Norwegian Cruise LineNorwegian Jade

Norwegian Jade · 리포지셔닝 15박

알래스카: 스캐그웨이, 주노, 케치칸 & 하코다테

요코하마 → 밴쿠버, 브리티시컬럼비아 2028.04.23 출항 15박 16일

선박

Norwegian Jade

Jewel · 94K톤 · 2,352명 수용

기항

3개국 · 8곳

일본 · 미국 · 캐나다

포함

1개 등급 · 25개 객실

식사·엔터테인먼트 포함

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

요코하마에서 출발해 밴쿠버, 브리티시컬럼비아까지 이어지는 15박 편도 일정으로, 센다이와 주노·스캐그웨이 등 항구들을 거치며 일본 연안에서 알래스카 해안과 북미 서해안을 따라 이동하는 항해입니다. 총 일정 중 바다에서만 보내는 날이 8일로 해상 구간이 길어 항해의 연속성을 느끼실 수 있습니다.

Itinerary

항해 일정

총 8개 기항지 · 15박16일

Day 1일본
요코하마
출항 16:00 (출발)
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1853년 매튜 페리 제독이 이끄는 네 척의 미군 함대가 현재의 도쿄만(당시 에도)으로 들어와 개항과 외교·상업관계 개시에 대한 미국 정부의 요구를 일본 측에 전달했습니다. 이듬해 페리는 재차 내항하여 요코하마—당시에는 도쿄만의 갯벌 위에 자리한 작은 어촌—에 처음 발을 디뎠습니다. 2년 뒤 뉴욕의 사업가 타운센드 해리스가 미국의 첫 일본 공사로 부임했고, 1858년 마침내 양국 간 통상조약을 체결했습니다. 그 조약에 따라 네 곳의 개항장이 지정되었고, 그중 하나가 요코하마였습니다. 1859년 막부는 요코하마에 외국인을 위한 특별 거주지를 설치했습니다. 점점 늘어나는 상인·무역업자·선교사와 각종 모험가들이 이 이국적인 기회의 땅으로 모여들었고, 외국인들(주로 중국인과 영국인, 소수의 프랑스인·미국인·네덜란드인)은 약 5㎢(2평방마일) 규모의 경비된 구역에 제한적으로 거주하게 되었습니다. 그러나 오래가지 못했습니다. 몇 년 사이 막부는 무너지고 일본은 근대화를 시작했습니다. 서구 사상과 제품을 환영하면서 작은 조약항은 곧 일본의 대외관문이 되었습니다. 1872년에는 일본 최초의 철도(요코하마–도쿄)가 개통되었고, 1889년 요코하마는 정식 시로 승격했습니다. 그때쯤 인구는 약 12만 명으로 불어났습니다. 도시가 번영하면서 국제 공동체도 성장했고, 1900년대 초에는 요코하마가 동아시아에서 가장 번화하고 현대적인 국제무역의 중심지로 자리잡았습니다. 그러다 요코하마는 큰 재난을 겪습니다. 1923년 9월 1일 간토 대지진이 도시를 휩쓸었고, 뒤이은 화재로 약 6만 채의 주택이 소실되며 4만 명이 넘는 목숨을 잃었습니다. 도시 재건에 6년이 걸리는 동안 많은 외국 기업이 고베나 오사카로 이전해 돌아오지 않았습니다. 이후 20년간 요코하마는 공업도시로 계속 성장했으나, 1945년 5월 29일 약 4시간에 걸쳐 500여 대의 미군 B-29 폭격기가 날아들어 도시의 거의 절반을 초토화했고 50만 명 이상이 집을 잃었습니다. 전쟁이 끝난 뒤 남아 있던 지역은 사실상 연합군 점령의 중심지가 되었습니다. 더글라스 맥아더 장군이 잠시 본부를 두었고, 항만 시설 전체와 도시의 약 4분의 1은 1950년대 내내 미군의 손에 있었습니다. 1970년대에 이르러 요코하마는 잔해에서 다시 일어섰고, 1978년에는 인구에서 오사카를 제치고 일본에서 두 번째로 큰 도시가 되었으며 현재 인구는 약 350만 명에 육박하고 있습니다. 전후 경제 기적의 힘으로 요코하마의 도시 확장은 북쪽으로는 도쿄, 남쪽으로는 가마쿠라까지 이어졌고, 신요코하마의 신칸센 역을 중심으로 새로운 부도심이 형성되었습니다. 항공여행의 발달과 다른 항만들과의 경쟁은 요코하마의 경제적 역할을 바꿔놓았습니다. 한때 요코하마의 부두에 접안하던 대형 여객선들은 지금은 박물관 선박이나 태평양 크루즈 중 가끔 들르는 호화선의 방문으로만 기억됩니다. 요코하마는 넓지만 중심부는 걸어다니기 좋게 압축되어 있습니다. 다른 항구 도시들처럼 볼거리는 해안 쪽, 즉 도쿄만 서쪽에 집중되어 있습니다. 도심 지역은 관내(간나이, 문자 그대로는 '검문소 안')라고 불리며, 여기서 막부가 외국인을 제한했던 구역이 시작되었습니다. 중심 관심지는 해안과 남쪽의 이시카와초까지로 확장되었지만 간나이는 여전히 도시의 심장부입니다. 그 심장은 두 개의 인접 구역으로 생각하면 됩니다. 하나는 간나이의 옛 지역으로, 북서쪽은 바샤미치, 남동쪽은 닛폰오도리, 남서쪽은 게이힌 도호쿠선 선로, 북동쪽은 해안으로 경계 지어집니다. 이곳에는 현대 요코하마의 업무시설들이 모여 있습니다. 다른 하나는 닛폰오도리에서 남동쪽으로 뻗어 모토마치 상점가와 국제공동묘지까지 이어지며, 북동쪽은 야마시타 공원과 해안으로 둘러싸여 있고 중앙에는 차이나타운이 있습니다(남서쪽에는 이시카와초역). 관광객에게 가장 흥미로운 지역은 이쪽입니다. 도쿄, 나고야, 가마쿠라 등지에서 온다면 이시카와초역을 출발점으로 삼으세요. 역 남쪽 출구로 나와 해안 방향으로 향하면 됩니다.
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Day 2일본
센다이
입항 10:30 · 출항 18:30
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센다이항은 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line)과 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 평균 약 8시간 정도 정박합니다. 요코하마와 하코다테, 미야코와 이와테 등과 이어지는 일본 연안 루트의 한 구간에 놓여 있습니다.
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Day 3일본
하코다테
입항 11:00 · 출항 18:30
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두 만을 끼고 자리한 하코다테는 19세기 항구 도시로, 경사진 골목마다 판자 외벽의 목조 건물들이 늘어서 있고 항구가의 관광지구와 노면전차가 있으며 어느 식당에서나 신선한 생선을 맛볼 수 있습니다. 시내의 역사 지구에는 좁은 반도 남쪽 끝에 하코다테 산이 도시 위로 1,100피트(약 335미터) 솟아 있습니다. 러시아인, 미국인, 중국인, 유럽인들이 각자 흔적을 남겼는데, 이곳은 메이지 정부가 1859년에 국제 무역에 개방한 최초의 세 항구 중 하나였습니다. 하코다테 산 기슭 주변의 주요 명소는 하루면 돌아볼 수 있지만, 역사 지구의 조명, 산이나 포대 망루에서의 야경, 새벽의 어시장 등은 하룻밤을 묵어야 제대로 즐길 수 있습니다. 시내 교통은 이용하기 쉽고 영어 안내도 잘 갖춰져 있습니다. 도쿄에서 밤에 출발하는 열차는 이곳에 새벽에 도착하므로 어시장 아침 식사에 안성맞춤입니다.
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Day 11미국
아이스 스트레이트 포인트
입항 07:00 · 출항 19:00
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아이스 스트레이트 포인트를 2004년에 개장한 이후 후나(Hoonah)는 특히 크루즈선을 타고 오는 방문객이 크게 늘었습니다. 항구는 복원된 연어 통조림 공장을 중심으로 이루어져 있으며, 그 안에는 박물관과 지역 공예품점, 식당, 1930년대 중반의 통조림 공장 라인 전시가 들어서 있습니다. 바깥에는 길이 5,330피트, 수직 낙하 1,300피트로 세계에서 가장 길고 높은 집라인이 있어 주변 산과 바다의 멋진 전망을 감상하며 짜릿한 체험을 즐기실 수 있습니다. 보다 여유로운 산상 전망을 원하시면 곤돌라 탑승을 예약하시면 산으로 올라가 가벼운 하이킹과 뛰어난 경치를 즐기실 수 있습니다. 아이스 스트레이트 포인트에는 갓 잡은 해산물을 맛보며 해안가 전망을 즐길 수 있는 여러 식당이 있습니다. 알래스카 원주민 무용 공연부터 곰 관찰, 고래 관찰까지, 주로 크루즈 승객을 대상으로 하는 다양한 투어와 체험 프로그램이 마련되어 있습니다.
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Day 12미국
주노, 알래스카
입항 07:00 · 출항 20:00
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주노는 알래스카의 주도이자 세 번째로 큰 도시로, 북아메리카 본토에 있으나 도로로는 갈 수 없습니다. 가파른 산과 바다로 둘러싸여 있어 지리적으로 고립되어 있고 규모도 작아 페어뱅크스나 앵커리지 같은 다른 알래스카 도시들보다 시트카(Sitka)와 같은 섬 지역사회에 더 가깝습니다. 주노는 대조가 뚜렷한 도시입니다. 극적인 언덕 배치와 역사적인 도심 건물들은 개척지의 분위기를 전해주지만, 훌륭한 박물관들, 주목할 만한 식당들, 그리고 글을 즐기고 야외 활동을 좋아하는 시민들 덕분에 도시의 국제적인 면모도 느껴집니다. 가장 훌륭한 박물관인 알래스카 주립박물관은 수년간의 기획과 전시 연구를 거쳐 종전 자리에서 알래스카 주립도서관·기록보관소·박물관(SLAM)으로 확장되어 2016년 5월에 재개관할 예정입니다. 또 다른 신규 시설인 월터 소볼레프 센터(또는 월터 소볼레프 센터(Walter Soboleff Center))에서는 동남부 알래스카의 토착 문화인 틀링깃(Tlingit), 하이다(Haida), 치므시안(Tsimshian)에 대해 배울 수 있는 기회를 제공합니다. 그 밖의 볼거리로는 마운트 로버츠 트램웨이(Mt. Roberts Tramway), 울창한 숲이 많은 야생지대, 조용한 만에서의 시카약 체험, 그리고 차로 접근할 수 있는 유명한 멘덴홀 빙하(Mendenhall Glacier)가 있습니다. 지역 소식과 주 정계·비즈니스·스포츠 소식을 알고 싶으시면 주노 엠파이어(Juneau Empire)를 참고하십시오.
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Day 13미국
스캐그웨이, 알래스카
입항 06:00 · 출항 14:00
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인사이드 패시지(Inside Passage)의 북쪽 끝에 자리한 스캐그웨이(Skagway)는 페리로는 헤인스까지 한 시간 거리입니다. 그러나 도로로 가면 거리는 359마일에 이르는데, 헤인스 고속도로를 타고 유콘(Yukon)의 헤인스 정션(Haines Junction)까지 올라간 다음 알래스카 하이웨이(Alaska Highway)를 타고 화이트호스(Whitehorse)에서 남쪽으로 100마일을 가야 하고, 마지막으로 클론다이크 하이웨이(Klondike Highway)를 타고 스캐그웨이까지 남쪽으로 100마일을 더 운전해야 하기 때문입니다. 북쪽 사람들은 이 관광 루트를 골든 호스슈(Golden Horseshoe) 또는 골든 서클(Golden Circle) 투어라고 부르는데, 이 길은 수려한 호수와 숲, 산 풍경뿐만 아니라 골드러시와 관련된 지역을 많이 지나가기 때문입니다. 이 마을은 북미에서 가장 크고 전설적인 골드러시 시대의 놀라울 만큼 잘 보존된 유물과도 같습니다. 도심의 대부분은 클론다이크 골드 러시 국립사적공원(Klondike Gold Rush National Historical Park)의 일부로, 1897년 다우슨 시티까지 이어진 광적인 쇄도 사태를 기념하고 해설하는 데 바쳐진 국립공원 제도의 한 단위입니다. 역사적 명소는 거의 모두 크루즈선과 페리 선착장으로부터 몇 블록 이내에 있어, 방문객은 원하는 속도로 마을의 명소를 천천히 둘러보실 수 있습니다. 크루즈선에서 내리시든 페리에서 내리시든 골든 서클을 달려온 먼지투성이 차량에서 내리시든, 곧바로 이 마을의 생명이 관광이라는 사실을 알게 되실 것입니다. 겨울에 방문하시거나 칠쿠트 트레일(Chilkoot Trail)을 따라 오지로 하이킹을 가지 않는 한, 스캐그웨이 주변에서 한적한 알래스카의 경험을 찾기는 쉽지 않을 것입니다.
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Day 14미국
케치칸, 알래스카
입항 10:00 · 출항 16:00
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케치칸은 화려한 토템 기둥, 비가 잦은 하늘, 샌프란시스코처럼 가파른 거리들, 울창한 섬 풍경으로 유명합니다. 약 1만3,500명이 이 마을을 고향으로 삼고 있으며, 여름이면 유람선들이 해안선을 가득 메우고, 수상비행기들이 소란스럽게 미스티 피오르즈 국립기념지(Misty Fiords National Monument)로 이륙하며, 연어로 가득한 상업 어선들이 통가스 내로우즈(Tongass Narrows)를 통과합니다. 지난 10년간 케치칸의 거칠고 노동자 중심의 벌목·어업 유산은 많은 목재 산업 일자리가 줄고 유람선 관광이 급증하면서 다소 누그러졌습니다. 그래도 조금만 노력하면 이 척박한 통조림 공장 도시를 한때 채웠던 강인한 개척 정신의 흔적을 엿볼 수 있습니다. 예술을 사랑하시는 분들은 케치칸을 꼭 방문해야 합니다. 이곳의 예술 공동체는 매우 활발하며, 완벽한 알래스카 예술 작품을 찾는 여행자는 놀라운 다양한 작품들 가운데에서 선택할 수 있습니다. 마을은 해발 3,000피트의 디어 마운틴(Deer Mountain) 기슭에 자리하며, 레빌라히헤도 섬(Revillagigedo Island)의 남동쪽 모퉁이 근처에 있습니다. 백인 광부와 어부들이 1885년에 도착하기 이전에는 틀링깃(Tlingit)족이 케치칸 크릭 어귀의 이곳을 여름 어획 캠프로 사용했습니다. 20세기 전후의 금광 발견은 더 많은 이민자를 불러왔고, 귀중한 목재와 상업 어업 자원은 새로운 산업을 촉발시켰습니다. 1930년대에 이 마을은 스스로를 ‘세계의 연어 통조림 수도’라고 자랑하기도 했습니다. 이 일대에서는 지금도 남동부 지역 최고의 연어 낚시를 즐길 수 있습니다. 케치칸은 많은 여행자에게 알래스카의 첫 인상을 안겨주는 곳입니다. 인상적인 배경, 언덕 위의 주택들, 수많은 계단이 있음에도 불구하고 마을은 비교적 걸어 다니기 쉽습니다. 시내에서 인기 있는 정거장으로는 스프루스 밀 디벨롭먼트 상점들(Spruce Mill Development)과 크릭 스트리트(Creek Street)가 있으며, 조금 더 떨어진 곳에는 토템 헤리티지 센터(Totem Heritage Center)가 있습니다. 시외 지역(대부분의 버스 투어에 포함됨)에는 오랫동안 사랑받아온 두 곳, 북쪽의 토템 바이트 주립 역사공원(Totem Bight State Historical Park)과 남쪽의 색스먼 토템 공원(Saxman Totem Park)이 있습니다.
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Day 16캐나다
밴쿠버, 브리티시컬럼비아
입항 07:00 (도착)
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밴쿠버는 도심의 세련미와 문앞에서 바로 시작되는 야생 모험이 맛있게 공존하는 도시입니다. 산과 바다가 어우러져 하이킹, 스키, 카약, 사이클링, 항해 등 다양한 야외 활동을 즐길 수 있는 놀이터가 되며, 요리와 예술 장면 또한 다양해 밴쿠버의 인구 구성(대부분 아시아계)을 반영합니다. 밴쿠버는 꾸준히 세계에서 가장 살기 좋은 도시 중 하나로 꼽히며, 방문객들이 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 경치가 아름답고 야외 활동을 즐기기 좋으며, 서부 해안의 여유로운 분위기가 흐릅니다. 한편으로는 다양한 야외 활동에 쉽게 접근할 수 있고, 환상적인 해변들과 놀라운 공원들이 많습니다. 동시에 다문화적 활력과 국제적 세련미가 공존합니다. 이 도시의 매력은 박물관, 쇼핑, 밤문화만큼이나 음식 선택의 폭에도 있습니다. 신선한 해산물과 지역 농산물은 북미에서도 손꼽히며, 다양한 식당이 이를 뒷받침합니다. 밴쿠버의 조경 또한 도보 여행의 매력을 더합니다. 봄이면 화단이 튤립과 수선화로 넘쳐나고 바닷바람에 향기로운 벚꽃이 도심 전역에 흩날립니다. 여름이면 직장인들이 해변과 공원, 도시 안뜰로 나와 소풍 점심을 즐기거나 노트북을 들고 미팅을 하기도 합니다. 매년 800만 명이 넘는 방문객이 캐나다의 세 번째 대도시권인 밴쿠버를 찾습니다. 반도 위치 탓에 교통 문제는 논쟁거리가 되기도 합니다. 다행히도 밴쿠버는 특히 도심 핵심 지역에서 도보로 다니기 매우 편리합니다. 노스 쇼어는 항구를 건너면 닿을 수 있고, 리치몬드와 공항을 잇는 빠른 대중교통 덕분에 더 저렴한 교외에 머문다고 해서 편의성을 포기해야 하는 것은 아닙니다. 온화한 기후, 빼어난 자연 경관, 여유로운 야외 생활 방식이 주민들을 계속 끌어들이고, 같은 이유로 방문객 수도 늘고 있습니다. 많은 이들이 알래스카 크루즈에서 처음으로 밴쿠버를 접하고, 더 오래 머물기 위해 나중에 다시 방문하곤 합니다.
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Cabins & Fares

객실 등급별 가격

내측·오션뷰·발코니·스위트에 싱글까지, 모든 등급을 비교해보세요.

객실 타입별 최저가 대표 4종 · 2인 1실 (1인당) 기준

등급	타입	위치	데크	2인 1실 (1인당)
인사이드 Inside 크루즈 단품 Standard	Inside (내측)	—	중층	약 230만원~ ($1,708)
가려진 오션뷰 Obstructed Oceanview 크루즈 단품 Standard	Oceanview (오션뷰)	Obstructed view	중층	약 262만원~ ($1,948)
발코니 Balcony 크루즈 단품 Standard	Balcony (발코니)	—	중층	약 416만원~ ($3,088)
발코니 있는 미니 스위트 Mini-Suite with Balcony 크루즈 단품 Standard	Suite (스위트)	—	중층	약 498만원~ ($3,698)