Atlas Ocean VoyagesWorld Traveller

라브리온에서 두브로브니크까지

World Traveller · 지중해 7박

라브리온 → 두브로브니크 2028.08.30 출항 7박 8일

선박

World Traveller

10K톤 · 198명 수용

기항

3개국 · 8곳

그리스 · 이탈리아 · 크로아티아

포함

28개 객실 등급

Solo 1인 가능 · 식사·엔터

상담

AI 한국어 상담

일정·객실·기항지 바로 질문

Overview

여정 소개

산토리니의 흰색 마을과 파란 돔 사이에서 출발하는 항해로 세 바다를 횡단해 보십시오. 칼데라를 내려다보며 현지 와인 아시르티코(assyrtiko)를 한 모금 즐기실 수 있습니다. 이어서 중세 도시 모네무바시아와 자동차가 없는 히드라를 둘러보시고, 극적인 코린트 운하를 통과하여 고대 델피 유적지로 향하십시오. 베네치아 성이 있는 파르가와 풀리아의 전통 마을들을 탐방한 뒤 중세 도시 두브로브니크에 도착합니다.

Itinerary

항해 일정

총 8개 기항지 · 7박8일

Day 1그리스
라브리온
출항 22:00 (출발)
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라브리온은 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 기항하는 항구입니다. 델로스와 산토리니를 잇는 일정에 포함되는 항로상의 기항지로 배치됩니다.
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Day 2그리스
산토리니
입항 12:00 · 출항 22:00
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에게해에서 의심할 여지 없이 가장 특별한 섬인 초승달 모양의 산토리니( Santorini)는 키클라데스 관광 루트에서 반드시 들러야 할 곳입니다. 이아의 장엄한 일몰과 매혹적인 발굴지, 눈부신 백색 마을들을 다른 수많은 여행자들과 함께 감상해야 비로소 산토리니를 제대로 즐겼다고 할 수 있습니다. 처음 사람이 살았을 때는 칼리스티(Kállisti, “가장 사랑스러운”)라고 불렸으나, 기원전 9세기에 도리아인 식민자 티라스(Thiras)의 이름을 따서 이후에는 티라(Thira)로 불렸습니다. 그러나 오늘날 이 섬은 테살로니키의 성 이레네(성 이레네( Irene of Thessaloniki))라는 수호성인 이름에서 유래한 산토리니로 더 잘 알려져 있습니다. 그녀는 비잔티움 황후로서 성화를 정교회로 복원했고 802년에 세상을 떠났습니다. 산토리니에는 비행기로 편리하게 올 수 있지만, 진정한 산토리니식 통과 의례를 경험하려면 배를 선택하시길 권합니다. 배로 접근할 때 장관이 펼쳐지기 때문입니다. 배가 시키노스와 이오스 사이를 지날 때 갑판 옆에서 바라보면 두 개의 가까운 섬이 사이를 터널처럼 두고 있는 풍경이 다가옵니다. 왼쪽의 큰 섬이 산토리니이고 오른쪽의 작은 섬이 티라시아(Thirassia)입니다. 그 사이를 지나면 북쪽 절벽을 흰 기하학적 벌집처럼 장식한 이아(Ia)가 보입니다. 당신은 칼데라(화산 분화구) 안에 있습니다. 이곳은 세계에서 정말 숨이 막히는 광경 중 하나로, 해발 약 1,100피트(약 335m)의 절벽이 반달 모양으로 솟아 있고 그 꼭대기에 피라(Fira)와 이아 같은 마을들이 희게 모여 있습니다. 한때 섬의 높은 중심부였던 만은 일부 지점에서 1,300피트(약 400m)에 이르러, 배들이 산토리니의 번듯하지 못한 작은 항구인 아티니오스(Athinios)에 정박할 때 닻을 내리지 않을 정도로 깊습니다. 둘러싼 절벽은 아직 활동 중인 화산의 고대 가장자리이며, 여러분은 물에 잠긴 칼데라를 가로질러 동쪽으로 항해하고 있는 셈입니다. 오른쪽에는 파레아 카메니와 네아 카메니(Palea Kameni·Nea Kameni)로 불리는 불탄 섬들, 아스프로니시(Aspronissi, “흰 섬”) 등 화산의 잔재들이 줄지어 서 있어 마치 큰 지질학 박물관의 전시처럼 보입니다. 헤파이스토스의 지하 불길은 아직도 남아 있는 듯합니다—화산은 기원전 198년, 서기 약 735년에도 폭발했으며 1956년에는 지진이 있었습니다. 실제로 산토리니와 그 네 개의 이웃 작은 섬들은 기원전 약 1600년경 대형 지각 폭발로 원래의 거대한 육지가 분열되어 남은 파편들입니다. 화산의 중심부가 폭발로 하늘로 날아가자 바닷물이 깊은 구멍으로 밀려 들어와 지금의 거대한 만을 만들었고, 그 만은 가로 약 10km, 세로 약 7km에 깊이 약 1,292피트(약 394m)에 달합니다. 이후의 분출로 가장자리 일부가 잘려나가면서 생긴 다른 조각들로는 몇 백 명이 살고 있는 티라시아와 사람이 거의 없는 작은 아스프로니시가 있습니다. 만 한가운데에는 검고 무인도인 두 화산 콘이 있는데, 1573년부터 1925년 사이에 생긴 파레아 카메니와 네아 카메니입니다. 산토리니를 전설 속 아틀란티스와 동일시하려는 많은 추측이 있어 왔으나, 신화는 확정하기 어렵습니다. 그러나 산토리니의 격렬한 폭발로 인해 발생한 쓰나미가 113km(약 70마일) 떨어진 크레타의 미노아 문명에 파괴를 가져왔는지에 대한 오래된 논쟁은 사실 증거로 접근할 수 있습니다. 최근의 탄소 연대 측정 결과는 분출이 기원전 1600년경 직전의 몇 년을 가리키고 있어, 미노아인들은 그 폭발 이후에도 수백 년 동안 생존했으나 아마도 쇠약해진 상태였음을 분명히 보여줍니다. 사실 이 섬은 여전히 어려움을 견디고 있습니다. 고대부터 산토리니는 식수와 관개용 물을 저수조에 모은 빗물에 의존해 왔고, 우물물은 흔히 염분이 있어 맛이 짭짤하며 심각한 물 부족은 물을 수입해 겨우 해소하고 있습니다. 그러나 화산 토양은 또한 풍요를 제공합니다. 껍질이 질긴 작고 진한 토마토는 토마토 페이스트용으로 쓰이며(이곳의 좋은 식당에서 제공합니다), 유명한 산토리니 파바콩은 가볍고 신선한 맛을 지녔습니다. 그 밖에도 보리, 밀, 껍질이 희한 가지들이 재배됩니다.
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Day 3그리스
모네므바시아
입항 09:00 · 출항 20:00
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모네므바시아(Monemvasia)는 8세기에 라코니아(Lakonia) 지역에서 슬라브인의 침입을 피해 온 그리스인들이 피난처를 찾아 정착하면서 시작된, 다채롭고 풍부한 역사를 자랑합니다. 전성기에는 레반트(Levant)와 유럽 해안 사이의 해상 교통을 장악했습니다. 성벽으로 둘러싸인 하층 마을은 페로폰네소스 반도(Peloponnese) 동쪽에 바다로 돌출한 높이 약 300미터의 암석 비탈을 따라 펼쳐져 있습니다. 수세기 동안 견고한 요새였으나 주민들이 본토로 옮겨가면서 인구는 줄었습니다. 그러나 모네므바시아의 유산을 보존하기 위한 복원 사업이 시작되면서 하층 마을은 새 생명을 얻었고 사람들이 다시 돌아오기 시작했습니다. 상층 마을은 모네므바시아 바위 꼭대기에 자리하며, 지그재그로 난 포장 길을 통해 오를 수 있습니다. 예전에는 거의 난공불락의 요새였고 수세기 동안 사람이 살지 않았지만, 여전히 위엄 있는 모습을 간직하고 있습니다. 오늘날 방문객들은 고대 성채의 유적을 둘러보고 하기아 소피아(Hagia Sofia) 교회를 방문할 수 있습니다. 정상에서는 주변 지역을 내려다보는 환상적인 전망도 감상할 수 있습니다.
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Day 4그리스
히드라
입항 08:00 · 출항 22:00
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터쿼이즈빛으로 반짝이는 맑은 지중해에서 솟아난 섬, 히드라는 아테네 사람들이 도시의 혼잡을 벗어나 한 시간 남짓 배를 타고 누릴 수 있는 최적의 대안입니다. 1960년대 레너드 코언이 이곳에 집을 샀던 것으로 알려져 있듯, 히드라는 계단처럼 오르내리는 골목과 흰색으로 칠한 맨션, 걱정 없는 소란이 어우러진 아름다운 섬입니다. 그리스 본토에서 아주 가까이 떨어져 있음에도 불구하고 당국은 상업적 개발의 유혹을 물리쳐, 히드라는 시간에 멈춘 듯한 매력을 고스란히 간직하며 느긋한 삶을 즐깁니다. 자동차와 신축 개발이 금지되어 있어, 자갈길을 터벅터벅 걷는 당나귀들과 항구 물결 위에서 잔잔하게 출렁이는 어선들이 펼치는 풍경을 마주하게 됩니다.
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Day 5그리스
고린도
입항 07:00 · 출항 08:00
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고린도는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)가 기항하는 짧은 정박지로, 평균 약 1시간 동안 정박합니다. 니드리와 레프카다 섬 등을 잇는 일정의 일부로 지중해 서부를 도는 항로에 포함됩니다.
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Day 6그리스
파르가
입항 08:00 · 출항 19:30
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파르가는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages), 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises), 리츠칼튼 요트 컬렉션(The Ritz-Carlton Yacht Collection)이 기항하며 평균 약 9시간 정박합니다. 항로는 레프카다 섬이나 코르푸, 코토르 등으로 이어지는 일정의 한 정박지 역할을 합니다.
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Day 7이탈리아
모노폴리
입항 10:00 · 출항 19:00
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모노폴리는 아틀라스 오션 보야지(Atlas Ocean Voyages)와 에메랄드 크루즈(Emerald Cruises)가 기항하는 항구로, 평균 약 10시간 정박합니다. 같은 항로에서는 두브로브니크와 코르푸, 흐바르섬 등으로 이어지는 일정에 포함됩니다.
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Day 8크로아티아
두브로브니크
입항 08:00 (도착)
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두브로브니크를 처음 마주할 때의 감동을 미리 준비할 수는 없습니다. 스플리트에서 남동쪽으로 216킬로미터(135마일) 떨어진 숨막히는 해안에 자리한 이 도시는 세계에서 가장 아름다운 성곽 도시 가운데 하나입니다. 거대한 석조 성벽과 요새 망루가 작은 항구를 둘러 감싸며 햇볕에 바랜 주황빛 기와 지붕, 구리 돔, 우아한 종탑들이 계단식으로 이어진 풍경을 감싸고 있습니다. 7세기 전쟁으로 성벽이 축조되었을 때 이곳에 교외나 고속도로 하나 없이 바다 위로 우뚝 솟은 이 웅장한 석조 도시가 어떤 모습이었을지 상상이 무성해질 것입니다. 서기 7세기에 로마 도시 에피다우룸(에피다우룸, Epidaurum, 지금의 카브타트) 주민들이 북쪽에서 밀려온 아바르족과 슬라브족을 피해 작은 바위섬에 새로운 정착지를 세웠습니다. 그들은 이곳을 라우스(Laus)라 불렀고, 이후 라구사(Ragusa)라 불렸습니다. 섬 맞은편 본토 언덕에는 슬라브인들이 세운 두브로브니크가 형성되었습니다. 12세기에 두 정착지를 가르던 좁은 수로가 메워져 구시가지의 주요 거리인 스트라둔(Stradun)이 되었고, 라구사와 두브로브니크는 하나가 되었습니다. 도시는 13세기에 방어용 성벽으로 둘러싸였고, 15세기 후반에는 탑과 돌출 요새로 보강되었습니다. 1358년부터 1808년까지 이 도시는 강력하고 놀랍도록 세련된 독립 공화국으로 번영했으며, 16세기에 황금기를 맞았습니다. 1667년에는 많은 화려한 고딕 및 르네상스 건축물이 지진으로 파괴되었습니다. 다행히 방어 성벽은 재난을 견뎌냈고, 도시는 바로크 양식으로 재건되었습니다. 두브로브니크는 1808년 나폴레옹에게 독립을 빼앗겼고, 1815년에는 오스트리아-헝가리 영토가 되었습니다. 20세기에는 유고슬라비아의 일부로서 관광지로 인기를 끌었고, 1979년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다. 독립 전쟁 당시에는 심한 포위 공격을 받기도 했습니다. 세심한 복원 작업 덕분에 지금은 파괴의 흔적이 거의 남아 있지 않지만, 필레 관문(Pile 관문, Pile Gate)과 플로체 관문(Plóče 관문, Ploče Gate) 내부에는 도시 곳곳이 피해를 입었던 지점을 보여주는 지도들이 남아 있습니다. 직접 두브로브니크를 경험할 때에야 비로소 인류가 거의 잃을 뻔한 보물이 무엇인지 이해하실 수 있을 것입니다.
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Cabins & Fares

객실 등급별 가격

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객실 타입별 최저가 대표 2종 · 2인 1실 (1인당) 기준 · Solo 1인 가능

등급	타입	데크	2인 1실 (1인당)
베란다 스위트 Veranda Suite 밀리터리 엣지	Suite (스위트)	중층	약 708만원~ ($5,260)
어드벤처 오션 스위트 Adventure Ocean Suite 올인클루시브 요금	Oceanview (오션뷰)	중층	약 834만원~ ($6,199)