Emerald CruisesEmerald Azzurra

그리스, 코린트 운하 및 아드리아해

Emerald Azzurra · 지중해 17박

피레우스 → 베네치아 2027.08.25 출항 17박 18일

선박

Emerald Azzurra

5K톤 · 100명 수용

기항

6개국 · 18곳

그리스 · 알바니아 · 몬테네그로 · 크로아티아

포함

7개 객실 등급

Solo 1인 가능 · 식사·엔터

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

그리스·터키·크로아티아·이탈리아·프랑스·스페인의 해안과 섬을 따라 펼쳐지는 장관을 스타일리시한 요트의 편안함 속에서 경험해 보십시오. 이오니아해와 아드리아해의 맑은 바다를 탐험하는 잊을 수 없는 18일 항해는 그리스와 문화의 중심지 아테네에서 시작됩니다. 고린도 운하를 지나 좁은 수로를 뚫고 이오니아해로 나아가며, 이테아에 기항해 유네스코 세계유산으로 등재된 델피의 고고학 유적지를 둘러보십시오. 이 기억에 남을 여정에서는 고대 유적과 건축의 걸작, 아름다운 해변과 만을 방문합니다. 두브로브니크의 구시가지가 선사하는 장엄함에 감탄하고, 마르얀 언덕을 올라 스플리트의 파노라마 전망을 감상해 보십시오. 그리고 슬로베니아 해안에서 가장 그림 같은 도시 피란을 만나보십시오. 호화 크루즈의 여정은 운하의 도시 베네치아에서 마무리되며, 구불구불한 운하와 낭만적인 다리들, 세련된 베네치아 문화로 수세기 동안 방문객을 매료시켜 왔습니다.

같은 여정, 다른 날짜로 떠나기이 길은 이 날 말고도 2번 더 열립니다. 출항일과 달마다 가격을 한눈에 비교해 보세요.

Itinerary

항해 일정

총 18개 기항지 · 17박18일

Day 1그리스
피레우스
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모든 길이 매혹적이자 당혹스러운 대도시 아테네로 통하는 것은 놀랄 일이 아닙니다. 도시에서 약 60미터 위로 눈을 들어보면, 거대한 석회암 기반 위에 벌집색의 대리석 기둥이 우뚝 선 파르테논이 보이는데, 2,500년이 넘도록 능가된 적이 없는 건축적 완벽함을 느끼실 수 있습니다. 하지만 오늘날 이 고전적 형식의 성소는 21세기 급성장 도시의 전경을 지배하고 있습니다. 아테네를 온전히 체험하려면 고대 유적이 시멘트 바다 속에서 살아남아 있는 모습, 추함 속에 드러나는 놀라운 아름다움, 전통과 현대가 나란히 놓여 있는 본질을 이해하셔야 합니다. 주민들은 혼란을 유머와 융통성으로 헤쳐 나가니, 여행객도 그와 같은 자세를 가지시면 좋습니다. 그러면 얻는 보상은 큽니다. 아테네는 넓은 면적을 차지하지만 고대 그리스·로마·비잔틴 시대의 주요 유적들은 현대 도심 근처에 모여 있습니다. 아크로폴리스에서 여러 주요 지점까지는 도보로도 쉽게 이동할 수 있어, 가는 길에 상점을 둘러보고 카페나 선술집에서 여유를 즐기시기 좋습니다. 도시의 여러 곳에서 수평선 위로 우뚝 솟은 아크로폴리스라는 형태로 ‘한때의 그리스의 영광’을 엿볼 수 있지만, 그 바위 절벽을 실제로 올라가 보아야 비로소 고대 정착지의 영향력을 체감하실 수 있습니다. 아크로폴리스와 필로파푸, 나란히 솟은 두 개의 바위 언덕, 고대 집회장 아고라(시장)와 최초의 공동묘지인 케라메이코스는 고대와 로마 시대 아테네의 핵심을 이룹니다. 고고학 유적 통합 산책로를 따라 보도블록이 깔리고 수목이 늘어선 길을 유적지에서 유적지로 소음 없이 걸어가실 수 있습니다. 역사적 중심지의 다른 거리들도 차량 통행이 제한되거나 금지되어 있어 보행자에게 쾌적합니다. 국립고고학박물관에는 방대한 수의 유물들이 전시되어 그리스 문명의 수천 년을 보여주며, 구란드리스 키클라데스미술관과 비잔틴기독교박물관 같은 작은 박물관들은 특정 지역이나 시대의 역사를 밝힙니다. 아테네는 하나의 거대한 도시처럼 보이지만 실은 각기 개성이 뚜렷한 여러 동네가 모인 집합체입니다. 오스만 제국의 400년 지배 동안 우세했던 동방의 영향은 아크로폴리스 기슭의 시장 지역인 모나스티라키에서 여전히 느껴집니다. 아크로폴리스 북쪽 비탈에는 플라카가 있어, 가능하다면 달빛 아래 거닐며 19세기 우아한 생활의 정취를 느껴보시기 좋습니다. 플라카의 한구역인 아나피오티카의 좁은 골목들은 작은 교회와 나무로 된 위층을 칠한 작고 화사한 집들을 지나며 키클라데스 제도 섬마을을 떠올리게 합니다. 이 구불구불한 골목 미로 곳곳에는 오래된 도시의 흔적이 남아 있습니다. 축제 분위기의 선술집이 늘어선 무너져가는 계단, 포도주 통으로 가득 찬 축축한 지하실, 때로는 높은 담으로 둘러싸여 목련나무와 절벽처럼 붉은 히비스커스 꽃이 가득한 작은 정원이나 뜰도 보입니다. 한때 낙후되었던 티시온, 가지, 프시리 같은 동네들은 선술집과 메제(작은 안주류)를 내는 바들로 밤문화를 즐기는 인기 지역이 되었고, 현재는 재개발이 진행되며 점차 고급화되고 있지만 여전히 본래의 매력을 많이 간직하고 있습니다. 아티나스 거리에 있는 다채로운 농산물·육류 시장도 그중 하나입니다. 관광의 중심지인 신타그마 광장 주변과 시내의 상업적 심장부인 오모니아 광장 사이의 지역은 19세기에 바이에른 출신 오토 왕의 궁정 건축가들에 의해 설계되어 유럽적 분위기를 뚜렷이 풍깁니다. 고급 상점과 비스트로가 모여 있는 세련된 콜로나키는 아테네에서 가장 높은 언덕인 리카베토스 산 기슭에 자리합니다. 아테네 외곽의 각 교외도 고유의 색채를 지니는데, 북쪽에는 한때 귀족 아테네인들의 여름 휴양지였던 수목이 많은 부유한 키피시아가 있고, 남부와 남동부에는 모래사장과 해변 바, 활기찬 여름 밤문화를 즐길 수 있는 글리파다, 부울라, 부울리아그메니가 있습니다. 도시 남쪽 가장자리를 조금만 벗어나면, 물가 선술집과 사로니코스만이 한눈에 들어오는 분주한 항구도시 피레우스가 있습니다.
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Day 2그리스
델로스
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델로스 항구는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises)가 기항하며 평균 약 3시간 정도 머무는 기항지입니다. 라브리온과 산토리니, 밀로스 등 에게해의 섬과 연안 항구를 잇는 항로 한 구간에 포함됩니다.
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Day 3
코린트 운하 통과
Day 4그리스
레프카다 섬
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그리스의 레프카다 섬 항구는 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises)의 일정에 포함되어 있습니다. 이 항구는 이트아와 파르가로 이어지는 항로상의 한 정거장으로 편성되어 있습니다.
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Day 5그리스
파르가
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파르가는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 기항하며 평균 약 9시간 정박합니다. 항로는 레프카다 섬이나 코르푸, 코토르 등으로 이어지는 일정의 한 정박지 역할을 합니다.
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Day 6그리스
코르푸
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코르푸( Corfu ) 시내는 오늘날 다양한 문화가 어우러진 생동감 넘치는 모자이크와 같습니다 — 우아하게 짜인 직물처럼 매력과 역사, 자연미가 어우러져 있습니다. 섬 동해안 중간쯤에 위치한 이 활기찬 수도는 코르푸의 문화적 중심지로서 2007년 유네스코가 세계유산으로 지정한 눈에 띄는 역사적 중심지를 갖추고 있습니다. 모든 선박과 항공편은 이오니아해( Ionian Sea )로 뻗은 작은 반도에 자리한 코르푸 시내 근처에 정박하거나 착륙합니다. 육지 그리스나 이탈리아에서 페리로, 다른 섬에서 또는 항공편으로 직접 도착하든, 먼저 코르푸 시내의 그늘진 리스트온 아케이드( Liston Arcade )에서 커피나 젤라토로 숨을 고르신 뒤 보행자 전용 구역의 좁은 골목을 거닐어 보시기 바랍니다. 주변을 한눈에 둘러보고 몽레포스 궁전(Mon Repos)을 빠르게 둘러보시려면 5월부터 9월까지 운행하는 소형 관광열차를 이용하십시오. 코르푸 시내는 밤이 되면 또 다른 분위기를 띠므로 유명한 타베르나 중 한 곳에 예약을 하고 섬 고유의 요리를 맛보시길 권합니다. 코르푸 시내를 둘러보는 가장 좋은 방법은 도보입니다. 시내가 작아 모든 주요 명소를 도보로 쉽게 이동할 수 있습니다. 지역 버스가 있기는 하지만 역사적 중심가의 많은 거리가 자동차 통행이 제한되어 버스가 들어오지 않습니다. 페리나 항공편으로 도착하셨다면 호텔까지는 택시를 이용하시는 것이 좋습니다. 공항이나 페리 터미널에서 코르푸 시내의 호텔까지 택시 요금은 약 10유로 정도로 예상하십시오. 대기 중인 택시가 없을 경우에는 전화를 해서 부르실 수 있습니다.
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Day 7알바니아
사란다
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사란다(사란데)는 이오니아 해 연안에 자리한 알바니아 남부의 도시입니다. 사란다는 그리스의 코르푸 섬에서 페리로 쉽게 닿을 수 있습니다. 40명의 성인에게 바쳐진 초기 기독교 수도원인 40성인(Santi Quaranta)이 사란다의 이름을 유래시켰습니다. 시내 중심가는 공산주의 시대의 건축물로 손상을 입었으나 공산주의 붕괴 이후 많은 소규모 상점과 바가 생겨나 지중해적인 분위기를 자아냅니다. 알바니아의 최남단 항구였던 이곳은 고대에는 온케스모스(Onchesmos)라는 항구였습니다. 오늘날 사란다의 주요 볼거리는 화창한 기후와 근처의 부트린트 유적입니다. 참고: 편의를 위해, 이 항구의 기항지 관광은 설명에 달리 명시되지 않은 한 사전 예약이 가능하며(웹사이트 www.silversea.com), 예약 마감은 8월 19일입니다. 마감일 이후에는 설명에 달리 명시되지 않은 한 선상에서 구매하실 수 있습니다. 부두 안내 선박은 메인 부두(Main Pier)에 정박할 예정입니다. 시내 중심가는 부두에서 875야드 떨어져 있습니다. 택시는 일반적으로 부두에서 이용하실 수 있습니다. 쇼핑 기념품으로는 티셔츠, 엽서, 목각품, 전통 복장을 입은 인형 등이 일반적입니다. 음식 알바니아 요리는 터키의 영향을 많이 받았습니다. 시스쿠밥(shisqubap·시시 케밥), 롬스텍(romstek·다진 고기 패티), 고프테(gofte·미트볼) 같은 구운 육류 요리는 발칸 전역에서 제공됩니다. 현지의 일부 요리로는 초멜(comlek·고기와 양파 스튜), 페르게스(fërges·진한 소고기 스튜), 로스토 메 살체 코시(rosto me salcë kosi·사워크림을 곁들인 로스트 비프)와 타베 코시(tavë kosi·요거트를 곁들인 양고기)가 있습니다. 스코드라 호수(Shkodra)의 잉어와 오흐리드 호수(Ohrid)의 송어가 가장 흔한 생선 요리입니다. 어디에서나 인기가 많은 아이스크림(akullore)을 꼭 드셔 보십시오. 그 밖의 명소 블루 아이 스프링(Blue Eye Spring): 눈부신 청색의 물이 땅속 깊은 곳에서 솟아나 비스트리차 강을 이루어 흘러갑니다. 사십 성인 교회의 카타콤브: 최근 발견된 사십 성인 교회의 카타콤브를 탐험하실 수 있습니다. 독자적으로 관광을 원하실 경우, 선상 투어 사무실을 통해 개인 일정 조정을 요청하시기 바랍니다.
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Day 8몬테네그로
코토르
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당당한 산자락에 둘러싸인 작은 코토르는 열린 바다에서 숨겨져, 유럽에서 가장 남쪽에 있는 피오르드인 코토르 만(보카 코토르스카)의 가장 깊은 수로에 들어앉아 있습니다. 많은 이들에게 이 도시는 자매 유네스코 세계유산 도시인 두브로브니크보다 더 매력적으로 느껴지며, 관광객이 적고 전쟁 피해와 그에 따른 재건으로 인해 다소 디즈니화된 느낌이 덜해 더 많은 진정성을 간직하고 있습니다. 코토르의 중세 구시가지인 스타리 그라드(Stari Grad)는 9세기에서 18세기 사이에 축조된 잘 보존된 성곽으로 둘러싸여 있으며, 성벽 위의 당당한 언덕 요새가 도시를 굽어보고 있습니다. 성벽 안으로는 구불구불한 자갈길 미로가 이어져 여러 개의 멋진 포장 광장으로 연결되며, 그 주변은 수세기 된 석조 건물들로 둘러싸여 있습니다. 광장에서는 거리 악사들의 선율이 울려 퍼지고, 많은 건물이 이제는 세련된 카페와 고급 부티크가 들어서 있긴 하지만, 길 안내는 여전히 도시의 랜드마크인 교회를 기준으로 하는 중세식 방식으로 이뤄집니다. 중세에는 세르비아의 주요 항구로서 코토르는 석조 건축과 성화 제작 분야에 높은 평가를 받는 학교들을 갖춘 중요한 경제·문화의 중심지였습니다. 1391년부터 1420년까지는 독립된 도시공화국이었고, 이후에는 베네치아·오스트리아·프랑스의 지배를 차례로 받았으나 도시 건축에 가장 강한 인상을 남긴 것은 분명 베네치아였습니다. 유고슬라비아 해체 이후로는 로맨틱한 구시가지의 석조 건물 약 70%가 주로 영국인과 러시아인 등 외국인들에게 매입되었습니다. 인근 티바트에는 세계에서 가장 큰 슈퍼요트 몇 척을 수용하도록 설계된 새로운 마리나인 포르토 몬테네그로(Porto Montenegro)가 2011년에 문을 열었고, 만을 따라 더 좋은 전망을 자랑하는 매력적인 해안 마을들이 여럿 있습니다. 코토르 자체의 해안가는 유람선과 요트로 혼잡한 반면, 만을 한 바퀴 돌면 한적한 무오(Muo)나 정착지 프르찬(Prčanj) 쪽으로 가보시거나, 반대편으로는 페라스트(Perast)와 로마 시대의 모자이크가 있는 리산(Risan)을 찾아보시길 권합니다.
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Day 9크로아티아
비스 섬
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비스 섬에는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises)의 선박이 들르며 평균 약 10시간 정박합니다. 이 항구는 두브로브니크와 코르출라, 흐바르섬 등을 잇는 일정의 한 지점으로 포함됩니다.
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Day 10크로아티아
두브로브니크
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두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.
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Day 11크로아티아
두브로브니크
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두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.
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Day 12크로아티아
두브로브니크
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두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.
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Day 13크로아티아
스플리트
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스플리트의 고대 중심지는 그 장관과 특이성으로 인해 방문할 가치가 충분합니다. 도시의 심장은 로마 황제 디오클레티아누스(Diocletian)의 은퇴 궁전 성벽 안에 자리하는데, 이 궁전은 서기 3세기에 건축되었습니다. 디오클레티아누스는 서기 245년에 인근의 로마 정착지인 살로나(Salona)에서 태어나 군인으로서 탁월한 경력을 쌓아 40세에 황제가 되었습니다. 서기 295년에는 고향인 달마티아에 이 거대한 궁전을 지을 것을 명했고, 완공되자 권좌에서 물러나 고향으로 은거했습니다. 그가 사망하자 팔각형의 영묘에 안장되었고, 그 주위를 중심으로 스플리트의 웅장한 대성당이 세워졌습니다. 서기 615년에 살로나가 야만족의 약탈을 받았을 때, 탈출에 성공한 이들은 튼튼한 궁전 성벽 안으로 피신해 광대한 황실 거처를 보다 소박한 주거 공간으로 분할하여 사용했습니다. 그렇게 궁전은 도시의 중심지로 발전했고, 11세기에는 정착지가 고대 성벽 밖으로 확장되었습니다. 베네치아 통치(1420~1797) 시절에는 스플리트가 발칸 내륙으로 통하는 관문으로서 아드리아해의 주요 무역항 중 하나가 되었으며, 도시의 화려한 르네상스 양식 궁전들은 그 시절의 부유함을 증언합니다. 19세기에 합스부르크(Habsburgs)의 지배를 받으면서 육상으로 중부 유럽과 연결되는 스플리트-자그레브-비엔나 철도 노선이 건설되었습니다. 제2차 세계대전 이후 티토 시대에는 급속한 도시 확장이 이루어졌습니다. 산업화가 가속화되고 교외 지역에는 고층 아파트 단지가 들어서며 도시가 확대되었습니다. 오늘날 스플리트의 역사적 중심지는 유네스코 세계유산 목록에 등재되어 있습니다.
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Day 14크로아티아
자다르
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달마티아의 수도였던 자다르(Zadar)는 1,000년 이상 그 지위를 이어왔지만, 종종 스플리트나 두브로브니크로 향하는 여행자들에게는 지나치기 쉬운 도시입니다. 그들이 놓치는 것은 인구 7만 3천여 명의 이 도시가 갖춘 놀랍도록 사랑스럽고 활기찬 면모입니다. 격동의 역사를 겪었음에도 — 그리고 어떤 면에서는 그 때문에 — 더욱 돋보이는 도시입니다. 구시가지는 길이 약 4킬로미터, 폭은 약 500미터에 이르는 반도에 자리해 있으며, 대리석 보행로가 이어진 그곳은 로마 유적, 중세 교회들, 궁전, 박물관, 기록보관소와 도서관으로 가득해 분주하고 아름답습니다. 반면 신시가지의 일부는 비교적 활기나 매력이 부족한데, 이는 세계대전과 수십 년의 공산주의, 더구나 내전이 3,000년의 역사를 지닌 도시의 건축에 어떤 영향을 미쳤는지를 보여주는 증거입니다. 현대 도시가 자리한 곳에는 고대부터 이미 약 2,000년 동안 정착지가 있었고, 기원전 1세기에 로마가 자다르를 정복했을 때 포럼의 기초들이 오늘날에도 남아 있습니다. 로마인들이 오기 전에는 리부르니인들(Liburnians)이 800년 동안 그곳을 그리스 및 로마와의 주요 무역 중심지로 만들었습니다. 기원전 3세기에 로마인들이 리부르니인들을 압박하기 시작했으나, 이 지역을 완전히 장악하는 데에는 두 세기가 걸렸습니다. 비잔틴 시대에는 자다르가 달마티아의 수도가 되었고, 이 시기에 가장 유명한 교회인 9세기 성 도나트 교회(St. Donatus Basilica)가 세워졌습니다. 이후 수세기 동안 이 도시는 이 지역의 중심지로 남았습니다. 그 뒤로 도시는 오소고트인들(Osogoths), 크로아티아-헝가리 왕들, 베네치아인들, 튀르크인들, 합스부르크 왕가, 프랑스인들, 다시 합스부르크, 그리고 결국 이탈리아인들의 연이은 공격과 점령을 겪었으며, 이후 유고슬라비아의 일부가 되었고 1991년에는 독립 국가 크로아티아의 일부가 되었습니다. 자다르는 수세기 동안 이탈리아어가 사용되는 도시였으며, 특히 연세가 있는 분들 사이에서는 지금도 이탈리아어가 널리 쓰입니다. 실제로 자다르는 1921년 라팔로 조약(Rapallo)에 따라 이탈리아에 할양되어 자라(Zara)라는 이름으로 불리기도 했습니다. 1943년 독일군의 점령은 연합군의 격렬한 폭격을 초래해 도시의 대부분이 폐허가 되었습니다. 1947년 자다르는 티토의 유고슬라비아에 편입되었고 이로 인해 많은 이탈리아계 주민들이 떠났습니다. 자다르가 최근에 입은 가장 큰 피해는 1991년에서 1995년 사이의 크로아티아-세르비아 전쟁 동안 세르비아군의 세 달간의 포위와 그 뒤이은 수개월간의 폭격이었습니다. 하지만 오늘날 자다르를 직접 보면 그 당시의 외형적 흔적을 찾기란 쉽지 않습니다. 구시가지 곳곳에는 영어 설명 표지판이 잘 설치되어 있어, 그렇지 않으면 대충 지나쳤을 다양한 건축 유적들을 이해하는 데 도움이 됩니다.
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Day 15크로아티아
오파티야
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오파티야(Opatija)의 해안 산책로를 따라 거닐며 신선한 바닷바람과 흔들리는 요트의 돛대, 바다를 향해 우뚝 선 장엄한 건물들을 감상하실 수 있습니다. 한때 유럽 귀족들이 찾던 우아한 휴양지였던 이 도시는 오늘날에도 여전히 높은 인기를 누리고 있으며, 궁전처럼 화려한 건물들이 초대하는 푸른 바다를 내려다보고 도시를 둘러싼 울창한 녹음의 산들이 경계를 이룹니다. 생기 넘치는 정원과 화창한 날씨, 끝없이 이어지는 해안선이 어우러져 크로아티아 최초의 관광지인 이곳은 여전히 나라에서 손꼽히는 명소로 남아 있습니다.
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Day 16슬로베니아
피란
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피란 항구에는 아틀라스 오션 보야지, 에메랄드 크루즈와 리츠칼튼 요트 컬렉션이 기항하며 평균 약 13시간 정도 정박합니다. 베네치아와 산토리니 등을 잇는 일정의 한 구간으로 배치되는 항구입니다.
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Day 17이탈리아
베네치아
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베네치아는 다른 어떤 도시와도 다릅니다. 사진이나 영화로 아무리 많이 봤더라도, 직접 마주하는 모습은 상상하는 것보다 더 꿈같습니다. 거리가 있어야 할 자리에 운하가 있고, 사방에서 물이 반짝입니다. 화려한 궁전과 교회는 유럽과 동방을 잇는 부유한 교역 중심지였던 수세기의 역사를 반영합니다. 좁은 골목길에서 길을 잃는 것은 베네치아를 탐험하는 데 있어 본질적인 부분이지만, 결국 거의 틀림없이 산마르코 광장에 닿게 되며 관광객과 현지인이 커피나 아페리티프를 즐기러 모입니다.
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Day 18이탈리아
베네치아
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베네치아는 다른 어떤 도시와도 다릅니다. 사진이나 영화로 아무리 많이 봤더라도, 직접 마주하는 모습은 상상하는 것보다 더 꿈같습니다. 거리가 있어야 할 자리에 운하가 있고, 사방에서 물이 반짝입니다. 화려한 궁전과 교회는 유럽과 동방을 잇는 부유한 교역 중심지였던 수세기의 역사를 반영합니다. 좁은 골목길에서 길을 잃는 것은 베네치아를 탐험하는 데 있어 본질적인 부분이지만, 결국 거의 틀림없이 산마르코 광장에 닿게 되며 관광객과 현지인이 커피나 아페리티프를 즐기러 모입니다.
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Cabins & Fares

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