Norwegian Joy · 알래스카 9박

여정 소개

노르웨이전 크루즈 라인에서 운항하는 9박 왕복 일정으로, 시애틀을 출발해 돌아오며 미국과 캐나다에 걸친 알래스카 연안과 브리티시컬럼비아 해역을 도는 연안 크루즈입니다. 시트카와 빙하만 등을 포함해 알래스카의 여러 항구를 둘러보는 항해입니다. 바다에서만 보내는 날이 이틀인 일정입니다.

항해 일정

총 8개 기항지 · 9박10일

1. 

   Day 1미국

   시애틀, 워싱턴

   출항 15:00 (출발)

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   시애틀은 서워싱턴에 위치한 경치 좋은 항구 도시로, 서쪽의 퓨젯 사운드와 동쪽의 워싱턴호 사이의 지협에 자리하고 있습니다. 워싱턴 주에서 가장 큰 도시입니다. 1851년 일리노이 출신의 다섯 개척 가정이 이 지역에 처음 정착하여 수콰미시족(Suquamish)의 친절한 추장의 이름을 따서 마을 이름을 지었습니다. 1869년 시로 편입되었고, 1893년 그레이트 노던 철도(Great Northern Railway)가 개통한 후 특히 1897년의 알래스카 골드 러시 동안 급속히 성장했습니다. 1914년 파나마 운하가 개통되자 시애틀은 태평양의 주요 입항 항구가 되었고, 오늘날에는 이 지역의 상업 및 교통의 중심이자 제조업·무역·금융의 중심지로, 2015년 기준 추정 인구는 684,451명입니다.

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2. 

   Day 3미국

   케치칸, 알래스카

   입항 07:00 · 출항 17:00

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   케치칸은 화려한 토템 기둥, 비가 잦은 하늘, 샌프란시스코처럼 가파른 거리들, 울창한 섬 풍경으로 유명합니다. 약 1만3,500명이 이 마을을 고향으로 삼고 있으며, 여름이면 유람선들이 해안선을 가득 메우고, 수상비행기들이 소란스럽게 미스티 피오르즈 국립기념지(Misty Fiords National Monument)로 이륙하며, 연어로 가득한 상업 어선들이 통가스 내로우즈(Tongass Narrows)를 통과합니다. 지난 10년간 케치칸의 거칠고 노동자 중심의 벌목·어업 유산은 많은 목재 산업 일자리가 줄고 유람선 관광이 급증하면서 다소 누그러졌습니다. 그래도 조금만 노력하면 이 척박한 통조림 공장 도시를 한때 채웠던 강인한 개척 정신의 흔적을 엿볼 수 있습니다. 예술을 사랑하시는 분들은 케치칸을 꼭 방문해야 합니다. 이곳의 예술 공동체는 매우 활발하며, 완벽한 알래스카 예술 작품을 찾는 여행자는 놀라운 다양한 작품들 가운데에서 선택할 수 있습니다. 마을은 해발 3,000피트의 디어 마운틴(Deer Mountain) 기슭에 자리하며, 레빌라히헤도 섬(Revillagigedo Island)의 남동쪽 모퉁이 근처에 있습니다. 백인 광부와 어부들이 1885년에 도착하기 이전에는 틀링깃(Tlingit)족이 케치칸 크릭 어귀의 이곳을 여름 어획 캠프로 사용했습니다. 20세기 전후의 금광 발견은 더 많은 이민자를 불러왔고, 귀중한 목재와 상업 어업 자원은 새로운 산업을 촉발시켰습니다. 1930년대에 이 마을은 스스로를 ‘세계의 연어 통조림 수도’라고 자랑하기도 했습니다. 이 일대에서는 지금도 남동부 지역 최고의 연어 낚시를 즐길 수 있습니다. 케치칸은 많은 여행자에게 알래스카의 첫 인상을 안겨주는 곳입니다. 인상적인 배경, 언덕 위의 주택들, 수많은 계단이 있음에도 불구하고 마을은 비교적 걸어 다니기 쉽습니다. 시내에서 인기 있는 정거장으로는 스프루스 밀 디벨롭먼트 상점들(Spruce Mill Development)과 크릭 스트리트(Creek Street)가 있으며, 조금 더 떨어진 곳에는 토템 헤리티지 센터(Totem Heritage Center)가 있습니다. 시외 지역(대부분의 버스 투어에 포함됨)에는 오랫동안 사랑받아온 두 곳, 북쪽의 토템 바이트 주립 역사공원(Totem Bight State Historical Park)과 남쪽의 색스먼 토템 공원(Saxman Totem Park)이 있습니다.

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3. 

   Day 4미국

   시트카, 알래스카

   입항 08:00 · 출항 17:00

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   시트카(Sitka)는 알래스카 원주민, 러시아, 미국의 역사적 요소가 어우러진 매력과 드라마틱한 공해(公海) 풍광으로 호감을 주기 쉽습니다. 성 미카엘 대성당, 셸던 잭슨 박물관( Sheld​​on Jackson Museum), 캐슬 힐, 시트카 국립역사공원, 알래스카 맹금류 센터 등 도보로 둘러보기 좋은 인사이드 패시지(Inside Passage)의 대표적인 명소들이 있어 발길 닿는 대로 탐방하기 좋습니다. 시트카는 18세기 러시아인이 도착하기 전까지 수세기 동안 틀링기트족의 킥사디 가문이 거주하던 곳이었습니다. 러시아의 영토 총독 알렉산더 바라노프(Alexander Baranof)가 이 지역을 모피 무역에 적합하다고 판단하고 진출하면서 상황이 바뀌었습니다. 총독은 이곳의 아름다움과 온화한 기후, 경제적 잠재력을 높이 평가했으며, 섬의 거대한 산림을 선박 건조를 위한 원료로 보았습니다. 지리적 위치는 서쪽으로는 아시아, 남쪽으로는 캘리포니아와 하와이에 이르는 교역로까지 열어 주었습니다. 1799년 바라노프는 현재 도시에서 북쪽으로 약 6마일 떨어진 곳에 목조 요새 겸 무역 거점인 성 미카엘 대천사(St. Michael Archangel)를 세웠습니다. 정착 직후부터 강한 갈등이 표출되었습니다. 틀링기트족은 1802년에 정착민을 공격하고 그들의 건물을 불태웠습니다. 당시 바라노프는 코디악(Kodiak)에 머물러 있었으나 1804년 포를 장착한 선단을 이끌고 돌아와 인디언 강(Indian River) 인근에 있던 틀링기트의 요새를 공격했습니다. 그 요새 터는 현재 105에이커 규모의 시트카 국립역사공원에 해당하며, 많은 틀링기트족이 북쪽의 치차고프 섬(Chichagof Island)로 밀려났습니다. 1821년경 틀링기트족과 러시아인 사이에 협정이 체결되었고, 러시아인은 부족의 사냥 기술로부터 이익을 얻었습니다. 바라노프와 그 후임자들 아래에서 러시아-아메리칸 회사와 마을은 번영하여 ‘태평양의 파리’로 불리기도 했습니다. 지역 사회는 대형 조선 및 수리 시설, 제재소, 대장간을 세웠고, 심지어 얼음 산업까지 시작하여 인근 스완 호수(Swan Lake)의 얼음 블록을 샌프란시스코로 수출하기도 했습니다. 1802년 분쟁이 있었던 정착지는 현재 ‘구(舊) 시트카’로 불리며 주립공원이자 국립사적지로 지정되어 있습니다. 1867년 러시아에서 미국으로 이양된 이후 마을은 쇠퇴했지만, 제2차 세계대전 중에는 알류샨 열도에서 일본군을 몰아내기 위한 미군의 기지 역할을 하면서 다시 번영했습니다. 오늘날 시트카의 주요 산업은 어업, 공공행정, 관광입니다.

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4. 

   Day 5미국

   스캐그웨이, 알래스카

   입항 08:00 · 출항 20:00

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   인사이드 패시지(Inside Passage)의 북쪽 끝에 자리한 스캐그웨이(Skagway)는 페리로는 헤인스까지 한 시간 거리입니다. 그러나 도로로 가면 거리는 359마일에 이르는데, 헤인스 고속도로를 타고 유콘(Yukon)의 헤인스 정션(Haines Junction)까지 올라간 다음 알래스카 하이웨이(Alaska Highway)를 타고 화이트호스(Whitehorse)에서 남쪽으로 100마일을 가야 하고, 마지막으로 클론다이크 하이웨이(Klondike Highway)를 타고 스캐그웨이까지 남쪽으로 100마일을 더 운전해야 하기 때문입니다. 북쪽 사람들은 이 관광 루트를 골든 호스슈(Golden Horseshoe) 또는 골든 서클(Golden Circle) 투어라고 부르는데, 이 길은 수려한 호수와 숲, 산 풍경뿐만 아니라 골드러시와 관련된 지역을 많이 지나가기 때문입니다. 이 마을은 북미에서 가장 크고 전설적인 골드러시 시대의 놀라울 만큼 잘 보존된 유물과도 같습니다. 도심의 대부분은 클론다이크 골드 러시 국립사적공원(Klondike Gold Rush National Historical Park)의 일부로, 1897년 다우슨 시티까지 이어진 광적인 쇄도 사태를 기념하고 해설하는 데 바쳐진 국립공원 제도의 한 단위입니다. 역사적 명소는 거의 모두 크루즈선과 페리 선착장으로부터 몇 블록 이내에 있어, 방문객은 원하는 속도로 마을의 명소를 천천히 둘러보실 수 있습니다. 크루즈선에서 내리시든 페리에서 내리시든 골든 서클을 달려온 먼지투성이 차량에서 내리시든, 곧바로 이 마을의 생명이 관광이라는 사실을 알게 되실 것입니다. 겨울에 방문하시거나 칠쿠트 트레일(Chilkoot Trail)을 따라 오지로 하이킹을 가지 않는 한, 스캐그웨이 주변에서 한적한 알래스카의 경험을 찾기는 쉽지 않을 것입니다.

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5. Day 6

   빙하만, 알래스카
6. 

   Day 7미국

   주노, 알래스카

   입항 06:00 · 출항 19:00

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   주노는 알래스카의 주도이자 세 번째로 큰 도시로, 북아메리카 본토에 있으나 도로로는 갈 수 없습니다. 가파른 산과 바다로 둘러싸여 있어 지리적으로 고립되어 있고 규모도 작아 페어뱅크스나 앵커리지 같은 다른 알래스카 도시들보다 시트카(Sitka)와 같은 섬 지역사회에 더 가깝습니다. 주노는 대조가 뚜렷한 도시입니다. 극적인 언덕 배치와 역사적인 도심 건물들은 개척지의 분위기를 전해주지만, 훌륭한 박물관들, 주목할 만한 식당들, 그리고 글을 즐기고 야외 활동을 좋아하는 시민들 덕분에 도시의 국제적인 면모도 느껴집니다. 가장 훌륭한 박물관인 알래스카 주립박물관은 수년간의 기획과 전시 연구를 거쳐 종전 자리에서 알래스카 주립도서관·기록보관소·박물관(SLAM)으로 확장되어 2016년 5월에 재개관할 예정입니다. 또 다른 신규 시설인 월터 소볼레프 센터(또는 월터 소볼레프 센터(Walter Soboleff Center))에서는 동남부 알래스카의 토착 문화인 틀링깃(Tlingit), 하이다(Haida), 치므시안(Tsimshian)에 대해 배울 수 있는 기회를 제공합니다. 그 밖의 볼거리로는 마운트 로버츠 트램웨이(Mt. Roberts Tramway), 울창한 숲이 많은 야생지대, 조용한 만에서의 시카약 체험, 그리고 차로 접근할 수 있는 유명한 멘덴홀 빙하(Mendenhall Glacier)가 있습니다. 지역 소식과 주 정계·비즈니스·스포츠 소식을 알고 싶으시면 주노 엠파이어(Juneau Empire)를 참고하십시오.

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7. 

   Day 9캐나다

   빅토리아, 브리티시컬럼비아

   입항 16:00 · 출항 23:59

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   브리티시컬럼비아 주의 주도로, 차량 번호판에는 당당히 “지구상에서 가장 좋은 곳”이라고 적힌 빅토리아는 꽃향기 가득한 정원, 해안 산책로, 흥미로운 박물관, 아름답게 복원된 19세기 건축물이 어우러진 도보로 둘러보기 좋은 살기 좋은 해변 도시입니다. 여름이면 이너 하버는 빅토리아의 사회·문화적 중심지로서 방문 요트, 마차 관광, 거리 공연, 그리고 다정한 지역 고래 떼를 만나러 가는 유람선으로 활기가 넘칩니다. 관광지답게 붐빌 수는 있지만, 빅토리아의 아름다운 풍경과 여유로운 속도, 적당한 규모는 특히 저 편의 산과 바다를 한눈에 바라볼 때 금세 마음을 사로잡습니다. 밴쿠버 아일랜드의 남단에 자리한 빅토리아는 북위 49도선 바로 아래에 있어 캐나다 내에서 대부분 지역보다 더 남쪽에 있습니다. 이로 인해 캐나다에서 가장 온화한 기후를 누리며 사실상 눈이 거의 내리지 않고 강수량도 밴쿠버의 절반 이하입니다. 도시 지형이나 지명 때문에 혼란이 생기기도 하는데, 분명히 말씀드리면: 빅토리아 도시는 밴쿠버 아일랜드에 있고(빅토리아 아일랜드가 아닙니다), 밴쿠버 도시는 브리티시컬럼비아 본토에 있으며 밴쿠버 아일랜드에 있지 않습니다. 어쨌든, 빅토리아는 1843년 당시 포트 빅토리아로 불리며 영국 소유의 허드슨스베이회사가 서쪽 최전방 교역소로 세운 곳으로, 당시에는 지금의 밴쿠버라는 도시조차 존재하지 않았습니다. 빅토리아는 밴쿠버 아일랜드에서 최초의 유럽인 정착지였고 1868년에 브리티시컬럼비아의 주도가 되었습니다. 물론 이 땅에 영국인만 있었던 것은 아닙니다. 지역 원주민인 송히스(Songhees), 사니치(Saanich), 수크(Sooke)는 이미 수천 년 전부터 이 지역에 터를 잡고 살았고, 그들의 예술과 문화는 남부 밴쿠버 아일랜드 곳곳에서 확인할 수 있습니다. 개인·공공 갤러리와 썬더버드 공원의 토템, 브리티시컬럼비아 왕립박물관의 인상적인 소장품들, 그리고 근처 덩컨의 쿠우츠언 문화·컨퍼런스 센터(Quw'utsun Cultural and Conference Centre)에서 그 흔적을 볼 수 있습니다. 스페인 탐험가들이 이 지역을 처음 유럽인으로서 탐험했으나 남긴 것은 지명 정도였습니다(예: 갈리아노 섬, 코르도바 베이). 19세기 후반의 골드러시로 몰려든 수천 명의 중국인 이민자들은 훨씬 큰 영향을 끼쳐 캐나다에서 가장 오래된 차이나타운을 세웠고, 오늘날 빅토리아의 다문화적 조합에는 여전히 뚜렷한 아시아적 영향이 남아 있습니다. 주도라는 지위에도 불구하고 20세기 내내 빅토리아는 경제적으로 밴쿠버에 크게 가려졌습니다. 결과적으로 빅토리아의 역사적 시내가 잘 보존되었고 도시가 고층 빌딩과 고속도로로 가득 차지 않도록 하는 데 오히려 도움이 되었습니다. 20세기 대부분 동안 빅토리아는 관광 마케팅에서 “캐나다에서 가장 영국적인 도시”로 불렸고, 지금도 영국풍 펍과 티룸, 2층 버스가 많이 남아 있습니다. 그러나 오늘날의 주민들은 토착, 아시아, 유럽의 혼합된 유산과 도시를 둘러싼 놀라운 야생 풍경을 함께 기념하길 더 좋아합니다. 현지인들은 오후 차를 즐기러 나가기도 하지만 딤섬이나 타파스를 먹으러 가는 경우도 흔합니다. 수십 년 된 가게들은 수입 리넨과 트위드를 팔지만, 신생 가게들은 대마와 유기농 면으로 만든 지역 디자인을 선보입니다. 그리고 현지인들 사이에 흔한 옷감, 고어텍스도 잊지 말아야 합니다. 야외 활동은 이곳에서 늘 가까이에 있습니다. 시내 중심에서 바로 하이킹, 자전거, 카약, 요트, 고래 관찰을 할 수 있고, 숲과 해변, 인근 섬들과 자연공원은 차로 몇 분이면 닿습니다. 조금 더 멀리 나가면 수크 인근에서 서핑을 즐기거나, 코위찬 밸리(Cowichan Valley)에서 와인 투어를 하고, 걸프 제도(Gulf Islands) 사이에서 카약을 탈 수 있습니다.

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8. 

   Day 10미국

   시애틀, 워싱턴

   입항 06:00 (도착)

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   시애틀은 서워싱턴에 위치한 경치 좋은 항구 도시로, 서쪽의 퓨젯 사운드와 동쪽의 워싱턴호 사이의 지협에 자리하고 있습니다. 워싱턴 주에서 가장 큰 도시입니다. 1851년 일리노이 출신의 다섯 개척 가정이 이 지역에 처음 정착하여 수콰미시족(Suquamish)의 친절한 추장의 이름을 따서 마을 이름을 지었습니다. 1869년 시로 편입되었고, 1893년 그레이트 노던 철도(Great Northern Railway)가 개통한 후 특히 1897년의 알래스카 골드 러시 동안 급속히 성장했습니다. 1914년 파나마 운하가 개통되자 시애틀은 태평양의 주요 입항 항구가 되었고, 오늘날에는 이 지역의 상업 및 교통의 중심이자 제조업·무역·금융의 중심지로, 2015년 기준 추정 인구는 684,451명입니다.

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객실 등급별 가격

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기준:2인 1실 (1인당)솔로 (1인)3인 1실 (1인당)4인 1실 (1인당)

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객실 타입별 최저가 대표 4종 · 2인 1실 (1인당) 기준

등급	타입	위치	데크	2인 1실 (1인당)
인사이드 Inside 크루즈 단품 Standard	Inside (내측)	—	중층	약 211만원~ ($1,569)
미드십 오션뷰(대형 파노라마 창) Mid-Ship Oceanview with Large Picture Window 크루즈 단품 Standard	Oceanview (오션뷰)	Mid-Ship (중앙)	중층	약 285만원~ ($2,119)
발코니 Balcony 크루즈 단품 Standard	Balcony (발코니)	—	중층	약 351만원~ ($2,609)
2 미드십 발코니 미니 스위트 Mid-Ship Mini-Suite with Balcony 크루즈 단품 Standard	Suite (스위트)	Mid-Ship (중앙)	중층	약 379만원~ ($2,819)

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