾고, 선원을 모으는 장소였습니다. 결국 그런 불법 행위는 합법적이고 번창하는 무역망으로 발전했습니다. 미코노스 타운의 주요 부두에서의 아침은 배달, 델로스(Delos)행 배를 타려는 방문객들, 느긋하게 아침을 먹는 이들, 그리고 전날 밤의 뒤처리를 하는 거리 청소부들로 분주합니다. 늦은 아침이면 유람선 손님들이 도착해 상점들이 모두 문을 엽니다. 한낮 무렵에는 그늘진 야외 선술집들이 샐러드를 먹는 손님들로 가득한데(미코노스의 농산물은 대부분 수입됩니다), 음악은 없거나 낮게 유지됩니다. 오후 중·후반에는 많은 이들이 해변에 있거나 소풍을 가거나 에어컨이 있는 방에서 낮잠을 자기 때문에 마을이 졸린 듯한 느낌이 들며, 일부 관광 가게는 시에스타로 문을 닫기도 합니다. 해질 무렵이면 해변에서 돌아온 사람들이 샤워와 휴식을 마치고 돌아옵니다. 밤이 되면 미코노스의 분위기는 고조됩니다. 유람선 손님들은 대부분 떠나고, 좁은 골목에서는 소리내는 삼륜차가 배달을 하지 않으며, 모두 여름에 어울리는 섹시한 옷을 입고 장면에 맞춰 몸을 흔들기 시작합니다. 많은 상점이 자정 이후까지 문을 열어 두고, 식당은 만석이 되며, 바와 디스코는 가능한 한 빠르게 얼음을 만들어 냅니다. 뛰어들 준비가 되셨습니까? 미코노스 타운(호라)을 둘러보려면 그 중심인 만도 마브로제누스 광장(Mando Mavrogenous Square)에서 출발하십시오.
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Day 8그리스
피레우스
입항 05:30 · 출항 17:00
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모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.
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Day 9그리스
산토리니
입항 07:00 · 출항 17:00
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에게해에서 의심할 여지 없이 가장 특별한 섬인 초승달 모양의 산토리니( Santorini)는 키클라데스 관광 루트에서 반드시 들러야 할 곳입니다. 이아의 장엄한 일몰과 매혹적인 발굴지, 눈부신 백색 마을들을 다른 수많은 여행자들과 함께 감상해야 비로소 산토리니를 제대로 즐겼다고 할 수 있습니다. 처음 사람이 살았을 때는 칼리스티(Kállisti, “가장 사랑스러운”)라고 불렸으나, 기원전 9세기에 도리아인 식민자 티라스(Thiras)의 이름을 따서 이후에는 티라(Thira)로 불렸습니다. 그러나 오늘날 이 섬은 테살로니키의 성 이레네(성 이레네( Irene of Thessaloniki))라는 수호성인 이름에서 유래한 산토리니로 더 잘 알려져 있습니다. 그녀는 비잔티움 황후로서 성화를 정교회로 복원했고 802년에 세상을 떠났습니다. 산토리니에는 비행기로 편리하게 올 수 있지만, 진정한 산토리니식 통과 의례를 경험하려면 배를 선택하시길 권합니다. 배로 접근할 때 장관이 펼쳐지기 때문입니다. 배가 시키노스와 이오스 사이를 지날 때 갑판 옆에서 바라보면 두 개의 가까운 섬이 사이를 터널처럼 두고 있는 풍경이 다가옵니다. 왼쪽의 큰 섬이 산토리니이고 오른쪽의 작은 섬이 티라시아(Thirassia)입니다. 그 사이를 지나면 북쪽 절벽을 흰 기하학적 벌집처럼 장식한 이아(Ia)가 보입니다. 당신은 칼데라(화산 분화구) 안에 있습니다. 이곳은 세계에서 정말 숨이 막히는 광경 중 하나로, 해발 약 1,100피트(약 335m)의 절벽이 반달 모양으로 솟아 있고 그 꼭대기에 피라(Fira)와 이아 같은 마을들이 희게 모여 있습니다. 한때 섬의 높은 중심부였던 만은 일부 지점에서 1,300피트(약 400m)에 이르러, 배들이 산토리니의 번듯하지 못한 작은 항구인 아티니오스(Athinios)에 정박할 때 닻을 내리지 않을 정도로 깊습니다. 둘러싼 절벽은 아직 활동 중인 화산의 고대 가장자리이며, 여러분은 물에 잠긴 칼데라를 가로질러 동쪽으로 항해하고 있는 셈입니다. 오른쪽에는 파레아 카메니와 네아 카메니(Palea Kameni·Nea Kameni)로 불리는 불탄 섬들, 아스프로니시(Aspronissi, “흰 섬”) 등 화산의 잔재들이 줄지어 서 있어 마치 큰 지질학 박물관의 전시처럼 보입니다. 헤파이스토스의 지하 불길은 아직도 남아 있는 듯합니다—화산은 기원전 198년, 서기 약 735년에도 폭발했으며 1956년에는 지진이 있었습니다. 실제로 산토리니와 그 네 개의 이웃 작은 섬들은 기원전 약 1600년경 대형 지각 폭발로 원래의 거대한 육지가 분열되어 남은 파편들입니다. 화산의 중심부가 폭발로 하늘로 날아가자 바닷물이 깊은 구멍으로 밀려 들어와 지금의 거대한 만을 만들었고, 그 만은 가로 약 10km, 세로 약 7km에 깊이 약 1,292피트(약 394m)에 달합니다. 이후의 분출로 가장자리 일부가 잘려나가면서 생긴 다른 조각들로는 몇 백 명이 살고 있는 티라시아와 사람이 거의 없는 작은 아스프로니시가 있습니다. 만 한가운데에는 검고 무인도인 두 화산 콘이 있는데, 1573년부터 1925년 사이에 생긴 파레아 카메니와 네아 카메니입니다. 산토리니를 전설 속 아틀란티스와 동일시하려는 많은 추측이 있어 왔으나, 신화는 확정하기 어렵습니다. 그러나 산토리니의 격렬한 폭발로 인해 발생한 쓰나미가 113km(약 70마일) 떨어진 크레타의 미노아 문명에 파괴를 가져왔는지에 대한 오래된 논쟁은 사실 증거로 접근할 수 있습니다. 최근의 탄소 연대 측정 결과는 분출이 기원전 1600년경 직전의 몇 년을 가리키고 있어, 미노아인들은 그 폭발 이후에도 수백 년 동안 생존했으나 아마도 쇠약해진 상태였음을 분명히 보여줍니다. 사실 이 섬은 여전히 어려움을 견디고 있습니다. 고대부터 산토리니는 식수와 관개용 물을 저수조에 모은 빗물에 의존해 왔고, 우물물은 흔히 염분이 있어 맛이 짭짤하며 심각한 물 부족은 물을 수입해 겨우 해소하고 있습니다. 그러나 화산 토양은 또한 풍요를 제공합니다. 껍질이 질긴 작고 진한 토마토는 토마토 페이스트용으로 쓰이며(이곳의 좋은 식당에서 제공합니다), 유명한 산토리니 파바콩은 가볍고 신선한 맛을 지녔습니다. 그 밖에도 보리, 밀, 껍질이 희한 가지들이 재배됩니다.
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Day 10그리스
모네므바시아
입항 07:00 · 출항 17:00
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모네므바시아(Monemvasia)는 8세기에 라코니아(Lakonia) 지역에서 슬라브인의 침입을 피해 온 그리스인들이 피난처를 찾아 정착하면서 시작된, 다채롭고 풍부한 역사를 자랑합니다. 전성기에는 레반트(Levant)와 유럽 해안 사이의 해상 교통을 장악했습니다. 성벽으로 둘러싸인 하층 마을은 페로폰네소스 반도(Peloponnese) 동쪽에 바다로 돌출한 높이 약 300미터의 암석 비탈을 따라 펼쳐져 있습니다. 수세기 동안 견고한 요새였으나 주민들이 본토로 옮겨가면서 인구는 줄었습니다. 그러나 모네므바시아의 유산을 보존하기 위한 복원 사업이 시작되면서 하층 마을은 새 생명을 얻었고 사람들이 다시 돌아오기 시작했습니다. 상층 마을은 모네므바시아 바위 꼭대기에 자리하며, 지그재그로 난 포장 길을 통해 오를 수 있습니다. 예전에는 거의 난공불락의 요새였고 수세기 동안 사람이 살지 않았지만, 여전히 위엄 있는 모습을 간직하고 있습니다. 오늘날 방문객들은 고대 성채의 유적을 둘러보고 하기아 소피아(Hagia Sofia) 교회를 방문할 수 있습니다. 정상에서는 주변 지역을 내려다보는 환상적인 전망도 감상할 수 있습니다.
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Day 11
지중해에서 크루즈
Day 12몰타
발레타
입항 07:00 · 출항 17:00
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몰타의 수도인 소형 도시 발레타는 꿀빛 석회암으로 쌓은 거대한 성곽으로 보호된 화려한 궁전과 박물관이 있습니다. 좁은 골목을 따라 늘어선 집들에는 실내에서 거리의 풍경을 볼 수 있도록 돌출된 목제 발코니가 달려 있습니다. 대대로 그것들은 집에 머무르는 여성들에게 길거리 세계를 들여다보는 창이 되어 주었습니다. 도시의 주요 입구는 시티 게이트(City Gate)로, 모든 버스 노선이 이곳에서 끝나며 트릭 레푸블리카(Triq Repubblika·공화국 거리)로 이어집니다. 트릭 레푸블리카는 격자형 도시의 중심축이자 주요 쇼핑 거리입니다. 동쪽으로는 트릭 메르칸테(Triq Mercante·상인 거리)가 레푸블리카와 평행하게 이어져 산책하기에도 좋습니다. 이 두 거리에서 바다 쪽으로 내려가는 가로골목들이 있으며, 일부는 계단으로 되어 있습니다. 발레타는 면적이 작아 도보로 둘러보기에 이상적입니다. 시티 게이트와 발레타의 상부 지역은 새로운 국회의사당 건물과 야외 공연장을 포함한 대규모 재개발이 진행 중입니다. 이 단지는 2013년 중반에 완공되었지만, 현재도 보행자 우회로가 여러 곳에 설치되어 있고 건설 소음과 먼지가 있습니다. 레푸블리카 거리를 따라 나서기 전에 메르칸테 거리에 있는 관광안내소에 들러 지도와 안내책자를 챙기시기 바랍니다.
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Day 13이탈리아
카타니아
입항 07:00 · 출항 16:00
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카타니아는 시칠리아 동해안에 자리한 고대 항구 도시입니다. 도시에는 정상으로 이어지는 산책로가 있는 활화산인 에트나산(Etna)이 발밑에 솟아 있습니다. 도시의 넓은 중심 광장인 두오모 광장(Piazza del Duomo)에는 장난기 있는 모습의 코끼리 분수(Fontana dell'Elefante)와 화려하게 장식된 카타니아 대성당(Catania Cathedral)이 자리해 있습니다. 광장 남서쪽 모퉁이에는 평일에 열리는 생선시장인 라 페스케리아(La Pescheria)가 있으며, 소란스럽고 활기찬 광경으로 해산물 식당들이 즐비해 있습니다.
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Day 14이탈리아
살레르노
입항 07:00 · 출항 17:00
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살레르노는 살레르노 만에 자리한 이탈리아 도시입니다. 최초의 의학 대학이 있던 곳으로 유명하며, 햇살 가득한 아름다운 바다 풍경과 이탈리아 음식을 즐기고자 하는 분들에게 훌륭한 여행지입니다.
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Day 15이탈리아
치비타베키아
입항 07:00 · 출항 17:00
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이탈리아의 활기찬 수도는 현재를 살아가지만, 이보다 더 강렬하게 과거를 떠올리게 하는 도시는 없습니다. 2,500년이 넘는 세월 동안 황제와 교황, 예술가들, 시민들이 이곳에 흔적을 남겼습니다. 고대 로마의 유적과 예술로 가득한 교회들, 바티칸 시국의 보물들이 방문자의 시선을 사로잡지만, 로마는 또한 이탈리아식으로 완성된 달콤한 무위의 예술을 연습하기에도 더할 나위 없이 좋은 곳입니다. 가장 기억에 남을 경험으로는 캄포 데이 피오리(Campo de' Fiori)의 카페에 앉아 있는 시간이나 매력적인 광장을 거니는 시간이 될 수 있습니다.
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