
독일, 네덜란드, 프랑스, 스페인, 포르투갈, 이탈리아
MSC Magnifica
Musica · 95K톤 · 3,223명 수용
6개국 · 9곳
독일 · 네덜란드 · 프랑스 · 스페인
3개 등급 · 20개 객실
Solo 1인 가능 · 식사·엔터
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MSC 크루즈가 운항하는 13박 편도 일정으로 바르노뮌데에서 출발해 마르세유에 도착하는 여정입니다. 북유럽 연안에서 출발해 대서양 연안과 지중해 연안을 지나며 로테르담과 빌바오, 말라가 등 몇몇 항구를 거치고 총 5일가량은 바다에서 보내는 항해 성격입니다.
총 9개 기항지 · 13박14일

출항 17:00 (출발)
바르노뮌데는 공식적으로 로스토크의 교외지만, 이 지역에서 가장 수준 높은 호텔과 레스토랑이 모여 있는 아기자기한 해변 휴양 도시입니다. 길이 20킬로미터(12마일)에 달하는 고운 백사장이 있어 오랜 세월 독일 동부의 가족들이 즐겨 찾는 여름 피서지였습니다. 바르노뮌데에서는 특별히 무언가를 해야 할 것은 많지 않으며, 그저 쉬는 데 탁월한 곳입니다. 하지만 바르노뮌데는 주요 크루즈 선박 터미널이기도 해서, 선박이 한 척 이상 정박하면 마을 전체가 축제장 같은 분위기로 들썩이고 상점과 식당은 선박이 자정에 떠날 때까지 문을 열어 둡니다. 세 척이 동시에 입항하는 드라이파헤 안라우프(dreifache Anlauf) 때에는 불꽃놀이로 성대한 축하를 합니다.





입항 11:00 · 출항 20:00
로테르담은 대부분 사람들이 생각하는 네덜란드의 전형적인 이미지와는 거리가 먼 도시입니다. 이곳에는 운하도 거의 없고 그림 같은 풍차도 없습니다. 대신 세계에서 손꼽히게 분주한 항구를 가진 번성하는 현대 도시가 있습니다.






입항 07:00 · 출항 15:00
브레스트 항구에는 MSC 크루즈의 기항이 있으며 평균 약 8시간 정도 정박합니다. 레이쇼이스와 리스본 등과 이어지는 대서양 연안 항로의 한 구간으로 배치됩니다.

입항 11:00 · 출항 20:00
빌바오에서의 시간은 구겐하임 이전(BG)과 구겐하임 이후(AG)로 나뉜다고들 합니다. 한 건축·미술 기념물이 이토록 극적으로 도시를 바꿔놓은 적은 없었습니다. 프랭크 게리가 설계한 눈부신 구겐하임 미술관, 노먼 포스터의 세련된 지하철 시스템, 산티아고 칼라트라바가 설계한 유리 보행교와 공항, 구겐하임 맞은편의 푸른 세자르 펠리의 아반도이바라 공원 및 상업 단지, 그리고 필립 스타크가 만든 알혼디가 빌바오(AlhóndigaBilbao) 문화센터까지, 모두 과거 바스크 지방의 산업 수도였던 이곳에 전례 없는 문화적 혁명을 불러일으켰습니다. 광역 빌바오에는 거의 100만 명의 주민이 살고 있어 바스크 지방 전체 인구의 거의 절반을 차지합니다. 1300년 비스카야의 귀족 디에고 로페스 데 하로가 세운 이래, 빌바오는 19세기 중반 주변 언덕의 풍부한 광물 자원 덕분에 산업 중심지로 성장했습니다. 부유한 산업계층이 형성되었고, 노동자 계층은 네르비온 강 하구의 왼쪽 제방을 따라 늘어선 교외 지역에 자리 잡았습니다(마르헨 이즈키에르다(Margen Izquierda)). 빌바오의 새로운 명소들이 더 많은 화제를 모으지만, 도시의 옛 보물들은 여전히 녹슨빛 네르비온 강변을 따라 고요히 남아 있습니다. 카스코 비에호(카스코 비에호(Casco Viejo), 일명 시에테 카예스(Siete Calles))는 푸엔테 델 아레날(Puente del Arenal) 다리 근처 강의 오른쪽 제방에 자리한 매력적인 상점과 바, 레스토랑의 뒤얽힌 거리입니다. 이 우아한 초기 빌바오 중심지는 1983년의 참혹한 홍수 이후 정성스럽게 복원되었습니다. 카스코 비에호 곳곳에는 가문 문장이 새겨진 고대 저택들, 목제 문, 정교한 철제 발코니가 자리합니다. 가장 흥미로운 광장은 64개의 아치를 가진 플라사 누에바(Plaza Nueva)로, 매주 일요일 아침 야외 시장이 열립니다. 네르비온 강변을 걸어보는 것은 만족스러운 산책입니다. 결국 구겐하임 관장이던 토머스 크렌스가 이 프로젝트를 위한 완벽한 자리를 처음 발견한 것도 바로 이 강변에서의 아침 조깅 중이었습니다. 강 오른쪽의 데우스토 대학(Deusto University) 맞은편 거의 정면에 자리한 그곳입니다. 에우스칼두나(팔라시오 데 에우스칼두나(Palacio de Euskalduna))에서 상류 쪽의 거대한 리베라 시장(메르카도 데 라 리베라(Mercado de la Ribera))에 이르기까지 공원과 녹지대가 강을 따라 이어집니다. 세자르 펠리의 아반도이바라(아반도이바라(Abandoibarra)) 프로젝트는 구겐하임과 에우스칼두나 다리 사이 반 마일 구간을 공원들, 데우스토 대학 도서관, 멜리아 빌바오 호텔, 대형 쇼핑센터로 채워 넣었습니다. 왼쪽 제방에는 19세기 후반의 넓은 대로들이 늘어선 엔산체(Ensanche) 지구가 도시의 보다 격식 있는 얼굴을 보여줍니다. 대표적인 거리로는 주요 쇼핑 거리인 그란비아(Gran Vía)와 알라메다 데 마사레도(Alameda de Mazarredo)가 있습니다. 빌바오의 문화 기관으로는 구겐하임 외에도 주요 미술관인 벨라스 아르테스 미술관(Museo de Bellas Artes)과 스페인 남부와 프랑스 남부에서 온 7,000명의 회원을 보유한 오페라 애호가 협회(Asociación Bilbaína de Amigos de la Ópera)가 있습니다. 또한 미식가들은 오래전부터 빌바오의 요리를 스페인 최고의 수준 중 하나로 꼽아 왔습니다. 강변을 따라 아추리 역(Atxuri Station)에서 바수르토의 산 마메스 축구경기장(San Mamés, ‘축구의 대성당’이라 불립니다)까지 에우스코트람(Euskotram) 트롤리선을 타보는 것도 놓치지 마시기 바랍니다.



입항 07:00 · 출항 18:00
로마인들이 이곳에 요새를 세우고 무역 거점으로 사용하기 시작한 이후로 오포르투(Oporto)는 번성하는 상업 중심지가 되었습니다. 15·16세기에는 포르투갈의 해양 항로 발견으로 얻은 부를 바탕으로 발전했고, 이후 향료 무역의 감소를 와인 무역, 특히 영국과의 수익성 높은 와인 거래로 만회했습니다. 오늘날 포르투갈에서 두 번째로 큰 도시는 활기차고 국제적인 분위기를 띠며, 강화된 단맛의 포트 와인으로 유명합니다. 구시가지가 유네스코 세계문화유산으로 등재되어 있고, 2001년에는 유럽 문화수도로 선정되기도 했습니다. 폭이 넓은 사주(모래톱) 때문에 선박이 오포르투 자체로 들어갈 수 없어 백여 년 넘게 인근의 인공 항구인 레이쇼이스(Leixões)를 대신 이용해 왔습니다. 레이쇼이스는 포르투갈의 주요 항구 중 하나이며, 1961년 타사 드 포르투갈(Taça de Portugal) 우승을 차지한 이 나라에서 가장 오래된 축구 클럽들 중 하나의 고향이기도 합니다.


입항 08:00 · 출항 18:00
말라가로 항해해 들어가면 코스타 델 솔에 자리한 이 도시가 얼마나 목가적인 환경을 지니고 있는지 금세 느끼실 수 있습니다. 이 지방도시의 동쪽, 라 악사르쿠아(La Axarqua) 지역을 따라 펼쳐진 해안에는 마을과 농경지, 그리고 고요한 어촌들이 흩어져 있어 전형적인 전원 스페인의 풍경을 보여줍니다. 서쪽으로는 활기와 북적거림이 이어지는 연속적인 도시가 펼쳐져 코스타 델 솔 특유의 화려한 대비를 이루고 있습니다. 주변을 둘러싼 페니베티카 산맥(Penibéetica)은 매력적인 배경을 제공하며, 아래의 계단식 경사면에서는 올리브와 아몬드가 생산됩니다. 이 장관을 이루는 산줄기는 북쪽에서 불어오는 찬 바람을 막아 주어 추운 북부 기후에서 벗어나기 위한 치료적이고 이국적인 피난처로서의 명성을 얻게 해주었습니다. 말라가는 또한 안달루시아의 수많은 매혹적인 역사 마을과 타운, 도시들로 가는 관문입니다.




입항 09:00 · 출항 18:00
2013년 유럽문화수도로 지정되면서 약 6억6천만 유로의 지원금을 받게 된 이후, 마르세유는 다섯 곳의 주요 새로운 예술센터, 아름답게 단장된 항구, 활기를 되찾은 동네들, 그리고 수많은 새로운 상점과 레스토랑을 갖춘 놀라운 변화를 겪고 있습니다. 한때는 약자였던 이 도시가 이제는 주말 관광객의 급증을 환영하고 있으며, 이들은 동네 전체를 점령해 우아한 임시 거처(프랑스어로 피에다테르(pieds-à-terre), 여기서는 ‘바다’를 뜻하는 말장난과도 어울리는 표현)로 탈바꿈시켰습니다. 프랑스에서 두 번째로 큰 도시인 마르세유는 유럽에서 가장 활기찬 여행지 가운데 하나입니다. 거침없고 과장된 제스처를 즐기는 이 도시는, 기원전 600년에 한 무리의 페니키아계 그리스인(Phœnician Greeks)이 오늘날의 구항구에 처음 들어왔을 때만큼이나 복잡하고 국제적인 성격을 지니고 있습니다. 전설에 따르면 그날 같은 날 지역 족장의 딸 집티스(Gyptis)가 남편을 선택해야 했고, 그가 머물던 시선을 매력적인 그리스 지휘관 프로티스(Protis)에게로 옮겼다고 합니다. 그녀의 지참금으로 론강 하구 근처의 땅이 마련되었고, 그곳에 그리스인들이 마살리아(Massalia)를 세워 고대에 대륙에서 가장 중요한 해운항이 되었습니다. 이 항구는 약 500년 동안 전형적인 그리스 도시로 번성하며 고전 문화의 전성기—신들, 민주적 정치제도, 스포츠와 극장, 해군력—를 누렸습니다. 그러나 모든 것은 카이사르의 등장으로 바뀌었습니다. 기원전 49년 그는 도시를 포위해 대부분의 식민지를 장악했습니다. 1214년에는 샤를 당주(Charles d'Anjou)에 의해 다시 점령되었고, 이후 1481년 앙리 4세에 의해 프랑스에 합병되었으나, 항구의 대대적 변모는 루이 14세가 왕위에 오른 뒤 시작되었습니다. 그는 1666년에 성벽을 허물고 항구를 리브 뇌브(Rive Neuve)까지 확장했습니다. 1720년에는 역병으로 도시가 황폐해져 인구의 절반 이상을 잃었습니다. 프랑스 혁명 시기에는 마르세유가 다시 회복세를 보였고, 비누 제조업과 기름 가공업이 번성하면서 프로방스와 이탈리아로부터의 이민 물결을 불러일으켰습니다. 1869년 수에즈 운하가 개통되자 마르세유는 19세기 유럽에서 가장 큰 호황 도시가 되었습니다. 탕헤르처럼 이국적인 지역들에서 온 많은 이민자들이 몰려들면서 도시에는 오늘날까지 이어지는 다문화적 인구가 빠르게 형성되었습니다.










입항 09:00 · 출항 17:00
제노바는 이탈리아 북서부에 있는 항구 도시입니다. 제노바 수족관(Genoa Aquarium)은 유럽에서 가장 큰 생물다양성 전시를 자랑하며, 이 도시는 건축에 관심이 있는 분들에게도 훌륭한 방문지입니다.





입항 09:00 (도착)
2013년 유럽문화수도로 지정되면서 약 6억6천만 유로의 지원금을 받게 된 이후, 마르세유는 다섯 곳의 주요 새로운 예술센터, 아름답게 단장된 항구, 활기를 되찾은 동네들, 그리고 수많은 새로운 상점과 레스토랑을 갖춘 놀라운 변화를 겪고 있습니다. 한때는 약자였던 이 도시가 이제는 주말 관광객의 급증을 환영하고 있으며, 이들은 동네 전체를 점령해 우아한 임시 거처(프랑스어로 피에다테르(pieds-à-terre), 여기서는 ‘바다’를 뜻하는 말장난과도 어울리는 표현)로 탈바꿈시켰습니다. 프랑스에서 두 번째로 큰 도시인 마르세유는 유럽에서 가장 활기찬 여행지 가운데 하나입니다. 거침없고 과장된 제스처를 즐기는 이 도시는, 기원전 600년에 한 무리의 페니키아계 그리스인(Phœnician Greeks)이 오늘날의 구항구에 처음 들어왔을 때만큼이나 복잡하고 국제적인 성격을 지니고 있습니다. 전설에 따르면 그날 같은 날 지역 족장의 딸 집티스(Gyptis)가 남편을 선택해야 했고, 그가 머물던 시선을 매력적인 그리스 지휘관 프로티스(Protis)에게로 옮겼다고 합니다. 그녀의 지참금으로 론강 하구 근처의 땅이 마련되었고, 그곳에 그리스인들이 마살리아(Massalia)를 세워 고대에 대륙에서 가장 중요한 해운항이 되었습니다. 이 항구는 약 500년 동안 전형적인 그리스 도시로 번성하며 고전 문화의 전성기—신들, 민주적 정치제도, 스포츠와 극장, 해군력—를 누렸습니다. 그러나 모든 것은 카이사르의 등장으로 바뀌었습니다. 기원전 49년 그는 도시를 포위해 대부분의 식민지를 장악했습니다. 1214년에는 샤를 당주(Charles d'Anjou)에 의해 다시 점령되었고, 이후 1481년 앙리 4세에 의해 프랑스에 합병되었으나, 항구의 대대적 변모는 루이 14세가 왕위에 오른 뒤 시작되었습니다. 그는 1666년에 성벽을 허물고 항구를 리브 뇌브(Rive Neuve)까지 확장했습니다. 1720년에는 역병으로 도시가 황폐해져 인구의 절반 이상을 잃었습니다. 프랑스 혁명 시기에는 마르세유가 다시 회복세를 보였고, 비누 제조업과 기름 가공업이 번성하면서 프로방스와 이탈리아로부터의 이민 물결을 불러일으켰습니다. 1869년 수에즈 운하가 개통되자 마르세유는 19세기 유럽에서 가장 큰 호황 도시가 되었습니다. 탕헤르처럼 이국적인 지역들에서 온 많은 이민자들이 몰려들면서 도시에는 오늘날까지 이어지는 다문화적 인구가 빠르게 형성되었습니다.









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