Norwegian Cruise LineNorwegian Jade

아시아: 나고야, 사카이미나토 & 하코다테

Norwegian Jade · 아시아 11박

요코하마 → 인천 2027.10.13 출항 11박 12일

선박

Norwegian Jade

Jewel · 94K톤 · 2,352명 수용

기항

2개국 · 10곳

일본 · 대한민국

포함

1개 등급 · 29개 객실

Solo 1인 가능 · 식사·엔터

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

이 여정은 노르웨이전 크루즈 라인이 운항하는 11박 편도 일정으로, 요코하마에서 출발하여 인천으로 향합니다. 고베와 하코다테 등 일본 연안을 따라 항해하다가 한반도로 이어지는 항해로, 바다에서만 보내는 날이 2일 포함된 일정입니다.

Itinerary

항해 일정

총 10개 기항지 · 11박12일

Day 1일본
요코하마
출항 16:00 (출발)
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1853년 매튜 페리 제독이 이끄는 네 척의 미군 함대가 현재의 도쿄만(당시 에도)으로 들어와 개항과 외교·상업관계 개시에 대한 미국 정부의 요구를 일본 측에 전달했습니다. 이듬해 페리는 재차 내항하여 요코하마—당시에는 도쿄만의 갯벌 위에 자리한 작은 어촌—에 처음 발을 디뎠습니다. 2년 뒤 뉴욕의 사업가 타운센드 해리스가 미국의 첫 일본 공사로 부임했고, 1858년 마침내 양국 간 통상조약을 체결했습니다. 그 조약에 따라 네 곳의 개항장이 지정되었고, 그중 하나가 요코하마였습니다. 1859년 막부는 요코하마에 외국인을 위한 특별 거주지를 설치했습니다. 점점 늘어나는 상인·무역업자·선교사와 각종 모험가들이 이 이국적인 기회의 땅으로 모여들었고, 외국인들(주로 중국인과 영국인, 소수의 프랑스인·미국인·네덜란드인)은 약 5㎢(2평방마일) 규모의 경비된 구역에 제한적으로 거주하게 되었습니다. 그러나 오래가지 못했습니다. 몇 년 사이 막부는 무너지고 일본은 근대화를 시작했습니다. 서구 사상과 제품을 환영하면서 작은 조약항은 곧 일본의 대외관문이 되었습니다. 1872년에는 일본 최초의 철도(요코하마–도쿄)가 개통되었고, 1889년 요코하마는 정식 시로 승격했습니다. 그때쯤 인구는 약 12만 명으로 불어났습니다. 도시가 번영하면서 국제 공동체도 성장했고, 1900년대 초에는 요코하마가 동아시아에서 가장 번화하고 현대적인 국제무역의 중심지로 자리잡았습니다. 그러다 요코하마는 큰 재난을 겪습니다. 1923년 9월 1일 간토 대지진이 도시를 휩쓸었고, 뒤이은 화재로 약 6만 채의 주택이 소실되며 4만 명이 넘는 목숨을 잃었습니다. 도시 재건에 6년이 걸리는 동안 많은 외국 기업이 고베나 오사카로 이전해 돌아오지 않았습니다. 이후 20년간 요코하마는 공업도시로 계속 성장했으나, 1945년 5월 29일 약 4시간에 걸쳐 500여 대의 미군 B-29 폭격기가 날아들어 도시의 거의 절반을 초토화했고 50만 명 이상이 집을 잃었습니다. 전쟁이 끝난 뒤 남아 있던 지역은 사실상 연합군 점령의 중심지가 되었습니다. 더글라스 맥아더 장군이 잠시 본부를 두었고, 항만 시설 전체와 도시의 약 4분의 1은 1950년대 내내 미군의 손에 있었습니다. 1970년대에 이르러 요코하마는 잔해에서 다시 일어섰고, 1978년에는 인구에서 오사카를 제치고 일본에서 두 번째로 큰 도시가 되었으며 현재 인구는 약 350만 명에 육박하고 있습니다. 전후 경제 기적의 힘으로 요코하마의 도시 확장은 북쪽으로는 도쿄, 남쪽으로는 가마쿠라까지 이어졌고, 신요코하마의 신칸센 역을 중심으로 새로운 부도심이 형성되었습니다. 항공여행의 발달과 다른 항만들과의 경쟁은 요코하마의 경제적 역할을 바꿔놓았습니다. 한때 요코하마의 부두에 접안하던 대형 여객선들은 지금은 박물관 선박이나 태평양 크루즈 중 가끔 들르는 호화선의 방문으로만 기억됩니다. 요코하마는 넓지만 중심부는 걸어다니기 좋게 압축되어 있습니다. 다른 항구 도시들처럼 볼거리는 해안 쪽, 즉 도쿄만 서쪽에 집중되어 있습니다. 도심 지역은 관내(간나이, 문자 그대로는 '검문소 안')라고 불리며, 여기서 막부가 외국인을 제한했던 구역이 시작되었습니다. 중심 관심지는 해안과 남쪽의 이시카와초까지로 확장되었지만 간나이는 여전히 도시의 심장부입니다. 그 심장은 두 개의 인접 구역으로 생각하면 됩니다. 하나는 간나이의 옛 지역으로, 북서쪽은 바샤미치, 남동쪽은 닛폰오도리, 남서쪽은 게이힌 도호쿠선 선로, 북동쪽은 해안으로 경계 지어집니다. 이곳에는 현대 요코하마의 업무시설들이 모여 있습니다. 다른 하나는 닛폰오도리에서 남동쪽으로 뻗어 모토마치 상점가와 국제공동묘지까지 이어지며, 북동쪽은 야마시타 공원과 해안으로 둘러싸여 있고 중앙에는 차이나타운이 있습니다(남서쪽에는 이시카와초역). 관광객에게 가장 흥미로운 지역은 이쪽입니다. 도쿄, 나고야, 가마쿠라 등지에서 온다면 이시카와초역을 출발점으로 삼으세요. 역 남쪽 출구로 나와 해안 방향으로 향하면 됩니다.
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Day 2일본
시미즈
입항 07:00 · 출항 14:30
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일본에서 가장 유명한 자연 명소의 소금과 후추처럼 깔끔한 원뿔형 실루엣은 하늘로 치솟는 장관을 이루어 숨이 멎을 정도입니다. 시미즈 항에 정박하기 전에 카메라를 꼭 준비하시기 바랍니다. 이곳에서는 웅대한 후지산의 극적인 봉우리를 비교할 수 없는 전경으로 만나실 수 있습니다. 고요한 사찰들이 많은 이 목적지의 나머지 풍경을 감상하기 전에, 일본을 대표하는 이 풍경을 여유 있게 음미하시기 바랍니다. 항구 근처에는 활기찬 어시장이 있고 매력적인 유원지도 기다리고 있지만, 대부분의 방문객은 곧바로 후지산의 최고의 전망을 찾아 나서거나 쿠노잔 도쇼구 신사(Kunozan Toshogu Shrine)의 높은 곳에서 펼쳐지는 장대한 파노라마를 보기 위해 떠납니다. 케이블카를 타고 정상으로 올라 숲으로 둘러싸인 신사의 고요함을 체험하시고, 짙은 주홍빛과 빛나는 금빛의 아름다운 건축을 감상하시기 바랍니다. 또한 스루가만(Suruga Bay)과 아래로 펼쳐진 차밭의 숨 막히는 전경도 즐기실 수 있습니다.
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Day 3일본
나고야
입항 07:00 · 출항 15:30
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나고야에는 MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 정박 시간은 평균 약 9시간 정도이며 고베, 오사카, 도쿄 등 일본 내 주요 항구를 잇는 항로의 한 정류장 역할을 합니다.
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Day 4일본
고베
입항 06:30 · 출항 19:00
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잔잔한 내해 위에 자리한 고베는 수백 년 동안 중요한 항구 도시로 기능해 왔습니다. 일본이 긴 쇄국을 끝내고 막 개방되던 1868년에 외국 상인들을 처음 받아들인 항구 중 하나였으며, 그 뒤로 서구와의 무역과 수출이 급증했습니다. 오늘날 고베는 98개국 출신 외국인들이 거주하는 다문화 도시로, 이는 각국의 다양한 요리를 내는 식당들에서 가장 잘 드러나며 세계적으로 유명한 고베 비프도 맛보실 수 있습니다. 1995년 한신·아와지 대지진은 고베의 발전에 큰 타격을 주었지만 오래가지 않았습니다. 고베는 더 활기찬 모습으로 재탄생하여 관광명소와 호텔, 도시 재개발이 이루어졌고, 광범위한 피해의 흔적은 일부에 불과합니다. 활기찬 상점가와 흥미로운 박물관들, 훌륭한 레스토랑, 그리고 여전히 도시의 중심인 항구가 공존하는 국제적인 도시입니다. 또한 네온사인이 반짝이는 아담한 유흥가와 아늑한 바, 세련된 나이트클럽이 어우러진 밤문화로도 잘 알려져 있으며, 고대 일본의 옛 수도인 교토와 나라로 가는 관문 역할도 합니다.
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Day 6일본
센다이
입항 08:00 · 출항 18:00
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센다이항은 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line)과 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항하며 평균 약 8시간 정도 정박합니다. 요코하마와 하코다테, 미야코와 이와테 등과 이어지는 일본 연안 루트의 한 구간에 놓여 있습니다.
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Day 7일본
하코다테
입항 10:00 · 출항 20:00
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두 만을 끼고 자리한 하코다테는 19세기 항구 도시로, 경사진 골목마다 판자 외벽의 목조 건물들이 늘어서 있고 항구가의 관광지구와 노면전차가 있으며 어느 식당에서나 신선한 생선을 맛볼 수 있습니다. 시내의 역사 지구에는 좁은 반도 남쪽 끝에 하코다테 산이 도시 위로 1,100피트(약 335미터) 솟아 있습니다. 러시아인, 미국인, 중국인, 유럽인들이 각자 흔적을 남겼는데, 이곳은 메이지 정부가 1859년에 국제 무역에 개방한 최초의 세 항구 중 하나였습니다. 하코다테 산 기슭 주변의 주요 명소는 하루면 돌아볼 수 있지만, 역사 지구의 조명, 산이나 포대 망루에서의 야경, 새벽의 어시장 등은 하룻밤을 묵어야 제대로 즐길 수 있습니다. 시내 교통은 이용하기 쉽고 영어 안내도 잘 갖춰져 있습니다. 도쿄에서 밤에 출발하는 열차는 이곳에 새벽에 도착하므로 어시장 아침 식사에 안성맞춤입니다.
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Day 8일본
아키타
입항 07:00 · 출항 16:00
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아키타 항구에는 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 9시간이며 가나자와, 니가타 등과 이어지는 해상 구간을 포함한 일정의 한 지점으로 배치됩니다.
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Day 9일본
가나자와
입항 08:00 · 출항 18:00
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이시카와현의 현청 소재지인 가나자와는 한때 교토와 에도(도쿄)와 함께 문화적으로 뛰어난 도시로 명성을 떨쳤습니다. 제2차 세계대전 당시 파괴를 피해 옛 구역들이 비교적 잘 보존되어 있습니다. 이 도시는 겐로쿠엔(Kenrokuen)으로 특히 유명합니다. 가나자와성 옆에 위치한 겐로쿠엔은 일본의 3대 정원 중 하나로 꼽히며, 인공 연못과 둔덕, 집들이 11.4헥타르에 걸쳐 어우러져 있습니다. 자연수압을 이용한 일본에서 가장 오래된 분수와 1774년으로 거슬러 올라가는 찻집도 있습니다. 가까운 곳에는 국가 지정 문화재로 지정된 히가시차야가이(Higashi Chaya Gai) 게이샤 지구가 있으며, 가나자와의 게이샤 지구 가운데 가장 큽니다. 일부 가옥은 원래의 구조를 그대로 유지하면서 현재도 게이샤의 집으로 사용되고 있으며, 몇몇 거리에는 전통 가게들이 늘어서 있어 향수를 불러일으키는 분위기를 자아냅니다. 가나자와는 칠기, 구타니(Kitani) 도자기, 금박 세공, 섬세하게 채색한 비단 기모노 등으로도 널리 알려져 있습니다.
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Day 10일본
마이즈루
입항 07:00 · 출항 16:00
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마이즈루(Maizuru) 항구는 일본의 가장 인기 있는 역사 도시인 교토로 가는 관문으로 여겨집니다. 교토로 가는 긴 하루를 위해 관광버스에서 편히 쉬시며 체력을 비축해 보시겠습니까? 교토는 8세기에 일본의 수도였고 천 년이 넘는 기간 동안 정치·경제·문화의 중심지였습니 다. 19세기 중반 수도 기능이 도쿄로 옮겨진 뒤에도 다행히 교토는 그 빛을 잃지 않았습니다. 도시로 발을 들이는 순간, 한창 번성하던 옛 모습을 지키기 위해 지역 주민들이 얼마나 애써 왔는지 바로 느끼실 수 있습니다. 오늘날 교토는 일본 내에서 예전만큼 중심지는 아니지만, 관광산업의 중심지임에는 틀림없습니다. 니조성, 금각사 등 17곳의 유적이 세계유산으로 지정되어 있습니다. 관광버스에서 보실 수 있는 명소도 수없이 많으니 교토에 계시는 동안 눈을 크게 뜨고 둘러보시기 바랍니다.
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Day 12대한민국
인천
입항 07:00 (도착)
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MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 인천에 기항하며 보통 약 10시간 정박합니다. 이 항구는 기륭(지롱)과 사카이미나토, 제주도 등을 잇는 황해 및 인근 해상 항로 일정에 포함됩니다.
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Cabins & Fares

객실 등급별 가격

내측·오션뷰·발코니·스위트에 싱글까지, 모든 등급을 비교해보세요.

객실 타입별 최저가 대표 4종 · 2인 1실 (1인당) 기준 · Solo 1인 가능

등급	타입	위치	데크	2인 1실 (1인당)
인사이드 Inside 크루즈 단품 Standard	Inside (내측)	—	중층	약 337만원~ ($2,503)
가려진 오션뷰 Obstructed Oceanview 크루즈 단품 Standard	Oceanview (오션뷰)	Obstructed view	중층	약 397만원~ ($2,950)
발코니 Balcony 크루즈 단품 Standard	Balcony (발코니)	—	중층	약 617만원~ ($4,587)
발코니 있는 미니 스위트 Mini-Suite with Balcony 크루즈 단품 Standard	Suite (스위트)	—	중층	약 674만원~ ($5,007)