카리브해: 퀴라소 & 아루바

여정 소개

노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line)의 7박 왕복 일정으로 출발지와 도착지는 모두 산후안, 푸에르토리코입니다. 세인트토머스와 로드타운·토르톨라, 오란예스타트와 윌렘스타드를 포함해 미국령 버진아일랜드군도, 영국령 버진아일랜드, 아루바와 퀴라소 연안을 도는 카리브해 연안 항해이며, 바다에서만 보내는 날이 이틀 있습니다.

항해 일정

총 6개 기항지 · 7박8일

1. 

   Day 1푸에르토리코

   산후안, 푸에르토리코

   출항 16:00 (출발)

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   푸에르토리코의 수도를 올드 산후안의 식민지 시대 거리와만 연결해 생각하신다면, 그 그림의 일부만 알고 계신 것입니다. 산후안은 대서양에 면한 만을 중심으로 펼쳐진 대도시로, 이 만은 후안 폰세 데 레온(Juan Ponce de León)이 발견했습니다. 섬의 거의 400만 명 가운데 3분의 1이 넘는 사람들이 자랑스럽게 자신을 산후아네로스(sanjuaneros)라고 부릅니다. 도시는 과거에 뿌리를 두고 있지만 미래를 향한 시선을 잃지 않습니다. 주민들은 식민지 시대의 건축물과 우뚝 선 현대식 건물이 어우러진 환경 속에서 일상을 보냅니다. 1508년경 탐험가였던 후안 폰세 데 레온은 오늘날 산후안에서 남동쪽에 위치한 카파라(Caparra)로 알려진 지역에 식민지를 세웠습니다. 그는 이후 정착지를 보다 살기 좋은 반도 지형의 북쪽으로 옮겼습니다. 1521년 그가 초대 식민지 총독이 된 뒤에는 섬의 이름을 당시 세례자 성 요한을 기리기 위해 붙여졌던 산 후안 바우티스타(San Juan Bautista)에서 푸에르토리코로, 정착지 이름인 푸에르토리코("풍요로운 항구")로 바꿨습니다. 거대한 산 펠리페 델 모르로 성(Castillo San Felipe del Morro)과 산 크리스토발 성(Castillo San Cristóbal)이 지키던 이곳은 1898년 미국과의 전쟁 이후 미합중국의 통치 하에 들어가기 전까지 오랫동안 스페인 통치의 행정·인구 중심지였습니다. 수세기에 걸친 스페인의 지배는 특히 지금의 올드 산후안으로 알려진 성벽 구역에 지울 수 없는 흔적을 남겼습니다. 이 지역은 자갈 깔린 거리와 화려하게 칠해진 식민지 시대 건물들로 가득하며, 그 요새들은 유네스코 세계유산으로 지정되어 있습니다. 올드 산후안은 과거를 기리는 기념비와 같지만, 도시의 대부분은 21세기 기반 위에 단단히 자리 잡고 있어 섬 전체와 그 밖의 지역에서 일자리를 찾아 들어오는 이주민들을 끌어들입니다. 산후안은 활기찬 생활 방식과 온화한 해변, 활발하게 움직이는 나이트클럽, 세계 각국의 레스토랑, 그리고 일류 박물관들로 주민과 방문객 모두를 매료시킵니다. 이 도시의 땅을 밟으면 떠나고 싶지 않으실지도 모릅니다.

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2. 

   Day 2미국령 버진아일랜드군도

   세인트토머스

   입항 07:00 · 출항 17:00

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   세인트토머스(미국령 버진아일랜드군도)의 32제곱마일(83제곱킬로미터) 크기 섬에 비행기로 오시면 서쪽 끝에 착륙하게 되고, 크루즈선으로 오시면 세계에서 가장 아름다운 항구들 가운데 하나에 들어오게 됩니다. 어느 쪽이든 첫눈에 들어오는 풍경 중 하나는 샬롯 아말리에(Charlotte Amalie) 마을입니다. 항구에서 보면 낮은 언덕으로 퍼져 있는 목가적인 마을이 보입니다. 야자수 아래에서 주민들이 한가로이 쉬는 조용한 마을을 기대하셨다면 대략 300년은 시대를 잘못 보신 셈입니다. 미국령 버진아일랜드군도의 다른 섬들이 플랜테이션 경제로 발전한 반면, 세인트토머스는 항구를 중심으로 성장했고, 1600년대 덴마크인들이 정착한 직후부터 번성하는 항구도시가 되었습니다. 천혜의 항구가 성공을 거둘 수 있었던 데에는 덴마크가—1666년부터 1917년까지 몇 차례의 짧은 중단을 제외하고—약 100년에 걸친 유럽 전쟁들에 개입하지 않았다는 점도 한몫했습니다. 덴마크는 1700년대 초 스페인 왕위 계승 전쟁 때 카리브해 식민지를 가진 유럽 국가들 가운데 유일하게 중립을 지킨 나라였습니다. 그래서 네덜란드·영국·프랑스 섬들에서 생산된 설탕·목화·인디고가 샬롯 아말리에를 통해 거래되었고, 정기적으로 노예들도 함께 실려 왔습니다. 스페인 전쟁이 끝난 뒤에는 무역이 줄었지만, 1700년대 말 유럽이 다시 전쟁 상태에 들어서자 덴마크는 다시 중립을 유지했고 세인트토머스는 번영을 이어갔습니다. 1800년대에 들어서도 설탕 시장의 침체로 세인트크로이와 세인트존의 경제가 흔들릴 때에도 세인트토머스의 경제는 활력을 유지했습니다. 이런 번영은 조선소의 발달, 잘 조직된 은행 제도, 그리고 큰 상인 계층의 형성으로 이어졌습니다. 1845년 샬롯 아말리에는 영국인·프랑스인·독일인·아이티인·스페인인·미국인·세파르디·덴마크인들이 소유한 101개의 대형 수입상들이 있었습니다. 샬롯 아말리에는 오늘날에도 세계에서 가장 활발한 크루즈 항구들 중 하나입니다. 거의 매일 적어도 한 척, 많을 때는 여덟 척의 크루즈선이 부두에 접안해 있거나 항구 밖에 정박해 있습니다. 이런 거대한 떠다니는 호텔의 그림자 아래 부드럽게 흔들리는 배들 사이로는 상상할 수 있는 거의 모든 종류의 선박이 있습니다. 럼 펀치와 지미 버핏의 선곡이 곁들여진 일몰 크루즈를 태워 주는 세련된 쌍동선 요트, 억만장자들이 소유한 개인 메가요트, 그리고 생명줄에 빨래를 걸어 둔 채 세계를 항해하는 집시들의 집인 따개비로 덮인 선체의 슬루프도 있습니다. 항구 서쪽의 서브 베이스(Sub Base)에는 거대한 컨테이너선들이 들이닥쳐 아침 시리얼부터 타이어까지 모든 것을 실어 옵니다. 물가 바로 따라 정박한 소형 바지선들은 그레이터 안틸레스와 리워드 제도 사이를 오가며 냉장고·비디오 플레이어·일회용 기저귀 같은 물품을 운반합니다. 샬롯 아말리에를 가로지르는 해안도로는 한때 항구의 일부였습니다. 고속도로를 건설하기 위해 매립되기 전에는 해변이 지금 길을 따라 늘어선 창고들의 바로 뒷문까지 이어졌습니다. 200년 전 그 창고들은 인디고·담배·목화로 가득했지만 오늘날 돌로 된 건물들에는 비단·크리스털·다이아몬드가 들어차 있습니다. 이국적인 향수들은 여전히 거래되지만, 노점 대신 에어컨이 가동되는 향수 전문 매장에서 섬의 미모 대회 출전자들이 취급합니다. 옛날 해적들은 각국의 상선들을 급습하는 거점으로 세인트토머스를 이용했는데, 특히 금과 은이 실린 스페인으로 향하는 보물선들을 좋아했습니다. 해적은 아직도 있지만, 오늘날의 해적들은 불법 이주자나 마약 같은 밀수품을 처리하기 위해 세인트토머스를 이용합니다. 샬롯 아말리에 밖을 둘러보려면 렌터카를 빌리거나 택시를 잡으십시오. 렌터카에는 좋은 지도가 함께 제공되어야 합니다. 지도 없이 왔다면 관광 안내소에서 주머니에 들어가는 크기의 세인트토머스–세인트존 도로 지도(St. Thomas–St. John Road Map)를 한 장 구입하십시오. 도로에는 노선 번호가 표시되어 있지만 혼란스러워 보이고 번호가 갑자기 바뀌는 것처럼 보입니다. 도로 표지에는 세인트토머스-세인트존 호텔 및 관광협회(Seint Thomas–Seint John Hotel and Tourism Association)의 마스코트인 토미 더 스타피시(Tommy the Starfish)가 붙어 있어 도로를 식별할 수 있습니다. 색깔로 구분된 이 표지판이 섬의 주요 도로들을 따라 100개가 넘게 늘어서 있습니다.

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3. 

   Day 3영국령 버진아일랜드

   로드타운, 토르톨라

   입항 07:00 · 출항 17:00

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   로드타운(Road Town)은 토르톨라(Tortola)에 위치한 영국령 버진아일랜드의 수도이자 최대 도시입니다. 섬 남쪽 해안 중앙의 말발굽 모양인 로드 하버(Road Harbour)에 자리하고 있습니다.

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4. 

   Day 5아루바

   오란예스타트

   입항 07:00 · 출항 20:00

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   아루바의 수도는 도보로 충분히 둘러볼 수 있습니다. 야자수 가로수길인 중심 대로는 전형적인 네덜란드식 디자인의 오래된 건물과 새로 칠한 파스텔색 건물들 사이로 이어지며(일부 건축에서는 스페인 영향도 엿보입니다). 부티크와 상점이 모인 쇼핑몰이 많이 있는데, 르네상스 몰에는 고급 명품과 디자이너 패션을 취급하는 매장들이 들어서 있습니다. 도심 대대적인 재정비로 르네상스 리조트 뒤편의 메인 스트리트( Caya G. F. Betico Croes )가 새롭게 활기를 되찾았습니다. 부티크 몰과 상점, 레스토랑들이 전통적으로 사랑받아온 가족 운영 점포들 옆에 속속 문을 열었습니다. 보행자 전용 산책로와 휴식 공간이 거리를 한결 여유롭게 만들었고, 새로운 에코 트롤리는 무료로 이용할 수 있어 이동하기에 아주 편리합니다. 현재 리니어 파크(Linear Park)는 잘 정비되어 지역 상인과 예술가들을 소개하는 공간이 될 예정입니다. 산책로를 따라 다양한 활동이 열릴 예정이며, 이 보드워크는 결국 팜 비치까지 이어져 카리브해에서 가장 긴 산책로 중 하나가 될 것입니다.

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5. 

   Day 6퀴라소

   윌렘스타드

   입항 07:00 · 출항 20:00

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   네덜란드인 정착민들이 1630년대 이곳에 도착했습니다. 그들은 베라자노 해협(Verrazzano Narrows)을 지나 맨해튼까지 항해하던 시기와 거의 맞물려 이곳에 왔으며, 처음에는 무게추로 배에 실었다가 나중에 윌렘스타드( Willemstad)의 건축에 도입된 빨간 기와 지붕을 가져왔습니다. 원래의 식민지 시대 건물들이 많이 남아 있지만, 이 역사적인 도시는 끊임없이 자기 모습을 바꾸고 있으며 정부의 기념물 재단은 늘 도시의 여러 구역에서 건물 복원 작업으로 바쁩니다. 염분이 많은 공기 때문에 이른바 ‘벽 손상’ 현상이 생겨 오래된 주택들이 시간이 지나며 계속해서 허물어집니다. 도시는 산타 안나 만(Santa Anna Bay)에 의해 둘로 갈라집니다. 한쪽은 푼다(Punda)로, 상점과 식당, 기념물, 시장으로 북적이며 다채로운 역사를 되짚는 새 박물관도 있습니다. 반대편은 오트로반다(Otrobanda)로, 좁고 구불구불한 거리와 골목(네덜란드어로 steekjes(steekjes)라 부름)이 많고 그림 같은 박공과 네덜란드풍 설계가 눈에 띄는 개인 주택들이 즐비합니다. 최근 몇 년 사이에는 오트로반다의 재생이 눈에 띄게 진행되어 해안가를 중심으로 새로운 호텔과 식당, 상점 개발이 급증했습니다. 이러한 부흥은 정교한 쿠라 훌란다(Kura Hulanda) 단지의 조성으로 촉발되었습니다. 만을 건너는 방법은 세 가지입니다. 훌리아나 다리(Juliana Bridge)를 자동차로 건너거나 엠마 여왕 부잔교(Queen Emma pontoon bridge)(현지에서는 ‘흔들거리는 노부인’이라 불립니다)를 도보로 건너거나, 부잔교가 선박 통과를 위해 열릴 때 운행하는 무료 페리를 이용할 수 있습니다. 시 외곽의 모든 주요 호텔은 하루에 한두 번씩 시내로 가는 무료 셔틀을 제공합니다. 오트로반다 쪽에서 출발하는 셔틀은 리포르트(Riffort)에 하차시키며, 여기서 북쪽으로 잠깐 걸어가면 부잔교 입구에 닿습니다. 푼다 쪽에서 오는 셔틀은 암스테르담 요새(Fort Amsterdam) 정문 근처에 내려줍니다.

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6. 

   Day 8푸에르토리코

   산후안, 푸에르토리코

   입항 07:00 (도착)

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   푸에르토리코의 수도를 올드 산후안의 식민지 시대 거리와만 연결해 생각하신다면, 그 그림의 일부만 알고 계신 것입니다. 산후안은 대서양에 면한 만을 중심으로 펼쳐진 대도시로, 이 만은 후안 폰세 데 레온(Juan Ponce de León)이 발견했습니다. 섬의 거의 400만 명 가운데 3분의 1이 넘는 사람들이 자랑스럽게 자신을 산후아네로스(sanjuaneros)라고 부릅니다. 도시는 과거에 뿌리를 두고 있지만 미래를 향한 시선을 잃지 않습니다. 주민들은 식민지 시대의 건축물과 우뚝 선 현대식 건물이 어우러진 환경 속에서 일상을 보냅니다. 1508년경 탐험가였던 후안 폰세 데 레온은 오늘날 산후안에서 남동쪽에 위치한 카파라(Caparra)로 알려진 지역에 식민지를 세웠습니다. 그는 이후 정착지를 보다 살기 좋은 반도 지형의 북쪽으로 옮겼습니다. 1521년 그가 초대 식민지 총독이 된 뒤에는 섬의 이름을 당시 세례자 성 요한을 기리기 위해 붙여졌던 산 후안 바우티스타(San Juan Bautista)에서 푸에르토리코로, 정착지 이름인 푸에르토리코("풍요로운 항구")로 바꿨습니다. 거대한 산 펠리페 델 모르로 성(Castillo San Felipe del Morro)과 산 크리스토발 성(Castillo San Cristóbal)이 지키던 이곳은 1898년 미국과의 전쟁 이후 미합중국의 통치 하에 들어가기 전까지 오랫동안 스페인 통치의 행정·인구 중심지였습니다. 수세기에 걸친 스페인의 지배는 특히 지금의 올드 산후안으로 알려진 성벽 구역에 지울 수 없는 흔적을 남겼습니다. 이 지역은 자갈 깔린 거리와 화려하게 칠해진 식민지 시대 건물들로 가득하며, 그 요새들은 유네스코 세계유산으로 지정되어 있습니다. 올드 산후안은 과거를 기리는 기념비와 같지만, 도시의 대부분은 21세기 기반 위에 단단히 자리 잡고 있어 섬 전체와 그 밖의 지역에서 일자리를 찾아 들어오는 이주민들을 끌어들입니다. 산후안은 활기찬 생활 방식과 온화한 해변, 활발하게 움직이는 나이트클럽, 세계 각국의 레스토랑, 그리고 일류 박물관들로 주민과 방문객 모두를 매료시킵니다. 이 도시의 땅을 밟으면 떠나고 싶지 않으실지도 모릅니다.

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객실 등급별 가격

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기준:2인 1실 (1인당)솔로 (1인)3인 1실 (1인당)4인 1실 (1인당)

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객실 타입별 최저가 대표 4종 · 2인 1실 (1인당) 기준

등급	타입	데크	2인 1실 (1인당)
세일어웨이 인사이드 Sailaway Inside 크루즈 단품 Standard	Inside (내측)	중층	약 176만원~ ($1,309)
2 세일어웨이 오션뷰 Sailaway Oceanview 크루즈 단품 Standard	Oceanview (오션뷰)	중층	약 183만원~ ($1,359)
2 세일 어웨이 발코니 Sail Away Balcony 크루즈 단품 Standard	Balcony (발코니)	중층	약 196만원~ ($1,459)
세일어웨이 클럽 발코니 스위트 Sailaway Club Balcony Suite 크루즈 단품 Standard	Suite (스위트)	중층	약 237만원~ ($1,759)

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