Regent Seven Seas CruisesSeven Seas Grandeur

빌라와 베네치아

Seven Seas Grandeur · 지중해 14박

치비타베키아 → 피레우스 2027.06.20 출항 14박 15일

선박

Seven Seas Grandeur

56K톤 · 744명 수용

기항

4개국 · 15곳

이탈리아 · 크로아티아 · 몬테네그로 · 그리스

포함

31개 객실 등급

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

리젠트 세븐 시즈 크루즈가 운항하는 14박 편도 일정으로 치비타베키아에서 출발해 피레우스로 향하는 항해입니다. 아말피와 두브로브니크, 산토리니 등을 포함한 이탈리아·크로아티아·몬테네그로·그리스 연안을 지나며 이오니아해와 주변 해역을 항해하는 성격의 여정입니다. 다양한 연안을 바다 위에서 둘러보는 항해를 경험해 보십시오.

Itinerary

항해 일정

총 15개 기항지 · 14박15일

Day 1이탈리아
치비타베키아
입항 07:00 · 출항 17:00
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이탈리아의 활기찬 수도는 현재를 살아가지만, 이보다 더 강렬하게 과거를 떠올리게 하는 도시는 없습니다. 2,500년이 넘는 세월 동안 황제와 교황, 예술가들, 시민들이 이곳에 흔적을 남겼습니다. 고대 로마의 유적과 예술로 가득한 교회들, 바티칸 시국의 보물들이 방문자의 시선을 사로잡지만, 로마는 또한 이탈리아식으로 완성된 달콤한 무위의 예술을 연습하기에도 더할 나위 없이 좋은 곳입니다. 가장 기억에 남을 경험으로는 캄포 데이 피오리(Campo de' Fiori)의 카페에 앉아 있는 시간이나 매력적인 광장을 거니는 시간이 될 수 있습니다.
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Day 2이탈리아
아말피
입항 07:00 · 출항 18:00
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언뜻 보기에는 이 휴양지가 한때 세계적인 해군 강국이자 11·12세기에 지중해를 놓고 제노바와 피사와 경쟁했던 강력한 도시였다는 것이 상상이 잘 되지 않습니다. 한때 아말피 해상공화국의 중심지였던 이 마을은 라타리 산맥(Lattari Mountains)의 푸른 계곡에 자리해 있으며, 크림색과 파스텔빛 건물들이 살레르노 만의 협곡을 빽빽하게 채우고 있습니다. 한때 이탈리아에서 가장 강력한 함대를 출항시켰던 항구는 지금은 페리와 파란색·흰색 어선들로 가득합니다. 상점과 제과점이 늘어선 대로는 거센 산골짜기 급류를 대신했고, 계단식 언덕은 레몬 과수원의 초록과 황금빛을 자랑합니다. 튀니스와 트리폴리, 알제와의 활발한 교역을 증언하듯 아말피 곳곳에는 아랍-시칠리아 양식의 회랑과 지붕 덮인 통로가 남아 있습니다. 어떤 의미에서는 아말피가 다시 위용을 되찾아 해상 퍼레이드, 수도원을 개조한 호텔들, 오래된 제지공장, 지붕이 있는 거리들, 그리고 반짝이는 대성당으로 중세의 영광을 과시하고 있습니다.
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Day 3이탈리아
레조디칼라브리아
입항 08:00 · 출항 18:00
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레조디칼라브리아(이탈리아) 항구는 리젠트 세븐 시즈 크루즈가 기항하며 평균 정박시간은 약 10시간입니다. 발레타와 카타니아를 잇는 지중해 서부를 도는 항로의 한 구간에 놓여 있습니다.
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Day 4이탈리아
카타니아
입항 09:00 · 출항 18:00
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카타니아는 시칠리아 동해안에 자리한 고대 항구 도시입니다. 도시에는 정상으로 이어지는 산책로가 있는 활화산인 에트나산(Etna)이 발밑에 솟아 있습니다. 도시의 넓은 중심 광장인 두오모 광장(Piazza del Duomo)에는 장난기 있는 모습의 코끼리 분수(Fontana dell'Elefante)와 화려하게 장식된 카타니아 대성당(Catania Cathedral)이 자리해 있습니다. 광장 남서쪽 모퉁이에는 평일에 열리는 생선시장인 라 페스케리아(La Pescheria)가 있으며, 소란스럽고 활기찬 광경으로 해산물 식당들이 즐비해 있습니다.
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Day 5
이오니아해 크루즈
Day 6크로아티아
두브로브니크
입항 07:00 · 출항 16:00
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두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.
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Day 7크로아티아
로빈j치아?
입항 11:00 · 출항 18:00
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지중해의 진주 중 한 곳인 로빈(Rovinj)은 숨이 멎을 만큼 아름다운 도시로, 반짝이는 지중해 쪽으로 돌출해 있습니다. 베네치아식 성 유페미아 성당의 연필처럼 가늘고 높은 종탑이 도시를 지배하고, 소나무 숲이 그림처럼 고즈넉한 구시가지 가장자리까지 흘러내립니다. 구시가지는 베네치아의 낭만적이고 뒤얽힌 골목을 떠올리게 합니다. 로빈은 이탈리아어로 로비노(Rovino)라고도 불리며, 1919년부터 1947년까지 이탈리아 왕국의 지배를 받아 공용어가 두 개인, 양면적인 성격의 도시입니다.
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Day 8이탈리아
푸시나
입항 07:00 · 출항 17:00
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이탈리아의 푸시나 항구에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)의 기항이 잡히며 평균 정박 시간은 약 10시간입니다. 같은 항로에서는 리예카와 스플리트, 자다르 등 아드리아해를 도는 여정의 기항지들과 이어집니다.
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Day 9크로아티아
스플리트
입항 10:00 · 출항 18:00
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스플리트의 고대 중심지는 그 장관과 특이성으로 인해 방문할 가치가 충분합니다. 도시의 심장은 로마 황제 디오클레티아누스(Diocletian)의 은퇴 궁전 성벽 안에 자리하는데, 이 궁전은 서기 3세기에 건축되었습니다. 디오클레티아누스는 서기 245년에 인근의 로마 정착지인 살로나(Salona)에서 태어나 군인으로서 탁월한 경력을 쌓아 40세에 황제가 되었습니다. 서기 295년에는 고향인 달마티아에 이 거대한 궁전을 지을 것을 명했고, 완공되자 권좌에서 물러나 고향으로 은거했습니다. 그가 사망하자 팔각형의 영묘에 안장되었고, 그 주위를 중심으로 스플리트의 웅장한 대성당이 세워졌습니다. 서기 615년에 살로나가 야만족의 약탈을 받았을 때, 탈출에 성공한 이들은 튼튼한 궁전 성벽 안으로 피신해 광대한 황실 거처를 보다 소박한 주거 공간으로 분할하여 사용했습니다. 그렇게 궁전은 도시의 중심지로 발전했고, 11세기에는 정착지가 고대 성벽 밖으로 확장되었습니다. 베네치아 통치(1420~1797) 시절에는 스플리트가 발칸 내륙으로 통하는 관문으로서 아드리아해의 주요 무역항 중 하나가 되었으며, 도시의 화려한 르네상스 양식 궁전들은 그 시절의 부유함을 증언합니다. 19세기에 합스부르크(Habsburgs)의 지배를 받으면서 육상으로 중부 유럽과 연결되는 스플리트-자그레브-비엔나 철도 노선이 건설되었습니다. 제2차 세계대전 이후 티토 시대에는 급속한 도시 확장이 이루어졌습니다. 산업화가 가속화되고 교외 지역에는 고층 아파트 단지가 들어서며 도시가 확대되었습니다. 오늘날 스플리트의 역사적 중심지는 유네스코 세계유산 목록에 등재되어 있습니다.
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Day 10몬테네그로
코토르
입항 07:00 · 출항 16:00
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당당한 산자락에 둘러싸인 작은 코토르는 열린 바다에서 숨겨져, 유럽에서 가장 남쪽에 있는 피오르드인 코토르 만(보카 코토르스카)의 가장 깊은 수로에 들어앉아 있습니다. 많은 이들에게 이 도시는 자매 유네스코 세계유산 도시인 두브로브니크보다 더 매력적으로 느껴지며, 관광객이 적고 전쟁 피해와 그에 따른 재건으로 인해 다소 디즈니화된 느낌이 덜해 더 많은 진정성을 간직하고 있습니다. 코토르의 중세 구시가지인 스타리 그라드(Stari Grad)는 9세기에서 18세기 사이에 축조된 잘 보존된 성곽으로 둘러싸여 있으며, 성벽 위의 당당한 언덕 요새가 도시를 굽어보고 있습니다. 성벽 안으로는 구불구불한 자갈길 미로가 이어져 여러 개의 멋진 포장 광장으로 연결되며, 그 주변은 수세기 된 석조 건물들로 둘러싸여 있습니다. 광장에서는 거리 악사들의 선율이 울려 퍼지고, 많은 건물이 이제는 세련된 카페와 고급 부티크가 들어서 있긴 하지만, 길 안내는 여전히 도시의 랜드마크인 교회를 기준으로 하는 중세식 방식으로 이뤄집니다. 중세에는 세르비아의 주요 항구로서 코토르는 석조 건축과 성화 제작 분야에 높은 평가를 받는 학교들을 갖춘 중요한 경제·문화의 중심지였습니다. 1391년부터 1420년까지는 독립된 도시공화국이었고, 이후에는 베네치아·오스트리아·프랑스의 지배를 차례로 받았으나 도시 건축에 가장 강한 인상을 남긴 것은 분명 베네치아였습니다. 유고슬라비아 해체 이후로는 로맨틱한 구시가지의 석조 건물 약 70%가 주로 영국인과 러시아인 등 외국인들에게 매입되었습니다. 인근 티바트에는 세계에서 가장 큰 슈퍼요트 몇 척을 수용하도록 설계된 새로운 마리나인 포르토 몬테네그로(Porto Montenegro)가 2011년에 문을 열었고, 만을 따라 더 좋은 전망을 자랑하는 매력적인 해안 마을들이 여럿 있습니다. 코토르 자체의 해안가는 유람선과 요트로 혼잡한 반면, 만을 한 바퀴 돌면 한적한 무오(Muo)나 정착지 프르찬(Prčanj) 쪽으로 가보시거나, 반대편으로는 페라스트(Perast)와 로마 시대의 모자이크가 있는 리산(Risan)을 찾아보시길 권합니다.
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Day 11그리스
코르푸
입항 09:00 · 출항 18:00
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코르푸( Corfu ) 시내는 오늘날 다양한 문화가 어우러진 생동감 넘치는 모자이크와 같습니다 — 우아하게 짜인 직물처럼 매력과 역사, 자연미가 어우러져 있습니다. 섬 동해안 중간쯤에 위치한 이 활기찬 수도는 코르푸의 문화적 중심지로서 2007년 유네스코가 세계유산으로 지정한 눈에 띄는 역사적 중심지를 갖추고 있습니다. 모든 선박과 항공편은 이오니아해( Ionian Sea )로 뻗은 작은 반도에 자리한 코르푸 시내 근처에 정박하거나 착륙합니다. 육지 그리스나 이탈리아에서 페리로, 다른 섬에서 또는 항공편으로 직접 도착하든, 먼저 코르푸 시내의 그늘진 리스트온 아케이드( Liston Arcade )에서 커피나 젤라토로 숨을 고르신 뒤 보행자 전용 구역의 좁은 골목을 거닐어 보시기 바랍니다. 주변을 한눈에 둘러보고 몽레포스 궁전(Mon Repos)을 빠르게 둘러보시려면 5월부터 9월까지 운행하는 소형 관광열차를 이용하십시오. 코르푸 시내는 밤이 되면 또 다른 분위기를 띠므로 유명한 타베르나 중 한 곳에 예약을 하고 섬 고유의 요리를 맛보시길 권합니다. 코르푸 시내를 둘러보는 가장 좋은 방법은 도보입니다. 시내가 작아 모든 주요 명소를 도보로 쉽게 이동할 수 있습니다. 지역 버스가 있기는 하지만 역사적 중심가의 많은 거리가 자동차 통행이 제한되어 버스가 들어오지 않습니다. 페리나 항공편으로 도착하셨다면 호텔까지는 택시를 이용하시는 것이 좋습니다. 공항이나 페리 터미널에서 코르푸 시내의 호텔까지 택시 요금은 약 10유로 정도로 예상하십시오. 대기 중인 택시가 없을 경우에는 전화를 해서 부르실 수 있습니다.
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Day 12그리스
카탁올론
입항 07:00 · 출항 17:00
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카탁올론(Katakolon)은 크루즈 항구라고는 생각하기 어려울 만큼 소박한 마을입니다. 펠로폰네소스(Peloponnese) 서쪽 해안에 매달려 있는 듯한 아주 작은 거주지로, 배가 정박할 때가 아니면 한가로운 곳입니다. 하지만 올림피아와의 가까운 거리가 있어 크루즈 여행객에게는 인기 있는 기항지입니다. 고대 올림피아는 고전기 그리스에서 가장 중요한 도시들 가운데 하나였습니다. 제우스 성역(Sanctuary of Zeus)은 이 도시의 존재 이유였으며 동지중해 일대에서 순례자들이 모였고, 이후 이 도시는 오늘날의 세계적 스포츠 대회의 영감이 된 원래의 경기인 올림픽 대회를 주최했습니다. 나무로 뒤덮인 크로니온 언덕(Kronion) 기슭, 두 하천 가까이의 계곡에 자리한 카탁올론은 현재 그리스에서 가장 인기 있는 고대 유적지들 중 하나입니다. 올림피아까지 여행을 가지 않으시려면 카탁올론에서 어부들이 그물을 손보는 모습을 보며 여유로운 그리스식 점심을 즐기기에 이상적인 곳이지만, 그 밖에 할 일은 많지 않습니다.
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Day 13
이오니아해 크루즈
Day 14그리스
산토리니
입항 09:00 · 출항 17:00
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에게해에서 의심할 여지 없이 가장 특별한 섬인 초승달 모양의 산토리니( Santorini)는 키클라데스 관광 루트에서 반드시 들러야 할 곳입니다. 이아의 장엄한 일몰과 매혹적인 발굴지, 눈부신 백색 마을들을 다른 수많은 여행자들과 함께 감상해야 비로소 산토리니를 제대로 즐겼다고 할 수 있습니다. 처음 사람이 살았을 때는 칼리스티(Kállisti, “가장 사랑스러운”)라고 불렸으나, 기원전 9세기에 도리아인 식민자 티라스(Thiras)의 이름을 따서 이후에는 티라(Thira)로 불렸습니다. 그러나 오늘날 이 섬은 테살로니키의 성 이레네(성 이레네( Irene of Thessaloniki))라는 수호성인 이름에서 유래한 산토리니로 더 잘 알려져 있습니다. 그녀는 비잔티움 황후로서 성화를 정교회로 복원했고 802년에 세상을 떠났습니다. 산토리니에는 비행기로 편리하게 올 수 있지만, 진정한 산토리니식 통과 의례를 경험하려면 배를 선택하시길 권합니다. 배로 접근할 때 장관이 펼쳐지기 때문입니다. 배가 시키노스와 이오스 사이를 지날 때 갑판 옆에서 바라보면 두 개의 가까운 섬이 사이를 터널처럼 두고 있는 풍경이 다가옵니다. 왼쪽의 큰 섬이 산토리니이고 오른쪽의 작은 섬이 티라시아(Thirassia)입니다. 그 사이를 지나면 북쪽 절벽을 흰 기하학적 벌집처럼 장식한 이아(Ia)가 보입니다. 당신은 칼데라(화산 분화구) 안에 있습니다. 이곳은 세계에서 정말 숨이 막히는 광경 중 하나로, 해발 약 1,100피트(약 335m)의 절벽이 반달 모양으로 솟아 있고 그 꼭대기에 피라(Fira)와 이아 같은 마을들이 희게 모여 있습니다. 한때 섬의 높은 중심부였던 만은 일부 지점에서 1,300피트(약 400m)에 이르러, 배들이 산토리니의 번듯하지 못한 작은 항구인 아티니오스(Athinios)에 정박할 때 닻을 내리지 않을 정도로 깊습니다. 둘러싼 절벽은 아직 활동 중인 화산의 고대 가장자리이며, 여러분은 물에 잠긴 칼데라를 가로질러 동쪽으로 항해하고 있는 셈입니다. 오른쪽에는 파레아 카메니와 네아 카메니(Palea Kameni·Nea Kameni)로 불리는 불탄 섬들, 아스프로니시(Aspronissi, “흰 섬”) 등 화산의 잔재들이 줄지어 서 있어 마치 큰 지질학 박물관의 전시처럼 보입니다. 헤파이스토스의 지하 불길은 아직도 남아 있는 듯합니다—화산은 기원전 198년, 서기 약 735년에도 폭발했으며 1956년에는 지진이 있었습니다. 실제로 산토리니와 그 네 개의 이웃 작은 섬들은 기원전 약 1600년경 대형 지각 폭발로 원래의 거대한 육지가 분열되어 남은 파편들입니다. 화산의 중심부가 폭발로 하늘로 날아가자 바닷물이 깊은 구멍으로 밀려 들어와 지금의 거대한 만을 만들었고, 그 만은 가로 약 10km, 세로 약 7km에 깊이 약 1,292피트(약 394m)에 달합니다. 이후의 분출로 가장자리 일부가 잘려나가면서 생긴 다른 조각들로는 몇 백 명이 살고 있는 티라시아와 사람이 거의 없는 작은 아스프로니시가 있습니다. 만 한가운데에는 검고 무인도인 두 화산 콘이 있는데, 1573년부터 1925년 사이에 생긴 파레아 카메니와 네아 카메니입니다. 산토리니를 전설 속 아틀란티스와 동일시하려는 많은 추측이 있어 왔으나, 신화는 확정하기 어렵습니다. 그러나 산토리니의 격렬한 폭발로 인해 발생한 쓰나미가 113km(약 70마일) 떨어진 크레타의 미노아 문명에 파괴를 가져왔는지에 대한 오래된 논쟁은 사실 증거로 접근할 수 있습니다. 최근의 탄소 연대 측정 결과는 분출이 기원전 1600년경 직전의 몇 년을 가리키고 있어, 미노아인들은 그 폭발 이후에도 수백 년 동안 생존했으나 아마도 쇠약해진 상태였음을 분명히 보여줍니다. 사실 이 섬은 여전히 어려움을 견디고 있습니다. 고대부터 산토리니는 식수와 관개용 물을 저수조에 모은 빗물에 의존해 왔고, 우물물은 흔히 염분이 있어 맛이 짭짤하며 심각한 물 부족은 물을 수입해 겨우 해소하고 있습니다. 그러나 화산 토양은 또한 풍요를 제공합니다. 껍질이 질긴 작고 진한 토마토는 토마토 페이스트용으로 쓰이며(이곳의 좋은 식당에서 제공합니다), 유명한 산토리니 파바콩은 가볍고 신선한 맛을 지녔습니다. 그 밖에도 보리, 밀, 껍질이 희한 가지들이 재배됩니다.
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Day 15그리스
피레우스
입항 05:30 · 출항 17:00
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모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.
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