Regent Seven Seas CruisesSeven Seas Explorer

월 축제

Seven Seas Explorer · 아시아 23박

싱가포르 → 인천 2028.01.29 출항 23박 24일

선박

Seven Seas Explorer

55K톤 · 746명 수용

기항

8개국 · 24곳

싱가포르 · 태국 · 베트남 · 홍콩

포함

32개 객실 등급

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

리젠트 세븐 시즈 크루즈가 싱가포르에서 출발해 인천까지 운항하는 23박 편도 일정으로, 태국만과 사우스차이나해, 동중국해를 거쳐 황해로 이어지는 항로를 항해합니다. 방콕과 하롱만, 홍콩, 상하이 등 연안을 포함한 여러 항구와 섬들을 오가며 연안 항해와 장거리 해상 항해가 어우러지는 여정입니다.

Itinerary

항해 일정

총 24개 기항지 · 23박24일

Day 1싱가포르
싱가포르
입항 07:00 · 출항 16:00
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싱가포르 본섬은 동서로 42킬로미터(26마일), 남북으로 23킬로미터(14마일)쯤 되는 납작한 마름모꼴 모양입니다. 북쪽 끝 근처에는 서말레이시아로 이어지는 연결도로가 있어 자동차로 쿠알라룸푸르까지 네 시간도 채 걸리지 않습니다. 도시국가의 대부분 활동은 남쪽 기슭에서 이루어지며, 반짝이는 오피스 타워들, 작동하는 항만 시설, 태양열로 작동하고 수직 정원 역할을 하는 미래형 슈퍼트리가 자리합니다. 해안 밖에는 센토사와 60여 개의 작은 섬들이 있어 대부분 사람이 살지 않으며 정유 시설이나 도시에서 벗어나 해변을 즐기는 휴양지로 쓰입니다. 동쪽에는 창이 국제공항이 있어 지하철과 버스, 가로수길이 조성된 도로로 도심과 연결됩니다. 섬 전체 면적 중 절반이 넘는 부분이 개발되어 있으며 나머지 지역은 공원지대, 농지, 플랜테이션, 습지와 우림으로 이루어져 있습니다. 잘 닦인 도로가 섬 전역을 연결하고 있으며, 싱가포르 도심에는 훌륭하고 계속 확장 중인 대중교통망이 있습니다. 싱가포르의 역사와 현대적 부는 중앙업무지구와 그 주변에 집중되어 있습니다. 이 지역에는 중앙업무지구의 고층빌딩들, 19세기 건축물인 래플스 호텔, 마리나 스퀘어의 컨벤션 센터에서부터 포트캐닝 언덕까지 포함됩니다. 오래된 싱가포르 대부분은 현대 도시 건설을 위해 철거되었지만, 중앙업무지구에는 많은 식민지 시대의 주요 건축물들이 보존되어 있으며 그중에는 아일랜드 출신 건축가 조지 콜먼(George Coleman)이 설계한 19세기 초의 건물들도 포함됩니다.
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Day 2
태국만 크루즈
Day 3태국
코사무이 섬
입항 08:00 · 출항 17:00
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코사무이 섬은 서쪽 만 해안에서 가장 인기 있는 관광지입니다. 섬의 아름다운 해변과 완벽한 날씨, 거의 청록색에 가까운 반짝이는 푸른 바다를 보면 인기가 높은 것이 놀랍지 않습니다. 코사무이는 1990년대 이후 급속히 개발되었고, 모든 가격대의 호텔을 만나게 됩니다. 코사무이는 푸켓의 절반 규모여서 하루 만에 쉽게 섬을 한 바퀴 돌 수 있습니다. 하지만 코사무이는 좀 더 느긋하고 여유로운 방식으로 즐길 때 진가를 발휘합니다. 대부분의 사람들은 햇볕과 바다를 즐기러 와서 곧장 호텔로 향하고 해변 밖으로 잘 나가지 않습니다. 그래도 숙소 주변을 벗어나 탐방할 가치가 충분합니다. 해변마다 각기 다른 개성이 있어 본인에게 딱 맞는 해변을 찾을 수 있을지도 모릅니다. 많은 방문객이 좋아하는 해변 중 하나는 차웽(Chawaeng)입니다. 코사무이 동해안에 있는 이 반짝이는 백사장 지대는 두 개의 주요 구역으로 나뉩니다—차웽 야이(Chawaeng Yai)(야이는 '큰'이라는 뜻)와 차웽 노이(Chawaeng Noi)(노이는 '작은'이라는 뜻). 이곳에서는 가장 다양한 호텔과 레스토랑, 바를 만나실 수 있습니다. 인파가 많지만 차웽은 파타야나 빠통처럼 번잡하지 않으며 분위기는 매우 한가롭습니다. 바위가 많은 곶이 라마이 해변을 분리하고 있으며, 라마이 해변은 맑은 바닷물과 긴 백사장으로 섬에서 처음 개발이 진행된 곳입니다. 차웽보다 저예산 숙소가 더 많고 활기 있는 나이트클럽도 몇 군데 있습니다. 코사무이 서해안의 나톤(Na Thon)은 섬의 주요 항구이자 본토에서 페리가 도착하는 지점입니다. 이곳에는 태국 관광청을 포함한 섬의 관공서가 자리하고 있으며, 페리 선착장 주변에는 은행, 환전소, 여행사, 상점, 레스토랑, 카페가 있습니다. 몇 곳에서는 객실을 빌려주기도 하지만 굳이 이곳에 머물 이유는 없습니다—더 나은 숙소는 송태우(Songthaew)를 조금 타고 가면 쉽게 찾을 수 있습니다. 나톤의 북쪽과 동쪽에는 둘러볼 가치가 있는 몇몇 해변이 있습니다. 북쪽으로 5km 정도 떨어진 램 야이(Laem Yai)는 훌륭한 해산물을 제공합니다. 이곳에서 동쪽으로 작은 곶이 북해안의 두 한적한 마을, 매남(Mae Nam)과 보풋(Bophut) 해변을 나눕니다. 매남은 코팡안(Koh Phangan)과 코타오(Koh Tao)로 가는 배가 출발하는 곳이기도 합니다. 섬의 북동쪽 끝 바로 남쪽에는 개발이 심하지 않은 모래사장인 청몬(Choengmon) 해변이 있어 수영하기에 좋은 지역입니다.
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Day 4태국
방콕
입항 08:00 (도착)
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방콕은 ‘천사의 도시’이자 ‘동양의 베네치아’로 불리며 활기로 가득합니다. 볼거리와 쇼핑, 미식의 선택지가 워낙 다양해 쉴 틈이 거의 없을 것입니다. 여유가 생기면 스파 트리트먼트, 전망 좋은 바, 고급 호텔과 훌륭한 레스토랑으로 자신을 보상해 보십시오. 이 도시는 오래된 것과 새로운 것, 동양과 서양이 뒤섞인 매혹적인 혼합체로, 상반된 모습들이 뒤엉켜 있습니다. 사원과 유흥가, 느긋한 운하와 끊이지 않는 교통체증, 길거리 노점과 세련된 고급 식당이 한데 공존합니다. 방콕은 인상을 남기지 않는 경우가 드물며, 모든 것을 소화하려면 해변에서 며칠 쉬어야 할지도 모릅니다. 방콕이 단번에 입을 떡 벌어지게 하는 관광지로만 알려진 것은 아니지만, 의미 있는 순례지를 끝없이 제공합니다. 그랜드 팰리스(Grand Palace), 왓 프라깨우(Wat Phra Kaew)와 에메랄드 불상은 모든 방문객의 필수 일정에 포함되고, 왓 벤자마보핏(Wat Benjamabophit), 왓 사켓(Wat Sakhet)의 황금 스투파, 왓 수탓(Wat Suthat) 같은 덜 알려진 사원들도 모두 들를 가치가 있습니다. 사원 외에도 다양한 흥미 지점이 있어 거의 모든 관심사에 맞는 관광 코스를 찾을 수 있습니다. 퀸 사오와파 스네이크 팜(Queen Saowapha Snake Farm)에서는 독 추출과 비단뱀 사육 쇼를 보실 수 있고, 인근의 짐 톰슨 하우스(Jim Thompson House)에서는 유명한 태국 실크 산업의 이야기를 배울 수 있습니다. 건축에 관심이 있다면 고풍스러운 티크 목조 가옥 모음으로 유명한 수안 팍카드 궁전(Suan Pakkard Palace)과 세계에서 가장 큰 황금 티크 건물이 있는 비만멕 궁전(Vimanmek Palace)을 추천합니다. 방콕의 차이나타운은 여행 일정에 적어도 하루를 할애할 만한 곳으로, 미로처럼 펼쳐진 꽃시장과 도둑시장을 꼭 둘러보시기 바랍니다. 태국 음식은 향신료, 맛, 다양성 면에서 타의 추종을 불허합니다. 코스 요리에서부터 길거리 소규모 노점에 이르기까지 모든 수준에서 신선하고 맛있는 음식을 기대하셔도 좋습니다. 점심에는 길모퉁이의 훌륭한 로스트 덕이나 원턴 누들을, 저녁에는 만다린 오리엔탈이나 샹그릴라 같은 호텔의 세계적 수준 셰프가 만든 요리를 맛보실 수 있습니다. 태국 음식만 있는 것이 아니라 훌륭한 프랑스, 이탈리아 등 세계 각국의 레스토랑도 많아 모든 선택지를 다 경험하려면 몇 년이 걸릴지도 모릅니다. 구시가지는 왓 포와 왓 프라깨우 같은 화려한 사원이 자리한 주요 관광지입니다. 강 건너편에는 주거 지역 중심의 톤부리(Thonburi)가 있어 왓 아룬(Wat Arun)을 찾으실 수 있습니다. 구시가 북쪽 끝에는 방람푸(Banglamphu)가 있는데, 현재는 배낭여행자들의 놀이터인 카오산 로드(Khao San Road)로 가장 잘 알려져 있으나 길거리 음식 등 다른 매력도 많습니다. 방람푸 북쪽은 라마 5세 때부터 왕실 지역이었던 두싯(Dusit)입니다. 구시가지 동쪽의 차이나타운은 레스토랑과 상점, 창고가 얽힌 미로 같은 거리들로 구성되어 있습니다. 차오프라야 강(Chao Phraya River) 아래쪽에는 도시의 주요 상업 지구 중 하나인 실롬 로드(Silom Road)가 번화하게 자리하며, 팟퐁(Patpong)이라 불리는 유명 유흥가도 이곳에 있습니다. 방락(Bang Rak)에는 만다린 오리엔탈, 페닌슐라, 로열 오키드 쉐라톤, 샹그릴라 등 도시의 대표 호텔들이 위치해 있습니다. 라마 4세 도로 북쪽에는 방콕 최대 녹지인 룸피니 공원(Lumphini Park)이 있고, 북쪽으로 더 가면 수쿰윗 로드(Sukhumvit Road)에 닿습니다. 한때 주거 지역이던 수쿰윗 로드는 최근 동쪽의 통로르(Thong Lor)가 트렌디한 지역으로 떠오르면서 ‘핫 플레이스’가 되었습니다. 수쿰윗의 나나(Nana)와 아속(Asok) 지역은 현재 팟퐁보다 더 번잡한 유흥 밀집 지역(나나와 소이 카우보이)을 형성하고 있습니다.
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Day 5태국
방콕
출항 16:00 (출발)
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방콕은 ‘천사의 도시’이자 ‘동양의 베네치아’로 불리며 활기로 가득합니다. 볼거리와 쇼핑, 미식의 선택지가 워낙 다양해 쉴 틈이 거의 없을 것입니다. 여유가 생기면 스파 트리트먼트, 전망 좋은 바, 고급 호텔과 훌륭한 레스토랑으로 자신을 보상해 보십시오. 이 도시는 오래된 것과 새로운 것, 동양과 서양이 뒤섞인 매혹적인 혼합체로, 상반된 모습들이 뒤엉켜 있습니다. 사원과 유흥가, 느긋한 운하와 끊이지 않는 교통체증, 길거리 노점과 세련된 고급 식당이 한데 공존합니다. 방콕은 인상을 남기지 않는 경우가 드물며, 모든 것을 소화하려면 해변에서 며칠 쉬어야 할지도 모릅니다. 방콕이 단번에 입을 떡 벌어지게 하는 관광지로만 알려진 것은 아니지만, 의미 있는 순례지를 끝없이 제공합니다. 그랜드 팰리스(Grand Palace), 왓 프라깨우(Wat Phra Kaew)와 에메랄드 불상은 모든 방문객의 필수 일정에 포함되고, 왓 벤자마보핏(Wat Benjamabophit), 왓 사켓(Wat Sakhet)의 황금 스투파, 왓 수탓(Wat Suthat) 같은 덜 알려진 사원들도 모두 들를 가치가 있습니다. 사원 외에도 다양한 흥미 지점이 있어 거의 모든 관심사에 맞는 관광 코스를 찾을 수 있습니다. 퀸 사오와파 스네이크 팜(Queen Saowapha Snake Farm)에서는 독 추출과 비단뱀 사육 쇼를 보실 수 있고, 인근의 짐 톰슨 하우스(Jim Thompson House)에서는 유명한 태국 실크 산업의 이야기를 배울 수 있습니다. 건축에 관심이 있다면 고풍스러운 티크 목조 가옥 모음으로 유명한 수안 팍카드 궁전(Suan Pakkard Palace)과 세계에서 가장 큰 황금 티크 건물이 있는 비만멕 궁전(Vimanmek Palace)을 추천합니다. 방콕의 차이나타운은 여행 일정에 적어도 하루를 할애할 만한 곳으로, 미로처럼 펼쳐진 꽃시장과 도둑시장을 꼭 둘러보시기 바랍니다. 태국 음식은 향신료, 맛, 다양성 면에서 타의 추종을 불허합니다. 코스 요리에서부터 길거리 소규모 노점에 이르기까지 모든 수준에서 신선하고 맛있는 음식을 기대하셔도 좋습니다. 점심에는 길모퉁이의 훌륭한 로스트 덕이나 원턴 누들을, 저녁에는 만다린 오리엔탈이나 샹그릴라 같은 호텔의 세계적 수준 셰프가 만든 요리를 맛보실 수 있습니다. 태국 음식만 있는 것이 아니라 훌륭한 프랑스, 이탈리아 등 세계 각국의 레스토랑도 많아 모든 선택지를 다 경험하려면 몇 년이 걸릴지도 모릅니다. 구시가지는 왓 포와 왓 프라깨우 같은 화려한 사원이 자리한 주요 관광지입니다. 강 건너편에는 주거 지역 중심의 톤부리(Thonburi)가 있어 왓 아룬(Wat Arun)을 찾으실 수 있습니다. 구시가 북쪽 끝에는 방람푸(Banglamphu)가 있는데, 현재는 배낭여행자들의 놀이터인 카오산 로드(Khao San Road)로 가장 잘 알려져 있으나 길거리 음식 등 다른 매력도 많습니다. 방람푸 북쪽은 라마 5세 때부터 왕실 지역이었던 두싯(Dusit)입니다. 구시가지 동쪽의 차이나타운은 레스토랑과 상점, 창고가 얽힌 미로 같은 거리들로 구성되어 있습니다. 차오프라야 강(Chao Phraya River) 아래쪽에는 도시의 주요 상업 지구 중 하나인 실롬 로드(Silom Road)가 번화하게 자리하며, 팟퐁(Patpong)이라 불리는 유명 유흥가도 이곳에 있습니다. 방락(Bang Rak)에는 만다린 오리엔탈, 페닌슐라, 로열 오키드 쉐라톤, 샹그릴라 등 도시의 대표 호텔들이 위치해 있습니다. 라마 4세 도로 북쪽에는 방콕 최대 녹지인 룸피니 공원(Lumphini Park)이 있고, 북쪽으로 더 가면 수쿰윗 로드(Sukhumvit Road)에 닿습니다. 한때 주거 지역이던 수쿰윗 로드는 최근 동쪽의 통로르(Thong Lor)가 트렌디한 지역으로 떠오르면서 ‘핫 플레이스’가 되었습니다. 수쿰윗의 나나(Nana)와 아속(Asok) 지역은 현재 팟퐁보다 더 번잡한 유흥 밀집 지역(나나와 소이 카우보이)을 형성하고 있습니다.
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Day 6
태국만 크루즈
Day 7베트남
푸미
입항 09:30 · 출항 18:30
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푸미 항구는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하는 정박지입니다. 평균 약 10시간 머무르며 깜란과 레무찹항 등과 이어지는 사우스차이나해·태국만 일대의 해상 항로에서 배치되는 구간입니다.
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Day 8베트남
깜란
입항 10:00 · 출항 19:00
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깜란은 베트남에 위치한 기항지로 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line)과 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 9시간이며 사우스차이나해 크루즈 항로에서 푸미나 호찌민시 등과 이어지는 일정에 포함됩니다.
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Day 9
사우스차이나해 크루즈
Day 10베트남
하롱만
입항 08:00 · 출항 20:00
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북부를 방문하면서 하롱만을 거치지 않고는 여행을 마쳤다고 할 수 없습니다. 잔잔한 물결 위로 3,000여 개가 넘는 석회암 카르스트 봉우리와 바람에 깎인 석회암 지형이 안개 낀 석호에서 우뚝 솟아 있습니다. 만 곳곳에는 흰 모래 만과 숨은 동굴이 둘러싼 작은 섬들이 점점이 흩어져 있어 유네스코 세계유산으로서 장엄한 풍경을 더합니다. 이러한 자연주의자의 꿈을 더 풍성하게 만드는 것은 여러 작은 섬들과 석회 동굴, 그리고 깟바섬( Cat Ba Island ) 국립공원에 이르는 생물다양성입니다. 다만 만 곳곳에서는 관광의 영향도 확인할 수 있습니다. 부두와 선착장을 설치하기 위해 맹그로브 숲이 훼손되고, 투기성 어업으로 해양생물이 위협받으며, 여객선과 어촌에서 나온 쓰레기가 해안에 떠밀려오는 일이 발생합니다. 지질학적 특이성을 넘어서 하롱만에서는 하이킹, 카약, 암벽등반 등 다양한 활동을 즐기거나 어부들이 그날의 어획물을 가져오는 수상 마을 중 한 곳을 탐험할 수 있습니다. 그러나 이 모든 매력에는 매일 많은 수의 무허가 보트가 만으로 몰려드는 부작용이 따릅니다. 만으로 나가는 보트 투어가 북쪽 지역 관광의 주된 상품이지만, 보다 다채로운 면모는 깟바섬에서 경험할 수 있습니다. 하롱만에서 가장 큰 섬인 깟바섬은 매우 독자적인 존재입니다. 국립공원에는 1,000종이 넘는 식물이 보고되어 놀라운 생물다양성을 자랑합니다. 육상에 서식하는 동물은 식물보다는 다소 적지만, 눈치 빠른 방문객은 멸종 위기종인 황금머리원숭이, 멧돼지, 사슴, 솜털고양이류(시벳), 여러 종의 다람쥐 같은 동물들을 볼 수도 있습니다. 여러 흥미로운 트레일을 따라 자연 속을 횡단하는 트레킹이 이 섬의 하이라이트입니다. 깟바섬은 모험 스포츠 애호가들에게도 확고한 인기를 얻었습니다. 실제로 태국의 라이레이 비치( Railay Beach )와 더불어 이 지역의 주요 암벽등반 명소로 인정받고 있습니다. 그 밖의 야외 활동으로는 카르스트 주변을 항해하거나 카약을 즐기는 일이 있습니다. 하롱만은 과도한 노출로 인해 어느 정도 훼손되었다고 말할 수 있지만, 중국 쪽으로 더 동쪽에 위치한 바이투롱만( Bai Tu Long Bay )은 베트남을 대표하는 이 자연 명소의 장엄함을 그대로 간직하면서도 서쪽의 이웃보다 훨씬 적은 방문객을 맞이합니다. 이곳에서는 상당히 큰 섬들과 사람이 드문 해변, 길들여지지 않은 정글을 만날 수 있습니다. 하롱만의 3,000여 개의 돌로마이트와 석회암 섬들은 약 1,500제곱킬로미터에 걸쳐 토킹만( Gulf of Tonkin )을 가로질러 거의 중국 국경까지 뻗어 있습니다. 전설에 따르면 이 숨막히는 육해 풍경은 산에서 바다를 향해 돌진해 내려온 거대한 용이 만들어냈다고 전해지며, 그래서 하롱이라는 이름은 ‘용의 하강’을 뜻합니다. 지질학자들은 이 형성물들을 3억~5억 년 전 고생대에 형성된 퇴적성 석회암의 산물로 보는 편입니다. 수백만 년에 걸쳐 물이 빠져나가면서 석회암이 바람과 비, 조류에 의해 침식되어 오늘날의 모습이 드러났습니다. 오늘날 이 석회암 지형은 수많은 관광객의 발길에 노출되어 있지만, 그렇다고 해서 방문을 망설일 필요는 없습니다. 수백 척의 어선과 관광선이 맑은 바다를 함께 쓰고 있지만 모두가 어울려 지낼 공간이 있는 듯 보입니다. 대부분의 사람들은 하롱시를 거점으로 삼아 만으로 향합니다. 현재는 하나의 시로 통합되었지만, 하롱시는 1996년까지 두 개의 별도 도시였습니다. 바이짜이( Bai Chay )는 현재 하롱시 서쪽으로, 하롱 도로가 해안을 따라 이어지며 중앙의 생기 없는 해변을 지난다; 혼가이( Hon Gai )는 하롱시 동쪽으로 비교적 거친 분위기이며 석탄 수송 기지가 도심을 장악해 인근 도로와 건물에 그을음 자국을 남기곤 합니다. 현지인들은 아직도 옛 이름으로 두 지역을 부르지만 다리는 이제 이 둘을 불가분하게 연결하고 있습니다. 하롱만을 둘러보는 보트 여행이 최대의 볼거리입니다. 이 지역의 장엄함은 도시 안에서는 거의 느낄 수 없으니, 물 위로 나가 탐험을 시작하시기 바랍니다. 길이 3~9미터의 수많은 어선들이 하롱만의 강력한 관광선단으로 개조되어 운항하고 있으며, 하롱시나 하노이의 호텔이나 여행사를 통해 보트 투어를 예약하실 수 있습니다.
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Day 11
사우스차이나해 크루즈
Day 12홍콩
홍콩
입항 07:00 · 출항 23:00
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홍콩 섬의 스카이라인에는 끊임없이 늘어나는 마천루들이 야망과 부를 말해 줍니다. 파리나 런던, 심지어 뉴욕은 수세기에 걸쳐 형성된 반면, 홍콩의 고층 빌딩과 화려한 조명, 번쩍이는 쇼핑센터들은 세계 유수의 금융 중심지를 떠받치는 젊은 투자은행가들이 태어날 때조차 도시 풍경의 일부가 아니었습니다. 상업 활동은 빅토리아 항(빅토리아 하버)과 숲이 우거진 봉우리들 사이, 홍콩 섬 북쪽 해안에 자리한 센트럴(Central)의 반짝이는 고층 건물들에 집중되어 있습니다. 모든 화려한 불빛이 곧 오늘날의 홍콩 전체라고 생각하기 쉽지만, 서쪽으로 짧게 걸어가거나 트램을 타고 가서 웨스턴(Western)을 둘러보시면 좀 더 전통적인 중국적 풍경이면서도 활기가 넘치는 홍콩의 다른 면을 만나실 수 있습니다. 센트럴 동쪽에서도 진짜 홍콩을 발견하실 수 있는데, 완차이(Wan Chai)와 코즈웨이베이(Causeway Bay) 등지로 이어집니다. 주거용 고층 건물들 사이에는 레스토랑과 쇼핑몰, 바와 컨벤션 센터, 몇몇 박물관들이 자리하고 있고, 운과 내기 결과에 따라 홍콩에서 가장 행운이 따르거나 불운한 장소 중 하나인 해피 밸리 경마장(Happy Valley Racecourse)도 있습니다. 홍콩 섬 맞은편 빅토리아 항 건너편 광대한 육지 부분에는 카오룬(九龍, Kowloon)이 펼쳐져 있습니다. 카오룬 반도의 끝자락에 있는 침사추이(尖沙咀, Tsim Sha Tsui)는 화려한 상점들과 수준 높은 박물관들, 그리고 저편 스카이라인의 눈부신 전망으로 가득합니다. 바로 북쪽에는 몽콕(旺角, Mong Kok)의 인파로 붐비는 시장 거리들이 있고, 빽빽한 주거 지역 너머에는 홍콩에서 가장 매력적인 영적 명소 두 곳인 황대선 사원(黃大仙祠, Wong Tai Sin Temple)과 자원사(志蓮淨苑, Chi Lin Nunnery)가 있습니다. 이 거대한 대도시를 이동하실 때는(훌륭한 교통망 덕분에 수월합니다) 보통 한쪽 도로는 홀수 번호, 반대쪽은 짝수 번호로 건물 번호가 매겨지는 점을 기억하세요. 거리 번호의 기준선이나 블록 단위의 일관된 번호 체계는 없지만, 가리키는 표지판마다 해당 블록의 건물 번호가 표시되어 있습니다.
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Day 13
사우스차이나해 크루즈
Day 14대만
기륭 (지롱)
입항 07:00 · 출항 16:00
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문화와 아이디어의 미래도시인 타이베이의 반짝이는 불빛이 가까이 빛나는 가운데, 지롱(Keelung)은 대만을 찾는 많은 방문객의 첫 기항지입니다. 이 항구 도시는 본질적으로 타이베이의 해상 관문 역할을 하지만, 타이베이의 네온빛 매력으로 서둘러 떠나기에는 아깝습니다 — 무엇보다 매일 저녁 생기가 돌고 현지 해산물로 유명한 빛나는 야시장을 먼저 둘러볼 가치가 충분합니다.
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Day 15일본
이시가키섬
입항 07:00 · 출항 17:00
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이시가키섬에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection) 등이 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 10시간 정도입니다. 기륭(지롱), 나하, 미야코 제도 등과 함께 남서 일본 연안(오키나와 주변)을 잇는 항로의 한 정류장으로 포함됩니다.
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Day 16일본
미야코 제도
입항 07:00 · 출항 17:00
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아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection) 같은 선사가 기항하며 평균 약 10시간 정도 정박합니다. 이 항구는 나가사키·나하·오키나와 등과 함께 동중국해 항해나 규슈 섬을 도는 일정에 포함되는 항로에 놓여 있습니다.
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Day 17
동중국해 항해
Day 18중국
상하이
입항 07:00 (도착)
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상하이는 두 얼굴을 가진 도시입니다. 세계에서 가장 높은 고층 빌딩들이 즐비하고 명품 거리가 여러 킬로미터에 걸쳐 이어지며 트렌디한 바와 레스토랑이 곳곳에 성업하고 있습니다. 하지만 주요 거리에서 조금만 벗어나면 빨랫줄에 널린 빨래가 흔들리는 대나무 장대가 늘어선 좁은 골목과 전통적인 연립 주택들이 밀집해 있고, 지역 공동체가 생생하게 살아 있는 모습을 발견하실 수 있습니다. 상하이는 항상 중국에서 가장 서구화된 도시였습니다. 전성기에는 최고의 밤문화와 뛰어난 건축물, 아시아에서 가장 강한 상업력을 자랑했습니다. 거의 한 세기가 흐르는 동안 극심한 혼란과 정치적 격변을 겪었지만, 다시 정상을 향해 올라오고 있습니다. 상하이의 매력은 필수로 봐야 할 몇몇 명소 목록에 있지 않습니다. 조용하고 가로수가 늘어선 거리들, 와이탄의 웅장한 식민지 시대 건물들, 아기자기한 부티크들, 그리고 허름한 작은 가게부터 유명 셰프의 레스토랑에 이르기까지 눈이 돌아갈 정도로 다양한 식음 장소들에서 느껴집니다. 오늘날 상하이의 인구는 거의 2,400만에 이르며, 고층 빌딩은 계속 더 높아지고 지하철 노선은 계속 늘어나고 있습니다. 한편으로는 역사적 건물들이 철거의 위협을 계속해서 피하고 있습니다. 앞으로 얼마나 더 그럴 수 있을지는 아무도 단언하기 어렵습니다.
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Day 19중국
상하이
출항 17:00 (출발)
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상하이는 두 얼굴을 가진 도시입니다. 세계에서 가장 높은 고층 빌딩들이 즐비하고 명품 거리가 여러 킬로미터에 걸쳐 이어지며 트렌디한 바와 레스토랑이 곳곳에 성업하고 있습니다. 하지만 주요 거리에서 조금만 벗어나면 빨랫줄에 널린 빨래가 흔들리는 대나무 장대가 늘어선 좁은 골목과 전통적인 연립 주택들이 밀집해 있고, 지역 공동체가 생생하게 살아 있는 모습을 발견하실 수 있습니다. 상하이는 항상 중국에서 가장 서구화된 도시였습니다. 전성기에는 최고의 밤문화와 뛰어난 건축물, 아시아에서 가장 강한 상업력을 자랑했습니다. 거의 한 세기가 흐르는 동안 극심한 혼란과 정치적 격변을 겪었지만, 다시 정상을 향해 올라오고 있습니다. 상하이의 매력은 필수로 봐야 할 몇몇 명소 목록에 있지 않습니다. 조용하고 가로수가 늘어선 거리들, 와이탄의 웅장한 식민지 시대 건물들, 아기자기한 부티크들, 그리고 허름한 작은 가게부터 유명 셰프의 레스토랑에 이르기까지 눈이 돌아갈 정도로 다양한 식음 장소들에서 느껴집니다. 오늘날 상하이의 인구는 거의 2,400만에 이르며, 고층 빌딩은 계속 더 높아지고 지하철 노선은 계속 늘어나고 있습니다. 한편으로는 역사적 건물들이 철거의 위협을 계속해서 피하고 있습니다. 앞으로 얼마나 더 그럴 수 있을지는 아무도 단언하기 어렵습니다.
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Day 20
동중국해 항해
Day 21일본
가고시마
입항 07:00 · 출항 19:00
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가고시마 시는 가고시마현의 현청 소재지이자 규슈에서 가장 남쪽에 있는 주요 도시입니다. 온화한 기후와 활화산인 사쿠라지마(Sakurajima)처럼 나폴리와 자매 도시인 이탈리아의 나폴리와 자주 비교됩니다. 사쿠라지마는 일본뿐 아니라 전 세계적으로도 잘 알려진 활화산 중 하나입니다. 연기를 뿜는 사쿠라지마는 긴코만(Kinko Bay)의 중앙에 자리하며 이 현을 상징하는 주요 풍경입니다. 사쿠라지마의 역사적 계속된 분화는 빼놓을 수 없는 이야기입니다. 사쿠라지마는 원래 섬이었으나 1914년 분화로 인해 오스미 반도(Osumi Peninsula)와 육지로 연결되었습니다. 날씨에 따라 사쿠라지마 정상에서 연기가 피어오르는 모습을 보실 수 있습니다. 사쿠라지마의 풍경이 가고시마의 아름다움을 대표하는 것만큼이나 센간엔(Senganen) 정원도 이 지역의 우아함을 상징합니다. 이 일본식 정원은 가고시마성의 손님용 별채로 시마즈 미쓰히사(Shimazu Mitsuhisa)가 조성했으며, 훌륭한 경치를 보기 위해 많은 방문객이 찾습니다.
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Day 22일본
나가사키
입항 08:00 · 출항 18:00
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나가사키는 일본에서 가장 중요한 항구 도시 중 하나로 발전해 왔습니다. 17세기 쇄국기에는 외국과의 무역에서 중요한 역할을 했고, 제한된 수의 항구만이 일부 외국 상인에게 개방되었습니다. 당시 주요 무역 상대국 중 하나였던 네덜란드 사람들은 데지마(Dejima) 섬에만 머물 수 있었고 일본인과의 접촉이 허용되지 않았습니다. 오늘날에도 도시 곳곳에서 네덜란드와 중국 문화의 강한 영향을 느낄 수 있어 다른 일본의 어떤 도시와도 다른 분위기를 자아냅니다. 보다 최근의 역사에서는 나가사키가 제2차 세계대전 말기에 히로시마에 이어 두 번째로 원자폭탄의 피해를 입은 도시가 되었습니다. 원폭자료관과 평화공원 방문을 통해 당시 상황이 얼마나 참혹했는지, 사람들에게 어떤 고통이 닥쳤는지 이해할 수 있으며, 나가사키는 세계 평화를 바라는 뜻을 계속해서 전하고 있습니다.
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Day 23
황해 항해
Day 24대한민국
인천
입항 07:00 · 출항 17:00
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MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 인천에 기항하며 보통 약 10시간 정박합니다. 이 항구는 기륭(지롱)과 사카이미나토, 제주도 등을 잇는 황해 및 인근 해상 항로 일정에 포함됩니다.
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