Regent Seven Seas CruisesSeven Seas Explorer

그랜드 아시아 탐험

Seven Seas Explorer · 아시아 60박

도쿄 → 시드니, 뉴사우스웨일스 2026.10.20 출항 60박 61일

선박

Seven Seas Explorer

55K톤 · 746명 수용

기항

10개국 · 61곳

일본 · 인도 · 대만 · 홍콩

포함

32개 객실 등급

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

리젠트 세븐 시즈의 60박 편도 일정으로 도쿄에서 출발해 시드니까지 이어지는 항해입니다. 태평양과 남중국해, 자바해, 티모르해협, 아라푸라해역을 지나 산호해와 태즈먼해에 이르기까지 일본과 대만, 동남아 연안과 인도네시아 군도, 호주 북부 및 동해안을 두루 아우르는 해상 여정입니다.

Itinerary

항해 일정

총 61개 기항지 · 60박61일

Day 1일본
도쿄
출항 19:00 (출발)
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빛과 초밥, 만화의 도시입니다! 광활하고 분주하며 끝없이 매력적인 도쿄는 대조가 공존하는 도시입니다. 신사와 정원은 늘 붐비는 거리와 우뚝 선 고층 사무실 사이의 고요한 안식처입니다. 동네의 작은 국수집은 서양식 체인 레스토랑과 정교한 고급 레스토랑과 어깨를 나란히 합니다. 쇼핑으로는 아름다운 민예품과 최신 전자제품을 모두 만날 수 있습니다. 밤문화는 가라오케나 사케로 시작하여 테크노 클럽 등으로 이어집니다. 전통을 찾으시든 첨단을 원하시든 도쿄가 모두 충족시켜 드립니다.
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Day 2일본
시미즈
입항 07:00 · 출항 16:00
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일본에서 가장 유명한 자연 명소의 소금과 후추처럼 깔끔한 원뿔형 실루엣은 하늘로 치솟는 장관을 이루어 숨이 멎을 정도입니다. 시미즈 항에 정박하기 전에 카메라를 꼭 준비하시기 바랍니다. 이곳에서는 웅대한 후지산의 극적인 봉우리를 비교할 수 없는 전경으로 만나실 수 있습니다. 고요한 사찰들이 많은 이 목적지의 나머지 풍경을 감상하기 전에, 일본을 대표하는 이 풍경을 여유 있게 음미하시기 바랍니다. 항구 근처에는 활기찬 어시장이 있고 매력적인 유원지도 기다리고 있지만, 대부분의 방문객은 곧바로 후지산의 최고의 전망을 찾아 나서거나 쿠노잔 도쇼구 신사(Kunozan Toshogu Shrine)의 높은 곳에서 펼쳐지는 장대한 파노라마를 보기 위해 떠납니다. 케이블카를 타고 정상으로 올라 숲으로 둘러싸인 신사의 고요함을 체험하시고, 짙은 주홍빛과 빛나는 금빛의 아름다운 건축을 감상하시기 바랍니다. 또한 스루가만(Suruga Bay)과 아래로 펼쳐진 차밭의 숨 막히는 전경도 즐기실 수 있습니다.
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Day 3일본
고베
입항 12:00 (도착)
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잔잔한 내해 위에 자리한 고베는 수백 년 동안 중요한 항구 도시로 기능해 왔습니다. 일본이 긴 쇄국을 끝내고 막 개방되던 1868년에 외국 상인들을 처음 받아들인 항구 중 하나였으며, 그 뒤로 서구와의 무역과 수출이 급증했습니다. 오늘날 고베는 98개국 출신 외국인들이 거주하는 다문화 도시로, 이는 각국의 다양한 요리를 내는 식당들에서 가장 잘 드러나며 세계적으로 유명한 고베 비프도 맛보실 수 있습니다. 1995년 한신·아와지 대지진은 고베의 발전에 큰 타격을 주었지만 오래가지 않았습니다. 고베는 더 활기찬 모습으로 재탄생하여 관광명소와 호텔, 도시 재개발이 이루어졌고, 광범위한 피해의 흔적은 일부에 불과합니다. 활기찬 상점가와 흥미로운 박물관들, 훌륭한 레스토랑, 그리고 여전히 도시의 중심인 항구가 공존하는 국제적인 도시입니다. 또한 네온사인이 반짝이는 아담한 유흥가와 아늑한 바, 세련된 나이트클럽이 어우러진 밤문화로도 잘 알려져 있으며, 고대 일본의 옛 수도인 교토와 나라로 가는 관문 역할도 합니다.
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Day 4일본
고베
출항 19:00 (출발)
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잔잔한 내해 위에 자리한 고베는 수백 년 동안 중요한 항구 도시로 기능해 왔습니다. 일본이 긴 쇄국을 끝내고 막 개방되던 1868년에 외국 상인들을 처음 받아들인 항구 중 하나였으며, 그 뒤로 서구와의 무역과 수출이 급증했습니다. 오늘날 고베는 98개국 출신 외국인들이 거주하는 다문화 도시로, 이는 각국의 다양한 요리를 내는 식당들에서 가장 잘 드러나며 세계적으로 유명한 고베 비프도 맛보실 수 있습니다. 1995년 한신·아와지 대지진은 고베의 발전에 큰 타격을 주었지만 오래가지 않았습니다. 고베는 더 활기찬 모습으로 재탄생하여 관광명소와 호텔, 도시 재개발이 이루어졌고, 광범위한 피해의 흔적은 일부에 불과합니다. 활기찬 상점가와 흥미로운 박물관들, 훌륭한 레스토랑, 그리고 여전히 도시의 중심인 항구가 공존하는 국제적인 도시입니다. 또한 네온사인이 반짝이는 아담한 유흥가와 아늑한 바, 세련된 나이트클럽이 어우러진 밤문화로도 잘 알려져 있으며, 고대 일본의 옛 수도인 교토와 나라로 가는 관문 역할도 합니다.
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Day 5인도
코치
입항 07:00 · 출항 16:00
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코치는 판다우(Pandaw)와 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하는 인도의 항구로, 평균 약 8시간 머무릅니다. 가고시마·고베·나고야 등 일본 쪽 항구와 뭄바이(구 봄베이) 등을 잇는 항로 일정에 포함됩니다.
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Day 6일본
히로시마
입항 07:00 · 출항 16:00
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역사에 관심이 있으신 분이라면 히로시마를 꼭 방문해 보셔야 합니다. 1945년에 참혹한 피해를 입었음에도 이 도시는 평화에 대한 강한 의지로 널리 알려져 있습니다. 1945년 8월 6일의 파괴는 전쟁의 종식을 앞당겼고, 오늘날 히로시마 평화기념비(원폭 돔, 유네스코 세계유산)는 전쟁이 불러오는 참혹함을 끊임없이 일깨워 줍니다. 평화기념공원의 나무가 우거진 거리들을 걷다 보면 고요한 사색에 잠기게 됩니다. 공원 중앙 연못에 세워진 평화의 불꽃은 밝게 타오르며 세계의 모든 핵무기가 폐기될 때까지 꺼지지 않을 것입니다. 도시 곳곳에도 희망의 메시지가 가득합니다. 공원 북쪽에 있는 어린이 평화기념비는 사다코 사사키(Sadako Sasaki)를 기리는 조형물입니다. 사다코는 1945년 당시 두 살이었고, 1956년에 백혈병에 걸렸을 때 장수와 행복의 상징인 종이학 천 마리를 접으면 병이 나을 것이라 믿었습니다. 안타깝게도 그녀는 완성하기 전에 세상을 떠났지만, 급우들이 나머지를 완성해 주었습니다. 히로시마에서 1945년의 사건을 외면하기는 불가능하지만, 이곳은 결코 침울한 도시만은 아닙니다. 수년간의 재건 노력이 도시를 활기차고 개성 있는 곳으로 만들었고, 도심 쇼핑가와 길거리 음식 노점들은 방문할 가치가 충분합니다. 또한 미야지마와 그 상징적인 인상적인 도리이(鳥居) 문과의 근접성도 간과해서는 안 됩니다. 운 좋게도 변덕스럽고 짧게 피어나는 벚꽃 시즌에 방문하신다면, 섬과 빨간 도리이 문을 배경으로 물 위에 흩날리는 연한 분홍빛 꽃잎의 장관을 보실 수 있어 지구상에서 가장 행운인 사람들 중 하나라고 느끼실 것입니다.
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Day 7
크루즈 관문 해협
Day 8일본
나가사키
입항 08:00 · 출항 18:00
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나가사키는 일본에서 가장 중요한 항구 도시 중 하나로 발전해 왔습니다. 17세기 쇄국기에는 외국과의 무역에서 중요한 역할을 했고, 제한된 수의 항구만이 일부 외국 상인에게 개방되었습니다. 당시 주요 무역 상대국 중 하나였던 네덜란드 사람들은 데지마(Dejima) 섬에만 머물 수 있었고 일본인과의 접촉이 허용되지 않았습니다. 오늘날에도 도시 곳곳에서 네덜란드와 중국 문화의 강한 영향을 느낄 수 있어 다른 일본의 어떤 도시와도 다른 분위기를 자아냅니다. 보다 최근의 역사에서는 나가사키가 제2차 세계대전 말기에 히로시마에 이어 두 번째로 원자폭탄의 피해를 입은 도시가 되었습니다. 원폭자료관과 평화공원 방문을 통해 당시 상황이 얼마나 참혹했는지, 사람들에게 어떤 고통이 닥쳤는지 이해할 수 있으며, 나가사키는 세계 평화를 바라는 뜻을 계속해서 전하고 있습니다.
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Day 9일본
가고시마
입항 08:00 · 출항 17:00
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가고시마 시는 가고시마현의 현청 소재지이자 규슈에서 가장 남쪽에 있는 주요 도시입니다. 온화한 기후와 활화산인 사쿠라지마(Sakurajima)처럼 나폴리와 자매 도시인 이탈리아의 나폴리와 자주 비교됩니다. 사쿠라지마는 일본뿐 아니라 전 세계적으로도 잘 알려진 활화산 중 하나입니다. 연기를 뿜는 사쿠라지마는 긴코만(Kinko Bay)의 중앙에 자리하며 이 현을 상징하는 주요 풍경입니다. 사쿠라지마의 역사적 계속된 분화는 빼놓을 수 없는 이야기입니다. 사쿠라지마는 원래 섬이었으나 1914년 분화로 인해 오스미 반도(Osumi Peninsula)와 육지로 연결되었습니다. 날씨에 따라 사쿠라지마 정상에서 연기가 피어오르는 모습을 보실 수 있습니다. 사쿠라지마의 풍경이 가고시마의 아름다움을 대표하는 것만큼이나 센간엔(Senganen) 정원도 이 지역의 우아함을 상징합니다. 이 일본식 정원은 가고시마성의 손님용 별채로 시마즈 미쓰히사(Shimazu Mitsuhisa)가 조성했으며, 훌륭한 경치를 보기 위해 많은 방문객이 찾습니다.
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Day 10일본
벳푸, 규슈 섬, 오이타
입항 10:00 · 출항 18:00
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벳푸(규슈 섬, 오이타)는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection) 등이 기항하는 항구로, 평균 정박 시간은 약 9시간입니다. 이 항구는 나가사키나 부산을 포함한 규슈 주변 및 한일 연안 항로의 한 구간에 놓여 있습니다.
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Day 11
크루즈, 태평양
Day 12일본
도쿄
입항 08:00 · 출항 19:00
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빛과 초밥, 만화의 도시입니다! 광활하고 분주하며 끝없이 매력적인 도쿄는 대조가 공존하는 도시입니다. 신사와 정원은 늘 붐비는 거리와 우뚝 선 고층 사무실 사이의 고요한 안식처입니다. 동네의 작은 국수집은 서양식 체인 레스토랑과 정교한 고급 레스토랑과 어깨를 나란히 합니다. 쇼핑으로는 아름다운 민예품과 최신 전자제품을 모두 만날 수 있습니다. 밤문화는 가라오케나 사케로 시작하여 테크노 클럽 등으로 이어집니다. 전통을 찾으시든 첨단을 원하시든 도쿄가 모두 충족시켜 드립니다.
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Day 13일본
나고야
입항 10:00 · 출항 18:00
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나고야에는 MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 정박 시간은 평균 약 9시간 정도이며 고베, 오사카, 도쿄 등 일본 내 주요 항구를 잇는 항로의 한 정류장 역할을 합니다.
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Day 14일본
오사카
입항 10:30 (도착)
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미나미의 네온사인이 반짝이는 도톤보리와 역사 깊은 텐노지에서부터 키타의 고층 빌딩과 지하 쇼핑미로에 이르기까지, 오사카는 고유한 리듬으로 살아 숨쉬는 도시입니다. 관광지야 많지만 무엇보다 이 도시 자체가 가장 큰 매력입니다. 일본에서 손꼽히는 미식, 독특한 패션, 그리고 따뜻한 사람들로 유명한 오사카는 탐방을 요청하는 것이 아니라 탐방을 요구합니다. 흥미로운 골목으로 즉흥적으로 발을 들이거나 길에서 만난 낯선 사람과의 대화가 다른 어떤 곳보다 큰 보상을 안겨 줍니다. 사람들은 단지 도시를 보러 오는 것이 아니라 도시를 체험하러 옵니다. 16세기 에도(도쿄)에서 정권의 공식적 권력과 귀족 문화의 장에서 제외되었을 때, 오사카는 무역 중심지라는 입지를 살려 분라쿠 인형극과 라쿠고 희담 같은 고유한 예술 양식을 발전시켰습니다. 봉건 시대에 유명했던 유흥가적 생활권, 즉 ‘떠도는 세계’가 가장 강하고 창조적이었던 곳도 바로 오사카였습니다. 부유한 상인과 평범한 노동자들 모두가 미식에 재산을 탕진하며 오사카를 ‘일본의 부엌’으로 만들었고, 이 별칭은 오늘날까지 이어지고 있습니다. 메이지 정부가 사무라이 계급의 상인에 대한 미지급 채무를 모두 탕감했을 때 큰 타격을 입었지만, 오사카는 빠르게 회복했습니다. 20세기 초가 되자 오사카는 일본 최대이자 가장 번영한 도시가 되어 상업과 제조의 중심지가 되었습니다. 오늘날에도 오사카는 도쿄의 규범과 기대에 얽매이지 않는 이단적인 대도시입니다. 도쿄의 군중들과 달리 오사카 사람들은 강한 독립심을 지니고 있습니다. 네온과 콘크리트로 둘러싸인 풍경과는 대조적으로, 오사카 사람들은 일본에서 가장 친절하고 사교적인 사람들로 알려져 있습니다. 도쿄에서 길을 묻는다면 얼핏 쳐다보는 것만으로도 운이 좋은 편이지만, 오사카에서 묻는다면 대화를 나누게 될 것입니다. 도심의 주요 구역인 기타(북부)와 미나미(남부)는 두 개의 강, 도지마가와(Dojima-gawa)와 토사보리가와(Tosabori-gawa)에 의해 나뉩니다. 기타와 미나미 사이에는 나카노시마(Naka-no-shima)라는 섬이 있으며 시의 중심지 역할을 합니다. 기타(주오도리 북쪽)는 오사카의 경제 중심지로 JR 오사카역과 한큐 우메다역 같은 대형 역들이 있습니다. 이 지역은 상점과 백화점, 식당으로 가득합니다. 인근에는 유흥가인 기타신치, 나카노시마와 동양도자기미술관, 오사카성, 오사카 공원이 있습니다. 미나미(주오도리 남쪽)에는 레스토랑, 바, 백화점, 부티크가 모여 젊은 층을 끌어들이고, 국립 분라쿠 극장에는 연극 관객들이, 전자제품 애호가들은 덴덴타운으로 향합니다. 옛 오사카의 풍경을 보고 싶다면 텐노지 절과 신세카이를 방문하십시오. 주요 역은 난바, 신사이바시, 난바 난카이, 텐노지입니다. 시립미술관과 스미요시타이샤(스미요시 대사)에도 쉽게 접근할 수 있습니다. 도심 서쪽의 베이 에어리어에는 오사카 수족관과 유니버설 스튜디오 재팬이 자리합니다. 신오사카에는 신칸센이 정차하며, 미도스지 지하철선으로 오사카역에서 북쪽으로 세 정거장(약 5분) 떨어져 있습니다. 신오사카 북쪽에는 센리 엑스포 공원이 있습니다.
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Day 15일본
오사카
출항 18:00 (출발)
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미나미의 네온사인이 반짝이는 도톤보리와 역사 깊은 텐노지에서부터 키타의 고층 빌딩과 지하 쇼핑미로에 이르기까지, 오사카는 고유한 리듬으로 살아 숨쉬는 도시입니다. 관광지야 많지만 무엇보다 이 도시 자체가 가장 큰 매력입니다. 일본에서 손꼽히는 미식, 독특한 패션, 그리고 따뜻한 사람들로 유명한 오사카는 탐방을 요청하는 것이 아니라 탐방을 요구합니다. 흥미로운 골목으로 즉흥적으로 발을 들이거나 길에서 만난 낯선 사람과의 대화가 다른 어떤 곳보다 큰 보상을 안겨 줍니다. 사람들은 단지 도시를 보러 오는 것이 아니라 도시를 체험하러 옵니다. 16세기 에도(도쿄)에서 정권의 공식적 권력과 귀족 문화의 장에서 제외되었을 때, 오사카는 무역 중심지라는 입지를 살려 분라쿠 인형극과 라쿠고 희담 같은 고유한 예술 양식을 발전시켰습니다. 봉건 시대에 유명했던 유흥가적 생활권, 즉 ‘떠도는 세계’가 가장 강하고 창조적이었던 곳도 바로 오사카였습니다. 부유한 상인과 평범한 노동자들 모두가 미식에 재산을 탕진하며 오사카를 ‘일본의 부엌’으로 만들었고, 이 별칭은 오늘날까지 이어지고 있습니다. 메이지 정부가 사무라이 계급의 상인에 대한 미지급 채무를 모두 탕감했을 때 큰 타격을 입었지만, 오사카는 빠르게 회복했습니다. 20세기 초가 되자 오사카는 일본 최대이자 가장 번영한 도시가 되어 상업과 제조의 중심지가 되었습니다. 오늘날에도 오사카는 도쿄의 규범과 기대에 얽매이지 않는 이단적인 대도시입니다. 도쿄의 군중들과 달리 오사카 사람들은 강한 독립심을 지니고 있습니다. 네온과 콘크리트로 둘러싸인 풍경과는 대조적으로, 오사카 사람들은 일본에서 가장 친절하고 사교적인 사람들로 알려져 있습니다. 도쿄에서 길을 묻는다면 얼핏 쳐다보는 것만으로도 운이 좋은 편이지만, 오사카에서 묻는다면 대화를 나누게 될 것입니다. 도심의 주요 구역인 기타(북부)와 미나미(남부)는 두 개의 강, 도지마가와(Dojima-gawa)와 토사보리가와(Tosabori-gawa)에 의해 나뉩니다. 기타와 미나미 사이에는 나카노시마(Naka-no-shima)라는 섬이 있으며 시의 중심지 역할을 합니다. 기타(주오도리 북쪽)는 오사카의 경제 중심지로 JR 오사카역과 한큐 우메다역 같은 대형 역들이 있습니다. 이 지역은 상점과 백화점, 식당으로 가득합니다. 인근에는 유흥가인 기타신치, 나카노시마와 동양도자기미술관, 오사카성, 오사카 공원이 있습니다. 미나미(주오도리 남쪽)에는 레스토랑, 바, 백화점, 부티크가 모여 젊은 층을 끌어들이고, 국립 분라쿠 극장에는 연극 관객들이, 전자제품 애호가들은 덴덴타운으로 향합니다. 옛 오사카의 풍경을 보고 싶다면 텐노지 절과 신세카이를 방문하십시오. 주요 역은 난바, 신사이바시, 난바 난카이, 텐노지입니다. 시립미술관과 스미요시타이샤(스미요시 대사)에도 쉽게 접근할 수 있습니다. 도심 서쪽의 베이 에어리어에는 오사카 수족관과 유니버설 스튜디오 재팬이 자리합니다. 신오사카에는 신칸센이 정차하며, 미도스지 지하철선으로 오사카역에서 북쪽으로 세 정거장(약 5분) 떨어져 있습니다. 신오사카 북쪽에는 센리 엑스포 공원이 있습니다.
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Day 16
필리핀해
Day 17일본
나하, 오키나와
입항 09:00 · 출항 17:30
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나하는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection) 등 여러 선사가 기항하는 항구로, 보통 약 11시간 머무릅니다. 많은 일정에서 동중국해 항해와 이어지거나 미야코 제도와 이시가키섬 또는 상하이 같은 동아시아 연안 항로의 한 구간으로 배치됩니다.
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Day 18일본
이시가키섬
입항 11:00 · 출항 19:00
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이시가키섬에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection) 등이 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 10시간 정도입니다. 기륭(지롱), 나하, 미야코 제도 등과 함께 남서 일본 연안(오키나와 주변)을 잇는 항로의 한 정류장으로 포함됩니다.
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Day 19대만
기륭 (지롱)
입항 07:00 · 출항 17:00
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문화와 아이디어의 미래도시인 타이베이의 반짝이는 불빛이 가까이 빛나는 가운데, 지롱(Keelung)은 대만을 찾는 많은 방문객의 첫 기항지입니다. 이 항구 도시는 본질적으로 타이베이의 해상 관문 역할을 하지만, 타이베이의 네온빛 매력으로 서둘러 떠나기에는 아깝습니다 — 무엇보다 매일 저녁 생기가 돌고 현지 해산물로 유명한 빛나는 야시장을 먼저 둘러볼 가치가 충분합니다.
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Day 20대만
가오슝
입항 09:00 · 출항 17:00
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가오슝(Kaohsiung)은 대만의 두 번째로 큰 도시이자 최대 항구이며, 세계에서 네 번째로 큰 컨테이너 항만입니다. 21세기에 들어와 새롭게 떠오른 국제적 대도시로 자리매김했습니다. 대만의 확장과 현대화 노력을 선도한 사례로는 차이나스틸 코퍼레이션(China Steel Corporation)과 차이나 쉽빌딩(China Shipbuilding)이 있으며, 이들은 수출 지향형 경제가 무엇인지를 잘 보여 줍니다. 최근 조경이 손질된 러브 리버(Love River)는 도시의 미관을 더해 줍니다. 강변에 늘어선 커피숍에서는 강의 풍경을 바라보며 산들바람을 즐기기에 좋습니다. 길이 150미터에 이르는 도시형 조명 회랑인 어반 스포트라이트(Urban Spotlight)는 빛과 그림자를 주제로 삼고자 한 지역 예술가들이 설계한 것으로, 중앙공원 일대에 예술적 비전이 넘치는 도시 공간을 만들어 냈습니다. 대만 현대사에서 매우 중요한 사건이 이곳에서 1979년에 일어났는데, 이를 가오슝 사건(Kaohsiung Incident)이라고 부릅니다. 그날은 섬에서 처음으로 대규모 인권 기념행사가 열린 날이었습니다. 그때까지 당국은 어떤 불만 표출도 허용하지 않았습니다. 그러나 기념일에는 평화롭게 모였던 군중을 경찰이 포위하고 최루탄을 사용했으며, 친정부 세력이 폭력을 선동하면서 행사는 혼란으로 끝났습니다. 국민당(Kuomintang, KMT) 당국은 이를 구실로 잘 알려진 야당 인사들을 대거 체포해 수감했습니다. 국제적으로는 거의 주목받지 못했지만, 지역적으로는 섬의 민주화 전환에 중요한 전환점으로 인정받고 있으며 대만 민중을 행동으로 결집시키는 계기가 되었습니다.
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Day 21홍콩
홍콩
입항 14:15 (도착)
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홍콩 섬의 스카이라인에는 끊임없이 늘어나는 마천루들이 야망과 부를 말해 줍니다. 파리나 런던, 심지어 뉴욕은 수세기에 걸쳐 형성된 반면, 홍콩의 고층 빌딩과 화려한 조명, 번쩍이는 쇼핑센터들은 세계 유수의 금융 중심지를 떠받치는 젊은 투자은행가들이 태어날 때조차 도시 풍경의 일부가 아니었습니다. 상업 활동은 빅토리아 항(빅토리아 하버)과 숲이 우거진 봉우리들 사이, 홍콩 섬 북쪽 해안에 자리한 센트럴(Central)의 반짝이는 고층 건물들에 집중되어 있습니다. 모든 화려한 불빛이 곧 오늘날의 홍콩 전체라고 생각하기 쉽지만, 서쪽으로 짧게 걸어가거나 트램을 타고 가서 웨스턴(Western)을 둘러보시면 좀 더 전통적인 중국적 풍경이면서도 활기가 넘치는 홍콩의 다른 면을 만나실 수 있습니다. 센트럴 동쪽에서도 진짜 홍콩을 발견하실 수 있는데, 완차이(Wan Chai)와 코즈웨이베이(Causeway Bay) 등지로 이어집니다. 주거용 고층 건물들 사이에는 레스토랑과 쇼핑몰, 바와 컨벤션 센터, 몇몇 박물관들이 자리하고 있고, 운과 내기 결과에 따라 홍콩에서 가장 행운이 따르거나 불운한 장소 중 하나인 해피 밸리 경마장(Happy Valley Racecourse)도 있습니다. 홍콩 섬 맞은편 빅토리아 항 건너편 광대한 육지 부분에는 카오룬(九龍, Kowloon)이 펼쳐져 있습니다. 카오룬 반도의 끝자락에 있는 침사추이(尖沙咀, Tsim Sha Tsui)는 화려한 상점들과 수준 높은 박물관들, 그리고 저편 스카이라인의 눈부신 전망으로 가득합니다. 바로 북쪽에는 몽콕(旺角, Mong Kok)의 인파로 붐비는 시장 거리들이 있고, 빽빽한 주거 지역 너머에는 홍콩에서 가장 매력적인 영적 명소 두 곳인 황대선 사원(黃大仙祠, Wong Tai Sin Temple)과 자원사(志蓮淨苑, Chi Lin Nunnery)가 있습니다. 이 거대한 대도시를 이동하실 때는(훌륭한 교통망 덕분에 수월합니다) 보통 한쪽 도로는 홀수 번호, 반대쪽은 짝수 번호로 건물 번호가 매겨지는 점을 기억하세요. 거리 번호의 기준선이나 블록 단위의 일관된 번호 체계는 없지만, 가리키는 표지판마다 해당 블록의 건물 번호가 표시되어 있습니다.
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Day 22홍콩
홍콩
출항 21:00 (출발)
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홍콩 섬의 스카이라인에는 끊임없이 늘어나는 마천루들이 야망과 부를 말해 줍니다. 파리나 런던, 심지어 뉴욕은 수세기에 걸쳐 형성된 반면, 홍콩의 고층 빌딩과 화려한 조명, 번쩍이는 쇼핑센터들은 세계 유수의 금융 중심지를 떠받치는 젊은 투자은행가들이 태어날 때조차 도시 풍경의 일부가 아니었습니다. 상업 활동은 빅토리아 항(빅토리아 하버)과 숲이 우거진 봉우리들 사이, 홍콩 섬 북쪽 해안에 자리한 센트럴(Central)의 반짝이는 고층 건물들에 집중되어 있습니다. 모든 화려한 불빛이 곧 오늘날의 홍콩 전체라고 생각하기 쉽지만, 서쪽으로 짧게 걸어가거나 트램을 타고 가서 웨스턴(Western)을 둘러보시면 좀 더 전통적인 중국적 풍경이면서도 활기가 넘치는 홍콩의 다른 면을 만나실 수 있습니다. 센트럴 동쪽에서도 진짜 홍콩을 발견하실 수 있는데, 완차이(Wan Chai)와 코즈웨이베이(Causeway Bay) 등지로 이어집니다. 주거용 고층 건물들 사이에는 레스토랑과 쇼핑몰, 바와 컨벤션 센터, 몇몇 박물관들이 자리하고 있고, 운과 내기 결과에 따라 홍콩에서 가장 행운이 따르거나 불운한 장소 중 하나인 해피 밸리 경마장(Happy Valley Racecourse)도 있습니다. 홍콩 섬 맞은편 빅토리아 항 건너편 광대한 육지 부분에는 카오룬(九龍, Kowloon)이 펼쳐져 있습니다. 카오룬 반도의 끝자락에 있는 침사추이(尖沙咀, Tsim Sha Tsui)는 화려한 상점들과 수준 높은 박물관들, 그리고 저편 스카이라인의 눈부신 전망으로 가득합니다. 바로 북쪽에는 몽콕(旺角, Mong Kok)의 인파로 붐비는 시장 거리들이 있고, 빽빽한 주거 지역 너머에는 홍콩에서 가장 매력적인 영적 명소 두 곳인 황대선 사원(黃大仙祠, Wong Tai Sin Temple)과 자원사(志蓮淨苑, Chi Lin Nunnery)가 있습니다. 이 거대한 대도시를 이동하실 때는(훌륭한 교통망 덕분에 수월합니다) 보통 한쪽 도로는 홀수 번호, 반대쪽은 짝수 번호로 건물 번호가 매겨지는 점을 기억하세요. 거리 번호의 기준선이나 블록 단위의 일관된 번호 체계는 없지만, 가리키는 표지판마다 해당 블록의 건물 번호가 표시되어 있습니다.
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Day 23
하이난 해협 크루즈
Day 24베트남
하롱만
입항 07:00 · 출항 19:00
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북부를 방문하면서 하롱만을 거치지 않고는 여행을 마쳤다고 할 수 없습니다. 잔잔한 물결 위로 3,000여 개가 넘는 석회암 카르스트 봉우리와 바람에 깎인 석회암 지형이 안개 낀 석호에서 우뚝 솟아 있습니다. 만 곳곳에는 흰 모래 만과 숨은 동굴이 둘러싼 작은 섬들이 점점이 흩어져 있어 유네스코 세계유산으로서 장엄한 풍경을 더합니다. 이러한 자연주의자의 꿈을 더 풍성하게 만드는 것은 여러 작은 섬들과 석회 동굴, 그리고 깟바섬( Cat Ba Island ) 국립공원에 이르는 생물다양성입니다. 다만 만 곳곳에서는 관광의 영향도 확인할 수 있습니다. 부두와 선착장을 설치하기 위해 맹그로브 숲이 훼손되고, 투기성 어업으로 해양생물이 위협받으며, 여객선과 어촌에서 나온 쓰레기가 해안에 떠밀려오는 일이 발생합니다. 지질학적 특이성을 넘어서 하롱만에서는 하이킹, 카약, 암벽등반 등 다양한 활동을 즐기거나 어부들이 그날의 어획물을 가져오는 수상 마을 중 한 곳을 탐험할 수 있습니다. 그러나 이 모든 매력에는 매일 많은 수의 무허가 보트가 만으로 몰려드는 부작용이 따릅니다. 만으로 나가는 보트 투어가 북쪽 지역 관광의 주된 상품이지만, 보다 다채로운 면모는 깟바섬에서 경험할 수 있습니다. 하롱만에서 가장 큰 섬인 깟바섬은 매우 독자적인 존재입니다. 국립공원에는 1,000종이 넘는 식물이 보고되어 놀라운 생물다양성을 자랑합니다. 육상에 서식하는 동물은 식물보다는 다소 적지만, 눈치 빠른 방문객은 멸종 위기종인 황금머리원숭이, 멧돼지, 사슴, 솜털고양이류(시벳), 여러 종의 다람쥐 같은 동물들을 볼 수도 있습니다. 여러 흥미로운 트레일을 따라 자연 속을 횡단하는 트레킹이 이 섬의 하이라이트입니다. 깟바섬은 모험 스포츠 애호가들에게도 확고한 인기를 얻었습니다. 실제로 태국의 라이레이 비치( Railay Beach )와 더불어 이 지역의 주요 암벽등반 명소로 인정받고 있습니다. 그 밖의 야외 활동으로는 카르스트 주변을 항해하거나 카약을 즐기는 일이 있습니다. 하롱만은 과도한 노출로 인해 어느 정도 훼손되었다고 말할 수 있지만, 중국 쪽으로 더 동쪽에 위치한 바이투롱만( Bai Tu Long Bay )은 베트남을 대표하는 이 자연 명소의 장엄함을 그대로 간직하면서도 서쪽의 이웃보다 훨씬 적은 방문객을 맞이합니다. 이곳에서는 상당히 큰 섬들과 사람이 드문 해변, 길들여지지 않은 정글을 만날 수 있습니다. 하롱만의 3,000여 개의 돌로마이트와 석회암 섬들은 약 1,500제곱킬로미터에 걸쳐 토킹만( Gulf of Tonkin )을 가로질러 거의 중국 국경까지 뻗어 있습니다. 전설에 따르면 이 숨막히는 육해 풍경은 산에서 바다를 향해 돌진해 내려온 거대한 용이 만들어냈다고 전해지며, 그래서 하롱이라는 이름은 ‘용의 하강’을 뜻합니다. 지질학자들은 이 형성물들을 3억~5억 년 전 고생대에 형성된 퇴적성 석회암의 산물로 보는 편입니다. 수백만 년에 걸쳐 물이 빠져나가면서 석회암이 바람과 비, 조류에 의해 침식되어 오늘날의 모습이 드러났습니다. 오늘날 이 석회암 지형은 수많은 관광객의 발길에 노출되어 있지만, 그렇다고 해서 방문을 망설일 필요는 없습니다. 수백 척의 어선과 관광선이 맑은 바다를 함께 쓰고 있지만 모두가 어울려 지낼 공간이 있는 듯 보입니다. 대부분의 사람들은 하롱시를 거점으로 삼아 만으로 향합니다. 현재는 하나의 시로 통합되었지만, 하롱시는 1996년까지 두 개의 별도 도시였습니다. 바이짜이( Bai Chay )는 현재 하롱시 서쪽으로, 하롱 도로가 해안을 따라 이어지며 중앙의 생기 없는 해변을 지난다; 혼가이( Hon Gai )는 하롱시 동쪽으로 비교적 거친 분위기이며 석탄 수송 기지가 도심을 장악해 인근 도로와 건물에 그을음 자국을 남기곤 합니다. 현지인들은 아직도 옛 이름으로 두 지역을 부르지만 다리는 이제 이 둘을 불가분하게 연결하고 있습니다. 하롱만을 둘러보는 보트 여행이 최대의 볼거리입니다. 이 지역의 장엄함은 도시 안에서는 거의 느낄 수 없으니, 물 위로 나가 탐험을 시작하시기 바랍니다. 길이 3~9미터의 수많은 어선들이 하롱만의 강력한 관광선단으로 개조되어 운항하고 있으며, 하롱시나 하노이의 호텔이나 여행사를 통해 보트 투어를 예약하실 수 있습니다.
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Day 25
사우스차이나해 크루즈
Day 26베트남
깜란
입항 07:00 · 출항 16:00
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깜란은 베트남에 위치한 기항지로 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line)과 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 9시간이며 사우스차이나해 크루즈 항로에서 푸미나 호찌민시 등과 이어지는 일정에 포함됩니다.
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Day 27베트남
호찌민시
입항 11:00 (도착)
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낭만적으로 프랑스인들이 ‘동양의 진주’라고 부르던 호찌민시는 오늘날 감각을 압도하는 활력으로 넘쳐납니다. 오토바이는 낮밤으로 넓은 대로와 좁은 골목을 가로질러 질주하고, 손수레를 끌며 온갖 물건을 파는 노점상들이 길가에 빽빽이 들어서 있습니다. 대다수 주민들이 여전히 사이공이라고 부르는 이곳은 베트남 최대 도시이자 현재 경제 부흥을 이끄는 엔진입니다. 분주한 속도에도 불구하고 하노이보다 사람들은 더 친절하며, 현지인들은 향긋한 각종 허브를 많이 사용하는 이 도시의 음식이 수도보다 훨씬 낫다고 말해 줄 것입니다. 이 도시는 놀라움으로 가득합니다. 오토바이 교통의 광기는—오토바이 뒤에 기묘한 물건들이 실려 가는 광경을 보면—고요한 사찰, 평화로운 공원, 개성 있는 커피숍들, 그리고 작은 골목 아래 숨은 동네들로 상쇄됩니다. 다만 이런 한적한 장소들은 찾아내기 어려울 때도 있습니다. 호찌민시의 삶은 대중 앞에서 펼쳐집니다. 오토바이 뒷좌석에서, 보도 위에서, 공원에서 사람들이 생활합니다. 집 안에 있을 때조차도 사람들은 드러나 있습니다. 많은 거실이 거리 쪽으로 열려 있어 할머니의 낮잠, 흔들리는 아기, 음식 준비하는 모습이 지나가는 사람들 눈에 그대로 보입니다. 과거의 상징들은 자본주의로 질주하는 도시 한가운데서도 여전합니다. 그레이엄 그린의 소설 『조용한 미국인』으로 불멸화된 호텔 콘티넨탈(Hotel Continental)은 옛 인도차이나의 가장 유명한 간선도로인 카티냇 거리(rue Catinat) 모퉁이에 여전히 자리하고 있습니다. 이 거리는 베트남 전쟁 당시 미군에게는 투 도(Tu Do, 자유) 거리로 알려졌고, 공산당 정권은 동코이 거리(Dong Khoi)로 이름을 바꿨습니다. 도시는 여전히 화려한 오페라하우스와 옛 프랑스 시청사인 오텔 드 빌(Hôtel de Ville)을 간직하고 있습니다. 사이공강으로 이어지는 넓은 식민지 시대의 대로와 우아한 석고 장식의 빌라들도 프랑스 식민 지배의 흔적입니다. 보다 최근의 끔찍한 과거는 전쟁 관련 박물관들에서 확인할 수 있습니다. 다만 주민들은 과거보다 미래를 바라보기를 선호하며, 40년 전에 끝난 전쟁에 대한 관광객들의 집착을 이해하지 못하는 경우가 많습니다. 초론(Cholon) 지구, 즉 도시의 차이나타운에서는 중국의 영향이 아직도 뚜렷하게 남아 있지만, 스카이라인을 장식하는 현대식 오피스 타워와 외국계 호텔들은 베트남이 미래에 집착하고 있음을 상징합니다.
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Day 28베트남
호찌민시
출항 16:00 (출발)
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낭만적으로 프랑스인들이 ‘동양의 진주’라고 부르던 호찌민시는 오늘날 감각을 압도하는 활력으로 넘쳐납니다. 오토바이는 낮밤으로 넓은 대로와 좁은 골목을 가로질러 질주하고, 손수레를 끌며 온갖 물건을 파는 노점상들이 길가에 빽빽이 들어서 있습니다. 대다수 주민들이 여전히 사이공이라고 부르는 이곳은 베트남 최대 도시이자 현재 경제 부흥을 이끄는 엔진입니다. 분주한 속도에도 불구하고 하노이보다 사람들은 더 친절하며, 현지인들은 향긋한 각종 허브를 많이 사용하는 이 도시의 음식이 수도보다 훨씬 낫다고 말해 줄 것입니다. 이 도시는 놀라움으로 가득합니다. 오토바이 교통의 광기는—오토바이 뒤에 기묘한 물건들이 실려 가는 광경을 보면—고요한 사찰, 평화로운 공원, 개성 있는 커피숍들, 그리고 작은 골목 아래 숨은 동네들로 상쇄됩니다. 다만 이런 한적한 장소들은 찾아내기 어려울 때도 있습니다. 호찌민시의 삶은 대중 앞에서 펼쳐집니다. 오토바이 뒷좌석에서, 보도 위에서, 공원에서 사람들이 생활합니다. 집 안에 있을 때조차도 사람들은 드러나 있습니다. 많은 거실이 거리 쪽으로 열려 있어 할머니의 낮잠, 흔들리는 아기, 음식 준비하는 모습이 지나가는 사람들 눈에 그대로 보입니다. 과거의 상징들은 자본주의로 질주하는 도시 한가운데서도 여전합니다. 그레이엄 그린의 소설 『조용한 미국인』으로 불멸화된 호텔 콘티넨탈(Hotel Continental)은 옛 인도차이나의 가장 유명한 간선도로인 카티냇 거리(rue Catinat) 모퉁이에 여전히 자리하고 있습니다. 이 거리는 베트남 전쟁 당시 미군에게는 투 도(Tu Do, 자유) 거리로 알려졌고, 공산당 정권은 동코이 거리(Dong Khoi)로 이름을 바꿨습니다. 도시는 여전히 화려한 오페라하우스와 옛 프랑스 시청사인 오텔 드 빌(Hôtel de Ville)을 간직하고 있습니다. 사이공강으로 이어지는 넓은 식민지 시대의 대로와 우아한 석고 장식의 빌라들도 프랑스 식민 지배의 흔적입니다. 보다 최근의 끔찍한 과거는 전쟁 관련 박물관들에서 확인할 수 있습니다. 다만 주민들은 과거보다 미래를 바라보기를 선호하며, 40년 전에 끝난 전쟁에 대한 관광객들의 집착을 이해하지 못하는 경우가 많습니다. 초론(Cholon) 지구, 즉 도시의 차이나타운에서는 중국의 영향이 아직도 뚜렷하게 남아 있지만, 스카이라인을 장식하는 현대식 오피스 타워와 외국계 호텔들은 베트남이 미래에 집착하고 있음을 상징합니다.
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Day 29
사우스차이나해 크루즈
Day 30싱가포르
싱가포르
입항 08:00 (도착)
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싱가포르 본섬은 동서로 42킬로미터(26마일), 남북으로 23킬로미터(14마일)쯤 되는 납작한 마름모꼴 모양입니다. 북쪽 끝 근처에는 서말레이시아로 이어지는 연결도로가 있어 자동차로 쿠알라룸푸르까지 네 시간도 채 걸리지 않습니다. 도시국가의 대부분 활동은 남쪽 기슭에서 이루어지며, 반짝이는 오피스 타워들, 작동하는 항만 시설, 태양열로 작동하고 수직 정원 역할을 하는 미래형 슈퍼트리가 자리합니다. 해안 밖에는 센토사와 60여 개의 작은 섬들이 있어 대부분 사람이 살지 않으며 정유 시설이나 도시에서 벗어나 해변을 즐기는 휴양지로 쓰입니다. 동쪽에는 창이 국제공항이 있어 지하철과 버스, 가로수길이 조성된 도로로 도심과 연결됩니다. 섬 전체 면적 중 절반이 넘는 부분이 개발되어 있으며 나머지 지역은 공원지대, 농지, 플랜테이션, 습지와 우림으로 이루어져 있습니다. 잘 닦인 도로가 섬 전역을 연결하고 있으며, 싱가포르 도심에는 훌륭하고 계속 확장 중인 대중교통망이 있습니다. 싱가포르의 역사와 현대적 부는 중앙업무지구와 그 주변에 집중되어 있습니다. 이 지역에는 중앙업무지구의 고층빌딩들, 19세기 건축물인 래플스 호텔, 마리나 스퀘어의 컨벤션 센터에서부터 포트캐닝 언덕까지 포함됩니다. 오래된 싱가포르 대부분은 현대 도시 건설을 위해 철거되었지만, 중앙업무지구에는 많은 식민지 시대의 주요 건축물들이 보존되어 있으며 그중에는 아일랜드 출신 건축가 조지 콜먼(George Coleman)이 설계한 19세기 초의 건물들도 포함됩니다.
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Day 31싱가포르
싱가포르
출항 11:00 (출발)
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싱가포르 본섬은 동서로 42킬로미터(26마일), 남북으로 23킬로미터(14마일)쯤 되는 납작한 마름모꼴 모양입니다. 북쪽 끝 근처에는 서말레이시아로 이어지는 연결도로가 있어 자동차로 쿠알라룸푸르까지 네 시간도 채 걸리지 않습니다. 도시국가의 대부분 활동은 남쪽 기슭에서 이루어지며, 반짝이는 오피스 타워들, 작동하는 항만 시설, 태양열로 작동하고 수직 정원 역할을 하는 미래형 슈퍼트리가 자리합니다. 해안 밖에는 센토사와 60여 개의 작은 섬들이 있어 대부분 사람이 살지 않으며 정유 시설이나 도시에서 벗어나 해변을 즐기는 휴양지로 쓰입니다. 동쪽에는 창이 국제공항이 있어 지하철과 버스, 가로수길이 조성된 도로로 도심과 연결됩니다. 섬 전체 면적 중 절반이 넘는 부분이 개발되어 있으며 나머지 지역은 공원지대, 농지, 플랜테이션, 습지와 우림으로 이루어져 있습니다. 잘 닦인 도로가 섬 전역을 연결하고 있으며, 싱가포르 도심에는 훌륭하고 계속 확장 중인 대중교통망이 있습니다. 싱가포르의 역사와 현대적 부는 중앙업무지구와 그 주변에 집중되어 있습니다. 이 지역에는 중앙업무지구의 고층빌딩들, 19세기 건축물인 래플스 호텔, 마리나 스퀘어의 컨벤션 센터에서부터 포트캐닝 언덕까지 포함됩니다. 오래된 싱가포르 대부분은 현대 도시 건설을 위해 철거되었지만, 중앙업무지구에는 많은 식민지 시대의 주요 건축물들이 보존되어 있으며 그중에는 아일랜드 출신 건축가 조지 콜먼(George Coleman)이 설계한 19세기 초의 건물들도 포함됩니다.
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Day 32
태국만 크루즈
Day 33태국
방콕
입항 09:00 (도착)
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방콕은 ‘천사의 도시’이자 ‘동양의 베네치아’로 불리며 활기로 가득합니다. 볼거리와 쇼핑, 미식의 선택지가 워낙 다양해 쉴 틈이 거의 없을 것입니다. 여유가 생기면 스파 트리트먼트, 전망 좋은 바, 고급 호텔과 훌륭한 레스토랑으로 자신을 보상해 보십시오. 이 도시는 오래된 것과 새로운 것, 동양과 서양이 뒤섞인 매혹적인 혼합체로, 상반된 모습들이 뒤엉켜 있습니다. 사원과 유흥가, 느긋한 운하와 끊이지 않는 교통체증, 길거리 노점과 세련된 고급 식당이 한데 공존합니다. 방콕은 인상을 남기지 않는 경우가 드물며, 모든 것을 소화하려면 해변에서 며칠 쉬어야 할지도 모릅니다. 방콕이 단번에 입을 떡 벌어지게 하는 관광지로만 알려진 것은 아니지만, 의미 있는 순례지를 끝없이 제공합니다. 그랜드 팰리스(Grand Palace), 왓 프라깨우(Wat Phra Kaew)와 에메랄드 불상은 모든 방문객의 필수 일정에 포함되고, 왓 벤자마보핏(Wat Benjamabophit), 왓 사켓(Wat Sakhet)의 황금 스투파, 왓 수탓(Wat Suthat) 같은 덜 알려진 사원들도 모두 들를 가치가 있습니다. 사원 외에도 다양한 흥미 지점이 있어 거의 모든 관심사에 맞는 관광 코스를 찾을 수 있습니다. 퀸 사오와파 스네이크 팜(Queen Saowapha Snake Farm)에서는 독 추출과 비단뱀 사육 쇼를 보실 수 있고, 인근의 짐 톰슨 하우스(Jim Thompson House)에서는 유명한 태국 실크 산업의 이야기를 배울 수 있습니다. 건축에 관심이 있다면 고풍스러운 티크 목조 가옥 모음으로 유명한 수안 팍카드 궁전(Suan Pakkard Palace)과 세계에서 가장 큰 황금 티크 건물이 있는 비만멕 궁전(Vimanmek Palace)을 추천합니다. 방콕의 차이나타운은 여행 일정에 적어도 하루를 할애할 만한 곳으로, 미로처럼 펼쳐진 꽃시장과 도둑시장을 꼭 둘러보시기 바랍니다. 태국 음식은 향신료, 맛, 다양성 면에서 타의 추종을 불허합니다. 코스 요리에서부터 길거리 소규모 노점에 이르기까지 모든 수준에서 신선하고 맛있는 음식을 기대하셔도 좋습니다. 점심에는 길모퉁이의 훌륭한 로스트 덕이나 원턴 누들을, 저녁에는 만다린 오리엔탈이나 샹그릴라 같은 호텔의 세계적 수준 셰프가 만든 요리를 맛보실 수 있습니다. 태국 음식만 있는 것이 아니라 훌륭한 프랑스, 이탈리아 등 세계 각국의 레스토랑도 많아 모든 선택지를 다 경험하려면 몇 년이 걸릴지도 모릅니다. 구시가지는 왓 포와 왓 프라깨우 같은 화려한 사원이 자리한 주요 관광지입니다. 강 건너편에는 주거 지역 중심의 톤부리(Thonburi)가 있어 왓 아룬(Wat Arun)을 찾으실 수 있습니다. 구시가 북쪽 끝에는 방람푸(Banglamphu)가 있는데, 현재는 배낭여행자들의 놀이터인 카오산 로드(Khao San Road)로 가장 잘 알려져 있으나 길거리 음식 등 다른 매력도 많습니다. 방람푸 북쪽은 라마 5세 때부터 왕실 지역이었던 두싯(Dusit)입니다. 구시가지 동쪽의 차이나타운은 레스토랑과 상점, 창고가 얽힌 미로 같은 거리들로 구성되어 있습니다. 차오프라야 강(Chao Phraya River) 아래쪽에는 도시의 주요 상업 지구 중 하나인 실롬 로드(Silom Road)가 번화하게 자리하며, 팟퐁(Patpong)이라 불리는 유명 유흥가도 이곳에 있습니다. 방락(Bang Rak)에는 만다린 오리엔탈, 페닌슐라, 로열 오키드 쉐라톤, 샹그릴라 등 도시의 대표 호텔들이 위치해 있습니다. 라마 4세 도로 북쪽에는 방콕 최대 녹지인 룸피니 공원(Lumphini Park)이 있고, 북쪽으로 더 가면 수쿰윗 로드(Sukhumvit Road)에 닿습니다. 한때 주거 지역이던 수쿰윗 로드는 최근 동쪽의 통로르(Thong Lor)가 트렌디한 지역으로 떠오르면서 ‘핫 플레이스’가 되었습니다. 수쿰윗의 나나(Nana)와 아속(Asok) 지역은 현재 팟퐁보다 더 번잡한 유흥 밀집 지역(나나와 소이 카우보이)을 형성하고 있습니다.
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Day 34태국
방콕
출항 17:00 (출발)
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방콕은 ‘천사의 도시’이자 ‘동양의 베네치아’로 불리며 활기로 가득합니다. 볼거리와 쇼핑, 미식의 선택지가 워낙 다양해 쉴 틈이 거의 없을 것입니다. 여유가 생기면 스파 트리트먼트, 전망 좋은 바, 고급 호텔과 훌륭한 레스토랑으로 자신을 보상해 보십시오. 이 도시는 오래된 것과 새로운 것, 동양과 서양이 뒤섞인 매혹적인 혼합체로, 상반된 모습들이 뒤엉켜 있습니다. 사원과 유흥가, 느긋한 운하와 끊이지 않는 교통체증, 길거리 노점과 세련된 고급 식당이 한데 공존합니다. 방콕은 인상을 남기지 않는 경우가 드물며, 모든 것을 소화하려면 해변에서 며칠 쉬어야 할지도 모릅니다. 방콕이 단번에 입을 떡 벌어지게 하는 관광지로만 알려진 것은 아니지만, 의미 있는 순례지를 끝없이 제공합니다. 그랜드 팰리스(Grand Palace), 왓 프라깨우(Wat Phra Kaew)와 에메랄드 불상은 모든 방문객의 필수 일정에 포함되고, 왓 벤자마보핏(Wat Benjamabophit), 왓 사켓(Wat Sakhet)의 황금 스투파, 왓 수탓(Wat Suthat) 같은 덜 알려진 사원들도 모두 들를 가치가 있습니다. 사원 외에도 다양한 흥미 지점이 있어 거의 모든 관심사에 맞는 관광 코스를 찾을 수 있습니다. 퀸 사오와파 스네이크 팜(Queen Saowapha Snake Farm)에서는 독 추출과 비단뱀 사육 쇼를 보실 수 있고, 인근의 짐 톰슨 하우스(Jim Thompson House)에서는 유명한 태국 실크 산업의 이야기를 배울 수 있습니다. 건축에 관심이 있다면 고풍스러운 티크 목조 가옥 모음으로 유명한 수안 팍카드 궁전(Suan Pakkard Palace)과 세계에서 가장 큰 황금 티크 건물이 있는 비만멕 궁전(Vimanmek Palace)을 추천합니다. 방콕의 차이나타운은 여행 일정에 적어도 하루를 할애할 만한 곳으로, 미로처럼 펼쳐진 꽃시장과 도둑시장을 꼭 둘러보시기 바랍니다. 태국 음식은 향신료, 맛, 다양성 면에서 타의 추종을 불허합니다. 코스 요리에서부터 길거리 소규모 노점에 이르기까지 모든 수준에서 신선하고 맛있는 음식을 기대하셔도 좋습니다. 점심에는 길모퉁이의 훌륭한 로스트 덕이나 원턴 누들을, 저녁에는 만다린 오리엔탈이나 샹그릴라 같은 호텔의 세계적 수준 셰프가 만든 요리를 맛보실 수 있습니다. 태국 음식만 있는 것이 아니라 훌륭한 프랑스, 이탈리아 등 세계 각국의 레스토랑도 많아 모든 선택지를 다 경험하려면 몇 년이 걸릴지도 모릅니다. 구시가지는 왓 포와 왓 프라깨우 같은 화려한 사원이 자리한 주요 관광지입니다. 강 건너편에는 주거 지역 중심의 톤부리(Thonburi)가 있어 왓 아룬(Wat Arun)을 찾으실 수 있습니다. 구시가 북쪽 끝에는 방람푸(Banglamphu)가 있는데, 현재는 배낭여행자들의 놀이터인 카오산 로드(Khao San Road)로 가장 잘 알려져 있으나 길거리 음식 등 다른 매력도 많습니다. 방람푸 북쪽은 라마 5세 때부터 왕실 지역이었던 두싯(Dusit)입니다. 구시가지 동쪽의 차이나타운은 레스토랑과 상점, 창고가 얽힌 미로 같은 거리들로 구성되어 있습니다. 차오프라야 강(Chao Phraya River) 아래쪽에는 도시의 주요 상업 지구 중 하나인 실롬 로드(Silom Road)가 번화하게 자리하며, 팟퐁(Patpong)이라 불리는 유명 유흥가도 이곳에 있습니다. 방락(Bang Rak)에는 만다린 오리엔탈, 페닌슐라, 로열 오키드 쉐라톤, 샹그릴라 등 도시의 대표 호텔들이 위치해 있습니다. 라마 4세 도로 북쪽에는 방콕 최대 녹지인 룸피니 공원(Lumphini Park)이 있고, 북쪽으로 더 가면 수쿰윗 로드(Sukhumvit Road)에 닿습니다. 한때 주거 지역이던 수쿰윗 로드는 최근 동쪽의 통로르(Thong Lor)가 트렌디한 지역으로 떠오르면서 ‘핫 플레이스’가 되었습니다. 수쿰윗의 나나(Nana)와 아속(Asok) 지역은 현재 팟퐁보다 더 번잡한 유흥 밀집 지역(나나와 소이 카우보이)을 형성하고 있습니다.
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Day 35태국
코사무이 섬
입항 08:30 · 출항 15:00
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코사무이 섬은 서쪽 만 해안에서 가장 인기 있는 관광지입니다. 섬의 아름다운 해변과 완벽한 날씨, 거의 청록색에 가까운 반짝이는 푸른 바다를 보면 인기가 높은 것이 놀랍지 않습니다. 코사무이는 1990년대 이후 급속히 개발되었고, 모든 가격대의 호텔을 만나게 됩니다. 코사무이는 푸켓의 절반 규모여서 하루 만에 쉽게 섬을 한 바퀴 돌 수 있습니다. 하지만 코사무이는 좀 더 느긋하고 여유로운 방식으로 즐길 때 진가를 발휘합니다. 대부분의 사람들은 햇볕과 바다를 즐기러 와서 곧장 호텔로 향하고 해변 밖으로 잘 나가지 않습니다. 그래도 숙소 주변을 벗어나 탐방할 가치가 충분합니다. 해변마다 각기 다른 개성이 있어 본인에게 딱 맞는 해변을 찾을 수 있을지도 모릅니다. 많은 방문객이 좋아하는 해변 중 하나는 차웽(Chawaeng)입니다. 코사무이 동해안에 있는 이 반짝이는 백사장 지대는 두 개의 주요 구역으로 나뉩니다—차웽 야이(Chawaeng Yai)(야이는 '큰'이라는 뜻)와 차웽 노이(Chawaeng Noi)(노이는 '작은'이라는 뜻). 이곳에서는 가장 다양한 호텔과 레스토랑, 바를 만나실 수 있습니다. 인파가 많지만 차웽은 파타야나 빠통처럼 번잡하지 않으며 분위기는 매우 한가롭습니다. 바위가 많은 곶이 라마이 해변을 분리하고 있으며, 라마이 해변은 맑은 바닷물과 긴 백사장으로 섬에서 처음 개발이 진행된 곳입니다. 차웽보다 저예산 숙소가 더 많고 활기 있는 나이트클럽도 몇 군데 있습니다. 코사무이 서해안의 나톤(Na Thon)은 섬의 주요 항구이자 본토에서 페리가 도착하는 지점입니다. 이곳에는 태국 관광청을 포함한 섬의 관공서가 자리하고 있으며, 페리 선착장 주변에는 은행, 환전소, 여행사, 상점, 레스토랑, 카페가 있습니다. 몇 곳에서는 객실을 빌려주기도 하지만 굳이 이곳에 머물 이유는 없습니다—더 나은 숙소는 송태우(Songthaew)를 조금 타고 가면 쉽게 찾을 수 있습니다. 나톤의 북쪽과 동쪽에는 둘러볼 가치가 있는 몇몇 해변이 있습니다. 북쪽으로 5km 정도 떨어진 램 야이(Laem Yai)는 훌륭한 해산물을 제공합니다. 이곳에서 동쪽으로 작은 곶이 북해안의 두 한적한 마을, 매남(Mae Nam)과 보풋(Bophut) 해변을 나눕니다. 매남은 코팡안(Koh Phangan)과 코타오(Koh Tao)로 가는 배가 출발하는 곳이기도 합니다. 섬의 북동쪽 끝 바로 남쪽에는 개발이 심하지 않은 모래사장인 청몬(Choengmon) 해변이 있어 수영하기에 좋은 지역입니다.
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Day 36
태국만 크루즈
Day 37말레이시아
포트클랑
입항 18:00 (도착)
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쿠알라룸푸르는 다양성과 다문화적 성격으로 방문객의 호기심을 자아냅니다. 구시가지에는 식민지 시대를 떠올리게 하는 상점 겸 주택들이 늘어서 있고, 상징적인 페트로나스 트윈 타워를 포함한 현대식 건물들은 도시의 금융적 야망을 엿볼 수 있게 합니다. 도심 곳곳에는 화교, 말레이계, 인도계 공동체가 각각 이룬 문화적으로 다채로운 구역이 형성되어 있습니다. 디자이너 브랜드가 입점한 신규 쇼핑몰과 5성급 호텔, 수준 높은 레스토랑들이 이 160만 명 규모의 분주한 도시에 빠르게 늘어나고 있습니다.
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Day 38말레이시아
포트클랑
출항 17:00 (출발)
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쿠알라룸푸르는 다양성과 다문화적 성격으로 방문객의 호기심을 자아냅니다. 구시가지에는 식민지 시대를 떠올리게 하는 상점 겸 주택들이 늘어서 있고, 상징적인 페트로나스 트윈 타워를 포함한 현대식 건물들은 도시의 금융적 야망을 엿볼 수 있게 합니다. 도심 곳곳에는 화교, 말레이계, 인도계 공동체가 각각 이룬 문화적으로 다채로운 구역이 형성되어 있습니다. 디자이너 브랜드가 입점한 신규 쇼핑몰과 5성급 호텔, 수준 높은 레스토랑들이 이 160만 명 규모의 분주한 도시에 빠르게 늘어나고 있습니다.
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Day 39
사우스차이나해 크루즈
Day 40
자바해 크루즈
Day 41인도네시아
자카르타
입항 07:00 · 출항 17:00
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자카르타에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 통상 약 9시간 정도 정박합니다. 사우스차이나해 크루즈나 자바해 크루즈 노선의 한 구간으로 배치되거나 세마랑과 연계된 일정의 기항지 역할을 합니다.
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Day 42인도네시아
세마랑
입항 09:00 · 출항 19:00
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세마랑은 인도네시아에서 가장 오래된 도시들 가운데 하나로, 자바의 북쪽 해안에 위치해 있으며 자바해와 작은 산등성이 사이에 자리해 있습니다. 아망쿠랏 1세(Amangkurat I)가 빚을 갚기 위해 1677년에 네덜란드 서인도 회사(Dutch West India Company)에 양도하면서 그들의 본부이자 동북 지방 네덜란드 총독의 관청이 되었습니다. 항구의 준설이 점차 진행되면서 세마랑의 항만으로서의 중요성은 줄어들었고, 19세기에는 수라바야가 자바의 주요 항구로 세마랑을 제치게 되었습니다. 인구가 백만 명을 넘고 그중 약 3분의 1이 화교계로 추정되는 세마랑은 중앙자바에서 가장 큰 도시이자 행정 중심지입니다. 도시는 해안의 저지대와 대부분 상업 활동이 이루어지는 지역, 그리고 구릉성의 주거 지역으로 나뉩니다. 관광지라기보다는 상업 중심지에 가까우나, 세마랑은 중앙자바의 산악 내륙과 전설적인 보로부두르(Borobudur)로 가는 인기 있는 관문 역할을 합니다.
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Day 43인도네시아
수라바야
입항 08:00 · 출항 18:00
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수라바야에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises) 등 여러 선사가 기항하며 평균 약 9시간 머무릅니다. 이 항구는 브노아나 프로볼링고 등 발리를 포함한 동자바 연안 기항지를 잇는 항로의 한 구간으로 배치됩니다.
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Day 44인도네시아
브노아, 발리
입항 14:00 (도착)
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발리는 사람들이 말하는 만큼 매력적입니다. 델라웨어보다 약간 큰 이 섬은 해변, 화산, 계단식 논, 숲, 유명한 리조트, 서핑, 골프, 세계적 수준의 다이빙 명소까지 모두 갖추고 있습니다. 그러나 발리를 인근 다른 열대지방과 구별되게 하는 것은 발리 전통과 그것을 기념하는 데 헌신하는 마을 주민들입니다. 수백 개의 사원과 춤, 의식, 그리고 고대 힌두교와 연관된 공예품들은 관광객을 위한 쇼가 아니라, 방문객을 따뜻하게 맞이하는 발리 사람들이 자신들의 정체성을 소중히 여기는 살아 있는 문화입니다.
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Day 45인도네시아
브노아, 발리
출항 19:00 (출발)
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발리는 사람들이 말하는 만큼 매력적입니다. 델라웨어보다 약간 큰 이 섬은 해변, 화산, 계단식 논, 숲, 유명한 리조트, 서핑, 골프, 세계적 수준의 다이빙 명소까지 모두 갖추고 있습니다. 그러나 발리를 인근 다른 열대지방과 구별되게 하는 것은 발리 전통과 그것을 기념하는 데 헌신하는 마을 주민들입니다. 수백 개의 사원과 춤, 의식, 그리고 고대 힌두교와 연관된 공예품들은 관광객을 위한 쇼가 아니라, 방문객을 따뜻하게 맞이하는 발리 사람들이 자신들의 정체성을 소중히 여기는 살아 있는 문화입니다.
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Day 46인도네시아
갈리 마스
입항 06:00 · 출항 15:00
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인도네시아의 갈리 마스 항구에는 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 평균 정박 시간은 약 9시간입니다. 이 항구는 코모도섬과 이어지는 일정의 일부로 배치되어 있습니다.
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Day 47인도네시아
코모도섬
입항 08:30 · 출항 15:00
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핑크 비치(Pink Beach)는 특정한 빛에서 해변이 장밋빛을 띠는 모습 때문에 그런 이름을 얻었습니다. 그 색은 고운 백색 산호 모래에 섞인 작은 붉은 산호 조각들에서 옵니다. 해변가에 드문드문 늘어선 나무들이 그늘을 만들어 주어 휴식을 취하거나 수정처럼 맑은 바다에서 스노클링이나 다이빙을 즐기기에 알맞습니다. 말미잘의 보호 촉수 사이에 둥지를 튼 줄무늬 흰동가리를 발견하거나, 화려한 연산호 옆을 느긋하게 헤엄치는 농어를 볼 수 있는 가능성이 있습니다. 이곳의 산호초는 현재 법으로 보호되고 있어 성숙해 가는 산호들을 감상하는 기쁨이 큽니다.
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Day 48
티모르해협을 항해 중
Day 49호주
다윈, 노던테리토리
입항 10:30 (도착)
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다윈은 호주에서 가장 색채가 풍부하고 이국적인 수도입니다. 세 면이 티모르해에 둘러싸여 있으며 거리는 열대성 꽃과 나무로 가득합니다. 겨울에는 따뜻하고 건조하며 여름에는 덥고 습한 이곳은 느긋하고 편안한 분위기인 동시에 열대 프런티어 전초기지와 아웃백의 강인함이 어우러진 매혹적인 도시입니다. 동남아시아와의 가까운 거리와 다문화적 인구 덕분에 호주의 다른 지역보다 오히려 아시아에 더 가깝게 느껴지기도 합니다. 다윈은 늘 생존을 위해 싸워야 했던 도시입니다. 현대의 매력적인 생활 방식 뒤에는 1824년 유럽인들이 이 가혹하고 가변적인 기후 속에 거점을 세우려다 실패한 역사를 포함해 수차례의 실패 시도가 숨겨져 있습니다. 원래의 1869년 정착지는 팔머스턴(Palmerston)이라 불렸으며, 1천5백만 년 가까이 거의 변하지 않은 맹그로브 습지와 관목림 위에 세워졌습니다. 1878년, 1882년, 1897년에 발생한 대형 사이클론을 견딘 뒤인 1911년에야 비글(Beagle)을 타고 1839년에 호주 연안을 방문했던 과학자의 이름을 따 다윈으로 명명되었습니다. 제2차 세계대전 동안에는 군함으로 가득한 항구가 일본 항공기의 주요 표적이 되어 60회 이상 폭격을 당했습니다. 그리고 1974년 크리스마스 이브 밤에는 사이클론 트레이시(Tracy)로 도시가 거의 완전히 파괴되면서 호주 역사상 최대의 자연재해를 맞았습니다. 트레이시 이후 이곳에 남은 사람들과 새로 이주해온 사람들 덕분에 재건된 도시가 이제는 북호주의 행정·상업 중심지로 번영하고 있다는 것은 큰 경의입니다. 옛 다윈은 이제 어느 정도 건축적 야심으로 대체되었는데, 의사당과 대법원 같은 건물들은 이처럼 작고 편안한 야외 중심 생활을 자랑하는 도시에 다소 과하게 웅장해 보입니다. 오늘날 다윈은 호주의 톱 엔드(Top End)를 탐험하기에 가장 좋은 기점으로, 카카두(Kakadu)와 킴벌리(Kimberley) 지역의 경이로움을 만끽하기에 적합합니다.
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Day 50호주
다윈, 노던테리토리
출항 16:00 (출발)
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다윈은 호주에서 가장 색채가 풍부하고 이국적인 수도입니다. 세 면이 티모르해에 둘러싸여 있으며 거리는 열대성 꽃과 나무로 가득합니다. 겨울에는 따뜻하고 건조하며 여름에는 덥고 습한 이곳은 느긋하고 편안한 분위기인 동시에 열대 프런티어 전초기지와 아웃백의 강인함이 어우러진 매혹적인 도시입니다. 동남아시아와의 가까운 거리와 다문화적 인구 덕분에 호주의 다른 지역보다 오히려 아시아에 더 가깝게 느껴지기도 합니다. 다윈은 늘 생존을 위해 싸워야 했던 도시입니다. 현대의 매력적인 생활 방식 뒤에는 1824년 유럽인들이 이 가혹하고 가변적인 기후 속에 거점을 세우려다 실패한 역사를 포함해 수차례의 실패 시도가 숨겨져 있습니다. 원래의 1869년 정착지는 팔머스턴(Palmerston)이라 불렸으며, 1천5백만 년 가까이 거의 변하지 않은 맹그로브 습지와 관목림 위에 세워졌습니다. 1878년, 1882년, 1897년에 발생한 대형 사이클론을 견딘 뒤인 1911년에야 비글(Beagle)을 타고 1839년에 호주 연안을 방문했던 과학자의 이름을 따 다윈으로 명명되었습니다. 제2차 세계대전 동안에는 군함으로 가득한 항구가 일본 항공기의 주요 표적이 되어 60회 이상 폭격을 당했습니다. 그리고 1974년 크리스마스 이브 밤에는 사이클론 트레이시(Tracy)로 도시가 거의 완전히 파괴되면서 호주 역사상 최대의 자연재해를 맞았습니다. 트레이시 이후 이곳에 남은 사람들과 새로 이주해온 사람들 덕분에 재건된 도시가 이제는 북호주의 행정·상업 중심지로 번영하고 있다는 것은 큰 경의입니다. 옛 다윈은 이제 어느 정도 건축적 야심으로 대체되었는데, 의사당과 대법원 같은 건물들은 이처럼 작고 편안한 야외 중심 생활을 자랑하는 도시에 다소 과하게 웅장해 보입니다. 오늘날 다윈은 호주의 톱 엔드(Top End)를 탐험하기에 가장 좋은 기점으로, 카카두(Kakadu)와 킴벌리(Kimberley) 지역의 경이로움을 만끽하기에 적합합니다.
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Day 51
아라푸라해역
Day 52
산호해 항해
Day 53호주
쿡타운, 퀸즐랜드
입항 09:30 · 출항 20:00
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리젠트 세븐 시즈 크루즈가 기항하는 쿡타운은 퀸즐랜드에서 약 9시간 정도 정박하는 일정으로 포함됩니다. 이 항구는 산호해 항해 구간에서 케언즈 등 퀸즐랜드 내 다른 항구들과 함께 배치되는 항로의 일부입니다.
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Day 54호주
케언즈, 퀸즐랜드
입항 08:00 · 출항 19:00
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관광이 케언즈(Cairns)의 생명줄입니다. 이 도시는 퀸즐랜드 북부의 야생 지역을 탐험하기에 좋은 거점이며, 수만 명의 해외 여행자가 그레이트 배리어 리프 대신 배리어 리프(Barrier Reef)로 스쿠버다이빙과 스노클링을 떠나는 출발점으로 이용합니다. 그 밖에도 보트 투어, 낚시, 패러세일링, 경비행, 열대우림 트레킹 등 다양한 활동을 즐겨 보십시오. 환경은 만만치 않아 강한 더위와 사나운 야생동물이 있습니다. 사바나에서는 왈라비와 회색 캥거루를, 열대우림에서는 나무캥거루를 볼 수 있으며, 은밀하게 돌아다니는 바다악어, 독사, 그리고 치명적인 해파리가 있어 이 지역의 아름다운 해변은 거의 절반 가까운 기간 동안 수영 금지 구역이 되기도 합니다. 그럼에도 불구하고 이런 만만치 않은 환경에도 불구하고 케언즈와 열대 북부 퀸즐랜드는 전혀 위압적이지 않습니다. 현지인은 따뜻하고 친절하며, 볼거리는 장관이고—적절한 계절에는—해변에서의 휴식은 세계적 수준입니다.
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Day 55호주
타운스빌, 퀸즐랜드
입항 08:00 · 출항 19:00
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이 해안 도시는 모래사장이나 파도로 유명하지는 않지만 그늘진 공원과 매력적인 식민지 시대 건물들, 그리고 산책로가 양쪽에 난 워터프론트의 에스플러네이드와 인공 해변 및 소풍 시설을 갖추고 있습니다. 역사적인 도심은 최근 활기찬 식당과 바가 들어서며 호황을 누리고 있습니다. 또한 훌륭한 박물관들과 세계적 수준의 수족관도 있습니다. 퀸즐랜드 공원·야생동물 서비스는 매그네틱 아일랜드(Magnetic Island)에 사무소를 두고 있지만, 본섬의 플린더스 광장(Flinders Square)과 퀸즐랜드 열대 박물관(Museum of Tropical Queensland, MTQ)에 있는 타운스빌 엔터프라이즈(Townsville Enterprise)의 안내 키오스크가 섬에 대한 방문객 정보의 가장 좋은 출처입니다.
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Day 56호주
에얼리 비치
입항 07:00 · 출항 17:00
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에얼리 비치(Airlie Beach)는 퀸즈랜드의 열대 휘트선데이 지역(Whitsunday Region)에 자리한 활기찬 관문으로, 그레이트 배리어 리프와 그림 같은 휘트선데이 제도로 가는 출발점입니다. 아름다운 해안가로 유명한 이 마을은 한적하면서도 생동감 있는 분위기를 자랑하며, 수영과 일광욕을 즐기기 좋은 그림 같은 라군이 있습니다. 모험을 즐기시는 분들은 세일링, 스노클링, 스쿠버다이빙, 스카이다이빙 등을 체험하실 수 있고, 주변의 열대우림과 하이킹 코스는 자연을 사랑하시는 분들에게 훌륭한 휴식처가 됩니다. 거리는 카페와 레스토랑, 활기찬 야간 유흥으로 늘 붐벼 다양한 취향을 만족시켜 드립니다. 에얼리 비치는 세계적으로 유명한 화이트헤븐 비치(Whitehaven Beach)로 가는 잊을 수 없는 섬 투어의 출발점이기도 합니다. 천혜의 자연미와 모험 기회, 따뜻한 지역 문화가 어우러진 이곳은 열대의 낙원에서 휴식과 흥분을 동시에 원하시는 여행자에게 꼭 방문해야 할 목적지입니다.
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Day 57
산호해 항해
Day 58호주
브리즈번, 퀸즐랜드
입항 08:00 · 출항 18:00
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1824년 넓고 구불구불한 브리즈번 강 기슭에 세워진 옛 유배지 브리즈번은 오랫동안 그저 큰 시골 마을로 여겨졌습니다. 1800년대에 지어진 아름다운 목조 퀸즐랜드식 가옥들이 여전히 강변과 도심 주변 곳곳에 남아 있고, 봄이면 시내의 수많은 공원이 자카란다(jacaranda), 포인시아나(poinciana), 부겐빌레아(bougainvillea)의 화사한 꽃들로 물듭니다. 오늘날 퀸즐랜드의 수도는 호주에서 가장 주목받는 도시 중 하나로, 반짝이는 고층 빌딩이 정돈된 업무 중심지를 이루고 패션 부티크와 레스토랑이 즐비하며 야외 명소도 많습니다. 여름에는 매우 뜨겁고 낮에 습한 날이 자주 있어 이 도시가 아열대 지역임을 실감하게 됩니다. 실외에서는 흐린 날에도 SPF 30 이상 자외선 차단제를 바르고 챙 넓은 모자를 써 보십시오. 브리즈번 도심에서 차로 5~10분, 도보로는 15~20분 거리에 있는 도심 인근 지역들은 흥미로운 식당과 조용한 숙소가 어우러져 있습니다. 포티튜드밸리(Fortitude Valley)는 차이나타운과 클럽, 카페, 부티크가 어우러진 국제적인 분위기를 자랑합니다. 스프링힐(Spring Hill)에는 수준 높은 호텔이 몇 곳 있고, 패딩턴(Paddington), 뉴팜(New Farm), 페트리 테라스(Petrie Terrace), 웨스트엔드(West End), 울룰룽가바(Woolloongabba)에는 다양한 음식점과 바가 즐비합니다. 브리즈번은 또한 선샤인 코스트와 골드 코스트, 산악의 내륙지대, 모턴 베이 섬들로의 여행을 떠나기에도 편리한 기지입니다.
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Day 59
태즈먼해 항해
Day 60호주
시드니, 뉴사우스웨일스
입항 08:00 · 출항 18:45
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시드니는 뉴사우스웨일스주의 주도이자 호주에서 가장 큰 도시 가운데 하나로, 돛을 닮은 독특한 디자인의 시드니 오페라 하우스로 가장 잘 알려져 있습니다. 거대한 달링 하버와 더 작은 서큘러 키 항구는 해변가 생활의 중심지이며, 아치형의 시드니 하버 브리지와 가까이에 자리한 로열 식물원도 볼거리입니다. 시드니 타워의 옥외 전망대인 스카이워크에서는 도시와 교외 지역을 360도 전경으로 감상하실 수 있습니다.
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Day 61호주
시드니, 뉴사우스웨일스
출항 18:45 (출발)
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시드니는 뉴사우스웨일스주의 주도이자 호주에서 가장 큰 도시 가운데 하나로, 돛을 닮은 독특한 디자인의 시드니 오페라 하우스로 가장 잘 알려져 있습니다. 거대한 달링 하버와 더 작은 서큘러 키 항구는 해변가 생활의 중심지이며, 아치형의 시드니 하버 브리지와 가까이에 자리한 로열 식물원도 볼거리입니다. 시드니 타워의 옥외 전망대인 스카이워크에서는 도시와 교외 지역을 360도 전경으로 감상하실 수 있습니다.
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