MSC Divina · 지중해 7박
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MSC CruisesMSC Divina

MSC Divina · 지중해 7박

이탈리아, 그리스, 터키

치비타베키아치비타베키아 2027.08.13 출항 78
선박

MSC Divina

Fantasia · 139K톤 · 4,345명 수용

기항

3개국 · 6곳

이탈리아 · 그리스 · 튀르키예

포함

3개 등급 · 104개 객실

Solo 1인 가능 · 식사·엔터

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

치비타베키아에서 출발해 다시 치비타베키아로 돌아오는 7박 왕복 일정으로, 그리스와 튀르키예·이탈리아 연안을 따라 항해하며 산토리니와 미코노스, 나폴리 등 지중해 연안의 항구를 둘러보는 여정입니다. 항해 중 바다에서 보내는 날이 이틀 있어 항해의 여유도 느낄 수 있습니다. 지중해 연안을 따라 여러 항구를 방문하는 흐름의 일정을 경험해 보십시오.

같은 여정, 다른 날짜로 떠나기이 길은 이 날 말고도 51번 더 열립니다. 출항일과 달마다 가격을 한눈에 비교해 보세요.
Itinerary

항해 일정

6개 기항지 · 78

  1. ITROM - Rome - Colosseum - mathew schwartz.jpg
    Day 1이탈리아

    치비타베키아

    출항 17:00 (출발)

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    이탈리아의 활기찬 수도는 현재를 살아가지만, 이보다 더 강렬하게 과거를 떠올리게 하는 도시는 없습니다. 2,500년이 넘는 세월 동안 황제와 교황, 예술가들, 시민들이 이곳에 흔적을 남겼습니다. 고대 로마의 유적과 예술로 가득한 교회들, 바티칸 시국의 보물들이 방문자의 시선을 사로잡지만, 로마는 또한 이탈리아식으로 완성된 달콤한 무위의 예술을 연습하기에도 더할 나위 없이 좋은 곳입니다. 가장 기억에 남을 경험으로는 캄포 데이 피오리(Campo de' Fiori)의 카페에 앉아 있는 시간이나 매력적인 광장을 거니는 시간이 될 수 있습니다.

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    ITROM - Rome - Vatican City - christopher czermak.jpg
    Civitavecchia
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    Day 3그리스

    미코노스

    입항 13:00 · 출항 23:00

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    어부들이 날씨가 좋으면 여전히 바다에 나가지만, 오늘날 미코노스는 주로 관광으로 생계를 잇고 있습니다. 여름철 인파는 한때 그리스에서 가장 가난한 섬들 가운데 하나였던 곳을 가장 부유한 섬들 중 하나로 바꾸어 놓았습니다. 오래된 미코노스 주민들은, 조부들이 달걀이나 포도주를 팔던 가게를 물려받은 젊은이들이 높은 임대료를 받아 야망을 잃고 여름이면 밤에 친구들과 풀바 앞에 앉아 시간을 보내고, 섬의 삶이 덜 활기찬 겨울에는 아테네에서 어울린다고 불평합니다. 1960년대 재키 오에 의해 널리 알려진 미코노스 타운—현지인들은 이를 호라(Hora)라고 부릅니다—은 여전히 그리스 군도들의 생트로페와도 같습니다. 하얗게 칠해진 골목, 작은 베네치아, 풍차가 늘어선 카토 밀리 능선, 그리고 마을의 중세 지구 카스트로 등 경관이 인상적입니다. 적색이나 청색의 문과 돔, 목조 발코니를 갖춘 정육면체 모양의 2~3층 집들과 교회들은 고전적인 키클라데스식 건축의 훌륭한 본보기로 오래전부터 찬사를 받아 왔습니다. 다행히도 그리스 고고학청이 마을을 보존하기로 결정하여, 미코노스 사람들은 재건을 선호했을지라도 구시가지가 인상적으로 잘 보존될 수 있었습니다. 분홍색 협죽도, 주홍빛 히비스커스, 늘어진 초록 고추나무들이 눈부신 흰색 사이에 대비를 이루며, 그 흰색은 자주 백색 칠을 새로 해야 한다는 법으로 유지됩니다. 좁은 골목길에 기꺼이 길을 잃어본 방문객이라면(좁은 골목을 더 좁게 만드는 많은 야외 석계가 혼잡한 마을에서 주거 공간을 극대화합니다) 그 혼란스러운 배치가 해적들을 속이기 위해 설계되었는지—설계되었다 해도—감탄하게 될 것입니다. 1537년 미코노스가 터키 지배하에 들자 오스만 제국은 섬 주민들이 해적에 대항해 배를 무장하도록 허용했는데, 이것은 역설적으로 많은 사람들이 척박한 땅을 일구는 것보다 다른 섬을 습격하는 것이 더 이익이 된다는 사실을 알게 만드는 결과를 낳았습니다. 에게해 해적 활동이 절정에 달했을 때 미코노스는 해적선단의 주요 본거지였으며—해적들이 동료들을 만나고, 기꺼이 함께할 여성을 찾고, 선원을 모으는 장소였습니다. 결국 그런 불법 행위는 합법적이고 번창하는 무역망으로 발전했습니다. 미코노스 타운의 주요 부두에서의 아침은 배달, 델로스(Delos)행 배를 타려는 방문객들, 느긋하게 아침을 먹는 이들, 그리고 전날 밤의 뒤처리를 하는 거리 청소부들로 분주합니다. 늦은 아침이면 유람선 손님들이 도착해 상점들이 모두 문을 엽니다. 한낮 무렵에는 그늘진 야외 선술집들이 샐러드를 먹는 손님들로 가득한데(미코노스의 농산물은 대부분 수입됩니다), 음악은 없거나 낮게 유지됩니다. 오후 중·후반에는 많은 이들이 해변에 있거나 소풍을 가거나 에어컨이 있는 방에서 낮잠을 자기 때문에 마을이 졸린 듯한 느낌이 들며, 일부 관광 가게는 시에스타로 문을 닫기도 합니다. 해질 무렵이면 해변에서 돌아온 사람들이 샤워와 휴식을 마치고 돌아옵니다. 밤이 되면 미코노스의 분위기는 고조됩니다. 유람선 손님들은 대부분 떠나고, 좁은 골목에서는 소리내는 삼륜차가 배달을 하지 않으며, 모두 여름에 어울리는 섹시한 옷을 입고 장면에 맞춰 몸을 흔들기 시작합니다. 많은 상점이 자정 이후까지 문을 열어 두고, 식당은 만석이 되며, 바와 디스코는 가능한 한 빠르게 얼음을 만들어 냅니다. 뛰어들 준비가 되셨습니까? 미코노스 타운(호라)을 둘러보려면 그 중심인 만도 마브로제누스 광장(Mando Mavrogenous Square)에서 출발하십시오.

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    GRJMK - Mykonos, Greece Photo credit belongs to Hector J.Rivas.jpg
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    Windmills, Mykonos
    Mykonos
  3. Marmaris, Turkey
    Day 4튀르키예

    마르마리스

    입항 12:00 · 출항 21:00

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    마르마리스(Marmaris)는 크고 화려한 리조트 도시로, 서로 잘 어울리지 않는 두 얼굴을 가지고 있습니다. 바다에서 보면 긴 만의 북쪽 가장자리를 따라 호텔들이 줄지어 있고, 그 전체를 소나무로 뒤덮인 마법같은 산줄기가 둘러싸고 있습니다. 그러나 같은 호텔들 뒤편으로는 네모난 콘크리트 건물들이 난립하고, 거리는 이름이 다 비슷비슷한 식당들로 빽빽하게 이어져 도시가 잠식된 모습입니다. 해마다 많은 유럽 관광객이 이 평범한 상점과 식당들로 몰려들지만, 국제 여행자 입장에서는 마르마리스에서만 맛볼 수 있는 풍경은 터키의 다른 곳에서도 크게 다르지 않습니다. 경치가 아름답기는 하지만, 요트와 만나거나 그리스의 로도스 섬으로 이동하거나, 일부 최고급 리조트에서 파격적인 혜택을 잡으려는 경우가 아니라면 오래 머물 이유는 많지 않습니다. 일부 리조트는 그 자체로도 눈부신 세계를 이루고 있습니다.

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    Day 5그리스

    산토리니

    입항 08:00 · 출항 20:00

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    에게해에서 의심할 여지 없이 가장 특별한 섬인 초승달 모양의 산토리니( Santorini)는 키클라데스 관광 루트에서 반드시 들러야 할 곳입니다. 이아의 장엄한 일몰과 매혹적인 발굴지, 눈부신 백색 마을들을 다른 수많은 여행자들과 함께 감상해야 비로소 산토리니를 제대로 즐겼다고 할 수 있습니다. 처음 사람이 살았을 때는 칼리스티(Kállisti, “가장 사랑스러운”)라고 불렸으나, 기원전 9세기에 도리아인 식민자 티라스(Thiras)의 이름을 따서 이후에는 티라(Thira)로 불렸습니다. 그러나 오늘날 이 섬은 테살로니키의 성 이레네(성 이레네( Irene of Thessaloniki))라는 수호성인 이름에서 유래한 산토리니로 더 잘 알려져 있습니다. 그녀는 비잔티움 황후로서 성화를 정교회로 복원했고 802년에 세상을 떠났습니다. 산토리니에는 비행기로 편리하게 올 수 있지만, 진정한 산토리니식 통과 의례를 경험하려면 배를 선택하시길 권합니다. 배로 접근할 때 장관이 펼쳐지기 때문입니다. 배가 시키노스와 이오스 사이를 지날 때 갑판 옆에서 바라보면 두 개의 가까운 섬이 사이를 터널처럼 두고 있는 풍경이 다가옵니다. 왼쪽의 큰 섬이 산토리니이고 오른쪽의 작은 섬이 티라시아(Thirassia)입니다. 그 사이를 지나면 북쪽 절벽을 흰 기하학적 벌집처럼 장식한 이아(Ia)가 보입니다. 당신은 칼데라(화산 분화구) 안에 있습니다. 이곳은 세계에서 정말 숨이 막히는 광경 중 하나로, 해발 약 1,100피트(약 335m)의 절벽이 반달 모양으로 솟아 있고 그 꼭대기에 피라(Fira)와 이아 같은 마을들이 희게 모여 있습니다. 한때 섬의 높은 중심부였던 만은 일부 지점에서 1,300피트(약 400m)에 이르러, 배들이 산토리니의 번듯하지 못한 작은 항구인 아티니오스(Athinios)에 정박할 때 닻을 내리지 않을 정도로 깊습니다. 둘러싼 절벽은 아직 활동 중인 화산의 고대 가장자리이며, 여러분은 물에 잠긴 칼데라를 가로질러 동쪽으로 항해하고 있는 셈입니다. 오른쪽에는 파레아 카메니와 네아 카메니(Palea Kameni·Nea Kameni)로 불리는 불탄 섬들, 아스프로니시(Aspronissi, “흰 섬”) 등 화산의 잔재들이 줄지어 서 있어 마치 큰 지질학 박물관의 전시처럼 보입니다. 헤파이스토스의 지하 불길은 아직도 남아 있는 듯합니다—화산은 기원전 198년, 서기 약 735년에도 폭발했으며 1956년에는 지진이 있었습니다. 실제로 산토리니와 그 네 개의 이웃 작은 섬들은 기원전 약 1600년경 대형 지각 폭발로 원래의 거대한 육지가 분열되어 남은 파편들입니다. 화산의 중심부가 폭발로 하늘로 날아가자 바닷물이 깊은 구멍으로 밀려 들어와 지금의 거대한 만을 만들었고, 그 만은 가로 약 10km, 세로 약 7km에 깊이 약 1,292피트(약 394m)에 달합니다. 이후의 분출로 가장자리 일부가 잘려나가면서 생긴 다른 조각들로는 몇 백 명이 살고 있는 티라시아와 사람이 거의 없는 작은 아스프로니시가 있습니다. 만 한가운데에는 검고 무인도인 두 화산 콘이 있는데, 1573년부터 1925년 사이에 생긴 파레아 카메니와 네아 카메니입니다. 산토리니를 전설 속 아틀란티스와 동일시하려는 많은 추측이 있어 왔으나, 신화는 확정하기 어렵습니다. 그러나 산토리니의 격렬한 폭발로 인해 발생한 쓰나미가 113km(약 70마일) 떨어진 크레타의 미노아 문명에 파괴를 가져왔는지에 대한 오래된 논쟁은 사실 증거로 접근할 수 있습니다. 최근의 탄소 연대 측정 결과는 분출이 기원전 1600년경 직전의 몇 년을 가리키고 있어, 미노아인들은 그 폭발 이후에도 수백 년 동안 생존했으나 아마도 쇠약해진 상태였음을 분명히 보여줍니다. 사실 이 섬은 여전히 어려움을 견디고 있습니다. 고대부터 산토리니는 식수와 관개용 물을 저수조에 모은 빗물에 의존해 왔고, 우물물은 흔히 염분이 있어 맛이 짭짤하며 심각한 물 부족은 물을 수입해 겨우 해소하고 있습니다. 그러나 화산 토양은 또한 풍요를 제공합니다. 껍질이 질긴 작고 진한 토마토는 토마토 페이스트용으로 쓰이며(이곳의 좋은 식당에서 제공합니다), 유명한 산토리니 파바콩은 가볍고 신선한 맛을 지녔습니다. 그 밖에도 보리, 밀, 껍질이 희한 가지들이 재배됩니다.

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    Santorini
  5. ITNAP - Naples - Castello Aragonese Ischia - FOTOTECA ENIT.jpg
    Day 7이탈리아

    나폴리

    입항 11:00 · 출항 20:00

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    나폴리는 캄파니아 지역에 위치한 이탈리아의 세 번째로 큰 도시입니다. 이곳의 자랑거리는 세계에서 가장 아름다운 만 중 하나를 따라 펼쳐진 절경과 그 뒤로 우뚝 솟은 완전한 원추형의 베수비오산입니다. 아름다운 자연 경관 외에도 나폴리는 왕궁, 산 카를로 극장, 인상적인 국립 고고학 박물관, 13세기 때 지어진 카스텔 누오보와 같은 뛰어난 명소들로 방문객을 놀라게 합니다. 도심 지역은 도보로 둘러보기에 가장 좋습니다. 혼잡한 교통 여건 때문에 도로로 이동하면 매우 답답한 경험을 하실 수 있습니다. 나폴리는 폼페이, 헤르쿨라네움, 베수비오산으로의 여행을 시작하기에 편리한 기항지입니다. 카프리 섬은 45분짜리 고속 보트로 닿을 수 있습니다. 캄파니아 지역에는 로마가 건국되기 약 300년 전부터 그리스인 정착민들이 살았습니다. 폼페이 또한 기원전 5세기경 로마인에게 정복되기 전까지는 그리스 도시였습니다. 폼페이는 로마 시대에 번성하고 부유해졌습니다. 서기 79년 베수비오산이 폭발했을 때 약 2만 명의 주민이 희생되었지만, 수십 채의 건물이 6미터가 넘는 화산재층 아래에 보존되었습니다. 폼페이에서 나온 가장 중요한 유물들은 나폴리의 국립 고고학 박물관에 전시되어 있습니다. 이 박물관을 방문하면 고대 폼페이 유적을 둘러보는 경험이 분명 더 풍성해질 것입니다.

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    Naples
  6. ITROM - Rome - Navona Square - Fototeca ENIT.jpg
    Day 8이탈리아

    치비타베키아

    입항 07:00 (도착)

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    이탈리아의 활기찬 수도는 현재를 살아가지만, 이보다 더 강렬하게 과거를 떠올리게 하는 도시는 없습니다. 2,500년이 넘는 세월 동안 황제와 교황, 예술가들, 시민들이 이곳에 흔적을 남겼습니다. 고대 로마의 유적과 예술로 가득한 교회들, 바티칸 시국의 보물들이 방문자의 시선을 사로잡지만, 로마는 또한 이탈리아식으로 완성된 달콤한 무위의 예술을 연습하기에도 더할 나위 없이 좋은 곳입니다. 가장 기억에 남을 경험으로는 캄포 데이 피오리(Campo de' Fiori)의 카페에 앉아 있는 시간이나 매력적인 광장을 거니는 시간이 될 수 있습니다.

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    Civitavecchia
Cabins & Fares

객실 등급별 가격

내측·오션뷰·발코니·스위트에 싱글까지, 모든 등급을 비교해보세요.

객실 타입별 최저가 대표 4 · 2인 1실 (1인당) 기준 · Solo 1인 가능

등급타입2인 1실 (1인당)
인사이드 · 항해 중 객실 1회 이동 조건
Accomodation with One Cabin Change During the Cruise
이스케이프 투 씨 (크루즈 단품)
Inside (내측)
약 224만원~ ($1,661)
오션뷰 벨라
Ocean View Bella
이스케이프 투 씨 (크루즈 단품)
Bella
Oceanview (오션뷰)
약 255만원~ ($1,891)
발코니 벨라
Balcony Bella
발코니를 오션뷰 가격에
Bella
Balcony (발코니)
약 255만원~ ($1,891)
주니어 스위트 아우레아(밀폐형 창문) (21-24㎡ · 데크 9-11)
Junior Suite Aurea with Sealed Window
발코니를 오션뷰 가격에
Aurea
Suite (스위트)
약 316만원~ ($2,351)

어떤 등급이 좋을지 모르겠다면?

AI 컨시어지에게 5가지(인원·예산·발코니 필수 여부·위치 선호·식사 선호)만 답해주시면 가장 맞는 등급 3개를 추천해드려요.

The Ship

선박 소개 — MSC Divina

선박 풀 가이드 →

Fantasia · 대형

MSC 디비나는 소피아 로렌에서 영감을 받은 황금시대의 우아함과 최신 편의를 갖추고 가족·청소년 클럽과 화려한 파티, 오션케이 전용 기항지까지 즐길 수 있는 럭셔리한 크루즈입니다.

총톤수

139,072 GT

길이

333 m

승객

4,345명

승무원

1,388명

객실

1,751실

갑판

14층

진수

2012

운항속도

24노트

객실 타입 20

다이닝 9

엔터테인먼트 & 시설 28

갑판 평면도 14

클릭하면 평면도 확대해서 볼 수 있어요.

MSC Divina 선박 투어 영상 보기
Gallery

갤러리

MSC Divina · 지중해 7박
예약 안내 — 이 크루즈의 실제 예약·결제·바우처 발급은 예약처(선사 공식 또는 해외 제휴 예약사)에서 진행됩니다. 최종 가격·남은 캐빈은 예약처 페이지에서 확인되며, 트래블러스맵은 한국인 고객을 위한 큐레이션·상담을 제공합니다.

2인 1실 1인당

약 232만원~ ($1,721)

크루즈맵

배를 고르고, 항로를 읽고, 갑판까지 미리 걸어봅니다. 크루즈를 한국어로 이해하는 가장 빠른 길.

트래블러스맵으로

일부 예약처 링크는 제휴 링크이며, 예약 시 트래블러스맵이 소정의 수수료를 받을 수 있습니다. 고객이 내는 금액은 달라지지 않습니다.

트래블러스맵

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