MSC CruisesMSC Orchestra

MSC Orchestra · 지중해 9박

마르세유, 타라고나, 발렌시아, 리보르노, 치비타베키아, 카타니아, 코르푸, 코토르, 바리

마르세유 → 바리 2026.10.22 출항 9박 10일

선박

MSC Orchestra

Musica · 92K톤 · 3,223명 수용

기항

5개국 · 9곳

프랑스 · 스페인 · 이탈리아 · 그리스

포함

2개 등급 · 32개 객실

Solo 1인 가능 · 식사·엔터

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

MSC 크루즈가 운영하는 9박 편도 여정으로 마르세유에서 출발해 바리로 도착합니다. 타라고나와 리보르노, 코토르 등을 거치하며 프랑스·스페인·이탈리아·그리스·몬테네그로 연안을 따라 항해하고 바다에서만 보내는 날은 1일입니다.

Itinerary

항해 일정

총 9개 기항지 · 9박10일

Day 1프랑스
마르세유
출항 18:00 (출발)
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2013년 유럽문화수도로 지정되면서 약 6억6천만 유로의 지원금을 받게 된 이후, 마르세유는 다섯 곳의 주요 새로운 예술센터, 아름답게 단장된 항구, 활기를 되찾은 동네들, 그리고 수많은 새로운 상점과 레스토랑을 갖춘 놀라운 변화를 겪고 있습니다. 한때는 약자였던 이 도시가 이제는 주말 관광객의 급증을 환영하고 있으며, 이들은 동네 전체를 점령해 우아한 임시 거처(프랑스어로 피에다테르(pieds-à-terre), 여기서는 ‘바다’를 뜻하는 말장난과도 어울리는 표현)로 탈바꿈시켰습니다. 프랑스에서 두 번째로 큰 도시인 마르세유는 유럽에서 가장 활기찬 여행지 가운데 하나입니다. 거침없고 과장된 제스처를 즐기는 이 도시는, 기원전 600년에 한 무리의 페니키아계 그리스인(Phœnician Greeks)이 오늘날의 구항구에 처음 들어왔을 때만큼이나 복잡하고 국제적인 성격을 지니고 있습니다. 전설에 따르면 그날 같은 날 지역 족장의 딸 집티스(Gyptis)가 남편을 선택해야 했고, 그가 머물던 시선을 매력적인 그리스 지휘관 프로티스(Protis)에게로 옮겼다고 합니다. 그녀의 지참금으로 론강 하구 근처의 땅이 마련되었고, 그곳에 그리스인들이 마살리아(Massalia)를 세워 고대에 대륙에서 가장 중요한 해운항이 되었습니다. 이 항구는 약 500년 동안 전형적인 그리스 도시로 번성하며 고전 문화의 전성기—신들, 민주적 정치제도, 스포츠와 극장, 해군력—를 누렸습니다. 그러나 모든 것은 카이사르의 등장으로 바뀌었습니다. 기원전 49년 그는 도시를 포위해 대부분의 식민지를 장악했습니다. 1214년에는 샤를 당주(Charles d'Anjou)에 의해 다시 점령되었고, 이후 1481년 앙리 4세에 의해 프랑스에 합병되었으나, 항구의 대대적 변모는 루이 14세가 왕위에 오른 뒤 시작되었습니다. 그는 1666년에 성벽을 허물고 항구를 리브 뇌브(Rive Neuve)까지 확장했습니다. 1720년에는 역병으로 도시가 황폐해져 인구의 절반 이상을 잃었습니다. 프랑스 혁명 시기에는 마르세유가 다시 회복세를 보였고, 비누 제조업과 기름 가공업이 번성하면서 프로방스와 이탈리아로부터의 이민 물결을 불러일으켰습니다. 1869년 수에즈 운하가 개통되자 마르세유는 19세기 유럽에서 가장 큰 호황 도시가 되었습니다. 탕헤르처럼 이국적인 지역들에서 온 많은 이민자들이 몰려들면서 도시에는 오늘날까지 이어지는 다문화적 인구가 빠르게 형성되었습니다.
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Day 2스페인
타라고나
입항 09:00 · 출항 18:00
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타라고나에는 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), MSC 크루즈(MSC Cruises), 노르웨이전 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line), 리젠트 세븐 시즈 크루즈(Regent Seven Seas Cruises)가 기항합니다. 평균 정박 시간은 약 9시간이며 대서양 항해 루트에서 라코루냐나 발렌시아, 마르세유 등과 이어지는 항로의 한 정박지로 배치됩니다.
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Day 3스페인
발렌시아
입항 07:00 · 출항 18:00
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발렌시아는 스페인에서 세 번째로 큰 지방자치단체로, 활기찬 야간 문화와 식당가, 수준 높은 박물관들, 그리고 현대 건축의 볼거리와 매력적인 구시가지가 조화되어 연중 인기 있는 여행지입니다. 내전 기간에는 공화파 충성 정부의 마지막 거점(1935–36)이었고, 프랑코의 국민당에 맞서 도시가 함락되어 40년의 독재 시기가 시작될 때까지 버텼습니다. 오늘날 발렌시아는 대담한 디자인과 건축, 실험적인 요리로 현대 스페인의 본질을 보여 주지만 전통을 깊이 보존하고 자랑스러워하는 보수적인 면도 강합니다. 지중해와 접해 있지만, 발렌시아의 역사와 지형을 가장 결정적으로 규정한 것은 투리아( Turia) 강과 그를 둘러싼 비옥한 후에르타(huerta)입니다. 이 도시는 그리스인들이 세운 이래로 치열한 쟁탈전의 현장이었습니다. 엘 시드가 1094년에 무어인들로부터 발렌시아를 탈환했고, 1099년 이곳에서 가장 기이한 승리를 거두었습니다. 그는 전투 중에 사망했지만 시신을 안장에 묶어 펴 보이자 포위하던 무어인들이 크게 겁을 먹어 완전한 패배를 당했다고 전해집니다. 1102년에는 그의 미망인 히메나가 도성을 무어 지배 하로 돌려줘야 했고, 하우메 1세가 마침내 1238년에 무어인들을 축출했습니다. 현대의 발렌시아는 1950년대 후반에 투리아 강을 남쪽으로 우회시키기 전까지 잦은 대홍수로 더 잘 알려졌습니다. 그 후 도시 미화가 꾸준히 진행되었고, 한때 투리아를 가로지르던 아름다운 다리들은 지금은 구불구불한 시립공원을 가로질러 우아한 자태를 뽐냅니다. 발렌시아 출신 건축가 산티아고 칼라트라바(Santiago Calatrava)가 대부분을 설계한 시우타트 데 레스 아르츠 이 레스 싱엔시에스(Ciutat de les Arts i les Ciències)는 이 강변 도시와 지중해 사이에 흥미로운 건축적 연결고리를 만들어 주었습니다. 발렌시아를 방문하신다면 알부페라 자연공원(Albufera Nature Park)으로의 당일 여행도 충분히 가치가 있습니다.
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Day 5이탈리아
리보르노
입항 07:00 · 출항 20:00
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리보르노는 거친 매력이 있는 오랜 역사를 지닌 도시입니다. 중세 초기에 이곳은 피사와 제노바에 번갈아 속했습니다. 1421년 바다 접근권을 원하던 피렌체가 이곳을 매입했습니다. 코시모 1세(1519–1574)는 1571년에 항만 공사를 시작해 리보르노를 지도에 올려놓았습니다. 페르디난도 1세 데 메디치(Ferdinando I de' Medici)가 리보르노를 자유도시로 선언한 뒤에는 종교 박해를 피한 이들의 안식처가 되었는데, 영국의 로마 가톨릭 신자들과 스페인·포르투갈 출신의 유대인과 무어인 등이 이곳에 정착했습니다. 쿼트로 모리(Quattro Mori)라고도 불리는 페르디난도 1세 기념비는 이를 기념합니다. (페르디난도 1세의 흉상은 1595년 제작되었고, 청동으로 된 무어인상은 피에트로 타카(Pietro Tacca)가 1620년대에 만들었습니다.) 이후 세기들, 특히 18세기에 리보르노는 항구도시로 번성했습니다. 19세기에는 그랜드 투어를 하던 수많은 영국인 명사가 이 도시를 지났습니다. 제2차 세계대전까지 그 위상은 이어졌으나, 전쟁 중 심한 폭격을 받아 도시의 많은 건축물이 전후에 지어진 것들입니다. 때문에 전쟁 이전의 모습을 상상하기는 다소 어렵습니다. 그럼에도 리보르노는 회복되어 지금은 컨테이너선의 주요 출발지이자 토스카나에서 유일하게 크루즈선이 낮 동안 접안할 수 있는 항구가 되었습니다. 리보르노의 예술적 보물 대부분은 17세기 작품에 속해 대중적 관심을 끌기에는 다소 애매할 수 있습니다. 리보르노 출신으로 가장 유명한 화가인 아메데오 모딜리아니(1884–1920)는 비교적 최근의 인물이지만, 안타깝게도 고향에는 그의 주목할 만한 작품이 남아 있지 않습니다. 미술품이 많지 않더라도 도시를 산책할 가치는 충분합니다. 1894년부터 이어져 온 메르카토 누오보(Mercato Nuovo)에서는 온갖 과일·채소·곡물·고기·생선을 판매합니다. 근처의 노천 시장들도 지역 특색이 가득합니다. 시 외곽에 있는 캠프 다비(Camp Darby)라는 미군 기지가 있어 미국산 제품을 구하기 쉬운 편입니다. 시간이 있으시다면, 적어도 점심이나 저녁 식사를 위해 리보르노에 들르시는 것을 권합니다.
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Day 6이탈리아
치비타베키아
입항 07:00 · 출항 18:00
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이탈리아의 활기찬 수도는 현재를 살아가지만, 이보다 더 강렬하게 과거를 떠올리게 하는 도시는 없습니다. 2,500년이 넘는 세월 동안 황제와 교황, 예술가들, 시민들이 이곳에 흔적을 남겼습니다. 고대 로마의 유적과 예술로 가득한 교회들, 바티칸 시국의 보물들이 방문자의 시선을 사로잡지만, 로마는 또한 이탈리아식으로 완성된 달콤한 무위의 예술을 연습하기에도 더할 나위 없이 좋은 곳입니다. 가장 기억에 남을 경험으로는 캄포 데이 피오리(Campo de' Fiori)의 카페에 앉아 있는 시간이나 매력적인 광장을 거니는 시간이 될 수 있습니다.
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Day 7이탈리아
카타니아
입항 13:30 · 출항 19:00
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카타니아는 시칠리아 동해안에 자리한 고대 항구 도시입니다. 도시에는 정상으로 이어지는 산책로가 있는 활화산인 에트나산(Etna)이 발밑에 솟아 있습니다. 도시의 넓은 중심 광장인 두오모 광장(Piazza del Duomo)에는 장난기 있는 모습의 코끼리 분수(Fontana dell'Elefante)와 화려하게 장식된 카타니아 대성당(Catania Cathedral)이 자리해 있습니다. 광장 남서쪽 모퉁이에는 평일에 열리는 생선시장인 라 페스케리아(La Pescheria)가 있으며, 소란스럽고 활기찬 광경으로 해산물 식당들이 즐비해 있습니다.
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Day 8그리스
코르푸
입항 13:00 · 출항 19:00
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코르푸( Corfu ) 시내는 오늘날 다양한 문화가 어우러진 생동감 넘치는 모자이크와 같습니다 — 우아하게 짜인 직물처럼 매력과 역사, 자연미가 어우러져 있습니다. 섬 동해안 중간쯤에 위치한 이 활기찬 수도는 코르푸의 문화적 중심지로서 2007년 유네스코가 세계유산으로 지정한 눈에 띄는 역사적 중심지를 갖추고 있습니다. 모든 선박과 항공편은 이오니아해( Ionian Sea )로 뻗은 작은 반도에 자리한 코르푸 시내 근처에 정박하거나 착륙합니다. 육지 그리스나 이탈리아에서 페리로, 다른 섬에서 또는 항공편으로 직접 도착하든, 먼저 코르푸 시내의 그늘진 리스트온 아케이드( Liston Arcade )에서 커피나 젤라토로 숨을 고르신 뒤 보행자 전용 구역의 좁은 골목을 거닐어 보시기 바랍니다. 주변을 한눈에 둘러보고 몽레포스 궁전(Mon Repos)을 빠르게 둘러보시려면 5월부터 9월까지 운행하는 소형 관광열차를 이용하십시오. 코르푸 시내는 밤이 되면 또 다른 분위기를 띠므로 유명한 타베르나 중 한 곳에 예약을 하고 섬 고유의 요리를 맛보시길 권합니다. 코르푸 시내를 둘러보는 가장 좋은 방법은 도보입니다. 시내가 작아 모든 주요 명소를 도보로 쉽게 이동할 수 있습니다. 지역 버스가 있기는 하지만 역사적 중심가의 많은 거리가 자동차 통행이 제한되어 버스가 들어오지 않습니다. 페리나 항공편으로 도착하셨다면 호텔까지는 택시를 이용하시는 것이 좋습니다. 공항이나 페리 터미널에서 코르푸 시내의 호텔까지 택시 요금은 약 10유로 정도로 예상하십시오. 대기 중인 택시가 없을 경우에는 전화를 해서 부르실 수 있습니다.
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Day 9몬테네그로
코토르
입항 08:00 · 출항 18:00
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당당한 산자락에 둘러싸인 작은 코토르는 열린 바다에서 숨겨져, 유럽에서 가장 남쪽에 있는 피오르드인 코토르 만(보카 코토르스카)의 가장 깊은 수로에 들어앉아 있습니다. 많은 이들에게 이 도시는 자매 유네스코 세계유산 도시인 두브로브니크보다 더 매력적으로 느껴지며, 관광객이 적고 전쟁 피해와 그에 따른 재건으로 인해 다소 디즈니화된 느낌이 덜해 더 많은 진정성을 간직하고 있습니다. 코토르의 중세 구시가지인 스타리 그라드(Stari Grad)는 9세기에서 18세기 사이에 축조된 잘 보존된 성곽으로 둘러싸여 있으며, 성벽 위의 당당한 언덕 요새가 도시를 굽어보고 있습니다. 성벽 안으로는 구불구불한 자갈길 미로가 이어져 여러 개의 멋진 포장 광장으로 연결되며, 그 주변은 수세기 된 석조 건물들로 둘러싸여 있습니다. 광장에서는 거리 악사들의 선율이 울려 퍼지고, 많은 건물이 이제는 세련된 카페와 고급 부티크가 들어서 있긴 하지만, 길 안내는 여전히 도시의 랜드마크인 교회를 기준으로 하는 중세식 방식으로 이뤄집니다. 중세에는 세르비아의 주요 항구로서 코토르는 석조 건축과 성화 제작 분야에 높은 평가를 받는 학교들을 갖춘 중요한 경제·문화의 중심지였습니다. 1391년부터 1420년까지는 독립된 도시공화국이었고, 이후에는 베네치아·오스트리아·프랑스의 지배를 차례로 받았으나 도시 건축에 가장 강한 인상을 남긴 것은 분명 베네치아였습니다. 유고슬라비아 해체 이후로는 로맨틱한 구시가지의 석조 건물 약 70%가 주로 영국인과 러시아인 등 외국인들에게 매입되었습니다. 인근 티바트에는 세계에서 가장 큰 슈퍼요트 몇 척을 수용하도록 설계된 새로운 마리나인 포르토 몬테네그로(Porto Montenegro)가 2011년에 문을 열었고, 만을 따라 더 좋은 전망을 자랑하는 매력적인 해안 마을들이 여럿 있습니다. 코토르 자체의 해안가는 유람선과 요트로 혼잡한 반면, 만을 한 바퀴 돌면 한적한 무오(Muo)나 정착지 프르찬(Prčanj) 쪽으로 가보시거나, 반대편으로는 페라스트(Perast)와 로마 시대의 모자이크가 있는 리산(Risan)을 찾아보시길 권합니다.
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Day 10이탈리아
바리
입항 07:00 (도착)
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바리는 풀리아주에 속한 주도로, 이탈리아 남부의 아드리아해 연안에 위치해 있습니다. 분주한 항구는 상업과 산업의 중심지일 뿐만 아니라 아드리아해를 건너 그리스로 가는 페리를 이용하는 여행자들의 환승 지점이기도 합니다. 바리는 신도시와 구도로 이루어져 있습니다. 북쪽, 구항과 신항 사이의 곶에는 그림처럼 아름다운 구시가지인 치타 베키아(Città Vecchia)가 자리해 있으며, 좁고 구불구불한 골목들이 미로처럼 얽혀 있습니다. 남쪽에는 1930년 레반트 박람회(Levant Fair)가 처음 열린 이후로 크게 발전한, 넓고 규칙적으로 계획된 신도시가 있습니다. 현대 도시의 중심은 피아자 델라 리베르타(Piazza della Libertà)입니다. 번화한 간선도로인 코르소 비토리오 에마누엘레 2세(Corso Vittorio Emanuele II)가 신도시와 구도시를 가릅니다. 코르소의 동쪽 끝에서 구항을 따라 이어지는 장엄한 해변 산책로인 룽고마레 나차리오 사우로(Lungomare Nazario Sauro)가 시작됩니다. 바리와 풀리아 지역은 전략적 요충지로 오래전부터 인식되어 왔으며, 노르만인·무어인·스페인인 등 여러 정복자들이 차례로 찾아와 각자 흔적을 남겼습니다.
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Cabins & Fares

객실 등급별 가격

내측·오션뷰·발코니·스위트에 싱글까지, 모든 등급을 비교해보세요.

객실 타입별 최저가 대표 4종 · 2인 1실 (1인당) 기준 · Solo 1인 가능

등급	타입	데크	2인 1실 (1인당)
인터리어 벨라 Interior Bella 편도 노선 크루즈 단품 Bella	Inside (내측)	중층	약 121만원~ ($899)
오션뷰 벨라 Ocean View Bella 편도 노선 크루즈 단품 Bella	Oceanview (오션뷰)	중층	약 152만원~ ($1,129)
발코니 벨라 Balcony Bella 편도 노선 크루즈 단품 Bella	Balcony (발코니)	중층	약 183만원~ ($1,359)
프리미엄 스위트 아우레아 (26㎡ · 발코니 4㎡ · 데크 15) Premium Suite Aurea 편도 노선 크루즈 단품 Aurea	Suite (스위트)	상층	약 340만원~ ($2,529)