Norwegian Cruise LineNorwegian Sun

카리브: 아루바, 바하마스 & 버뮤다

Norwegian Sun · 카리브해 13박

뉴욕, 뉴욕 → 마이애미, 플로리다 2026.10.24 출항 13박 14일

선박

Norwegian Sun

Sun · 78K톤 · 1,878명 수용

기항

9개국 · 10곳

미국 · 버뮤다 · 푸에르토리코 · 미국령 버진아일랜드군도

포함

1개 등급 · 16개 객실

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

뉴욕에서 출발해 마이애미로 향하는 13박 편도 여정으로, 산후안과 세인트토머스, 퀴라소 등 카리브 연안의 여러 섬과 연안을 도는 항해입니다. 바다에서만 보내는 날이 4일 포함되어 있어 섬 사이의 해상 구간을 여유 있게 즐기실 수 있는 일정입니다. 한 번 고려해 보십시오.

Itinerary

항해 일정

총 10개 기항지 · 13박14일

Day 1미국
뉴욕, 뉴욕
출항 16:00 (출발)
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월가의 고층빌딩부터 타임스스퀘어의 네온사인, 센트럴파크의 나무가 우거진 산책로까지, 뉴욕시는 멈추지 않는 활기로 숨 쉽니다. 오락·패션·미디어·금융의 글로벌 중심지로서 역사와 힙한 감성이 어우러집니다. 세계적 박물관인 모마와 잊을 수 없는 상징인 자유의 여신상이 관광객을 부르지만, 뉴욕의 거대한 야심이 드러나는 더 미묘한 면들을 발견하는 것도 그만큼 보람이 있습니다. 각국의 이민자촌과 골격 있는 브라운스톤 가로, 트렌디한 바와 음식점, 개성 있는 상점들이 도시의 활기로운 분위기를 더합니다.
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Day 3버뮤다
킹스 워프
입항 09:00 · 출항 16:00
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마크 트웨인은 19세기에 자신은 천국 대신 버뮤다에 머물고 싶다고 열렬히 말했습니다. 오늘날에도 햇빛과 바다를 약속하는 버뮤다는 여행객들을 여전히 유혹합니다. 1609년 영국의 버지니아 회사가 정착시킨 버뮤다는 영국의 남아 있는 해외 영토 가운데 가장 오래되고 인구가 가장 많은 곳입니다. 요즘에는 마이클 더글라스와 캐서린 제타존스 같은 유명인사들이 버뮤다를 고향처럼 여겨 삽니다. 섬은 다채로운 물고기가 서식하는 멋진 산호초로 둘러싸여 있으며 수많은 난파선을 품고 있어 기억에 남는 다이빙과 스노클링을 즐기기에 적합합니다.
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Day 5푸에르토리코
산후안, 푸에르토리코
입항 14:00 · 출항 22:00
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푸에르토리코의 수도를 올드 산후안의 식민지 시대 거리와만 연결해 생각하신다면, 그 그림의 일부만 알고 계신 것입니다. 산후안은 대서양에 면한 만을 중심으로 펼쳐진 대도시로, 이 만은 후안 폰세 데 레온(Juan Ponce de León)이 발견했습니다. 섬의 거의 400만 명 가운데 3분의 1이 넘는 사람들이 자랑스럽게 자신을 산후아네로스(sanjuaneros)라고 부릅니다. 도시는 과거에 뿌리를 두고 있지만 미래를 향한 시선을 잃지 않습니다. 주민들은 식민지 시대의 건축물과 우뚝 선 현대식 건물이 어우러진 환경 속에서 일상을 보냅니다. 1508년경 탐험가였던 후안 폰세 데 레온은 오늘날 산후안에서 남동쪽에 위치한 카파라(Caparra)로 알려진 지역에 식민지를 세웠습니다. 그는 이후 정착지를 보다 살기 좋은 반도 지형의 북쪽으로 옮겼습니다. 1521년 그가 초대 식민지 총독이 된 뒤에는 섬의 이름을 당시 세례자 성 요한을 기리기 위해 붙여졌던 산 후안 바우티스타(San Juan Bautista)에서 푸에르토리코로, 정착지 이름인 푸에르토리코("풍요로운 항구")로 바꿨습니다. 거대한 산 펠리페 델 모르로 성(Castillo San Felipe del Morro)과 산 크리스토발 성(Castillo San Cristóbal)이 지키던 이곳은 1898년 미국과의 전쟁 이후 미합중국의 통치 하에 들어가기 전까지 오랫동안 스페인 통치의 행정·인구 중심지였습니다. 수세기에 걸친 스페인의 지배는 특히 지금의 올드 산후안으로 알려진 성벽 구역에 지울 수 없는 흔적을 남겼습니다. 이 지역은 자갈 깔린 거리와 화려하게 칠해진 식민지 시대 건물들로 가득하며, 그 요새들은 유네스코 세계유산으로 지정되어 있습니다. 올드 산후안은 과거를 기리는 기념비와 같지만, 도시의 대부분은 21세기 기반 위에 단단히 자리 잡고 있어 섬 전체와 그 밖의 지역에서 일자리를 찾아 들어오는 이주민들을 끌어들입니다. 산후안은 활기찬 생활 방식과 온화한 해변, 활발하게 움직이는 나이트클럽, 세계 각국의 레스토랑, 그리고 일류 박물관들로 주민과 방문객 모두를 매료시킵니다. 이 도시의 땅을 밟으면 떠나고 싶지 않으실지도 모릅니다.
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Day 6미국령 버진아일랜드군도
세인트토머스
입항 07:00 · 출항 17:00
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세인트토머스(미국령 버진아일랜드군도)의 32제곱마일(83제곱킬로미터) 크기 섬에 비행기로 오시면 서쪽 끝에 착륙하게 되고, 크루즈선으로 오시면 세계에서 가장 아름다운 항구들 가운데 하나에 들어오게 됩니다. 어느 쪽이든 첫눈에 들어오는 풍경 중 하나는 샬롯 아말리에(Charlotte Amalie) 마을입니다. 항구에서 보면 낮은 언덕으로 퍼져 있는 목가적인 마을이 보입니다. 야자수 아래에서 주민들이 한가로이 쉬는 조용한 마을을 기대하셨다면 대략 300년은 시대를 잘못 보신 셈입니다. 미국령 버진아일랜드군도의 다른 섬들이 플랜테이션 경제로 발전한 반면, 세인트토머스는 항구를 중심으로 성장했고, 1600년대 덴마크인들이 정착한 직후부터 번성하는 항구도시가 되었습니다. 천혜의 항구가 성공을 거둘 수 있었던 데에는 덴마크가—1666년부터 1917년까지 몇 차례의 짧은 중단을 제외하고—약 100년에 걸친 유럽 전쟁들에 개입하지 않았다는 점도 한몫했습니다. 덴마크는 1700년대 초 스페인 왕위 계승 전쟁 때 카리브해 식민지를 가진 유럽 국가들 가운데 유일하게 중립을 지킨 나라였습니다. 그래서 네덜란드·영국·프랑스 섬들에서 생산된 설탕·목화·인디고가 샬롯 아말리에를 통해 거래되었고, 정기적으로 노예들도 함께 실려 왔습니다. 스페인 전쟁이 끝난 뒤에는 무역이 줄었지만, 1700년대 말 유럽이 다시 전쟁 상태에 들어서자 덴마크는 다시 중립을 유지했고 세인트토머스는 번영을 이어갔습니다. 1800년대에 들어서도 설탕 시장의 침체로 세인트크로이와 세인트존의 경제가 흔들릴 때에도 세인트토머스의 경제는 활력을 유지했습니다. 이런 번영은 조선소의 발달, 잘 조직된 은행 제도, 그리고 큰 상인 계층의 형성으로 이어졌습니다. 1845년 샬롯 아말리에는 영국인·프랑스인·독일인·아이티인·스페인인·미국인·세파르디·덴마크인들이 소유한 101개의 대형 수입상들이 있었습니다. 샬롯 아말리에는 오늘날에도 세계에서 가장 활발한 크루즈 항구들 중 하나입니다. 거의 매일 적어도 한 척, 많을 때는 여덟 척의 크루즈선이 부두에 접안해 있거나 항구 밖에 정박해 있습니다. 이런 거대한 떠다니는 호텔의 그림자 아래 부드럽게 흔들리는 배들 사이로는 상상할 수 있는 거의 모든 종류의 선박이 있습니다. 럼 펀치와 지미 버핏의 선곡이 곁들여진 일몰 크루즈를 태워 주는 세련된 쌍동선 요트, 억만장자들이 소유한 개인 메가요트, 그리고 생명줄에 빨래를 걸어 둔 채 세계를 항해하는 집시들의 집인 따개비로 덮인 선체의 슬루프도 있습니다. 항구 서쪽의 서브 베이스(Sub Base)에는 거대한 컨테이너선들이 들이닥쳐 아침 시리얼부터 타이어까지 모든 것을 실어 옵니다. 물가 바로 따라 정박한 소형 바지선들은 그레이터 안틸레스와 리워드 제도 사이를 오가며 냉장고·비디오 플레이어·일회용 기저귀 같은 물품을 운반합니다. 샬롯 아말리에를 가로지르는 해안도로는 한때 항구의 일부였습니다. 고속도로를 건설하기 위해 매립되기 전에는 해변이 지금 길을 따라 늘어선 창고들의 바로 뒷문까지 이어졌습니다. 200년 전 그 창고들은 인디고·담배·목화로 가득했지만 오늘날 돌로 된 건물들에는 비단·크리스털·다이아몬드가 들어차 있습니다. 이국적인 향수들은 여전히 거래되지만, 노점 대신 에어컨이 가동되는 향수 전문 매장에서 섬의 미모 대회 출전자들이 취급합니다. 옛날 해적들은 각국의 상선들을 급습하는 거점으로 세인트토머스를 이용했는데, 특히 금과 은이 실린 스페인으로 향하는 보물선들을 좋아했습니다. 해적은 아직도 있지만, 오늘날의 해적들은 불법 이주자나 마약 같은 밀수품을 처리하기 위해 세인트토머스를 이용합니다. 샬롯 아말리에 밖을 둘러보려면 렌터카를 빌리거나 택시를 잡으십시오. 렌터카에는 좋은 지도가 함께 제공되어야 합니다. 지도 없이 왔다면 관광 안내소에서 주머니에 들어가는 크기의 세인트토머스–세인트존 도로 지도(St. Thomas–St. John Road Map)를 한 장 구입하십시오. 도로에는 노선 번호가 표시되어 있지만 혼란스러워 보이고 번호가 갑자기 바뀌는 것처럼 보입니다. 도로 표지에는 세인트토머스-세인트존 호텔 및 관광협회(Seint Thomas–Seint John Hotel and Tourism Association)의 마스코트인 토미 더 스타피시(Tommy the Starfish)가 붙어 있어 도로를 식별할 수 있습니다. 색깔로 구분된 이 표지판이 섬의 주요 도로들을 따라 100개가 넘게 늘어서 있습니다.
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Day 7영국령 버진아일랜드
로드타운, 토르톨라
입항 07:00 · 출항 17:00
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로드타운(Road Town)은 토르톨라(Tortola)에 위치한 영국령 버진아일랜드의 수도이자 최대 도시입니다. 섬 남쪽 해안 중앙의 말발굽 모양인 로드 하버(Road Harbour)에 자리하고 있습니다.
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Day 9퀴라소
윌렘스타드
입항 07:00 · 출항 20:00
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네덜란드인 정착민들이 1630년대 이곳에 도착했습니다. 그들은 베라자노 해협(Verrazzano Narrows)을 지나 맨해튼까지 항해하던 시기와 거의 맞물려 이곳에 왔으며, 처음에는 무게추로 배에 실었다가 나중에 윌렘스타드( Willemstad)의 건축에 도입된 빨간 기와 지붕을 가져왔습니다. 원래의 식민지 시대 건물들이 많이 남아 있지만, 이 역사적인 도시는 끊임없이 자기 모습을 바꾸고 있으며 정부의 기념물 재단은 늘 도시의 여러 구역에서 건물 복원 작업으로 바쁩니다. 염분이 많은 공기 때문에 이른바 ‘벽 손상’ 현상이 생겨 오래된 주택들이 시간이 지나며 계속해서 허물어집니다. 도시는 산타 안나 만(Santa Anna Bay)에 의해 둘로 갈라집니다. 한쪽은 푼다(Punda)로, 상점과 식당, 기념물, 시장으로 북적이며 다채로운 역사를 되짚는 새 박물관도 있습니다. 반대편은 오트로반다(Otrobanda)로, 좁고 구불구불한 거리와 골목(네덜란드어로 steekjes(steekjes)라 부름)이 많고 그림 같은 박공과 네덜란드풍 설계가 눈에 띄는 개인 주택들이 즐비합니다. 최근 몇 년 사이에는 오트로반다의 재생이 눈에 띄게 진행되어 해안가를 중심으로 새로운 호텔과 식당, 상점 개발이 급증했습니다. 이러한 부흥은 정교한 쿠라 훌란다(Kura Hulanda) 단지의 조성으로 촉발되었습니다. 만을 건너는 방법은 세 가지입니다. 훌리아나 다리(Juliana Bridge)를 자동차로 건너거나 엠마 여왕 부잔교(Queen Emma pontoon bridge)(현지에서는 ‘흔들거리는 노부인’이라 불립니다)를 도보로 건너거나, 부잔교가 선박 통과를 위해 열릴 때 운행하는 무료 페리를 이용할 수 있습니다. 시 외곽의 모든 주요 호텔은 하루에 한두 번씩 시내로 가는 무료 셔틀을 제공합니다. 오트로반다 쪽에서 출발하는 셔틀은 리포르트(Riffort)에 하차시키며, 여기서 북쪽으로 잠깐 걸어가면 부잔교 입구에 닿습니다. 푼다 쪽에서 오는 셔틀은 암스테르담 요새(Fort Amsterdam) 정문 근처에 내려줍니다.
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Day 10아루바
오란예스타트
입항 07:00 · 출항 15:00
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아루바의 수도는 도보로 충분히 둘러볼 수 있습니다. 야자수 가로수길인 중심 대로는 전형적인 네덜란드식 디자인의 오래된 건물과 새로 칠한 파스텔색 건물들 사이로 이어지며(일부 건축에서는 스페인 영향도 엿보입니다). 부티크와 상점이 모인 쇼핑몰이 많이 있는데, 르네상스 몰에는 고급 명품과 디자이너 패션을 취급하는 매장들이 들어서 있습니다. 도심 대대적인 재정비로 르네상스 리조트 뒤편의 메인 스트리트( Caya G. F. Betico Croes )가 새롭게 활기를 되찾았습니다. 부티크 몰과 상점, 레스토랑들이 전통적으로 사랑받아온 가족 운영 점포들 옆에 속속 문을 열었습니다. 보행자 전용 산책로와 휴식 공간이 거리를 한결 여유롭게 만들었고, 새로운 에코 트롤리는 무료로 이용할 수 있어 이동하기에 아주 편리합니다. 현재 리니어 파크(Linear Park)는 잘 정비되어 지역 상인과 예술가들을 소개하는 공간이 될 예정입니다. 산책로를 따라 다양한 활동이 열릴 예정이며, 이 보드워크는 결국 팜 비치까지 이어져 카리브해에서 가장 긴 산책로 중 하나가 될 것입니다.
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Day 11도미니카공화국
카보로호
입항 10:00 · 출항 17:00
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카보로호 항구에는 MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 버진 보야지(Virgin Voyages) 등의 선사가 기항하며 보통 약 8시간 정도 머무릅니다. 그레이트스트러럽케이와 산후안, 윌렘스타드와 같은 카리브해 항로 일정 중에 포함되는 기항지입니다.
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Day 13바하마
그레이트스트러럽케이
입항 09:00 · 출항 17:00
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나소에서 50마일 떨어진 그레이트 스터럽 케이(Great Stirrup Cay)는 노르웨이안 크루즈 라인 소유의 250에이커 규모 섬입니다. 수상 스포츠, 탁구, 비치발리볼, 워터슬라이드 등 다양한 활동을 즐기실 수 있습니다. 점심은 점비 비치 그릴(Jumbey Beach Grill)에서 해변 바비큐를 맛보시고, 식사 후에는 베리드 트레저 바자(Berried Treasure Bazaar)를 들러 기념품을 하나 골라가시기 좋습니다.
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Day 14미국
마이애미, 플로리다
입항 07:00 (도착)
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마이애미는 세계에서 가장 인기 있는 휴양지 중 하나입니다. 수많은 해변 지역에서 문화와 박물관, 스파와 쇼핑을 즐기는 외출, 끝없이 이어진 쿠바 식당과 카페에 이르기까지 다양한 즐길거리를 제공합니다. 마이애미는 다문화 도시로 누구에게나 어울리는 무언가가 있습니다.
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Cabins & Fares

객실 등급별 가격

내측·오션뷰·발코니·스위트에 싱글까지, 모든 등급을 비교해보세요.

객실 타입별 최저가 대표 4종 · 2인 1실 (1인당) 기준

등급	타입	위치	데크	2인 1실 (1인당)
세일 어웨이 인사이드 (Guarantee) Sail Away Inside 크루즈 단품 Standard	Inside (내측)	—	중층	약 163만원~ ($1,209)
가리막힌 오션뷰 Obstructed Oceanview 크루즈 단품 Standard	Oceanview (오션뷰)	Obstructed view	중층	약 171만원~ ($1,269)
세일 어웨이 발코니 (Guarantee) Sail Away Balcony 크루즈 단품 Standard	Balcony (발코니)	—	중층	약 204만원~ ($1,519)
세일 어웨이 클럽 발코니 스위트 Sail Away Club Balcony Suite 크루즈 단품 Standard	Suite (스위트)	—	중층	약 339만원~ ($2,519)