아드리아해, 코린트 운하 및 그리스 섬들

여정 소개

두브로브니크에서 아테네까지, 햇살이 내리쬐는 해안선과 유네스코 세계유산, 매혹적인 그리스 섬들을 지나가는 특별한 항해를 즐겨 보십시오. 장엄한 코토르의 피오르드에서부터 상징적인 코린트 운하에 이르기까지, 호화로운 요트에서 시간의 흐름을 잊게 하는 아름다움과 풍요로운 역사를 만끽하실 수 있습니다. 12일간의 항해는 크로아티아의 역사적 도시 두브로브니크에서 시작됩니다. ‘아드리아해의 진주’라 불리는 이곳을 출발해 눈부신 해안선을 따라 항해하며 중세의 성벽 도시 코토르에서의 체류와 장관을 이루는 코토르 피오르드의 크루즈를 경험하실 수 있습니다. 또한 아름다운 그리스 섬 코르푸와 미코노스에서의 한가로운 섬 생활을 만끽하시기 바랍니다. 그림 같은 풍경을 수놓은 올리브나무 숲 사이로 14세기의 성이 우뚝한 레프카다에서의 감상과 산책도 즐기십시오. 인상적인 코린트 운하를 지나 에게해로 진입한 뒤, 고대 그리스의 수도이자 활기찬 도시인 아테네에서 잊지 못할 여정이 마무리됩니다.

항해 일정

총 12개 기항지 · 11박12일

1. 

   Day 1크로아티아

   두브로브니크

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   두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.

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2. 

   Day 2크로아티아

   두브로브니크

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   두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.

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3. 

   Day 3크로아티아

   코르출라

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   크로아티아 남부 아드리아해 연안에는 약 천 개의 섬이 흩어져 있으며 그중 가장 큰 섬 코르출라(Korçula)는 가장 아름다운 섬으로 꼽힙니다. 연간 평균 3,000시간에 달하는 풍부한 일조량 덕분에 지중해성 식생이 다양하게 발달해 있어, 노련한 여행자들이 코르출라를 신세대의 에덴 동산에 비유하는 것도 이해하기 쉽습니다. 본토와 단 한 마일 길이의 수로로 분리된 코르출라의 중심 도시(섬 이름과 동일)는 지중해 지역에서 가장 잘 보존된 중세 도시들 가운데 하나로 손꼽힙니다. 이 도시는 섬의 주요 관광·경제·문화의 중심지입니다. 해상 교역로상에 위치한 전략적 요지였기 때문에 코르출라는 예로부터 여행자와 이주민을 끌어들였습니다. 코르출라는 그리스 식민지 개척자들에 의해 세워졌고, 이어 일리리아인, 로마인, 마지막으로 크로아트인들이 이곳에 자리했습니다. 1214년에 제정된 코르출라 법전은 이 지역에서 채택된 가장 오래된 법적 문서들 가운데 하나입니다. 같은 세기에는 세계적인 여행가 마르코 폴로가 태어났으며, 그의 생가로 알려진 집을 마을에서 보실 수 있습니다. 코르출라 사람들은 전통적으로 뛰어난 선원, 우수한 조선업자, 석공, 예술가로 유명했습니다. 그들의 많은 항해로 새로운 아이디어들이 들어왔고 이는 결국 지역 관습과 어우러졌습니다. 오늘날까지도 코르출라에서는 400년이 넘는 역사를 지닌 기사 무용인 모레스카( Moreska )와 같은 기사 경기 전통을 유지하고 있습니다. 방문객들은 코르출라의 빼어난 위치, 자연미와 중세적 분위기를 만끽할 수 있습니다. 그것만으로도 충분하지 않다면, 부두에서 도보로 닿을 수 있는 거리 내에 시립박물관과 주교 보물관 등 수많은 관광지가 있어 둘러보시기 편합니다.

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4. 

   Day 4몬테네그로

   코토르

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   당당한 산자락에 둘러싸인 작은 코토르는 열린 바다에서 숨겨져, 유럽에서 가장 남쪽에 있는 피오르드인 코토르 만(보카 코토르스카)의 가장 깊은 수로에 들어앉아 있습니다. 많은 이들에게 이 도시는 자매 유네스코 세계유산 도시인 두브로브니크보다 더 매력적으로 느껴지며, 관광객이 적고 전쟁 피해와 그에 따른 재건으로 인해 다소 디즈니화된 느낌이 덜해 더 많은 진정성을 간직하고 있습니다. 코토르의 중세 구시가지인 스타리 그라드(Stari Grad)는 9세기에서 18세기 사이에 축조된 잘 보존된 성곽으로 둘러싸여 있으며, 성벽 위의 당당한 언덕 요새가 도시를 굽어보고 있습니다. 성벽 안으로는 구불구불한 자갈길 미로가 이어져 여러 개의 멋진 포장 광장으로 연결되며, 그 주변은 수세기 된 석조 건물들로 둘러싸여 있습니다. 광장에서는 거리 악사들의 선율이 울려 퍼지고, 많은 건물이 이제는 세련된 카페와 고급 부티크가 들어서 있긴 하지만, 길 안내는 여전히 도시의 랜드마크인 교회를 기준으로 하는 중세식 방식으로 이뤄집니다. 중세에는 세르비아의 주요 항구로서 코토르는 석조 건축과 성화 제작 분야에 높은 평가를 받는 학교들을 갖춘 중요한 경제·문화의 중심지였습니다. 1391년부터 1420년까지는 독립된 도시공화국이었고, 이후에는 베네치아·오스트리아·프랑스의 지배를 차례로 받았으나 도시 건축에 가장 강한 인상을 남긴 것은 분명 베네치아였습니다. 유고슬라비아 해체 이후로는 로맨틱한 구시가지의 석조 건물 약 70%가 주로 영국인과 러시아인 등 외국인들에게 매입되었습니다. 인근 티바트에는 세계에서 가장 큰 슈퍼요트 몇 척을 수용하도록 설계된 새로운 마리나인 포르토 몬테네그로(Porto Montenegro)가 2011년에 문을 열었고, 만을 따라 더 좋은 전망을 자랑하는 매력적인 해안 마을들이 여럿 있습니다. 코토르 자체의 해안가는 유람선과 요트로 혼잡한 반면, 만을 한 바퀴 돌면 한적한 무오(Muo)나 정착지 프르찬(Prčanj) 쪽으로 가보시거나, 반대편으로는 페라스트(Perast)와 로마 시대의 모자이크가 있는 리산(Risan)을 찾아보시길 권합니다.

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5. 

   Day 5알바니아

   사란다

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   사란다(사란데)는 이오니아 해 연안에 자리한 알바니아 남부의 도시입니다. 사란다는 그리스의 코르푸 섬에서 페리로 쉽게 닿을 수 있습니다. 40명의 성인에게 바쳐진 초기 기독교 수도원인 40성인(Santi Quaranta)이 사란다의 이름을 유래시켰습니다. 시내 중심가는 공산주의 시대의 건축물로 손상을 입었으나 공산주의 붕괴 이후 많은 소규모 상점과 바가 생겨나 지중해적인 분위기를 자아냅니다. 알바니아의 최남단 항구였던 이곳은 고대에는 온케스모스(Onchesmos)라는 항구였습니다. 오늘날 사란다의 주요 볼거리는 화창한 기후와 근처의 부트린트 유적입니다. 참고: 편의를 위해, 이 항구의 기항지 관광은 설명에 달리 명시되지 않은 한 사전 예약이 가능하며(웹사이트 www.silversea.com), 예약 마감은 8월 19일입니다. 마감일 이후에는 설명에 달리 명시되지 않은 한 선상에서 구매하실 수 있습니다. 부두 안내 선박은 메인 부두(Main Pier)에 정박할 예정입니다. 시내 중심가는 부두에서 875야드 떨어져 있습니다. 택시는 일반적으로 부두에서 이용하실 수 있습니다. 쇼핑 기념품으로는 티셔츠, 엽서, 목각품, 전통 복장을 입은 인형 등이 일반적입니다. 음식 알바니아 요리는 터키의 영향을 많이 받았습니다. 시스쿠밥(shisqubap·시시 케밥), 롬스텍(romstek·다진 고기 패티), 고프테(gofte·미트볼) 같은 구운 육류 요리는 발칸 전역에서 제공됩니다. 현지의 일부 요리로는 초멜(comlek·고기와 양파 스튜), 페르게스(fërges·진한 소고기 스튜), 로스토 메 살체 코시(rosto me salcë kosi·사워크림을 곁들인 로스트 비프)와 타베 코시(tavë kosi·요거트를 곁들인 양고기)가 있습니다. 스코드라 호수(Shkodra)의 잉어와 오흐리드 호수(Ohrid)의 송어가 가장 흔한 생선 요리입니다. 어디에서나 인기가 많은 아이스크림(akullore)을 꼭 드셔 보십시오. 그 밖의 명소 블루 아이 스프링(Blue Eye Spring): 눈부신 청색의 물이 땅속 깊은 곳에서 솟아나 비스트리차 강을 이루어 흘러갑니다. 사십 성인 교회의 카타콤브: 최근 발견된 사십 성인 교회의 카타콤브를 탐험하실 수 있습니다. 독자적으로 관광을 원하실 경우, 선상 투어 사무실을 통해 개인 일정 조정을 요청하시기 바랍니다.

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6. 

   Day 6그리스

   코르푸

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   코르푸( Corfu ) 시내는 오늘날 다양한 문화가 어우러진 생동감 넘치는 모자이크와 같습니다 — 우아하게 짜인 직물처럼 매력과 역사, 자연미가 어우러져 있습니다. 섬 동해안 중간쯤에 위치한 이 활기찬 수도는 코르푸의 문화적 중심지로서 2007년 유네스코가 세계유산으로 지정한 눈에 띄는 역사적 중심지를 갖추고 있습니다. 모든 선박과 항공편은 이오니아해( Ionian Sea )로 뻗은 작은 반도에 자리한 코르푸 시내 근처에 정박하거나 착륙합니다. 육지 그리스나 이탈리아에서 페리로, 다른 섬에서 또는 항공편으로 직접 도착하든, 먼저 코르푸 시내의 그늘진 리스트온 아케이드( Liston Arcade )에서 커피나 젤라토로 숨을 고르신 뒤 보행자 전용 구역의 좁은 골목을 거닐어 보시기 바랍니다. 주변을 한눈에 둘러보고 몽레포스 궁전(Mon Repos)을 빠르게 둘러보시려면 5월부터 9월까지 운행하는 소형 관광열차를 이용하십시오. 코르푸 시내는 밤이 되면 또 다른 분위기를 띠므로 유명한 타베르나 중 한 곳에 예약을 하고 섬 고유의 요리를 맛보시길 권합니다. 코르푸 시내를 둘러보는 가장 좋은 방법은 도보입니다. 시내가 작아 모든 주요 명소를 도보로 쉽게 이동할 수 있습니다. 지역 버스가 있기는 하지만 역사적 중심가의 많은 거리가 자동차 통행이 제한되어 버스가 들어오지 않습니다. 페리나 항공편으로 도착하셨다면 호텔까지는 택시를 이용하시는 것이 좋습니다. 공항이나 페리 터미널에서 코르푸 시내의 호텔까지 택시 요금은 약 10유로 정도로 예상하십시오. 대기 중인 택시가 없을 경우에는 전화를 해서 부르실 수 있습니다.

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7. 

   Day 7그리스

   파르가

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   파르가는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 기항하며 평균 약 9시간 정박합니다. 항로는 레프카다 섬이나 코르푸, 코토르 등으로 이어지는 일정의 한 정박지 역할을 합니다.

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8. 

   Day 8그리스

   레프카다 섬

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   그리스의 레프카다 섬 항구는 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises)의 일정에 포함되어 있습니다. 이 항구는 이트아와 파르가로 이어지는 항로상의 한 정거장으로 편성되어 있습니다.

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9. 

   Day 9그리스

   이트아

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   이터아 항구에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises)의 배가 기항하며 평균 정박 시간은 약 7시간입니다. 이 항구는 델로스와 미코노스, 아테네 등을 잇는 항로에서 다른 그리스 기항지들과 함께 일정에 포함되는 위치입니다.

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10. 

    Day 10그리스

    미코노스

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    어부들이 날씨가 좋으면 여전히 바다에 나가지만, 오늘날 미코노스는 주로 관광으로 생계를 잇고 있습니다. 여름철 인파는 한때 그리스에서 가장 가난한 섬들 가운데 하나였던 곳을 가장 부유한 섬들 중 하나로 바꾸어 놓았습니다. 오래된 미코노스 주민들은, 조부들이 달걀이나 포도주를 팔던 가게를 물려받은 젊은이들이 높은 임대료를 받아 야망을 잃고 여름이면 밤에 친구들과 풀바 앞에 앉아 시간을 보내고, 섬의 삶이 덜 활기찬 겨울에는 아테네에서 어울린다고 불평합니다. 1960년대 재키 오에 의해 널리 알려진 미코노스 타운—현지인들은 이를 호라(Hora)라고 부릅니다—은 여전히 그리스 군도들의 생트로페와도 같습니다. 하얗게 칠해진 골목, 작은 베네치아, 풍차가 늘어선 카토 밀리 능선, 그리고 마을의 중세 지구 카스트로 등 경관이 인상적입니다. 적색이나 청색의 문과 돔, 목조 발코니를 갖춘 정육면체 모양의 2~3층 집들과 교회들은 고전적인 키클라데스식 건축의 훌륭한 본보기로 오래전부터 찬사를 받아 왔습니다. 다행히도 그리스 고고학청이 마을을 보존하기로 결정하여, 미코노스 사람들은 재건을 선호했을지라도 구시가지가 인상적으로 잘 보존될 수 있었습니다. 분홍색 협죽도, 주홍빛 히비스커스, 늘어진 초록 고추나무들이 눈부신 흰색 사이에 대비를 이루며, 그 흰색은 자주 백색 칠을 새로 해야 한다는 법으로 유지됩니다. 좁은 골목길에 기꺼이 길을 잃어본 방문객이라면(좁은 골목을 더 좁게 만드는 많은 야외 석계가 혼잡한 마을에서 주거 공간을 극대화합니다) 그 혼란스러운 배치가 해적들을 속이기 위해 설계되었는지—설계되었다 해도—감탄하게 될 것입니다. 1537년 미코노스가 터키 지배하에 들자 오스만 제국은 섬 주민들이 해적에 대항해 배를 무장하도록 허용했는데, 이것은 역설적으로 많은 사람들이 척박한 땅을 일구는 것보다 다른 섬을 습격하는 것이 더 이익이 된다는 사실을 알게 만드는 결과를 낳았습니다. 에게해 해적 활동이 절정에 달했을 때 미코노스는 해적선단의 주요 본거지였으며—해적들이 동료들을 만나고, 기꺼이 함께할 여성을 찾고, 선원을 모으는 장소였습니다. 결국 그런 불법 행위는 합법적이고 번창하는 무역망으로 발전했습니다. 미코노스 타운의 주요 부두에서의 아침은 배달, 델로스(Delos)행 배를 타려는 방문객들, 느긋하게 아침을 먹는 이들, 그리고 전날 밤의 뒤처리를 하는 거리 청소부들로 분주합니다. 늦은 아침이면 유람선 손님들이 도착해 상점들이 모두 문을 엽니다. 한낮 무렵에는 그늘진 야외 선술집들이 샐러드를 먹는 손님들로 가득한데(미코노스의 농산물은 대부분 수입됩니다), 음악은 없거나 낮게 유지됩니다. 오후 중·후반에는 많은 이들이 해변에 있거나 소풍을 가거나 에어컨이 있는 방에서 낮잠을 자기 때문에 마을이 졸린 듯한 느낌이 들며, 일부 관광 가게는 시에스타로 문을 닫기도 합니다. 해질 무렵이면 해변에서 돌아온 사람들이 샤워와 휴식을 마치고 돌아옵니다. 밤이 되면 미코노스의 분위기는 고조됩니다. 유람선 손님들은 대부분 떠나고, 좁은 골목에서는 소리내는 삼륜차가 배달을 하지 않으며, 모두 여름에 어울리는 섹시한 옷을 입고 장면에 맞춰 몸을 흔들기 시작합니다. 많은 상점이 자정 이후까지 문을 열어 두고, 식당은 만석이 되며, 바와 디스코는 가능한 한 빠르게 얼음을 만들어 냅니다. 뛰어들 준비가 되셨습니까? 미코노스 타운(호라)을 둘러보려면 그 중심인 만도 마브로제누스 광장(Mando Mavrogenous Square)에서 출발하십시오.

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11. 

    Day 11그리스

    파로스

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    그리스의 파로스는 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises)가 기항하는 항구입니다. 이 기항지는 코린트 운하 통과와 피레우스, 히드라를 잇는 일정의 한 부분으로 배치되어 있습니다.

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12. 

    Day 12그리스

    피레우스

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    모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.

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